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电线电缆架空如何敷设

糟糕的魔镜
优秀的菠萝
2023-01-31 07:23:33

电线电缆架空如何敷设

最佳答案
甜美的大山
糊涂的星星
2025-09-08 14:16:20

可使用自支撑电缆或把电缆系在钢丝绳上。架空电缆通常穿入建筑外墙上的U形钢性保护套.然后向下延伸,从电缆孔进入建筑物内部

架空电缆(全称架空绝缘电缆),是装有绝缘层和保护外皮的架空导线,采用类似于交联电缆生产工艺制造的一种专用电缆,是介于架空导线和地下电缆之间的新的输电方式 。

架空电缆都是单芯的,按其结构不同可分为硬铝线结构、硬拉铜线结构、铝合金线结构、钢芯或铝合金芯支撑结构和自承式三芯纹合结构(线芯可为硬铝或硬铜线)等。具有供电可靠性高、供电安全性好、架设和维修方便和经济性合理等主要特点。其主要技术参数包括耐候性、绝缘水平、内、外半导电屏蔽层。架空电缆在国内外输电应用广泛。

扩展资料:

分类

架空电缆并不是将普通的油纸绝缘电缆或是交联绝缘电缆直接挂在架空杆塔上,而是采用类似于交联电缆生产工艺制造的一种专用电缆。

一般的架空电缆都是单芯的,按其结构不同可分为硬铝线结构、硬拉铜线结构、铝合金线结构、钢芯或铝合金芯支撑结构和自承式三芯纹合结构(线芯可为硬铝或硬铜线)等  。

硬铝线结构重量轻,拉力适中,电缆易于弯曲,安装方便,而且工程造价低,可就便安装在现有杆塔上使用,现在一般改造或新建工程多采用此种。

硬拉铜线结构较重,但拉力大,抵抗外力的作用能力强,甚至杆塔折断时电缆仍可继续通电。铝合金线结构的重量轻,拉力大,主要用于跨距为100m的大跨距杆塔系统中。

钢芯或铝合金芯支撑结构一般用于35kV电压系统,跨距也较大,用方形绝缘件将支撑线(裸线)和三个绝缘相线分开,支撑线可作避雷线用,其最大优点是弧垂小,弧重只为跨距的2.4%左右。

自承式三芯绞合结构用于跨距中等的系统中,这种电缆的缺点是:三芯电缆的制造长度较单芯短,接头较多,且有外半导电屏蔽层,在电缆末端要象普通电缆那样装置终端头或应力锥结构。

参考资料来源:百度百科-架空布线法

参考资料来源:百度百科-架空电缆

最新回答
迅速的花瓣
敏感的黄豆
2025-09-08 14:16:20

方法倒是有,这得看钢丝绳下面有没有光纤挂勾。

一、租二层脚手架,下面一人推,上面一人挂并捆绑,完美解决问题。

二、如果钢丝绳上有挂勾

钢绞线挂勾

,可以找一根长竹竿把线挑过挂勾,然后分段拉过来。

室外走4m²电线,应该穿PVC线管,防止绝缘皮破损以跳空开。有了线管,似乎更加简单,一根线管长四米,可以直接举起来穿过挂勾。

超帅的大船
无奈的月饼
2025-09-08 14:16:20

看看以下例子

工程建设地位于山西省长治、晋城两市,沿线地形以高山大岭为主,地表植被茂密,树木密集,且沿线村庄较少,几乎没有运输道路可以利用,工程材料、器材运输十分困难。其中N19等15基塔位距小型山地运输车辆可到达之处最远约有4km,修筑盘山运输道路要损毁大量树木和植被,占用大量土地,经核算要实现修路运输,投资额巨大,且不符合国家环保、土地和林业政策要求。加之上述塔位工程材料、器材的运输量大(累计约6128.5t),若以传统的人力或畜力运输,除需要修筑简易的运输道路外,劳动强度高,施工效率低,运输周期长,另外塔材单件最重达1.2t,采用人力和畜力运输根本无法运输。

对现场进行多次详细的实地调查,并结合我公司在云南、广西、三峡山区施工材料运输常用的 “道轨运输”、“索道运输”和“地面牵引拖车运输”等几种方法。经过周密的可行性分析和技术经济比较后,认为采用单支点架空索道运输具有施工投入小、作业简单、劳动效率高、受天气及外部环境因素影响小等优点,同时避免了因修筑运输道路而占用大量土地,损毁树木和植被,符合绿色环保施工的要求,对于解决山区和林区施工材料和器材的运输难题具有较高的经济技术性能比。故最终采用单支点索道运输施工技术进行1000kV晋东南-南阳-荆门特高压交流试验示范工程线路第1标段N19等15基塔位的工程材料和器材运输。

4.1索道型式:单支点单索往复式架空索道;

4.2跨    距:200~400m;

4.3高 差 角:高差角一般在45°以下,最大不超过60°;

4.4运载能力:最大运载能力0.6t;

4.5运行速度:运行最大速度为2m/s;

4.6承 载 索:φ17.5普通钢丝绳(6×37股),安全系数取2.5;

4.7支 撑 架:□360㎜×360㎜角钢抱杆;

4.8牵引动力:卷扬机1台(5t);

4.9牵 引 索:φ9普通钢丝绳(6×37股,参考重量0.261kg/ m),安全系数取4.5;

4.10计算条件:不考虑覆冰影响、温度变化的影响和风力的作用。计算索道档距离为200~400m(按实际测量档距为准),高差角为45°,支撑架高度根据具体地形和高差以及跨越物确定,本工程选择抱杆高度为9m。

5 架空索道的组成及现场布置

架空索道由承力索、支撑架、牵引、吊运等四个系统构成,详见图

平常的裙子
激动的胡萝卜
2025-09-08 14:16:20

六股钢丝绳的对接:

小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。它的接头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的绳索,接头长度可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。

钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般都是1 000 m/根,在这种情况下,就需要由使用单位,向制造厂要求订制4 000 m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场,就需要用接长的办法,将两根钢丝绳接头连接在一起。这种接头质量要求高,要保证钢丝绳接头处的粗细与原有钢丝绳断面相近似(实际要略细一点),以便使钢丝绳在运行中能平稳地通过轮槽且整齐地排列在卷筒上。实践证明,接头处的钢丝绳抗拉力,完全能达到原设计钢丝绳的抗拉力。

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束,钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。

钢丝绳可按制绳钢丝材质,表面状态、捻制方法和钢丝绳用途等进行分类。

按照材质分类

1.碳素钢钢丝绳,以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。

2.不锈钢钢丝绳,以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成

按照表面状态分类

1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),简称磷化钢丝绳,制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工,直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳,磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力,有效抑制微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理,优先采用锰系或锌锰系磷化,钢丝磷化后不进行任何拉拔加工,直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳,由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨,而且磷化膜不导电,能够同时提高钢丝抗锈蚀能力,使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍,钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。[1] 磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品,而且完全有能力替代进口的钢丝绳[2] 。

2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种方法,镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护,镀锌层越厚防腐蚀能力越强

3.涂塑钢丝绳,在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等

4.光面钢丝绳,经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝(注:预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落),钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳,国外1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产

按照钢丝绳捻制方法分类

单股绳

也称为单捻绳,由制绳钢丝钢丝绳层次围绕中心丝或麻芯捻制而成,可以捻制一层或多层钢丝。

双捻绳

由双股绳围绕绳芯(钢芯或纤维芯)捻制而成,可以捻制一层或多层钢丝,是使用最广泛的钢丝绳品种。

三捻绳

以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成,主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳,如海工钢丝绳等

钢丝绳捻制方法标示方法如下:

a 右交互捻ZS:绳右捻,股左捻,股绳捻向与股内钢丝捻向相反,称交互捻

b 左交互捻SZ:绳左捻,股右捻

c 右同向捻ZZ:绳右捻,股右捻

d 左同向捻:绳左捻,股左捻

e 右混合捻:绳右捻,部分股左捻,部分股右捻

f 左混合捻:绳左捻,部分股右捻,部分股左捻

折叠 按股绳内部钢丝接触状态分类

按股中相邻层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触3种。

① 点接触的钢丝绳:股中钢丝直径均相同,各层钢丝之间捻角相同,捻距不同,所以内外层钢丝相互交叉,呈点接触状态。

② 线接触的钢丝绳:股中各层钢丝的捻距相同捻角不同,内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上,呈线接触状态。在使用条件相同情况下,线接触钢丝绳使用寿命比点接触钢丝绳长。

③压实类钢丝绳,原称为面接触钢丝绳,钢丝绳捻制过程中,经过锻打、拉拔等,钢丝之间形成接触面,包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。

④密封钢丝绳:外层用异形钢丝制成,包括T型S型Z型断面结构的钢丝,表面光滑,耐磨性好,与相同直径的其他类型钢丝绳相比,抗拉强度较大,并能承受横向压力,但挠性差、工艺较复杂、制造成本高,常用作承载索,如缆索起重机和架空索道上的缆索。