下水道实心钢丝绳怎么装
你好!下水道实心钢丝绳如果你用的是一种无接头钢丝绳连接的空芯网套,在网套上套入环扣,环扣两端用固定夹固定在空芯网套的中间位置。将要被连接的钢丝绳分别插入空芯网套的两端,经牵引,通过滑轮,网套收缩,直径变小,紧紧夹住,包覆在被连接的钢丝绳表面,容易地将两根钢丝绳连接起来,可以方便地穿越下水道。
如果不是,就要去专业焊接点,去将两根钢丝绳焊接在一起打磨一下就可以了
把竖着的一侧支干(柱)的3颗螺丝卸下。
上螺丝,移门要人提着装到槽里再上螺丝的,让顶的滑轨拉下有足够的距离时吊轮就可以拿下换新的了。
要先把两衫玻璃门先卸下放一边,再装门,然后再把轨道放好支柱顶好。玻璃门要很小心的移动才行。
原因一:放绳方法不对,使钢丝绳在放绳过程中发生了弯曲扭转。
处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳。
原因二:插接钢丝绳的方法不对,使其发生弯曲扭转。
处理方法:重新更换新钢丝绳按正确的方法放绳。
原因三:进出头尾轮的钢丝绳形成的水平面与头尾托轮槽中心形成的水平面不重合,使钢丝绳不在驱动轮绳槽中心,出现上下移动的现象,导致钢丝绳自旋。
处理方法:调整头尾轮处的托、压轮。
原因四:变坡点的托绳轮组不成圆弧状,使钢丝绳受力不均出现自旋现象。
通常可以从以下四个方面考虑电梯钢丝绳的更换标准:
1,电梯钢丝绳大量断裂时。
2,钢丝绳的磨损和断裂同时发生并同时出现。
3,腐蚀发生在钢丝绳的表面和内部,尤其是内部腐蚀,可以用磁探伤仪检查。
4,电梯拉钢丝绳所需的时间很长。注意,不能将其概括为使用频率。一般安全期限必须至少为一年。如果已经使用了3到5年,则必须加以考虑并正确确定时间。还必须根据定期检查的记录进行分析和判断。
更换电梯中钢丝绳的步骤:
1,电梯已检修到最高处。
2,将配重支撑在坑中。
3,电梯将再打开一点。
4,但手要用链条吊到车上。
5,一根一根地更换钢丝绳,注意钢丝绳的缠绕。
6,更换电缆并将汽车放下。
7,释放对重的支撑。
扩展资料:
随着牵引钢丝绳的自然伸长,每根钢丝绳的力是不同的,并且每根牵引钢丝绳的张力偏差(通常为4到7)可能超过5%并超过该差值。随着运行时间的增加,新安装的电梯将自然伸展。从理论上讲,牵引钢丝绳的伸长率约为0.5%。
对普通低层电梯的影响不是很大,但是对于高层电梯,尤其是2:1悬吊电梯,影响不容忽视。
例如:l5着陆的乘客梯子,牵引钢丝绳长约50m。如果悬架为2:1,则绳索长度约为100m,0.5%的伸长率为500mm。我们知道油压缓冲器的缓冲器距离是200-350mm,弹簧缓冲器的缓冲器距离是150-400mm。
随着牵引钢丝绳的自然伸长,找平层的精度将发生变化,某些电梯可以自动找平地面,而大多数电梯需要维护工程师调整找平精度,以达到GB10060-93的找平精度。因此,牵引钢丝绳的伸长必然会延伸到相对侧,从而导致在配重侧的缓冲距离更小。
最后,缓冲距离可能太小而不会变差。在严重的情况下,配重甚至在电梯调平之前就已经到达缓冲器,从而形成电梯故障。
处理:
1,安装时,重边缓冲器的重量应尽可能大并接近上限。牵引钢丝绳一旦伸长,就可以自行弥补。
2,进行调节时,应将钢丝绳头板的调节螺母留有约100mm的调节余量,以便维修人员进行调节;
3,对沉重的底座应加3个调节块(每个块高约120mm),当缓冲距离变小时,维修人员可根据情况拆卸1至3个调节块。
4,如果没有用于重型底座的调节块,则不能太大地调节绳头板的调节螺母,则必须重新剪断钢丝绳,然后可以重做绳头(可通过以下方法更换一根)一,无需悬挂汽车和支撑重量)。
处理意见:维修人员站在轿厢的高度处,高度为井道的2/3,并使用弹簧来测量每根绳索的张力并调整绳索头板的螺母,以使张力偏差不会超过5%。
在限速器张紧装置的重量作用下,限速器钢丝绳自然会伸长。在严重的情况下,限速器松绳开关将发生故障,并且电梯将无法运行。
处置:重新捆扎限速器钢丝绳以满足要求,并将松动的钢丝绳开关恢复到正常位置。
随着牵引钢丝绳的自然伸长,带有补偿链(绳)的贵州贵阳电梯可能会导致补偿链(绳)擦地,造成不必要的噪音,甚至破坏补偿链(绳)的支架,并损坏其他井道中的组件。
处理意见:应认真检查维修工人,并发现应重新捆扎补偿链(绳)以满足要求。
参考资料来源:百度百科-电梯
参考资料来源:百度百科-钢丝绳
第一步,小车跑到大臂前端,用主钩钢丝绳相对应大小的紧绳扣固定在小车滑轮前面。
第二步,小车继续跑,让最前端主钢丝绳松动,不带劲了,就可以拆大臂前端锚固的钢丝绳头。
第三步,拆掉钢丝绳头后,小车跑回大臂根部,将之前固定的紧绳扣拆了。
最后慢慢收钢丝绳。
2.操纵主卷扬放绳,并由协助人员拉出钢丝绳。
3.待钢丝绳拉出还剩一圈时,卸下主卷扬钢丝绳限位块。并移出钢丝绳。
4.安全松开新钢丝绳,确保它和旧的一样长。
5.在滚筒的末端安装钢丝绳,并将限位块卡牢。
6.操纵主卷扬重绕钢丝绳,并仔细查看钢丝绳沿滚筒缠绕的是否整齐有序,并确保缠绕的钢丝绳非常紧密。不得有乱绳现象,否则需要重新缠绕。
7.在钢丝绳的末端连接提引器,装钢丝绳夹。
钢丝绳夹的安装方法应符合《钢丝绳夹》(GB/T 5976-2006)中的合理选购钢丝绳后,还需要正确使用钢丝绳,才能延长钢丝绳使用寿命,并防止事故的发生。
装卸和保管:装卸时应正确吊装,严禁野蛮吊装,以免造成绳盘损坏和钢丝绳损伤、乱圈现象,验收后应保存在通风干燥的室内,且不与地面接触,以防阳光直射、雨淋和潮气侵蚀,从钻机上卸下的待用的钢丝绳应进行的清洁,在储存之前对每一根钢丝绳进行包扎。长度超过30的钢丝绳应在卷盘上储存。
安装:成盘钢丝绳解卷时,应采用正确的解卷方法,将绳盘支起缓缓转动,并且钢丝绳在卷筒上的缠绕方向与其捻制方向一致,以防止出现加捻(上劲)或松捻(破劲)现象,钢丝绳剪切之前应先用低碳钢丝绳进行捆扎,以避免绳头松散,并绳端固定处性能不变。
1、把电梯停在最高位,把原梯的钢丝绳头全部拉到最高位,桥厢和对重两边都要拉,就是把绳头杆螺丝拧到底。
2、从中间开始向两边逐根拆换:拆一条旧的 就在原来的位置换一条新的上去。
3、全部换好后再把绳头杆拧上来,调整一致,测量对重安全距离。
换上去的新的绳头要扎短一点,也就是说伸出绳头杆的位置不要太多,刚好能挂住一个螺母就行。要不然换好后对重的安全距离变小了。内行能看明白的。
电梯更换钢丝绳的步骤:
1、电梯检修开到最顶层 。
2、在底坑把对重支撑起来。
3、电梯再往上开一点 。
4、然手把轿厢用倒链吊起来。
5、一根一根的更换钢丝绳,注意钢丝绳的绕度。
6、换好钢丝绳下把轿厢放下来 。
7、把对重的支撑放掉。
电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。
通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
扩展资料
随着曳引钢丝绳的自然伸长,各绳的受力不同,各曳引钢丝绳(一般为4~7根)的张力偏差会超过5%而超差。新装电梯随着运行时间的增加,钢丝绳会自然伸长。从理论上讲,曳引钢丝绳的伸长量为0.5%左右。
对于一般低层电梯影响并不太大,但是对于高层电梯,尤其是2:1悬挂的电梯,则其影响就不可忽视了。
举例讲:1台l5层站的客梯,曳引钢丝绳长约为50m,如2:1悬挂,则绳长约为100m,其0.5%的伸长量即有500mm之多。我们知道,油压缓冲器的缓冲距为200~350mm,弹簧缓冲器的缓冲距为150~400mm。
随着曳引钢丝绳的自然伸长,平层精度就会变化,有的电梯能自动再平层,而大部分电梯则要*维修工重调平层精度,使其符合GBl0060一93平层精度的要求,这样一来,曳引钢丝绳的伸长量就势必全部伸长到对重一侧,造成对重侧缓冲距愈来愈小。
最后可能因缓冲距太小而超差,严重时甚至在电梯上平层前对重已_到缓冲器上,形成电梯故障。
处理意见:
①安装时,对重侧缓冲距应尽量*近上限做大一点,一旦曳引钢丝绳伸长,可以自行弥补;
②安装时曳引钢丝绳绳头板的调节螺母要留有100mm左右的调节余量,以便维修工调节;
③对重底座应加有3块调节块(每块调节块高120mm左右),当缓冲距变小时,维修工可根据情况分别去掉1~3块调节块;
④如果对重底座无调节块,绳头板调节螺母也调节不过来,那就只好重截钢丝绳,重做绳头了(可以一根一根地换,不用吊轿厢、支对重)。
处理意见:维修工站在轿顶于井道2/3处高度用弹簧称测各绳张力,调节绳头板螺母,使张力偏差不超过5%。
限速器钢丝绳在限速器张紧装置重锤的作用下,也会自然伸长,严重时会造成限速器松绳开关误动作,使电梯不能运行。
处理意见:重新绑扎限速器钢丝绳,使其符合要求,并恢复松绳开关至正常位置。
随着曳引钢丝绳的自然伸长,有补偿链(绳)的贵州贵阳电梯可能造成补偿链(绳)拖地,带来不必要的噪声,严重时甚至会拉坏补偿链(绳)支架和损坏井道中的其他零部件。
处理意见:维修工要勤于检查,发现补偿链(绳)拖地要重新绑扎,使其符合要求。
参考资料来源:百度百科-钢丝绳
参考资料来源:百度百科-电梯