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塔式起重机(塔吊)的起重钢丝绳怎么换

火星上的向日葵
懦弱的未来
2023-01-31 06:06:45

塔式起重机(塔吊)的起重钢丝绳怎么换?不是小车上面的

最佳答案
凶狠的发夹
和谐的樱桃
2025-09-11 07:09:13

第一 坐小车到大臂前端把起重钢丝绳和小车绳用恰扣(又叫U型扣)恰死(距离小车50公分) 再把起重钢丝绳的恰扣全部松开 把小车收回吊钩落在引进平台上 松掉恰住起重钢丝绳和小车绳的恰扣 第二 把起升限位松开把钢丝绳收到平衡臂上 从卷扬机的缝隙把新的钢丝绳吊上来绑好 放掉旧钢丝绳 把新钢丝绳装上排好钢丝绳 第三把钢丝绳从塔帽穿下来 进小车轮进吊钩再进小车轮 在距离小车50公分处 把小车钢丝绳和起重钢丝绳用恰扣恰好(起重钢丝绳留出1-2米)小车走到大臂前端把钢丝绳穿好用恰扣恰好 松掉恰住小车绳和主绳的恰扣 起升限位复原 OK 完成

最新回答
深情的发卡
尊敬的百褶裙
2025-09-11 07:09:13

坐小车到大臂前端把起重钢丝绳和小车绳用恰扣(又叫U型扣)恰死(距离小车50公分) ;再把起重钢丝绳的恰扣全部松开, 把小车收回吊钩落在引进平台上 。松掉恰住起重钢丝绳和小车绳的恰扣 ;把起升限位松开把钢丝绳收到平衡臂上, 从卷扬机的缝隙把新的钢丝绳吊上来绑好 ,放掉旧钢丝绳 ,把新钢丝绳装上排好钢丝绳;

把钢丝绳从塔帽穿下来, 进小车轮进吊钩再进小车轮, 在距离小车50公分处 把小车钢丝绳和起重钢丝绳用恰扣恰好(起重钢丝绳留出1-2米),小车走到大臂前端把钢丝绳穿好用恰扣恰好 ,松掉恰住小车绳和主绳的恰扣 ,起升限位复原  。完成。

扩展资料

塔吊钢丝绳及其维护保养:

一、钢丝绳在使用过程中,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物,防止与机械或其他杂物相摩擦。

二、塔吊安装完毕(使用前)应对钢丝绳进行润滑,用石墨润滑脂涂抹一遍,以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。

三、塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命,有下列情况之一应予以报废:

1、钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根,在30d长度内断丝数量超过10根。

2、钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根,在30d长度内断丝数量超过19根。

3、钢丝绳紧靠在一起,即使在6d长度内断丝数量没超过5根,也应报废。

4、钢丝绳虽然没有断丝,但钢丝绳磨损达到其直径的40%,或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时,或钢丝绳明显弯曲等。

5、钢丝绳失去正常的形状,产生畸形,如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。

6、钢丝绳径受了特殊热力作用,外部出现了可识别的颜色时。

参考资料:百度百科-塔吊

勤劳的奇迹
平常的画笔
2025-09-11 07:09:13

一、解开吊车旧钢丝绳一端,然后用直径铁丝扎好新旧两个钢丝绳的绳头。

二、启动起升机构,用旧绳带动新绳,当新旧绳接头处卷到卷筒时停止。

三、此时松开新旧绳的接头,把新绳暂时固定到小车合适地方。然后把旧绳全部放至地面。

四、然后把新钢丝绳两端用压板分别固定在卷筒上,吊车启动提升机构,缠绕新钢丝绳。

扩展资料:

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推。

缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动,因此能看到两根油管,但千万别当成油缸。

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸,但此种应用极少见。

因为多级柱塞式油缸成本昂贵,而且起重臂受载时会发生弹性弯曲,对油缸寿命影响很大。

汽车起重机底盘电气系统是用以承担汽车的起动、照明和信号等工作。

系统电器采用单线制接法。额定电压为直流24伏,负极搭铁。电气系统是由电源和用电设备两部分构成。

电源由蓄电池、直流发电机和调节器组成,用电设备包括起动机、照明装置和信装置等。

参考资料来源:百度百科——汽车吊

要减肥的啤酒
深情的铃铛
2025-09-11 07:09:13
塔吊上那个部件叫卷筒,钢丝绳缠绕在卷筒上,从而将重物随着钢丝绳一起提升。

中国年产180万吨钢丝绳居世界第一,磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新,全面进入磷化涂层钢丝绳时代:

1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,磷化膜与润滑脂的复合作用,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右,可以通过疲劳试验验证疲劳寿命,自己做疲劳试验最具可信性,是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前仍然货源紧张,供不应求。

2.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌

3.不锈钢丝绳,304或316不锈钢,防腐蚀效果好但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳,钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面取代。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。采购时,请在发票注明磷化涂层钢丝绳,钢丝绳外包装上面应有专利号标注,防止被光面钢丝绳冒充欺骗,仅供参考

香蕉魔镜
勤劳的小土豆
2025-09-11 07:09:13
高度比较大的起重机如塔吊,建议使用阻旋转多股钢丝绳,如35*7结构,可以减少钢丝绳互相缠绕发生的几率。钢丝绳打搅是因为钢丝绳有较大的残余扭转应力,也可以使用一根左捻和一根右捻钢丝绳同时使用,可以互相抵消扭转残余应力,仅供参考。

起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。