计米器怎么设置参数 计米器设置参数的方法

计米器调整起来有些复杂，拿开锁模给做个例子，当开模计米器原点重置时重置方法如下：

模具必须调松（不能开模完成时把原点值设置为10p，需要确认输入2次）

把原点值设置9999p连续确认2次，进行合模，合模完成时输入10p连续确认2次，这样原点就恢复正常了。

如果预设值调整方法，实际显示值－预设值＋20＝预设值。预设值一般不要去调整，如果调整不恰当，影响计数的精度。

电子计米器使用方法：

按键功能介绍，a计米复位键按下此键计米显示窗全部显示为“0”；b，累计复位键按下此键累计显示窗全部显示为“0”；c，总值显示键按下此键将显示累计米数。

检测轮周长设置：按动检测轮周长设置的模拟拨号开关“＋”键至欲设置的数值（注意：四位数不能全部设置为0，否则将不能计数），计米将以此数值为计米单位进行计米。

将此数值设置为“1000”时，计米器可作为计数器使用。

预报警计米数值的预置按动预报警预置的拨码开关“＋”键，设置提前报警的数值。设置为0时不预报警。

扩展资料：

JM72S电子计米器的种类繁多，不同厂家不同型号的电子计米器的原理也各有不同，但核心思想都是将长度的测量转换为固定频率下对计数点次数的测量。

计数器主要采用CMOS电路（包括专用CMOS芯片）或单片机构成，通过面板指轮开关或按键预置所需计数值，LED或LCD显示其计数过程。

当计数器接通工作电源后由计数输入端子输入计数信号，当输入信号显示值与预置数相符后，计数器符合电路给出符合信号，驱动内部执行继电器动作，继电器触头则对所需控制电路进行控制。

参考资料：百度百科-电子计米器

一、如果调出来的钢筋尺寸与实际设置长度不一样:

1、如果调出来的钢筋是长短差距比较大，和实际设定值不一样，这个情况应该检查的是计米轮、压轮、连接胶管、计米轮上面的弹簧等

2、如果调出来的钢筋长短相差在1cm之内，和实际设定值不一样，这个情况下才是检查计米器和电脑板。

3、如果计米器原来用着，调出来的钢筋尺寸是对的，而又没有更改过电脑板当中的参数，突然就不准确了，建议更换计米器测试下，这种情况应该是电脑板货者计米器坏了。

二、如果使用的是新的计米器，那应该是买了一个和原来的计米器不一样脉冲量的计米器了，这种情况，可以找调直机经销商或者厂家咨询如果更改电脑板脉冲参数或者是计米轮周长参数，如果找不到变更参数的方法，就只能是去换一个和原来脉冲量一样的计米器了。

  扩展资料：

1、电子计米器的种类繁多，不同厂家不同型号的电子计米器的原理也各有不同，但核心思想都是将长度的测量转换为固定频率下对计数点次数的测量。如下图所示的电子计米器的结构图，若实现测量长度的功能只需将目标磁铁经过探头的次数统计出来即可。

2、计数器主要采用CMOS电路（包括专用CMOS芯片）或单片机构成，通过面板指轮开关或按键预置所需计数值，LED或LCD显示其计数过程。

3、当计数器接通工作电源后由计数输入端子输入计数信号，当输入信号显示值与预置数相符后，计数器符合电路给出符合信号，驱动内部执行继电器动作，继电器触头则对所需控制电路进行控制。如需要复位则可按清零按钮或短接相应的接线端子。计数器工作状态可参考其工作动作波形图。

参考资料: 百度百科－电子计米器

独立高度是指塔吊在出厂时所配制的标准节的总高度，一般25型 32.5型 35型 40型在30米左右高度，50型 50.12型 50.13型 63型在36-40米高度。

附着高度，是指在独立高度的基础上。通过加附着，牵拉等来提升塔吊后的高度，附着高度无限制，就要看工程实际需要塔吊的高度。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。

自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。

扩展资料：

操作规程

1、使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠,各安全限位和保护装置齐全完好,动作灵敏可靠，方可作业。

2、操作各控制器时，应依次逐步操作，严禁越挡操作。在变换运转方向时，应将操作手柄归零，待电机停止转动后再换向操作，力求平稳，严禁急开急停。

3、设备在运行中，如发现机械有异常情况，应立即停机检查，待故障排除后方可进行运行。

4、严格持证上岗，严禁酒后作业，严禁以行程开关代替停车操作，严禁违章作业和擅离工作岗位或把机器交给他人驾驶。

5、装运重物时，应先离开地面一定距离，检查制动可靠后方可继续进行。

6、坚持"十"不吊。 作业完毕，应断电锁箱，搞好机械的"十字"作业工作。

参考资料来源：百度百科--塔吊

参考资料来源：百度百科--塔吊起升高度

一、总则：

1. 该起重机包括：桥架、装有升降机构和运行机构的小车、大车运行机构、操纵室、小车导电装置、起重机总电源导电装置等组成。

2. 年满十八周岁的男女工人，经过身体检查合格、受过安全教育和驾驶起重机的专门训练，经有关部门考试合格，发给特殊工种操作证，方可独立操作。

3. 操作工应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备的常识。要具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，熟悉指挥手势信号。

二、 操作工在工作前的职责

1. 了解上一班交记班记录的情况，进入操作工室后随即关好操作工室门。 2. 在确保上一班停电的情况下，检查了解起重机上有否其他人员和杂物，滑触线和集电器应完好无缺，控制器或其他超导起动设备的手柄应在零位。 3. 检查起重机各机构的活动部分、旋转部分，所有机构的轴承及润滑装置是否牢固完好，如果油不足应加油。 4. 检查钢丝绳、挂钩等附件是否完好无损。 5. 在每次合闸之前，应发出确切的响铃信号。 在合上总刀闸之后，在执行起重工作之前，应将大车、小车及抓斗空负荷进行几次空转，应仔细地检查刹车及终点限位开关动作的正确性和可靠性。 6. 起重机经过最后检查之后，操作工应将检查结果，记录在值班交接班的记录簿上。

三、 操作工在工作中的职责

1. 操作工在工作中，必须严格遵守操作规程，必须按照工作要求和设备的工作原理去操作。每次启动前必须对行车进行全面巡检。大小车轨道旁、机械边，电器上是否有人巡检维护，油质油位是否正常，刹车、钢丝绳、安全限位是及电器联锁是否完好，要确保人身设备安全，在打铃两次后才能启动。

2、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下

3. 操作工在日常工作中要严格遵守“十项不吊” a. 物上站人或有浮放物不吊； b. 超负荷不吊； c. 光线阴暗信号看不清楚不吊； d. 易燃、易爆、危险品不吊； e. 设备带病或强烈抖动负荷不吊； f. 钢丝绳不合格不吊，捆绑不牢不吊； g. 埋在地下或凝固在地面上不知负荷不吊； h. 吊物重心过偏不吊； i. 不歪拉斜吊，j、锐角、刃角不垫好不吊；k、违章工作不吊。

4. 操作工应注意润滑，不使轴承过热、加油时应停止起重机机构的运行并切断电源。

5. 在下列情况下，操作工应发警告信号： a、 起重机启动送电时； b、 在同一层或另一层靠近其它起重机时；c、 在放下载荷及起升载荷时； d、 载荷在吊运中接近下面的工作人员时； e、 安全通道有人工作或有人起动时； f、 载荷在地面不高的位置移动时； g、 吊有载荷设备发生故障时。

6.严禁吊运的货物从人上方吊运或停留，起重机所吊物应沿着安全通道吊运，如果下面有人应发出延续的信号，如果通道被人或其它东西堵住时，则应停止运行。

7.严禁超负荷起吊，操作工在没有弄清负荷的吨位之前，不许盲目起吊。如果操作工认为执行某项吊运任务有不安全因素，操作工有权拒绝执行，并即报告有关领导。

8.起吊货物时，要在四绳均张紧后才能吊升起的工作物上，不得两绳起吊。

9.开始工作以后，第一次起吊载荷时，操作工应先将载荷升起不高于0.5米，然后放回地面，以此来了解刹车的动作是否完好。

10.起重机各机构的起动和制动应有节奏，不应发生急跳和撞击现象。禁止将机构突然从正转扳到反转。

11.在水平方向吊运载荷时，应把载荷吊起来比地面所能碰到的东西高出0.5米。

12.禁止歪拉斜吊，禁止用起重机拉起埋在地里或凝结到地面上的东西，禁止用起重机进行具有强烈抖动负荷力的工作。

13.当吊钩放在最低位置时，卷筒上两边的钢丝绳至少应各保留三圈以上。

14.工作完了或休息进，载荷不应停留在空中。如果在吊运中，起重机出了故障或停电，而重物放不下来，就立刻划出危险区，将载荷可能掉下来的地方围隔起来，并发信号防止有人走到重物下面。如果长时间不能工作时，则应设法将重物垫起或人工放下。把控制器手柄拉到零位，切断电源。

15.一般操作工只能同时使用两个控制器，并用两只手掌握它们，只有为了避免危险事故的严重时刻，才允许例外使用三个手柄。

16.禁止吊运易燃、易爆货物。（如乙炔瓶）

17操作工只能按照起重工的手势信号进行操作，但不论任何人发出停止信号，操作工必须立即停车。如果起重工发出了错误的或不清楚的信号时，操作工不应执行。否则，由此发生事故，应由起重工和操作工共同负责。

18.用两台起重机来吊运同一重物时，必须采取一定的安全措施，得到安全技术部门和生产设备部门同意，并在该两单位检查员的直接监督下进行。

19.几台起重机在同一轨道上同时动作时，为了防止相互碰撞，起重机操作工应利用信号来使起重机之间保持不少于两米的距离。同一轨道上的两台起重机相近时，应使天车速度尽量放慢，不得以时才可利用限制器撞杆及限位开关自动停车。

20.无论大车或小车，在开近端点限位器和挡块时都应放慢速度。

21.工作中发现起重机及其机件出了故障，操作工应将载荷放下来，切断操作工室的电闸，立即报告维修人员，给予消除，不能迁就使用。操作工不能自己任意拆卸、改动。起重机因为某种原因使工作中断时，应将此种情况记入值班交班记录簿中。

22.如果钢丝绳从卷筒、滑轮上落下来，或绞起来时，操作工应立即停止工作，并将发生的事情报告领导。

23.起重机上的终端限位器或终端开关时为了避免危险事故而设置的，禁止用来作经常性停车使用。

24.起重机在没有重点限位器或终点限位器失灵的情况下，不准开动。

25.开动小车、大车控制器时，应一档一档逐渐地合上，在拉回零位切断时，则应须迅速。在将控制器拉回零位时，应事先估计到吊钩、大车、小车、的惯性，以使它们能够停在适当的位置，禁止把手柄转过零位来刹车。只有在避免不幸事故时，才允许有例外。

26..发生事故应立刻停止工作，切断电源，保护现场，划出危险区，并报告有关部门。没有得到有关部门领导批准不允许动车。

四、操作工在工作完毕后的职责

起重机停止工作以后，操作工应遵守下列规则：

1. 应将抓斗平置于地上，不准悬吊在空中。

2. 将小车停到主梁的一端，大车开到固定停放地点。

3. 所有控制器手柄应放在零位上，将紧急开关关掉，拉开闸刀开关。

4. 操作工在下班时应检查起重机的情况，将工作中及检查中发现的问题，记录到值班交接班簿中，并交待给接班人。

1.所有从事该项工作的人员均需持有劳动局核发的电梯维修保养合格证，持证上岗，并有一名具有一定的专业和技术水平的人做统一指挥。

2.在所修理电梯各厅门前挂上：“电梯修理不得使用”及在机房内电梯总电源开关上挂“有人操作，禁止合闸”等警告牌子，在首层和顶层的厅门用黄色标志物围出工作场地，并挂牌：“危险区域，无关人员不得入内。3.从事该项工作人员需穿戴好相关的自身安全保护用品，如：绝缘鞋、安全帽、保险带等，并需检查该保护用品的安全可靠性。4.准备足够的修理工具（按一部电梯预计）和有关器材，具体如下

(1)钢丝绳：ф6mm、15米长的1根，1.5米长的2根（吊轿厢用）。(2)铁丝:ф5mm、10米长1根。

(3)弹簧称：称重范围0～25kg。(4)对讲机2部。 (5)巴氏合金3kg。(6)喷灯枪（汽油或煤油喷灯）一把。(7)钢丝绳卡10只。(8)撑对重的钢管：ф0～ф50mm，长度1.5～1.8米2根（应能承重3吨以上）。(9)手拉葫芦：1.5～3吨的载重一只。以上工具需在施工前进行全面仔细地检查，确认质量、安全达标后方可使用。二、更换钢丝绳的主要技术、安全工艺

1.人员分两组，每组最少两人，带好对讲机。机房一组将电梯轿厢开至顶层，平层后切断电源，并通知另一组进入井底。底坑组首先切断井底“急停”开关，测量对重下梁撞板至缓冲器的距离，供剪切换绳长度尺寸参考。将对重与承重钢管一端置于地面，另一端对准对重的下梁，接通井底“急停”开关，用对讲机通知机房组人员将电梯慢速向上运行直到对重架完全压上钢管，使电梯不能慢车向上为止。机房组切断总电源并挂告示牌，然后用手拉葫芦及钢丝绳将轿厢吊起（钢丝绳要通过机房顶的吊重钢环，注意吊环口上要垫些加大接触面的材料），用手拉葫芦使限速器人为动作（造成轿厢安全钳动作，而后将所吊轿厢再放下一点，使安全钳楔块扎牢于导轨上）。

2.在第1项准确无误完成后，先拆下电梯曳引钢绳的1/2根数，平放于较平的地面上，拆下绳头锥套。根据原钢丝绳长度，并参考已测得的对重下梁与缓冲器的距离。剪切新的电梯专用钢丝绳时，应注意：新购的钢丝绳应仔细检查，是否有产品合格证<BR>书，直径是否与原有的相同，电梯专用型式（8×l9的股数，外股粗内股细）；是否符合国家标准，在剪切和测量绳长过程中不能在地面过度磨擦以防损坏。3.将新绳穿入锥套内，再在120mm处用细铁丝绳扎紧，将8股绳分开剪去中部的麻芯，将各支股钢丝弯成所需的形状后，用力将钢丝绳拉入锥套内，钢丝绳应略低于锥套，不应露出套面。4.用胶布包在锥套嘴上，以免浇巴氏合金时漏出。再用火焰将锥套头预热到40～50℃，除去杂油物，浇铸时可用喷灯或氧气乙炔焊枪为热源，先在锥套内放入少许焊锡膏，再将巴氏合金加热到270～350℃，除去合金表面氧化物后即可将该合金浇入锥套内，合金凝固后即完成。然后将此曳引绳悬空吊放3～6分钟，使其充分退除受扭或弯曲等应力。5.将已制好1/2根数的新曳引钢丝绳按原位原样装配好，然后拆除另1/2根数的旧曳引绳按以上第3、4项内容制作完成后，再将其按原位、原样装配。然后用手拉葫芦先将轿厢拉高约80mm，恢复限速器和安全钳至正常位置，而后再拉手拉葫芦放下轿厢，使钢丝全部受力。这时，校正轿厢侧和对重侧的绳头螺栓，使各根曳引绳的张力与其平均张力之差≤5%（张力需用弹簧秤检测）。三、试车以上内容制作合格后，使电梯慢速点动下行0.5mm左右，通知底坑组人员进入井底取出顶对重的两根钢管，让钢丝绳完全受力。这时再进一步调整曳引绳张力，并进入轿顶仔细检查所换曳引绳的排列位置是否正确。正确后可使电梯慢速全程运行一遍，再转快速试运行。四、试验

1.电梯静载试验：客梯、医用电梯和2吨以下货梯承载200％的额定载荷，其他各类电梯承载150％的额定载荷。在停止状态下，搬入规定载荷的重物，承载10分钟各承重构件无损坏，曳引钢绳无滑动移位，掣动可靠。

2.曳引能力试验。

在下列相当于电梯最严重的掣动情况下，停车数次进行曳引检查，每次检查时轿厢应能完全停止。

(1)轿厢载有125%额定载荷以额定速度下行至行程下部范围。

(2)轿厢空载以额定速度上行至行程上部范围。

3.按上述规定项目试车，试验合格后，可投入正常地运行