正时皮带连接处有铁丝

【太平洋汽车网】本田xrv采用的是正时链条，本田xrv车身尺寸长为4328毫米，宽为1772毫米，高为1605毫米，轴距为2610毫米。

一般来说，本田xrv的正时链条理论上是终身免维护的只需在8万公里首检，此后每4万公里检查一次即可。当然在使用过程中出现故障就要立刻更换。

正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。

再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

L2B发动机是正时链条。发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。正时皮带与正时链条的优点与缺点分三个方面谈谈优缺点：1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。

伊兰特用的是正时皮带，不是正时链条。按厂家的用户手册，正时皮带应当每8万公里更换一回。

正时皮带是发动机配气系统软件的关键构成部分，是一种传动系统构件。正时皮带的效果也是根据与传动轴的联接并相互配合一定的减速比来确保进、排气管时间的精确。当发动机运行时，正时皮带能让活塞杆的行程安排、气门的打开与关掉还有打火时间时时刻刻维持同歩运行。

2011款丰田花冠有正时皮带吗？2011款丰田 花冠 （ 查成交价 | 车型详解 ）有正时皮带吗？ 有，不是正时链条。凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 这个问题我可以回答你，说明书中保养一项有传动皮带，就是发动机和车轴连接的皮带，打开前车盖能看到，而正时链条是指发动机内连接的，在外面看不到，丰田用的是正时链条，几乎终生不用换，而有的车用的是正时皮带要在几万公里内更换，明白了吗？一个是传动皮带，一个是正时链条，两个部件没有皮带,是正时链条,基本可以终身免维护,一旦出现松动也只需要调整链条,不用换.皮带损耗带有龟裂和断开的问题,花冠厚道之处在于此其一 首先依次把发动机盖罩拆下，复杂的要做记号，螺栓要放在盒子里以免丢了，记清螺栓位置，记录正时皮带记号。拆开外罩，小心取下外罩，慢一点小心东西掉落，取下链条.OK了装的时候小心卡扣很简单·`~ 有的啊走正时皮带 @2019

RTRT 正时皮带，这个最多每6W公里必须要更换，只有全新的福特直喷涡轮增压发动机1.5T2.0T的才是正是链条，终身不需要更换，新福克斯2.0的也是 正时皮带目前很多厂家像大众从原先的EA111发动机升级为EA211全铝发动机后为了降低成本全部改成正时皮带 其实在实际中，两者区别不大，不必计较。 打开引擎盖就看到皮带了 13款皮带，皮带不一定是简配，寿命夜很长，皮带相对静音 我可以很负责任的告诉你11款是免维护的正时链条 13款的是皮带09-2011款的用了马自达发动机是链条 正时皮带的现在新型车链条的很少见了 老款是链条，新款是皮带。其实这个问题不必纠结，非营运家用车没什么实质区别 我的13款怠速声音很大是皮带问题吗啊 正式链条，貌似13款的改成正时皮带了。这个不用过分纠结，各有优缺点！ 13才是皮带！9-12都是终身免维护链条！最明显打着火有规律的哒哒哒哒声 9楼的仁兄真逗！皮带相比链条安静，但增加后期维护成本。 链条，有噪音是链条的特点，只能忍，想完全解决神仙也办不到，不要做无畏的尝试。 正是皮带的，这点是可以肯定的。 正时皮带，8万公里左右需要更换。目前很多厂家像大众从原先的EA111发动机升级为EA211全铝发动机后为了降低成本全部改成正时皮带，我就搞不懂，正时链条能增加多少成本，但是给我们车主带来的维护价格就又增加了一笔。 好多人都不能确定不如打福特的电话问下实在 也不能说是简配只是用了福特自己的发东西 现在新型车链条的很少见了 链条，13款福特发动机才是皮带 @2019