链传动知识

圆柱齿轮传动 传动类型与效率：7 级精度（稀油润滑 0.98）8 级精度（稀油润滑 0.97）9级精度（稀油润滑 0.96）

开式齿轮（脂润滑 0.94～0.96） 单级传动比：7 级精度（稀油润滑 最大10，常用3～5）8 级精度（稀油润滑最大10，常用3～5）9 级精度（稀油润滑最大10，常用3～5）

开式齿轮（脂润滑 最大15，常用4～6）

圆锥齿轮传动 传动类型与效率：7 级精度（稀油润滑 0.97）8 级精度（稀油润滑 0.94～0.97）

开式齿轮（脂润滑 0.92～0.95） 单级传动比：7 级精度（稀油润滑 最大6，常用2～3）8 级精度（稀油润滑最大6，常用2～3）

开式齿轮（脂润滑最大6，常用≤4） 带传动 传动类型与效率：平带传动（0.95）V 带传动（0.94） 单级传动比：平带传动（最大6，常用2～4）V 带传动（最大7，常用2～4） 链传动 传动类型与效率：开式（0.90～0.93）闭式（0.95～0.97） 单级传动比：开式（最大7，常用2～4）闭式（最大7，常用2～4）

蜗杆传动 传动类型与效率：自锁蜗杆（0.40～0.45）单头蜗杆（0.70～0.75）双头蜗杆（0.75～0.82）四头蜗杆（0.82～0.92） 单级传动比：开式（最大100，常用15～60）闭式（最大80，常用10～40）

滚动轴承 传动类型与效率：

球轴承（稀油润滑 0.99 一对）

滚子轴承（稀油润滑 0.98 一对）

滑动轴承 传动类型与效率：润滑不良（一对0.94）

正常润滑（一对0.97）液体摩擦（一对0.99）

联轴器 传动类型与效率：

浮动式、十字沟槽式等（0.97～0.99）

齿式联轴器（0.99）

弹性联轴器（0.99～0.995）

带式输送机 传动类型与效率：输送机滚筒（0.96）

链传动的传动比是主动链轮和从动链轮的角速度的比值，瞬时传动比变化，平均传动比准确。

链传动：是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。由于链节是刚性的，因而存在多边形效应，这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。

在保证链条使用所需的中心距情况下，让选用的齿数和链条的节数间没有公约数即可，这样每个链轮齿会和每节链条啮合，磨损更加均匀。

链传动无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

链传动的制造和安装精度要求较低；中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。链传动平均传动比准确,传动效率高，轴间距离适应范围较大，能在温度较高、湿度较大的环境中使用。

但链传动一般只能用作平行轴间传动，且其瞬时传动比波动，传动噪声较大。 由于链节是刚性的，因而存在多边形效应（即运动不均匀性），这种运动特性使链传动的瞬时传动比变化并引起附加动载荷和振动，在选用链传动参数时须加以考虑。

参考资料来源：百度百科-链传动

1、链轮齿数

为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷，小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则=i会很大，从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作一段时间后，磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷F的作用下，链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。一般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。为使磨损均匀，提高寿命，链轮齿数最好与链节数互质，若不能保证互质，也应使其公因数尽可能小。

2、链的节距

链的节距越大，理论上承载能力越高。但如上节所述：节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，反而使链承载能力和寿命降低。因此，设计时应尽可能选用小节距的链，重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。

3、中心距和链长

链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30～50)p，最大中心距≤80p。链条长度用链的节数表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数须圆整为整数，最好取为偶数。运用上式可解得由求中心距a的公式：为便于安装链条和调节链的张紧程度，一般应将中心距设计成可调节的；或者应有张紧装置。

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

假如升降速度设计时要求为1m/s，匀速升降，那么链轮在1s之内转过的周长就是1m，可以根据需要设计链轮在1s内转两次，一次就是0.5m，得出链轮分度圆直径为：0.5/3.14=0.159m=159mm，根据链条的节距，确定链轮的参数，在根据1s内链轮转2转，确定电机减速机的输出转速。

首先，一对不同节距的链轮是没法传动的，相同节距的链轮，你可以以分度圆的直径来算传动比，但是会和次数比稍微有一点差异。

是11，我们国内标准短节距链轮的齿数好像都是11，具体我不太记得了，反正20A肯定是11

1）齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。

齿轮传动的优点是：瞬间传动比恒定且稳定性高，结构稳定可靠，噪音低，传动功率大效率高。传递的速度范围较大，可实现较大的传动比，结构紧凑，使用寿命长。

齿轮传动的缺点是：应用环境要求高，润滑条件要好，不适合灰尘较多以及距离较远的两轴之间的传动，制造和安装精度高。

2）链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。 链传动平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强。

链传动的优点是：对应用环境要求一般不是很高，可用在高温、重载、低速、尘埃较大的环境并且适合较远两轴间的传动。能够保证准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小，传动效率高。

链传动的缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。