怎么知道螺丝已拧紧
一般情况下能用一般工具拧紧都是先用一般的电动或者手动工具拧紧到一定的时候,然后用扭矩扳手再慢慢拧紧到需要的扭矩,不过一般的扭矩扳手也是有1%-3%的等的误差,建议小螺丝的采购日本的,大螺栓的采购欧美的.
当然会有几个点有误差,不能专门的用扭矩扳手来办到,最好是在螺栓上涂抹扭矩系数稳定剂,这样就更能保证在你需要的扭矩不导致螺栓超拧,或者是没有拧紧!
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车上绝大部分的螺栓都是右旋的，左松右紧没错。M5，M6，M8，M10，M12和M14的最常见。
M8的是用14的扳手，一般13的扳手在公制螺栓中是不常用的．对于标准螺栓来说．在选扳手来说，就是螺栓的公称直径加上它尺寸的一半，如M20既选30的扳手．20＋2／20＝30 但这不是绝对的 就想M10的就用17而没有15的了． 大约在在那个范围了．只要记住公制扳手的开口尺寸，在有螺母 螺栓型号时，就比较容易想出该用什么扳手了．
正常的螺丝是左旋的螺纹牙.所以正常是松右紧(也就是逆时针旋转是松,顺时针旋转是紧)。
但是有些特殊的螺丝因为其自身工作性质,要求是右旋.那就是正好相反的.但并不常见。
你现在应该学的是:是什么样的工作条件要求它右旋。
比如说螺丝是装在一跟旋转轴上,正好轴是左旋转的,为了保证螺丝跟轴一起旋转,那螺丝就得用右旋的牙。
1、正常的螺丝是左旋的螺纹牙，左松右紧，逆时针松，顺时针方向拎紧。
2、还有一种是装在旋转物体上的螺丝，这种比较复杂，没有一定的左松右紧或右松左紧，它是根据旋转方向来定的，应该是拎松就是它的旋转方向，紧就逆着它的旋转方向（这样的话螺丝就会越转越紧）。
扩展资料
汽修工拧螺丝需要注意事项：
螺丝拧太紧会对汽车造成损害，汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
比如车辆爆震传感器。如果螺丝拧的太紧的话，会使传感器太敏感，发动机加速不好；太松的话信号检测不良。
比如火花塞。如果火花塞的螺丝拧得过紧，间隙过小，容易烧坏，间隙大的话，点火变弱，甚至断火。另外，拧的过紧，也会改变电弧的点火角度，影响点火效率。
比如轮胎的轮毂螺丝。由于车辆维修保养时，更换刹车片、刹车油或更换轮胎时，都需要拆卸轮毂螺丝，如果拧得过紧，会影响下一次拆卸。
参考资料
螺丝-百度百科
