设计轴承蒡的连接螺旋凸台应注意什么问题

关于剖分式轴承座和带法兰轴承座各有什么好处?响水至诚重型轴承座制造有限公司在这里

为大家作如下解答：

剖分式轴承座

剖分式轴承座是最通用的安装组件，产品设计水平对分，盖与底可拆分，因此在设备安装调试与保养

起来也很方便。对于要求苛刻的设备，剖分式轴承座还设计有双螺柱孔四螺柱孔座两种。这些组件主要

承受内底座直接承受的径向载荷。用于要求及高的设备上。此种轴承座可适应大范围尺寸的轴并能承受

较高的载荷。重型轴承座采用灰铸铁为其标准配置，在密封以及润滑方面提供选择的灵活性更强（可用

滑脂或机油）。可应用的设备包括：钢厂里的带式加工设备，风扇和鼓风机、造纸行业用的毛布辊和干

燥缸、矿石加工行业用的破碎机、锤式粉碎机和干燥炉。标准的剖分式轴承座为铸铁、铸钢、球墨铸铁

制成。剖分式轴承座可选用LEP/LOR三环油封、接触式油封、角岩油封和端盖。使轴与轴承座表面工作

时的间隙很小这样既防止污染物进入又能保留住润滑脂或机油。从而保证轴承与轴承座的使用寿命更长。

另外对于大型的设备，SKF剖分式轴承座有三种形式SAF\SAW和SDAF.第四种称为扩展系列，是

为了满足大型的设备而定做设计的，要求包括轴尺寸在250-500mm之间。

安装方面-圆柱安装

圆柱孔安装包括用干涉配合将一个直孔轴承装到一个圆柱形轴上。这种装配方法尤其适合于高速设

备。在圆柱孔安装中，此轴在轴承座处必须有精密的公差且防松螺母上必须有加工过的螺纹，安装时通

常需要加热内圈。

安装方面-圆锥孔安装

在适配器安装时，圆锥孔轴承通过一个锥形适配器安装到圆柱轴上。适配器安装被认为是通用的安装

方法面多数剖分式轴承座是用这种方法交轴承装上轴。轴座不需要加工象圆柱孔安装时所需的精密公差，

而且这种安装方法不需要加热轴承。此外，拆卸时由于用锥形适配器因此也相当方便。适配器安装的总

体成本也要小于圆柱孔安装。

定位环将轴承固定在轴承座内也称为“固定”轴承。其它术语“固定的或浮动的”或者更多的地用“定位

或非定位”。

法兰轴承座

法兰轴承座有很多种类型从外形上有：方形、圆形、菱形、凸台方形、凸台圆形、环型、滑块型等。以上

类型法兰轴承座安装孔有，四孔、三孔、二孔还有不带安装孔的，不带安装孔的属于滑块式上下有两个滑

槽。在机架上可以往返移动。因此最适合于需要调整轴间距离的场合。机械在运转中轴心亦可移动。多用

于皮带，链条等传动轴上。

法兰轴承座是最典型最常用的一种型式，适用于所有的传动装置和轴与安装面平行的机械上。使用时有

充分的强度和钢性。

转载请注明出处：至诚重型轴承座

根据汽车发动机里面的结构，有些是采用皮带驱动的，所用到的轴承叫做张紧轮。之后有了链条驱动的，他用的就不叫轴承，叫张紧器。可以了解一下张紧器的结构，这个我不是很懂……

1、发动机装配前润滑

2、曲轴轴瓦的安装

3、曲轴轴瓦与轴承盖安装

用机油或等效品润滑轴承表面。确认轴承中的油道孔与缸体中的油道对准。将曲轴平稳放入缸体，小心不要撞击。

4、轴承盖安装顺序

安装完第一个轴承盖后，要转动一下曲轴确认没有卡滞。再装下一个轴承盖，按规范拧紧。然后再转动曲轴确认无卡滞。

5、轴承盖螺栓的拧紧

拧紧主轴承盖和连杆轴承盖时，要交替拧紧螺栓或螺母以确保轴承正确座合及各轴瓦适当压紧。

减速器箱体凸缘的螺栓连接处做成凸台或者沉孔平面是因为螺栓通孔处做成凸台或者沉孔平面可以让螺栓跟箱体更好的紧密接触，增加和紧力度。由于减速器工作时各轴传递转矩时要产生比较大的反作用力，并作用在箱体上，因此要求箱体具有足够的刚度，以确保各传动轴的相对位置精度。箱体结构应具有良好的工艺性。铸造工艺性的要求，箱壁不宜太薄，δmin大于8mm，以免浇铸时铁水流动困难，出现充不满型腔的现象。

注意以下事项

箱体应具有足够的刚度。轴承座上下设置加强筋。轴承座房设计凸台结构。凸台的设置可使轴承座旁的连接螺栓靠近座孔，以提高连接的刚性。确保箱体接合面的密封、定位和内部传动零件的润滑。

机械加工工艺性的要求轴承座孔应为通孔，最好两端孔径一样以利于加工。两端轴承外径不同时，可以在座孔中安装衬套，使支座孔径相同，利用衬套的厚度不等，形成不同的孔径以满足两端轴承不同外径的配合要求。

减速器是在原动机和工作机之间的单独的减速用的部件，一般做成闭式传动装置，传动件和轴、轴承等装在铸铁或焊接的箱体中，称为减速器或减速箱。