电梯钢丝绳生锈多什么原因

普通的电梯钢丝绳是光面钢丝绳，即制绳钢丝拉拔后未经任何处理直接捻制钢丝绳，钢铁材料与氧气发生氧化反应就是生锈的过程，尤其是中国南方高温潮湿，钢丝绳极易生锈。

磷化涂层电梯绳，制绳钢丝经过锰系磷化处理，钢丝不但耐磨而且不容易生锈，所以，磷化涂层电梯绳使用寿命超长，下面论文可以免费下载

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光面电梯钢丝绳，防止生锈的唯一措施就是涂覆润滑脂，而电梯绳润滑脂涂覆量必须符合国家标准，不能涂覆过量。光面电梯钢丝绳使用冷拉钢丝捻制，内能高而且没有防锈能力，所以非常容易生锈和磨损，磨损和生锈都会加速失效过程，进而发生疲劳断丝断股。

锰系磷化涂层电梯钢丝绳，锰系磷化膜极其耐磨而且具有防锈能力，疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，如果有疲劳试验机，建议自己测试疲劳寿命并对比试验结果。仅供参考

中国南方环境特点就是高温潮湿，这种环境中电梯钢丝绳极易发生锈蚀，而锈蚀又会加快磨损，从而降低钢丝绳使用寿命，影响电梯安全运行。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，南方高温潮湿环境应该优选磷化涂层电梯钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面电梯钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制电梯钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

光面电梯钢丝绳非常容易磨损生锈，微动磨损还会加快断丝的产生，使用过光面钢丝绳的用户应该都清楚这些，涂油可以减缓磨损与生锈。锰系磷化就是一种耐磨涂层，汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理，齿轮高速运转十余年不磨损不锈蚀，可见锰系磷化提高钢材表面耐磨损能力的有效性。锰系磷化膜大幅度提高电梯绳的耐磨损能力，同时还可以提高抗腐蚀能力，因为磷化膜不导电，可以阻止电化学腐蚀的发生。锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳3-4倍，如果有疲劳试验机，建议自己测试疲劳寿命并对比验证。锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，淘汰光面电梯钢丝绳是必然的。一流质量的电梯，当然要配备锰系磷化涂层电梯钢丝绳。一些企业通过购买专利授权许可，已经按照国家标准大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳。

造成电梯钢丝绳早期断丝断股原因很多，包括安装质量与电梯绳的质量，如单根电梯绳承受张力远大于其它电梯绳，这个电梯绳将发生早期断丝，但光面电梯钢丝绳不耐磨也是重要原因之一，光面电梯钢丝绳也容易生锈，尤其是南方高温潮湿的沿海地区。

目前，耐磨损能力最强的是锰系磷化涂层电梯钢丝绳，钢丝表面经过锰系磷化处理，锰系磷化就是一种耐磨涂层，可以大幅度提高钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力，从而大幅度提高疲劳寿命。疲劳试验数据表明锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳3-4倍，是世界钢丝绳制造业当代最先进技术，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。仅供参考

电梯钢丝绳采用复绕方式的越来越多，电梯钢丝绳使用过程中受到正反两个方向的弯曲应力作用，所以钢丝绳更容易损坏，更早出现磨损和断丝，需要使用疲劳寿命长的电梯钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制电梯钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。如果电梯公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。锰系磷化涂层电梯钢丝绳符合GB8903-2005电梯钢丝绳的所有技术指标要求。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层电梯钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面电梯钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势，优先采用锰系磷化涂层钢丝绳，可以提高公司的竞争能力。

有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，钢丝绳厂是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大钢丝绳厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。个人看法，仅供参考

光面电梯钢丝绳就是不耐磨而且容易生锈锈蚀，建议使用锰系磷化涂层电梯钢丝绳，不仅耐磨损，还可以防锈蚀，疲劳寿命最长。

使用磷化涂层钢丝绳专利技术，按照GB8903-2005电梯用钢丝绳国家标准组织生产，锰系磷化涂层电梯钢丝绳所有技术指标均符合国家标准要求。

锰系磷化涂层可以提高大幅度钢丝表面的耐磨损与防锈蚀能力，锰系磷化膜自身就非常耐磨，磷化膜的多孔性结构可以提高钢丝表面润滑脂数量，磷化膜与润滑脂的复合作用，大幅度提高钢丝绳的耐磨损耐锈蚀能力。

锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍（试验室条件下测试至断股），这是了不起的技术革命，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是世界钢丝绳领域现今最先进技术，是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。

许多企业已经购买磷化涂层钢丝绳专利授权许可，大规模工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳，因为使用寿命超长，锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面电梯钢丝绳的百分之三十左右，对用户而言是非常划算的，节约了开支且延长钢绳使用寿命。

是的，光面电梯钢丝绳不耐磨，容易氧化锈蚀，发生早期断丝断股的都是光面电梯钢丝绳。

锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍，因为使用寿命超长，其日均使用成本低于光面电梯钢丝绳。许多企业购买专利授权许可，按照国家标准要求大批量生产锰系磷化涂层钢丝绳，该项工艺也是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，国外钢丝绳企业都在山寨中国专利技术哟。仅供参考

如果电梯钢丝绳锈蚀较严重，建议立即换新绳，电梯的安全是第一位的，如果锈蚀不严重，购买专用补充润滑剂，刷涂在电梯钢丝绳上面即可。

锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝经过锰系磷化处理，耐磨性和耐蚀性全面跃升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的三倍左右，可以通过疲劳试验进行验证