袜子缝头机经常断线怎么办？
缝机断线
产生原因：
1、机针有毛刺或表面粗糙；
2、夹线器未调整好；
3、旋梭勾线及过线处有毛刺；
4、旋梭定位沟与旋梭之间间距过小，凸头处不光滑，容易造成断针断线；
5、缝纫机头内跳线连杆有松动；
6、机头与旋梭架之间的传动有间隙。
1、用砂纸抛光打磨圆滑；
2、调整张力，使底线交接点处于缝料中间；
3、抛光打磨旋梭各接线处；
4、调整间隙，定位沟凸头处抛光；
5、调整并紧固各螺钉；
6、调整螺伞齿轮啮合间隙或调整上下主传动轴同步带涨紧轮。
缝机断线
产生原因：
1、机针有毛刺或表面粗糙；
2、夹线器未调整好；
3、旋梭勾线及过线处有毛刺；
4、旋梭定位沟与旋梭之间间距过小，凸头处不光滑，容易造成断针断线；
5、缝纫机头内跳线连杆有松动；
6、机头与旋梭架之间的传动有间隙。
1、用砂纸抛光打磨圆滑；
2、调整张力，使底线交接点处于缝料中间；
3、抛光打磨旋梭各接线处；
4、调整间隙，定位沟凸头处抛光；
5、调整并紧固各螺钉；
6、调整螺伞齿轮啮合间隙或调整上下主传动轴同步带涨紧轮。
缝纫机经常断线有以下几个方面的问题:
1.针本身有问题,针孔不光滑,换针试试。
2.针细线粗,线无法进入导线槽也容易断线。
3.真过细,布料过硬。
4.上线过紧,可调节机头前面的调整螺丝。
5.梭子里面有纤维绒毛,绒毛与线相互绞和,使线变粗,无法穿过针孔也会断线。清理一下梭子周围即可。
针尖坏了,螺丝松了,针装歪了,都有可能。仔细检查一下。如果都不存在问题就请技术师傅修理一下吧。
那几只缝机缝头的时候，如果上调调速度达到最上线的话，那么你需要重新设置密码。在这里面设置密码的时候呢是根据它刚开始的初始密码，一般都是123456。
缝合袜头分两次进行，先经缝头机构缝合盘齿上的线圈，再经后缝头机构缝合盘齿间的线圈，缝合完毕由后面的剪刀将缝线剪断。此法比传统式对行对眼的缝头方法效率高，但缝迹较厚，弹性差，常用于高弹“无跟袜”与“连裤袜”的袜头缝合。
直线式盲缝袜头 line blind closing toe又称罗梭式缝袜头。对行不对线圈孔眼的缝合林头方法。采用这种缝头方法的袜子，在袜头编织结束后，需调换较细纱线编织两个横列，再换机头线编织握持横列，形成明显的横条纹以便于对行。
缝合袜头时，将袜头较细纱线形成的明显横条放入对行板对齐，由对行板下面的齿条板将袜坯移向刺盘，再由梳齿把袜头推到刺盘的缝齿上，随着刺盘的转动，剪刀将握持横列剪去，使留下部分平齐，然后进行缝头。
手工对目，就是袜子的一种缝头技术，就是把袜子的一端缝合起来的技术，这种技术又叫无骨合，采用无骨缝合技术缝合的袜子穿起来更加舒适。
手工对目缝头机的样子是圆盘状的，袜子塞进去缝的时候，要求员工每一针都对齐，然后把多余的线头拉掉，这样缝合后，基本看不出来缝合的痕迹，两层布 没有重叠的地方，是对接的，连成一片的，没有了缝合一根筋，穿在脚上感觉不到缝合过，当然就舒服。另外，缝合的位置也是在脚面的指头根部。
①冷启动时有明显的嗒嗒的敲击声，温度升高，响声减弱或消失。
②缸压低。
③有时排气管排蓝烟，加机油口处冒蓝烟。
④发动机动力性下降。
⑤油耗增加。
气缸磨损的故障诊断与排除
二、气缸的磨损规律及其原因
(1)气缸磨损规律
从气缸的纵断面看（沿气缸轴线方向）：上大下小的不规则“锥形”或“锥体”。磨损最大部位：在活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸壁，活塞环接触不到的上口无磨损，形成 “缸阶”。在特殊情况下，气缸的磨损最大部位在中部（腰鼓形）。在同一台发动机上，不同气缸磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的第一缸前壁和最后一缸的后壁处磨损较为严重。
从气缸横断面来看：磨损不均匀，磨损成不规则的椭圆形。各气缸沿圆周方向的最大磨损部位：一般是进气门对面附近缸壁磨损最大。
(2)气缸磨损的原因
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。
三、气缸磨损故障诊断方法
①检测故障缸压力。
②检测气缸直径及圆柱度。
