钢丝绳芯输送带品种

防撕裂钢丝绳芯输送带的防撕裂性能根据可以达到的性能指标分为 A 型和 B 型。带的强度规格、宽度系列 以及覆盖层性能等级与普通钢丝绳芯输送带基本一致。带的标记示例之一：1200 St 1600 8.0TA+6.0 H 表示该 带的宽度规格为 1200mm，强度规格为 1600N/mm，内有化纤材质的缓冲层，防撕裂性能为 A 型，下覆盖层 厚度为 6mm，覆盖层性能为耐划裂型。胶带标记示例之二：1200 St SB/SB 1600 8.0+6.0 D 表示该输送带的宽 度规格为 1200mm，强度规格为 1600N/mm，带芯层的两面均有材质为钢的横向件，防撕裂性能为 B 型，上下 覆盖层的厚度分别为 8mm 和 6mm，覆盖层性能为耐磨损型。

1、按结构分：普通型和抗冲击、抗撕裂型。

2、按用途分：除普通型外，还有耐磨、耐热、耐寒、耐酸碱、阻燃、防撕裂、难燃、耐臭氧等类型。

3、品种：按覆盖胶性能可分为：普通型钢丝绳芯输送带，阻燃型钢丝绳芯输送带 ，耐热型钢丝绳芯输送带，耐磨型钢丝绳芯输送带，耐寒型钢丝绳芯输送带，耐酸碱型钢丝绳芯输送带，耐油型钢丝绳芯输送带，阻燃型钢丝绳芯输送带等品种。强度较普通运输带高，长度也较长，可以减少转换点站，节约动力和治理用度。

（1）钢丝绳芯输送带接头的制作将每个带头的网丝全部割开，并刮去表面的附胶，把钢丝根部的钢丝绳芯输送带用角磨机打成斜坡，约100mm宽，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原钢丝绳芯输送带表面并打毛。用120#汽油将钢丝及打磨面清洗干净。（2）钢丝绳芯输送带的铺设及钢丝的搭接先在下加热板的表面铺一层干净的塑料膜，再铺设一层胶料，使胶料与两端接头的斜面吻合。然后按要求搭接好钢丝，涂刷胶浆，保证胶浆的涂刷均匀、均布。再铺上胶料，同样使胶料与两端的斜面吻合，上面铺一层塑料膜，完成钢丝绳芯输送带接头的铺设及钢丝的搭接。

（3）硫化机的安装①下机架的摆放使端部对齐，机架的中心线与钢丝绳芯输送带的中心线对齐。然后放置水压板、传压板及下硫化板、硫化板的摆放以其工作面的中心线为基准，并与钢丝绳芯输送带的中心线对齐。②待钢丝绳芯输送带胶接部位按工艺制作好后，在胶接部位的两侧用挡铁夹紧。③再依次摆放上硫化板、水压板、及上隔热板，最后摆放上机架。均要求其工作面的中心线与钢丝绳芯输送带中心线对齐，装上连接螺栓，并逐个上紧。④硫化机紧固后，分别接好高压水管及电线插头及加压泵。

（4）硫化操作①准备就绪后，对各部件作一次仔细检查，确认无问题后，便可给硫化机送电硫化。②加热电源的设定温度为140～150°，开始硫化时，水压加压至1Mpa。③当硫化加热至100°时，继续加压至1.4Mpa。④当温度升至140～145°时，开始保温20分钟。⑤保温达到时间后，硫化结束。待自然冷却至60°时，拆卸设备，完成钢丝绳芯输送带的硫化。

近20年来，我国胶带产品发展很快，无论是输送带，还是传动带品种都比较齐全，并与国际接轨。在产品质量水平上，比较注意及时采用国际标准和国外先进标准。已有30余个产品国家标准或行业标准。这些国家或行业标准基本上都是参照国际标准或国外先进标准制定的。

我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%；线绳结构的V带已接近V带总量的80%，接近国际先进水平。2003年起，国家又对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度，这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个极大的促进。阻燃输送带包括煤矿井下用织物芯阻燃输送带（PVC型和PVG型）、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带和一般用途阻燃输送带四种类型，另外还有耐热输送带、环形输送带等等，其产量约占输送带总产量的1/3左右。由于阻燃输送带要求阻燃和导静电，又用于国家重点控制的易燃易爆场所，其产品的技术含量相对较高，该产品的质量水平在某种程度上可以代表我国输送带产品的质量水平。汽车V带包括包边式汽车V带和切边式汽车V带两种类型，汽车V带由于使用条件相对严苛也是V带产品中技术含量较高的产品，它的质量状况在某种程度上也可以代表我国V带产品的质量状况。 中国橡胶工业协会管带分会秘书长李鸿表示，输送带产品更新换代，一是要开发能够满足煤矿所需井下用分层织物芯输送带及低烟低毒阻燃输送带，将直经直纬带芯输送带工业化；提高管状输送带和高倾角输送带等新型输送带技术水平，扩大市场份额。二是要开发节能、安全、环保新产品代替老产品。轻型输送带是输送带中的精细产品，投资少、能耗低，技术含量高、产品附加值高。随着经济发展、科技进步及现代化程度的提高，市场对轻型输送带的需求越来越大，要引导用户重视使用轻型输送带。三是加强特种用途输送带的研发，进一步发展花纹、挡边、挡板、提升等形式的大倾角输送带以及智能型多功能防撕裂输送带。

2010年，橡胶输送带行业将全面实施产品更新换代，同时要调整和改进现有生产工艺，提高流程的机械化、自动化、连续性和合理性，以及产品质量的稳定性。 1、大倾角挡边输送带对滚筒要求比平皮带要求高很多，如果在同型号带的情况下要比平皮带使用的滚筒型号要大。

2、基带

波状挡边带式输送机的基带主要承受拉力，但在使用过程中其横向刚性对使用性能和效果也起着很大作用。如输送带刚性太小，则使输送带产生横向变形，引起撒料等现象。（如选用CC-56棉帆布芯层输送带，扯断强力56N/mm，芯层数至少6层以上--含6层，上盖胶厚度=4.5mm以上，下盖胶厚度=1.5mm以上）。

3、大倾角挡边输送带贮存和使用方法与普通输送带及耐热输送带相同。

4、大倾角挡边输送带超过70度角应采用覆盖带，（使用覆盖带的好处防止漏料对基带造成损伤；同时也能增加物料的运量）。 第一：输送带任凹过渡处的爪带轮。实践证实，钢绳式输送带横向强度不足，启动时，斥带轮造成输送带局部受力过大，导致撕裂输送带，将乐带轮伞部改为乐带滚筒，可彻底解决这,问题。

第二：改进工业输送带落料斗。改进工业输送带落料斗，是防止输送带早期破坏的有效措施之一。改进各带式输送机转接处的落料斗，使其通过异物的能力增大2.5倍，长、大异物在输送过程中不易卡在漏斗壁和输送带之间，降低异物撕裂输送带的概率。落料斗处的导料裙板，使其与输送带的间隙沿输送带运行方向越来越大，解决煤块、礼块卡在输送带和语板之间的问题，消除由此引起的输送带损伤。落差较大的料斗，内部安装缓冲挡板，避免物料直接冲击输送带..