老款帕萨特正时皮带涨紧轮怎么调
你可以去修理厂调整一下。上海大众帕萨特正时皮带张紧器的调整方法如下:1.用六角扳手逆时针转动正时张紧器。此时张紧器上的指针摆动。当摆动超过张紧器上的V形标记时拧紧螺栓。注意不要超过太多；2.顺时针转动曲轴2圈所有标记应对齐。然后用六角工具卡握住张紧器然后松开张紧器螺栓转动六角工具使张紧器指针与张紧器上的V形标记对齐(通常为顺时针方向)。拧紧张紧器螺栓。调整完成；3.张紧器是皮带和链条传动系统中常用的夹持装置其特点是在传动过程中保持皮带和链条具有适当的张力以避免皮带打滑或同步带因跳齿、掉齿而被拉出。
安装帕萨特正时链条，先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面，安装上涨紧条。具体的操作步骤如下：
1、先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。
2、安装上涨紧条。
3、安装上导向条。
4、将曲轴的齿轮安装上。
5、将正时链条的下方挂在曲轴齿轮上面。
6、拧紧固定曲轴齿轮的螺丝就操作完毕了。
凸轮轴的常见故障：
包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
帕萨特V6对正时不需要使用专用的对正时工具，对帕萨特V6正时，将曲轴齿轮上的正时圆点标记对准发动机缸体上面的正时记号（小三角形），具体操作步骤如下：
1、将曲轴齿轮上的正时圆点标记对准发动机缸体上面的正时记号（小三角形）。
2、将平衡轴齿轮上面的正时标记对准发动机缸体上面的正时记号（小三角形）。
3、将机油泵齿轮上面的正时小圆点记号对准发动机缸体上面的正时记号（小三角形）。
4、转动发动机的凸轮轴。
5、将凸轮轴上面的正时标记（箭头）对准发动机缸体上面的长方形。
发动bai机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当du的时候开启zhi或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并dao使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，专为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造属成本。
