自行车后轮异响是啥原因
一般有以下几个部件有问题：
1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决。
2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹些润滑油；另外，齿盘松弛也会导致“哒哒”异响，这时就要拆下齿盘重组来解决了。
3、脚踏板异响：因为驾驶人对脚踏施加压力时产生异响，多半是因为脚踏板松动或变形问题导致的，建议更换一组新的脚踏板来解决。
对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的螺丝，将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。
注意事项：
1、每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条) ，上润滑油前，确保链条是干燥的。
2、将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。
3、确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑) 。
4、为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后将可减少链条运转时的磨耗与异音。
首先查看一遍各传动部件的磨损情况；
飞轮挂最小齿，牙盘要换最大盘或中间，否则链条链条扭曲过大使链条不完全包裹飞轮；
手拨变挡到位后，检查后拨限位螺丝是否到位，有没有超出范围；
如果拨链器的导轮扭曲变形也会出现异响，一般是后拨背摔变形了；
如果还没有解决，需要送去专业的车行进一步检修~
如果是非变速车，链条响是轮轴歪了，长期下去容易掉链或是断链。
自行车链条声音很大的原因和解决方法：
1、链条超过使用寿命（已经被拉长很多）。
解决方法：更换新链条。
2、牙盘和飞轮超过使用寿命（磨损严重）。
解决方法：更换新的牙盘和飞轮。（最好是牙盘、飞轮、链条同时更换）
3、长时间骑行不对链条做保养，链条、牙盘、飞轮间没有油膜保护。
解决方法：定期清洗牙盘、链条和飞轮，清洗后在链条上涂抹渗透性好的润滑油。
4、前拨链器位置不正确造成链条与前拨链器摩擦。
解决方法：调整前拨链器微调螺丝，使拨链器回到正确的位置上。
5、后拨链器位置不正确造成链条与飞轮摩擦。
解决方法：调整后拨链器微调螺丝，使后拨链器回到正确的位置上。
异响原因主要有：齿面磨损、齿面胶合、疲劳点蚀、轮齿折断、齿面塑性变形。
对齿轮的简易诊断，采用振平诊断法，利用齿轮的振动强度来判别齿轮是否处于正常工作状态，对处于异常工作状态的齿轮进一步进行精密诊断分析；如果情况严重，建议更换或修整齿轮,调整中心距或轴向间隙。
扩展资料：
异响与发动机转速的关系：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
参考资料来源：百度百科-齿轮
