正时皮带更换方法

一、现代悦动链条发动机发电机皮带更换步骤：

1、首先准备工具，扳手。

2、首先用扳手拧开发电机的支撑螺母。

3、松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机，更换皮带后将发电机推回。

4、并使用撬杠将发电机撬紧后，先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母。

5、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。

6、更换完毕。

1拆掉上轴轴接，拆掉上轴承座。

2拆下皮带轮

3取出轴承座外轴承座，

4装上皮带

5再将所有轴承座还原。装回皮带轮

6调紧张紧轮

7打开所有头针板

8将旋梭转到勾线位置

9转动上轴，让旋梭尖在针孔上方1.2MM

10紧掉上轴轴接螺丝。

11洗手+点洗洁精。

当然可以去修理厂拆卸和更换。桑塔纳正时皮带的更换方法如下:1.拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧上曲轴固定螺钉，固定曲轴；2.转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。平衡对齐两个凸轮轴的凹槽，并将专用工具卡入；3.拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑动键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。4.曲轴位置传感器可以调节。如果在安装过程中间隙没有调整到位，将会报告故障代码。曲轴链轮和皮带轮可以自由旋转。到4s店或修理厂进行拆卸和更换

将气缸盖阀室移动到上止动处。进气道摇臂或排气门摇臂可以活动，进气道摇臂或排气门摇臂可以活动。然后将汽缸调整为停止点。把活塞移到最上面，然后看看曲轴前面或安装电机环形齿轮的地方有什么标记。不合适的话，绕曲轴一圈就能挨打。当然挨打的时候，一缸活塞处于最顶峰。

首先卸下发动机下面的塑料保护板，卸下保护板，露出发电机带和滑动油过滤器，然后卸下暴露在外部的发电机带，卸下油过滤器旁边的发动机曲轴输出轮，卸下卸下的输出轮。因为这样才能轻松地卸下发动机正时皮带侧的主固定支架和松脱的两侧螺栓。管道上有黄色标记的三角形支架是发动机端面的主要固定支架。开始松开主固定支架上的螺栓。或者是松了的螺栓。拆下的发动机端面固定三角形支架，拆下正时皮带保护架，拆下后露出正时齿轮和带有棕色齿的正时皮带。

最上面的黑色是空转轮之一。惰轮左下角的银灰色被腰带包围的是绷紧的轮子。手推车使两个齿轮的标记与发动机的刻度对齐。新的惰轮和张紧器，定时安装后，需要再次检查两个齿轮的标记是否同时与该发动机的标记对齐。装上发动机曲轴输出轴轮，装上发电机皮带。最后启动汽车检查运转后的情况是否良好。要更换正时皮带和正时链条，都需要使用专用工具。调整时将张紧器槽口下端对准指针，拧紧螺栓，组装正时皮带盖，首先安装中间铁盖，然后安装上下盖，依次安装发电机滑轮张紧器和皮带。

如果正时皮带老化，出现裂纹必须更换，建议更换一次正时皮带。更换正时皮带需要一定的技术和方法。手巧强的朋友要亲自更换同步带的话，转动曲轴皮带轮，并将正时与皮带轮槽口和油泵外壳凸点对齐。拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。拆卸正时皮带下盖和导向轮；拆下正时皮带张紧器，拆下皮带。组装皮带时，一定要拉紧皮带，时机配合好的话，用内部六角扳手调整指针固定张紧器，用套筒板曲轴顺时针调整两次计时，即可准确无误。先安装张紧器，调整到最松的位置，安装皮带，调整张紧器。

我建议你检查后有选择地更换。先说说为什么建议你检查更换。

正时皮带的寿命有多长？

同步带的寿命保养手册有明确规定，一般为3年或6万公里。当然也有部分车型更换里程在6-10万公里，还有终身免维护的同步带或链条，但这里纠结的不多，只有需要更换的橡胶带。

我们可以根据维修手册中给出的更换建议进行更换，但我建议最好的更换方法是自己掌握。因为同步带是橡胶制品，在使用过程中由于温度问题会有不同的使用周期。简单来说，低温和高温驱动的同步带最终寿命会有所不同。

什么是正时皮带？如何知道自己的正时皮带需要更换？

我不会建议你在固定的时间更换同步带(如前所述)。如果我们想知道何时更换同步带，我们只需要在特定的时间检查我们的同步带。

建议检查时间为:5万公里前几乎不用检查，5万公里后定期检查。检查时间和里程根据正时皮带的使用情况确定，通常每10，000公里或20，000公里检查一次，检查方法可以按照下面教的方法进行。

正时皮带的检查

因为同步带是橡胶制品，会出现硬化、开裂、脱落、脱落、松动、纤维松散等问题。如果发现这些问题，应及时更换或调整，以免造成正时皮带断裂，最终给发动机带来不可逆的损坏。

1.用手直接触摸同步带，用手触摸上下两侧。如果觉得同步带表面粗糙蓬松，则证明皮带已经逐渐老化，可以根据需要更换；

2.用手机闪光灯看一下同步带。如果同步带的边缘有毛或者是白色的，你不能用手擦掉，那就赶紧换。

3.用手感受同步带的韧性。如果同步带像冰棒一样硬，很可能变硬，需要更换。

4.用手机闪光灯看一下同步带表面。如有明显裂纹，迅速更换。

5.用两个手指夹住正时皮带。如果很容易收缩，就证明同步带松了。您可以调整张紧轮。

检查时有两点要注意:一是检查前必须是热车；第二，不同于附属装置的传动皮带，易于查看和检查。有些同步带藏在一个盖子里，需要拆开才能看到。具体方法是网上找(很简单)。

如果正时皮带出现故障，通常会出现发动机无力、噪音异常、无法启动或长时间启动等迹象。

总结

建议你多学习，多检查一下汽车保养，这样可以节省你很多开支。钱不是大风刮来的。我们只需要去看看。我们能买些鸡让它闻起来更香吗？