环链电动葫芦都有哪些主要特性？环链电动葫芦所用的材质是什么？
外观：龙海起重环链电动葫芦电机是半包结构，铝合金外壳，轻巧而坚固，散热性好，承载轮表面处理光滑，与链条间的摩擦极小 。电机功率比提升机大很多，所以提升速度也快很多。环链电动葫芦设用贮链袋，使用时链条能自动贮存链袋内，内可装润滑油，润滑链条的同时也可防止链条自由下坠时卡住或占上油污。环链电动葫芦吊钩、吊链及齿轮是合金钢锻造，并经热处理，耐磨性与韧性更好寿命更长，安全系数更高，4倍破断拉力，即使超载，也不会断裂，只会逐渐变形。吊钩360度旋转，有吊钩保险片，安全性能更好 有变速齿轮箱 链条是3m标准链长，定做延长。安全： 环链电动葫芦还有逆向保护装置，当电源连线错误时，控制电路无法操作，起到了保护的作用。 电磁刹车，断电时，刹车立即生效，链条滑动为零 电压380伏，可以定做更改 控制手柄是航空插头 36伏安全操作电压，可直接用，安全方便 上下限位保护器吊上吊下都有极限开关装置，使电机自动停止，防止链条超出，确保安全； 超载保护装置（出厂不带，可自费添加） 出厂限位检测 1.5倍的安全载荷，上下六次安全限位检测无问题后才合格 出厂试车检测 1.5倍的安全载荷，空中停留8到10分钟，上下三次安全检测无问题后方可出厂。从长远来看，环链电动葫芦比钢丝绳电动葫芦经久耐用，唯一的易损件就是链条却一般的不会坏。环链电动葫芦材料1.用铸铝合金制造减速器机体和吊钩壳体时，其材料性能应不低于GB1173中的ZL104合金状态T1.2. 起重吊钩的材料应不低于。GB10051.1 中P 级强度等级的要求。3. 起升机构减速器齿轮的材料，其性能至少不低于GB699中的45钢；运行机构减速器齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢；开式啮合齿轮的材料，其性能应不低于GB699中的45钢。齿轮均应进行热处理强化。4.用钢板和型材制造机体、吊钩壳体、小车墙板以及其他重要受力件时，当指定工作环境温度为零下25度到20度时，其性能应不低于GB700中的GB700 20CrMnTi且低温冲击功应不小于52HRC5.锻造车轮、上吊环、吊轴的材料，应不低于GB699中的45钢性能。6. 起重链条的材料，见附录A。7.起重链轮的材料，其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA并经热处理，硬度不低于52HRC。8.起重游轮的材料，用金属制成时，其性能应不低于GB699中的45钢，并经热处理，硬度不低于52HRC。9.链端插销的材料、其性能应不低于GB3077中的30GrMnSiA。10. 导链板、分链板的材料，其性能应不低于GB1222 中的60Si2MnA，并经热处理，硬度不低于52HRC。11. 铸铁件材料，其性能应不低于GB9439中的HT200
电葫芦检修方法及质量标准
1
钢丝绳
1.1
钢丝绳应符合
GBll02
的规定，并具有合格证明，其报废、更新标准应符合
CB6067
《起重机械安全规
程》的规定。
1.2
更换钢丝绳时，在保证与原设计有相等的总破断拉力的前提下，直径的允许偏差为：真径小于
20mm
时，
1mm
；直径大于
20mm
，
1.50mm
。
1.3
当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上除绕固定绳尾的圈数外，还必须有不少于
2
圈的缠绕
量。
1.4
钢丝绳润滑前必须用钢丝刷清除绳上污物，
润滑时要将润滑油加热到
80
℃以上，
以使润滑油浸人钢丝
绳内部。
1.5
缠绕或更换钢丝绳时，不能打结。
2
吊钩
2.1
吊钩的钩子应能在水平面内
360
和垂直方向大于
180
的范围内灵活转动。
2.2
吊钩表面应光滑，不准有剥落、锐角、毛刺、裂纹、折皱及刀痕等缺陷。
2.3
吊钩及其附属零件出现下列情况之一时，应予报废：
a
．裂纹；
b
．危险断面磨损达原尺寸的
10
％；
c
．开口度比原尺寸增加
15
％；
d
．扭转变形超过
10°
；
e
．危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
f
．螺母及吊钩横梁出现任何裂纹和变形。
2.4
不允许焊或修补吊钩上的缺陷。
3
滑轮
3.1
滑轮绳槽的表面粗糙度为
3.2
，不得有损伤钢丝绳的缺陷。
3.2
绳槽径向圆跳动为
0.3mm
，绳槽中分面位置度为
1mm
。
3.3
当滑轮绳槽面上有砂眼，而其面积不大于
2mm2
、深度不大于壁厚的
25%
、数量不超过
2
个时，可焊
补处理。
3.4
当滑轮绳轴孔支撑面上有砂眼，而其面积不超过全部支撑面的
10%
、深度不超过轮毂的
25%
时，可焊
补。
3.5
滑轮出现下列情况之一时，应予报废：
a
．裂纹
b
．绳槽不均匀磨损达
3ram
；
c
．绳槽壁厚磨损达原壁厚的
20
％；
d
．因磨损使绳槽底部真径减少量达到钢丝绳直径的
50
％；
e
．其它损害钢丝绳的缺陷。
4&
卷筒
4.1
卷筒有单个气孔或砂眼，其直径不超过
8mm
、深度不超过
4mm
、每
100mm
长度内不少于
1
处，在卷
筒全部加工面上不多于
5
处时，可不补焊，继续使用。
4.2
卷筒绳槽表面粗糙度为
3.2
，卷简绳槽加工后，各处壁厚差不行大于
4mm
，必要时可在同刊截面处钻
直径为
4mm
的四个互成
90°
的孔，进行检查。
4.3
长度不超过
lm
的卷筒，两端中心线的同轴度为
0
．
015mm
；长度大于
1m
的卷筒，其两端中心线的同
轴度为
0.02mm
。
.4.4
卷筒绳槽脊，不允许有长度超过螺纹一周长的
2
％；深度大于
2mm
的缺陷。
4.5
卷筒出现下述情况之一时，应予报废：
a
．裂纹：
b
．筒壁磨损达原壁厚的
20
％；
c
．构槽磨损到不能控制钢丝绳。
5
车轮
5.1
车轮出现下列情况之一时，应予报废：
a
．裂纹；
b
．轮缘厚度磨损达原壁厚的
50
％；
c
．轮缘厚度弯曲变形达原厚度的
20
％；
d
．踏面厚度磨损达原厚度的
15
％；
e
．圆度误差超过
1mm
。
5.2
主动轮齿出现下列情况之一时，应予报废：
a
．裂纹或断齿；
b
．齿面点蚀损坏啮合面的
30
％，且深度达原齿度的
10
％；
c
．齿厚度磨损达原齿厚的
30
％
(
对防爆电动葫芦，则为
15
％
)
。
5.3
车轮磨损超过
0.005D(D
为车轮直径
)
时，应拆下加工处理，并要求各车轮直径差小于
0.005D
，确定加
工修理的尺寸时，应受
5.5.1
条中
b.c.d
项的制约。
5.4
轴承
5.4.1
轴承和轮轴配合宜采用
H7
／
m6
；
5.4.2
安装轴承时，可用
100
～
120
℃油加热
15
分钟后热装，也可用轴承加热器热装。
5&
安装电动小车时，应用垫圈调整墙板之间的距离，以保证工字钢下翼缘侧面与车轮轮之缘之间有
2
～
4mm
的间隙。
6
限位器
6.1
限位器的动作必须灵敏可靠，顶板和限位开关推杆之间的游隙不得小于
0.5mm
。
6.2
吊钩提升到极限位置，碰撞限位器顶板时，应作用在顶板的中部。
7
制动器
7.1 CD
型、
MD
型电动葫芦制动器。
7.1.1
锥形转子电动机的轴向位移应为
1.5mm
左右，当位移超过
3
～
5mm
时，应按
7.1.2
的方法进行调整，
制动后负荷下滑距离不得大于
80mm
。
7.1.2
调整锥形转子电动机的轴向位移时，可在电机风扇处拆下电机后端盖，
或旋松紧固螺母，
加减调整垫
片，或调节螺钉，使达到要求。
7.1.3
制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污。
7.1.4
制动轮出现下列情况之一时，应予报废：
a
．裂纹；
b
．提升、变幅机构的制动轮、轮缘厚度磨损达原厚度的
40
％；
c
．其它机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的
50
％。
7.1.5
制动弹簧出现裂纹和塑性变形时，应报废更换。
7.1.6
制动环与后盖的摩擦面实际接触面积不小于理论接触面积的
70
％，如小于
70
％或有其它损坏必须更
换。
7.2
防爆电动葫芦的制动器
7.2.1
制动带应采用铰接，不得采用螺栓连接、铆接、焊接等刚性连接形式。
7.2.2
制动轮表面粗糙度为
1.6
，表面硬度为
HRC40
～
45
。
7.2.3
制动轮中心线与制动座中心线的同轴度为
O
．
030mm
。
7.2.4
制动轮与制动带的接触面积应不少于制动带面积的
75
％。
7.2.5
当制动器的零件出现下列情况之一时应报废：
a.
制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的
50
％；
c.
弹簧出现裂纹或塑性变形；
d.
小轴或轴孔直径磨损达原直径的
5
％。
8
轨道
8.1
轨道的两终端须装弹性缓冲器。
8.2
轨道因腐蚀或磨损而承载能力降低至原设计承载能力的
87
％或受力断面腐蚀或磨损达原原厚度的
10
％时，如不能修复，应予报废。
8.3
轨道因产生塑性变形，使运行机构不能正常运行，而冷加工不能校正时，应予报废。
8.4
轨道对接高低错位应不大于
1mm
，凸起部位应打磨平滑。
分钢丝绳，链条型
其下就是，进口、国产
其下就是分型号，CD，MD，PK，PA
单双梁区分：
最简单的方法就是看有几条梁，两条的是双梁，一条的是单梁
长沙凯岛机电设备
电动葫芦是一种由电力驱动的轻型起重机械，通常安装在直线或曲线工字型轨道上运行或悬挂在梁式起重机上。它具有外形尺寸小、质量轻、结构紧凑、操作方便等优点，所以得到广泛应用。
电动葫芦如图9-1所示。它主要由起升机构和小车运行机构两部分组成。传动原理如图9-2所示。起升机构由电动机10通过联轴器12带动齿轮减速器的传入轴11转动，经由齿轮1～8四级减速。齿轮8与花键套13固接，花键套空套在减速器传入轴11上，由壳体支承，它的右端与卷筒9固接，卷筒在左端用滚珠轴承支承在套筒上。这样，当齿轮8转动时，卷筒9也跟着转动。传入轴11的右端用花键套装上圆盘式电磁制动器的内盘14，制动器的外盘15固定在减速器的外壳上。制动器的上闸（即刹车）是依靠弹簧16的压力把内外盘压紧，制动器的松闸则依靠三个电磁铁17吸住在外盘15上的铁块18，使内外盘松开。电磁铁17的电路是与电动机10的电路并联。因此，电磁铁17随着电动机10工作而起作用。
为了防止吊钩上升超过极限位置造成事故，在卷筒的下部装有限位器，当吊钩升至极限位置时，吊钩上的压板与限位开关接触，切断电路。
小车运行机构由电动机19通过齿轮20～23驱动车轮24，使整个电动葫芦运行。小车一般有四个车轮，沿着单工字钢梁的下缘运行。电动葫芦多数是采用由一个电动机驱动两边的车轮。由于行走速度小，为了简化构造，小车行走机构一般可不装制动器。
图9-1 电动葫芦
1-盘式制动器；2-齿轮减速器；3-双轮小车；4-运行机构；5-卷扬装置；6-起升电动机；7-运行电 动机；8-软缆引入器；9-操纵装置；10-连接架装置；11-上升限位装置；12-吊钩装置
图9-2 电动葫芦的传动简图
1～8-齿轮；9-卷筒；10-电动机；11-传入轴；12-联轴器；13-花键套；14-内盘；15-外盘；16-弹簧；17-电磁铁；18-铁块；19-电动机；20～23-齿轮；24-车轮
电动葫芦的供电方式有滑线式和软缆式两种。前者一般在运输距离较长和需要环行运行时采用；后者一般在悬垂电缆下部挂着一个按钮开关盒，由地面控制。如果电动葫芦轨道用在电动单梁起重机上，也可以采用在司机室里操作。
电动葫芦的起重量有0.1、0.25、0.5、1、2、3、5和10t等几种。近年来，大起重量的电动葫芦得到迅速的发展，而且已经有以电动葫芦代替操作不很频繁的桥式和门式起重机的运行小车，从而简化大型起重机的结构。
表9-1列出了CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能，供参考。
表9-1 CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能
钢丝绳电动葫芦工作原理：先启动起升电动机，把重物起升到适当的高度，再启动运行电动机把重物运到指定的位置，运行小车在单工字钢梁的下缘行走。行走时采用一个电动机驱动运行小车两边的车轮。由于行走速度比较小，因此运行小车一般不设制动机构。运行小车在行走时，为防止重物下降，在起升机构上设置了一个电磁制动器。制动是依靠弹簧的压力把内、外盘压紧，原理与摩擦离合器相似，松开时利用电磁铁通电以后吸住外盘而使内、外盘松开。电磁制动器的电路与起升电机的电路并联，因此只要起升电机一启动，电磁制动器松开，使重物上、下升降自如当电动机关闭时，则电磁制动器也断电，电磁吸引力消失，在弹簧的压力作用下，内外盘紧紧压住，起到制动的作用。钢丝绳电动葫芦质保1年。【w】【w】【w】【点】【1】【2】【1】【8】【6】【8】【点】【c】【o】【m】。
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