摩托车原来是前14齿后41齿的428链轮,现在想换成520套链,需要怎么配。
520链条、齿轮只是尺寸比428链条、齿轮宽大一些,如果前后齿轮的齿数不变来换装,那就与原来的转速比一样,若想慢一点就可以把后齿数增加一个齿。428套链改520,需注意前后链轮的安装尺寸。其实,改大链条还不如换好品牌链条也会耐用。
海戈弯梁110摩托车正时链轮是配428链条的小链轮是14齿,大链轮一般是36齿或38、39齿,这几个齿数都可以。根据相关资料查询:110摩托车链条和齿轮是14齿。发动机的正时链条,用的是普通的滚子链条,84节。传动大链条,用的是428链条,长度与其他弯梁摩托车基本一样,买一副链条长了可以往下拆。海戈110型弯梁摩托车,配428链条的小链轮是14齿,大链轮一般是36齿或38、39齿,这几个齿数都可以。不要轻易更改。
((1/2*14)+(1/2*14))*19.05=A
120+120=B
(A+B)/19.05=链条节数 若遇小数点则一律进位,最好取偶数
你参考一下吧 八九不离十了
传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格,两种链的区别不大。
传动链条的规格参数如下表所示
扩展资料
现代的链式传动装置,把一台机器所存的连接部位形成紧凑的整体,它是提高机械性能的关键部件。
传动链条在我国早在公元二世纪就已出现了。当时东汉毕岚创造的翻车就已经成功地运用了链轮传动原理。这种方形板叶链式水车可算是原始的链式传动装置。
到了公元十世纪的北宋时代,张思训受到当时遍及乡村龙骨水车上齿轮链原理的启发,将这一重要发明用于他制造的天文钟上。按结构可分为滚子链、齿形链等类型,其中滚子链应用最广。
哦 还有。你还是用微型减速电机,才30块钱一个,电压是直流12V的,可以接蓄电池或者安装个电子变压器。220V变12V的,这样还可以双向使用,有电插电,没电用蓄电。而且减速此轮都不用了,更好办,成都的金牛市场有卖。这样算下来。不到300快就可以把传动和架子一起搞定,速度很快。如前面的话,加工齿轮很要时间,也很贵,麻烦、,如不懂,可以QQ 844524990
链轮:带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。实心链轮
实心链轮
链轮参数计算公式:
分度圆直径:d=p/sin180°/z p=节距可查表 z=齿数
齿顶圆(外径):D=p×(0.54+cot180°/z)
常用链轮节距:
3/8=9.525 1/2=12.7 5/8=15.875 3/4=19.05
3分 4分 5分 6分
分度圆直径:d=p/sin(180°/z)
齿顶圆直径:dmax=d+1.25p-d1
dmin=d+(1-1.6/z)p-d1
齿根圆直径:df=d-d1
注:p 链条节距 z 链轮齿数 d1 链条滚子直径
链轮型号:包含非标链轮(根据客户图纸定制),标准链轮(美标和公制)。
链轮常用材料:C45
链轮常用加工方法:淬火处理,表面发黑处理。
14齿链轮如果是主动轮时,换成15齿链轮,速度将提高,14齿链轮如果是从动轮时,换成15齿链轮,速度将降低。同一型号14齿的小链轮起步动力比15齿的小链轮起步动力大,但14齿的行驶速度没有15齿的小链轮行驶速度快。
传动链分为A系,和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格、B系列是符合欧洲链条标准的尺寸规格,两种链的区别不大。
传动链条的规格参数如下表所示
扩展资料:
按结构可分为滚子链、齿形链等类型,其中滚子链应用最广。滚子链的结构如图所示,是由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5所组成.其中内链板与套筒、外链板和销轴之间分别用过盈配合固连,称为内、外链节;滚子与套筒、套筒与销轴之问是间隙配合。
当内、外链板相对挠曲时,套筒可绕销轴自由转动。滚子是活套在套筒上的,工作时,滚子沿链轮齿廓滚动.可减轻轮齿的磨损。链的主要磨损发生在销轴和套筒的接触面上,因此,在内、外链板间应留有少许的间隙,以便润滑油渗入摩擦面间。
链板一般制成“8”字形,以使它的各个横截而具有接近相等的抗拉强度,亦减少了链的质量和运动时的惯性力。
滚子链已经标准化,我国链条标准GB 1.243.1-83将它分为A、B两系列,常用的是A系列,其主要参数见下表,表中链号和相应的国际链号一致,其节距值就是链号数乘以25.4/16mm。
滚子链的基本参数有节距p、滚子外径d1等,其中节距p是滚子链的主要参数。节距越大,链条各零件的尺寸越大,所能传递的功率也越大。
参考资料:百度百科-传动链条