汽车扳手标志是哪些？
以下是汽车扳手标志:1、扳手符号仪表盘上出现“扳手”并不是代表车辆出现了故障它只是一个保养标志。2、组合仪表中有一个小扳手指示灯是一个“保养指示灯”是在车辆行驶一定里程后提醒司机对车辆进行保养。3、汽车保养周期在车辆出厂时候就已经被设定好所以每隔一定公里数“小扳手”就会出现提醒驾驶人及时做保养。4、如果车辆是正常保养自己就可以动手把“小扳手”标志消除掉方法如下：插入钥匙注意仅仅是插入不要转动按住里程表边上操作杆5—10秒转动接通电源再过5—10秒发动车子。这个过程要一直按着操作杆不要松手。
扳手（图1-32）用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、内六角扳手等。各类扳手的选用原则：通常情况下，优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
图1-32 扳手
1.开口扳手
（1）基本知识。开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手，如图1-33所示。其开口的中心平面和本体中心平面成15°，这样既能够适应人手的操作方向，又可以降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S（mm）来表示的，如8mm～10mm、12mm～14mm等；一般是成套装备，有八件一套、十件一套等；用45号、50号钢锻造，并经热处理。
图1-33 开口扳手
（2）使用要点
①所选用的扳手的开口尺寸，必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。在进口汽车维修中，应当注意扳手公制、英制的选择。各类扳手的选用原则是：通常优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选择活动扳手。
②活动扳手开口的内部较大，而头部较小，在使用时，应当先将螺母卡入扳手开口内部，调整开口大小，使其卡紧螺母，再将扳手外拉后拧动。取下扳手时，前推扳手，向上取出。重新套上螺母时与此动作相反。可以简记为“内套后拉，取时前推”。
③为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图1-34所示。这一点对受力较大的活动手尤其注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
图1-34扳手的正确使用
④普通扳手是按照人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹连接件时，不能用锤击打扳手。除了套筒扳手外，其他扳手均不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
2.梅花扳手
（1）基本知识。梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的，孔壁通常是12边形，可以将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便，如图1-35所示。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合。与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S（mm）来表示，如8mm～10mm、12mm～14mm等；一般是成套装备，有八件一套、十件一套等；用45号钢或40Cr锻造，并经热处理。
图1-35 梅花扳手
（2）使用要点。梅花扳手钳口是为双六角形，可容易装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。同时，因为螺栓/螺母的六角形表面被包住，所以没有损坏螺栓角的危险，并可以施加大扭矩。由于手柄具有一定角度的，因此可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓/螺母。
在使用时，首先应当选择尺寸合适的扳手，否则，极易损伤扳手和螺母。应当尽量使用拉力，如果由于空间限制无法拉动工具，可用手掌推它。已经拧得很紧的螺栓/螺母可通过施加冲击力松开，如图1-36所示。但是不能使用锤子和管子（用来加长轴）来增加扭矩，如图1-37所示。
图1-36 梅花扳手的正确使用
图1-37 扳手的不正确使用
3.套筒扳手
（1）基本知识。套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母，如图1-38所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格为10～32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等，如图1-39和图1-40所示。
图1-38 套简扳手
1—快速摇柄；2—万向接头；3—套筒头；4—滑头手柄；5—旋具接头；6—短接杆；7—长接杆；8—棘轮手柄；9—直接杆
图1-39 专用套筒扳手（一）
图1-40 专用套筒扳手（二）
（2）使用要点
①套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。
②根据作业空间及力矩要求的不同，可以选用接杆及合适的套筒进行作业。
③在使用时，必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合，通常不允许使用外接加力装置。
④在使用时，将套筒套在配套手柄的方榫上（视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用），再将套筒套住螺栓或是螺母，左手握住手柄与套筒连接处，保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴，右手握住配套手柄加力。
⑤在使用套筒的过程中，左手握紧手柄与套筒连接处，切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓和螺母的棱角。朝向自己的方向用力，可以防止滑脱而造成手部受伤。
⑥不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑，从而损坏螺栓和螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓和螺母六角进行拆装，以免损坏套筒。
⑦在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时，一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物，及时清理后进行操作，以免因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。
⑧在使用旋具套筒时，一定要给予旋具套筒足够的下压力，防止旋具套筒滑出螺钉头。
4.活动扳手
（1）基本知识。活动扳手开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活，如图1-41所示。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用的包括150mm、300mm等，一般是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。
图1-41 活动扳手
1—扳手体；2—活动扳口；3—蜗轮；4—蜗杆；5—蜗杆轴
（2）使用要点。活动扳手可通过旋转调节螺丝改变口径。一个可调扳手可以用来代替多个开口扳手。适用于尺寸不规则的螺母或压紧。使用时转动调节螺杆，使孔径与螺母头部配合完好。并注意使拉力作用在弄口较厚的一边来转动扳手，否则将使压力作用在调节螺杆上，使其损坏，如图1-42所示。
图1-42 活动扳手的使用
5.扭力扳手
（1）基本知识。扭力扳手是一种可以读出所施扭矩大小的专用工具，有预置力式、指针式扭力扳手，如图1-43所示。其规格是以最大可测扭矩进行划分的，常用的有294N·m和490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合和装配情况。
图1-43 扭力扳手
（2）使用要点。扭力扳手使用方法如图1-44所示。在使用时，一手按住套筒一端，另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄，并观察扭力扳手指针指示的转矩数值。切忌在过载的情况下使用扭力扳手，以免造成读数失准或扳手损坏。用后应将扭力扳手平稳放置，避免重物撞压，造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度，甚至损坏扳手。
图1-44 扭力扳手的使用方法
现在一般常用的8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24,27,30、普通套筒就可以了用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同，常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同，常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
一、通用工具通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。320毫米。~350（一）手锤手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为（二）起子起子又称螺丝刀。
首先车子上第一样要配备的维修工具当然是手电筒啦。
1、手电筒手电筒在车子遇到故障时的作用有多大，相信很多车主都知道了。它可以让你更清晰的看见故障出现的地方，在晚上的话更是作用甚大。
2、扳手、套筒、钳子等五金如无特殊需求，这几种...
汽车维修（vehiclemaintenanceandrepair），汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
蝴蝶螺丝刀也称十字头螺丝刀,另外还有平口的螺丝刀。它也是用来松或紧固螺丝，但不是象扳子那样把住外围，而是插在螺丝冒的中间凹陷处。轮胎螺丝扳手是松或紧固轮胎螺丝的，一般为套筒扳手（四周把住螺丝），它的受力点多，不易滑丝。
1、单头呆扳手和双头呆扳手：
用于紧固或拆卸六角头或方头螺母螺栓，单头单种规格，双头双种规格。
2、梅花扳手和单头梅花扳手：
只适用于六角头螺母螺栓，因为是弯头，特别适用于地位较狭小、位于凹处、不能容纳呆扳手的工作场合。还有弯柄梅花扳手，解决了部分特殊环境的使用问题。
3、棘轮梅花扳手：
与梅花扳手的外形、功能相同，不同之处是带一个棘轮环，可以在使用的时候直接在螺母上转，就能上或者下螺母；普通扳手在一些角落使用的时候转到一定角度就必须拿下来调整再转。但也有它的缺点，不能有很高的扭矩，并且使用的时候不能用力过猛，否则里面的齿轮与卡块容易损坏。
4、两用扳手：
一端呆扳手、一端梅花扳手。
5、敲击呆扳手和敲击梅花扳手：
与单头呆扳手和单头梅花扳手相同，柄端还可以作锤子敲击用。
6、活扳手：
开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节，能拧转不同规格的螺栓或螺母。
7、管活两用扳手：
活动钳口一端制成平钳口，一端制成带有细齿钳口，按下蜗杆，可自由调换钳口位置。
8、内六角扳手：
紧固或拆卸内六角螺钉。分为平头、球头、米字三种。
9、扭力扳手：
一般配合套筒使用，表盘式／指针式扭力扳手在拧转螺栓或螺母时，能显示出所施加的扭矩，预置式扭力扳手可以设定规定的扭矩，当施加的扭矩到达规定值后，会发出光或声响信号，适用于对扭矩大小有明确规定的场合。也可以定做扳手头，变成活动头、开口头等等。
10、钩形扳手／月牙扳手／圆螺母扳手：
紧固或拆卸圆螺母。
11、套筒扳手：
分手动和气动，以手动套筒扳手应用较广，由各种套筒头、传动附件和连接件组成，具有紧固或拆卸六角头螺栓螺母的功能，特别适用于空间狭小或深凹的场合。手动套筒扳手的配件如下：
（1）棘轮扳手
（2）滑行杆：滑行头的位置可以移动，调整力臂大小。
（3）快速摇柄：利用弓形柄部可以快速连续旋转。
（4）弯柄
（5）转向手柄：可以旋转，在不容角度范围内旋动。
（6）万向接头：与转向手柄相似。
（7）接杆／伸长杆：可旋动更加深凹处的螺母螺栓。
（8）接头：连接不同尺寸带方孔和方榫的接杆、套筒等。
（9）套筒头：有六孔和十二孔之分。
（10）旋具套筒：可把套筒扳手变成各种规格的旋具（螺丝刀）使用。
汽车仪表盘上亮起“小扳手”图标是什么原因？小扳手的指示灯是一个“保养指示灯”，为的是在车辆行驶一定里程后，提醒司机对车辆进行保养。也就是说当这个灯长时间点亮的时候，就应该到4S店进行保养了，不同公司的车型设定的保养时间也不一样，一般为7500km。保养结束后，有设置程序，需要把这个保养灯从新归零，如果不归零的话即便是做了保养，指示灯仍旧会点亮。
一、什么是汽车保养
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除安全隐患，预防故障发生，延长使用周期。
二、小扳手亮了以后，最好去专业的地方做一个检查。
在小扳手亮了以后，最正确的做法就是把车开去4S店或汽修厂，让修车的师傅做进一步的人工诊断，专业的诊断设备，可以直接从行车电脑中读取故障码，并且根据这些详细的线索进一步来排查问题。因为有一些汽车系统里的小扳手，可能代表车辆存在，电脑无法准确识别的异常。
三、结语
这种异常可能是没有按时保养造成的，也有可能是某些故障造成的，所以就给出了一个非常笼统的警示，汽车仪表上的每一个符号都有着各自的含义，并不能一概而论不同的车型设计也不一样，所以最好去找专业的维修人员来确定车辆是否有其他毛病，及时的修理，避免在行车途中带来安全隐患，给自己和家人多一份保护。
仪表上出现“小扳手”并不是车子该修了，是提示您车子该保养了，大部分车型都是可以手动复位的，像大众的车子，一般是钥匙关闭状态，按住左边0.0/SET，然后打开钥匙，松掉左边按键，按一下右边的按键，就可以了。不同的车型手法也不一样，可以在网上搜一下，基本都有教程，如果消除不了，到修理店用诊断仪也是可以消除的。
仪表盘除了最基本的功能以外还有一些辅助功能，题主说到的现实小扳手就是其中一个功能，那就是：保养提示。我们知道，由于汽车是内燃机结构，当汽车行驶到一定的里程数或者时间以后，就需要进行维修保养。那么车辆为什么跑一段时间就会亮起小板手，其实就是4S店给你用电脑设置的保养提示，给你设置多长时间或者多少公里，到任何一个设置点的截止时间，小板手都会亮起。
如果在开车途中发现仪表的小扳手灯亮了，请先找到安全的地方把车停下来，然后可以先把发动机熄火，然后再启动车子，把汽车设置为出厂设置后，再次熄火并再启动、看看指示灯是否还在显示（因为有时侯是长时间开车、行车电脑自己会突然出错导致的）。
小扳手亮灯，大多是汽车厂家设定的保养周期提醒，提示该保养了，也不排除有其他问题也会亮灯，如做完保养还继续亮灯就需要检查一下车辆其他方面是否还有问题存在，车辆三分开七分养，这样才能提升车辆的性能和寿命。车辆做完保养后，修车师傅一般都会对车辆上次行驶的里程数和时间进行复位的，而后根据使用的机油级别不同，设置不同的里程数和时间，这是正常保养流程操作。
