张力传感器量程的选择

张力传感器是用来测钢丝绳的张力，钢丝绳在受到力之后会产生一个张力，传感器就是来测这个张力的大小，这样就可以测到在钢丝绳上受到的力的大小了。西安新敏

李建超

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起重量限制器的安装形式有四种：吊钩式、钢丝绳式、轴承式和定滑轮式。

1、吊钩式安装形式。吊钩式安装形式的产品结构，有直接显示式、调频发射式和分离式三种。直接显示式用于镍镉电池做电源，将吊钩、传感器、大屏幕显示器做成一体，装在起重机吊钩上。调频发射式也采用镍镉电池总电源，但没有显示部分，而是将传感器信号经调频后送司机室，由二次仪表把信号还原在进行控制与显示。这两种形式传感器与二次仪表之间不用电缆相连，但价格较高。分离式则将传感器信号经电缆传给二次仪表，经处理后进行控制与显示。

2、钢丝绳张力式。使用专用夹具，把传感器安装在起重钢丝绳，经过检测钢丝绳的张力来反映载荷。这种方式安装方便，检测精确度高。

3、轴承座式。轴承座式安装形式的传感器采用双剪切梁式或圆柱形，配以专用附件，组成一个轴承座，安装在钢丝绳卷筒非减速器一侧。该形式装置方便，易于维修、精确度较高。

4、定滑轮式。定滑轮式有两种具体安装形式。一种是配置一套托板支架，将定滑轮轴略微抬起，式安装在支架上的传感器承受载荷；另一种是支配定滑轮轴，把传感器压进轴的一端，安装时用这一根轴换掉原定滑轮轴即可。

DGZ-1型电梯钢丝绳张紧力测试仪

产品概述

在国家质检总局颁布的《电梯监督检验规程》中规定，“曳引绳张力与平均值偏差均不大于5%”，具体检测方法为“将轿厢停在行程的适宜位置处，用张力检查装置测量每根钢丝绳的张力，计算张力偏差值”。而目前通用做法是采用弹簧秤径向拉动同样距离后看其受力情况来判断曳引绳张力的均匀度，显然该方法精度较差，人为因素影响较大。

本仪器以国家标准所规定的测试方法为基础，采用“传感器+数据采集盒+计算机”的模块化结构设计，其中最关键的是钢丝绳张紧力传感器的设计，其基本原理为通过径向力的测量来推导出纵向力的大小。数据采集盒中的嵌入式计算机系统采用人工智能、模糊处理等技术对由传感器传来的信息进行分析处理，通过特定的数学模型计算出曳引绳张力的均匀度情况，同时还可将数据传送给计算机做进一步的分析处理，并可进行数据库管理和打印。与传统方法（弹簧秤拉等）相比，具有自动在线检测，人为因素少，准确度高，支持张紧力在线调整，直接给出是否合格的判断等优点。

主要功能

a) 可测φ8～φ15直径钢丝绳的相对静态张力。

b) 支持每根钢丝绳多点测试，大大提高测试精度；

c）直接给出每根钢丝绳张紧力的偏差比例，可进行张紧力在线调整，并自动判断曳引绳张力均匀度是否合格；

d）可通过USB接口将测试数据传送给计算机，在计算机上做进一步的分析处理及出具检测报告并打印，同时可对测试数据进行数据库管理。

测量指标

测量张力范围：0.00～4900N

张力测量线性度误差：≤±2%F•S

张力测量重复性误差：≤±1%F•S

联系资料：

北京新宇胜利仪器有限责任公司

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电话：010-84802838、84804326、84804328-806

传真：010-84803967

邮编：100012

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汽车拉紧器是使用在货物的运输、移动、装运或者仓储时固定功能。它们具有锁紧后不会脱落安全可靠轻便、操作简便保护物体不受损伤。它是加固钢模板及压缩木板的器材主要起拉紧作用。常见的拉紧装置及使用方法如下：1、螺旋拉紧装置。螺旋拉紧装置结构简单拉紧行程太小只适用于短距离输送机一般机长小于80m时才选用缺点是当胶带自行伸长后不能自动拉紧。2、重力拉紧装置。重力拉紧装置的特点是拉紧力不变拉紧位移可变它适用于固定式长距离运输机优点是安全可靠性高缺点是拉紧力不能调节空间要求大在空间受限制的地方无法使用。3、固定绞车拉紧装置。固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧绞车一般用蜗轮蜗杆减速器带动卷筒来缠绕钢绳从而拉紧胶带。这种拉紧装置的优点是体积小拉力大所以被广泛应用于井下带式输送机中。4、自动拉紧装置。自动拉紧装置不但能根据主动滚筒的牵引力来自动调整拉紧力而且还能补偿胶带的伸长。自动拉紧装置由电机、制动器、减速器、钢丝绳滚筒等组成采用大拉力张紧装置张紧输送带同时配备张力传感器测定输送带的张力当输送带张力发生变化超过输送机正常运行的范围时自动张紧装置迅速动作调整输送带张力保证输送机正常运行。

电梯平衡系数检测大概有以下方法：

1、直接称重法：

又称定义法，直接用称重传感器测量电梯的配重与轿厢重量的重量差，这种方法直接简便，但检测过程需要对电梯进行非常规的操作，一个是仪器需要放置在底坑，这样检测人员就得进入底坑；二是需要松手闸。

2、张力检测法：

通过检测电梯配重和轿厢在相同高度位置时的曳引机两端的钢丝绳张力而得出电梯配重与轿厢重量的重量差，这种检测受到钢丝绳的影响较大，也对检测人员要求很高。

3、空载电流法：

通过检测电梯配重和轿厢在相同高度位置时的匀速运行的电梯的上行功率和速度及电梯的下行功率及速度，得出电梯的平衡系数，操作简单。

这种方法的侧重点是配重和轿厢等高时的瞬时速度和功率，而功率的采样频率一般都很低，所以瞬时性很难保证，尤其在蜗轮蜗杆的情况要查表确定检测值，有很大的局限性。

4、带载电流法：

这是现行的电梯标准的检验方法，通过加载测量不同载荷的电流（轿厢与对重在相同高度位置时），绘制电流-负载曲线，通过上行和下行的曲线交点确定平衡系数，这种方法成熟可靠，但费时费力。

扩展资料：

电梯的驱动方式有曳引驱动、强制驱动、液压驱动等多种方式，曳引驱动是现代电梯应用最普遍的驱动方式。

曳引电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧，轿厢与对重装置的重力使曳引轮的绳槽和曳引钢丝绳间的摩擦力，带动钢丝绳使轿厢与对重作对应运动。

平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标，引入对重可以部分平衡轿厢及轿内负载的重量，使曳引电机运行的负荷减轻。

由于轿厢内负载的大小是经常变化的，而对重在电梯安装调试完毕后已经固定，不能随时改变，为了保证电梯的运行基本上接近理想的平衡状态，就要选择一个合适的平衡系数。

参考资料来源：百度百科-曳引机

参考资料来源：百度百科-电梯

随着生活的不断发现，随着科技化进程的不断加快，我们也越来越步入信息化和电器时代，开关，作为一种非常方便的使用工具，它可以在我们对电源关闭，减少浪费还有节约能源等带来很好效果，但由于传统的开关在日常生活操作的不便，拉线开关，作为一种能够实现多方位操控的开关，它的接法是怎样的呢?它又有哪些原理还有组成结构呢?

一、分类

拉线开关分为手动复位和自动复位两种，需要达到国家规定IP等级。

自动复位：动作后后能自动回到初始位置，可能会造成误差启动。

手动复位：动作后有自锁装置能保持在操作位置上，需要手动操作复位手柄可使其返回初始位置。

二、组成

拉绳开关是带式输送机必备的安全保护装置，防止事故的扩大而带来重大损失。由于安装方便,开关转换可靠,在带式运输现场得到广泛的应用，拉线开关由拉杆、复位柄、凸轮、锁槽及微动开关等组成，拉线开关安装于皮带输送机的两侧的机架上，用钢丝绳沿着输送机两侧把开关连接起来。当输送带设备发生紧急事故时，在现场沿线任意处拉动钢丝绳，钢丝绳牵动驱动臂旋转，通过传动轴带动扭力弹簧使精密凸轮发生位移，驱动微动开关切断控制线路，使得输送机停止运行。

　　三、接法

拉绳开关应安装在输送机两边具有检修通道的地方，安装位置应确保检修人员在紧急情况下操作方便。

1、将拉线开关固定在机架上。

2、一侧的两台开关之间距离为50m左右，采用直径为Φ4的钢丝绳连接，松紧应适度。

3、为减小钢丝绳自重对开关启动的影响，每隔3m在机架上装一个托环，以支撑钢丝绳。

4、钢丝绳的另一端系在拉簧上(用绳扣固定),在不影响正常使用下用紧线器将两侧拉绳张紧,并确保两侧张力均衡。

(注：对于爬坡段输送机机.应尽量缩短开关间距及拉绳长度。)

　　四、运用

拉线开关是一种开关型传感器(即无触点行程开关)，主要用于常规皮带输送机、梭式输送机、裙边式给料输送机、斗式提升机，包装生产线、堆料/取料系统，起重机、挖掘机、轮船装卸系统、水平给料机等设备现场紧急事故停车的一种保护装置。当紧急事故发生时，在现场沿线任意处拉动拉绳开关，均可发出停机信号，实现对人身及设备的保护作用。

因为它既有行程开关、微动开关的特性，同时又具有传感性能，并且动作可靠、性能稳定、频率响应快、使用寿命长、抗干忧能力强、防水、防震、耐腐蚀等特点。广泛应用于机械、矿山、纺织、印刷、化工、冶金、轻工、阀门、电力、保安、铁路、交通、水泥、港口码头等行业使用的带式输送机输送系统中。

拉绳开关可能在一些企业里面会用到，其实的地方也许没有见过，其实一些农村里面还在用着拉绳开关呢。虽然说现在人民都富裕了，可上一些农任然在使用着拉绳开关

由于市场上开关产品的不断增多，而拉线开关塑木有的能够自动复位还有方便操作等等的特点已经成为我们在生活还有工业领域应用的工具，而对于拉线开关的选择，我们往往也需要从它的使用性能还有功能应用等方面进行考虑，一样上面对于拉线开关的各个方面的介绍能够对你选择拉线开关有一定的认识。