汽车发动机链条松动怎么办

汽车发动机链条松了会怎样汽车发动机链条松了会怎样 正时链条松动，则表明链条被拉长，容易出现跳齿现象，从而导致发动机发出异响噪音，汽车出现抖动、加速不良、加油无力、启动困难等症状。正时链条松动是较为常见的情况，这也是正时链条的缺陷，但并不是一个简单的问题。发动机链条松了的原因：1、发动机的正时链条虽然耐久性强，但并非终生免维护，随着发动机的使用加上受力和磨损，时间长了就会产生拉伸，出现间隙，造成正时链条松动；2、正时链条松动，在运行的时候就会出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，严重的更会损坏发动机。所以，发动机一旦发生异响，应及时检修；3、正时链条是否被拉长，可以用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该及时更换；而更专业的做法是到4S店通过读取曲轴传感器和凸轮轴传感器进行检测，如果存在运转延时的报警，那么可能就存在链条拉长的隐患，应及时进行检修或更换。 @2019

2、链条没装好。把导板丝帽都拧松一点，刚压上就可以，然后调节刹车上侧边的螺丝，拧的松紧可以调节小链条的松紧度，一般调节到能垂直拉起小链条的五六个刀齿就可以了，再把导板丝帽拧紧就可以了。

判断链条松了的方法有：1、发动机发出异常噪音；2、发动机晃动；3、汽车加速不良；4、汽车无法加油；5、汽车启动困难。

正时链条的维护方法：1、用弹簧秤在链条3个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。2、用游标卡尺检查凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。3、游标卡尺检查链条张紧装置的厚度和振动缓冲器的厚度。若小于使用极限，应予更换。

发动机的正时链条尽管耐用性强，但并不是终身免维护保养，伴随着发动机的应用再加上承受力和损坏，时间长了就会造成拉申，发生空隙，导致正时链条松脱。正时链条松脱，在运转的情况下就会发生异响，链条还有可能会产生跳齿状况，比较严重的更会毁坏发动机。因此 ，发动机一旦产生异响，应立即维修。

正时链条是不是被拉长，可以用弹簧秤检验链条在3个或好几个地点的生长量，倘若超出应用长短，应当及早更换；而更专业的的作法是到汽车4S店根据载入曲轴传感器和发动机凸轮轴感应器实现检验，假如存有运行延迟的警报，那麼很有可能就存有链条拉长的安全隐患，应立即完成维修或拆换。

气门脏了进排气量会变小，动力会不足，这种情况是长时间在市区堵车低速行车或者长时间怠速产生的，可以通过拉高速来版缓解，如果严重的话只能清洗节气门，不过开缸维修会产生机械配合权改变，不利于发动机性能发挥和寿命。

发动机链条松了的影响是在运行的时候会出现异响，链条还可能会出现跳齿现象，导致发动机抖动、加速不良、油耗增加，严重的还可能会造成不能启动。发动机链条随着发动机的使用加上受力和磨损，时间长了就会产生拉伸，出现间隙，造成正时链条松动。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

其次，后拨是有弹性的，只要后拨调节正常，链条张紧了之后，与轮盘紧密相连，小颠簸是不会造成链条移位的。

最后，一般有前变速的车，前拨相当于防掉炼器，因为链条位置被前拨限死了，除非前拨不准，不然是掉不出来的。

补充：没有前拨的变速车，如很多折叠车，前面的大盘是有护盘的，同时上方还有个塑料的挡片，防止链条从前大盘上掉下来。

所以，只要变速正常，且行进过程中没有太大的颠簸，链条是不会掉下来的。

正式链条松肯定会发出异响，但是链条松并不是链条的问题。

但是如果响的厉害那就是有问题了。链条有个油压涨紧器，他涨紧了，链条就不会松。针对这种情况，一是机油压力不够，二就是涨紧器坏了，您先量一下机油压力够不够，不够的话就是机油泵坏了，如果够那就是涨紧器坏了。

针对上述问题还要考虑下面几种情况：

1、正时皮带型号和原车的是不是一致，特别是长度和齿数。

2、安装时张紧度是否符合要求。

3、装配部位是否符合要求，特别是螺栓拧紧力矩。

4、外部皮带是否安装到位。

5、发动机支架是否安装到位，螺栓拧紧力矩是否符合要求。

主要是以上问题，同时提醒气门异响不会因为发动机转速提高而消失，只会随发动机负荷增加而增加。最后提醒下，不了解汽车的不要随意网购这类配件；出了问题处理起来相当麻烦而且费用也相当高。