倍速链轴承更换步骤
倍速链轴承更换步骤
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咨询记录 · 回答于2022-12-08
倍速链轴承更换步骤
1、拆下蓄电池负极搭铁线。 2、拆下发动机前罩及妨碍作业的部件。倍速链条 3、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记，在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置；二是第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置。 4、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮 5、如果需要更换曲轴链轮，应用拉器拆下链轮。安装新链轮，应将链和链槽对准，防止松动。 6、将链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准，再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20N·M。 7、用机油润滑正时链轮和链条。 8、转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。如果正时标记没有对齐，应按上述操作步骤，重新进行操作。 如果凸轮轴齿轮上没有正时标记，在安装时应注意以下要点： 1、安装曲轴链轮。 2、在气缸体上安装正时链减振板。 3、将曲轴链轮上的正时标记与正时减振板底部正时标记对齐。 4、将正时链悬下，固定住凸轮轴链轮，把正时链安装到曲轴齿轮上。 5、将凸轮轴链轮上定位孔中心线与正时链减振板顶部正时标记对齐。 6、将凸轮轴上定位销与凸轮轴链轮上定位孔对齐。把链轮装到凸轮轴上，螺栓拧紧力矩为100N·M。 7、用机油润滑正时链条和链轮。 8、转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。如果正时标记没有对齐，应按上述操作要点，重新进行操作。 以上是倍速链条厂家-苏州恒欧工业自动化为您整理发布。苏州恒欧工业自动化有限公司主要生产经营销售工业自动化流水线设备及配件，产品有摩擦条、耐磨条、链条导向槽、流水线铝型材、尼龙导向条、塑料导向件、耐磨导轨等
工具：飞轮盖工具、飞轮固定扳手、大号活动扳手、润滑脂或抗结剂
方法/步骤：
1、 首先使用卡飞扳手从自行车后轮车架上取下后轮，拆下快拆杆，注意两边的小弹簧。
2、取出卡式飞轮专用于拆卸的飞轮盖工具，其他扳手无法替代，如下图。
3、将飞轮盖工具装在飞轮盖上，使花键和凹槽对齐。
4、安装飞轮固定工具，使它完全与飞轮片咬合，作用是防止飞轮/塔基转动。
5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。
6、另一只手反向施力于固定扳手，防止链条从飞轮上脱落。
7、旋下飞轮盖，从塔基上取下飞轮片，分开放在旁边。
8、分别清洁飞轮片和塔基，检查是否有飞轮齿损坏，小毛病可用锉刀打磨。
9、重新组装时注意飞轮片上的凸键，位置请参见下图中红圈的位置。
10、再找到相对应塔基上的栓槽，后面就可以轻松装回飞轮片。
11、飞轮盖的螺纹上面涂上少许的黄油或抗结剂，以防止使用中松动。
12、正确对齐飞轮片，装回塔基上，注意安装顺序，特别是垫圈的位置。
13、顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。
14、仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。
15、用活动扳手顺时针旋紧飞轮盖，直到拧不动，自行车后轮轴承的拆装就完成了。
一、卸下上部壳体，在最高点吊起两条链。
二、举起被动轴并卸下吊斗及相应的吊钩。
三、从TH斗式提升机上取下链以相反的顺序，重复上述过程把已换好的链在地面上安装并在吊斗旁展开。
四、为防止危险和麻烦，要确保在安装最后一个吊斗时链不移动。
五、传动链条张力用减速箱张紧器来实现，减速箱备有注油、排油和油量塞。轴承轴承座分为：驱动轴和脚轴，都备有润滑脂嘴。或是装有“长寿命润滑”轴承。
对斗式提升机进行零部件更换主要是对设备内部的零部件进行更换，比如料斗、链条（皮带）、主轴、上下轮、轴承等。我们在更换零部件的第一步工作就是要将设备的电源彻底的关掉，防止因为有人随意的开动设备对工作人员的安全带来危险。第二步就是更换零部件工作人员的确定，人数的多少可以根据自己使用的斗式提升机的高低来判断，不过最好不要过于的多，那样的话，容易造成一些细小部件的丢失。第三步就是正式的换装工作了，在将就的零部件拆掉的时候不要以为不能使用了，就可以随意的来拆卸，斗式提升机上没有单独工作的零部件，都是相互配合的，所以我们在拆卸零部件的时候一定要小心。如果有比较的难拆的零部件一定要使用正确的方法来拆卸，不要使用钝器来敲打，否则的话会影响到与之配合的零部件的使用，对于拆卸下来的设备也要做到轻拿轻放，不能随意的往地上摔。第四步就是安装以后的收尾工作，零部件在换装完毕以后，一定要对其进行一次全面的检查，这个是正常的安装程序，目的就是为了防止出现少装或者是装错的事情发生。
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可以从以下几点来判断：1，骑行中变速性能降低。2，链条上的积尘或油泥太多。3，传动系统运转时产生噪音。4，由于链条干燥在蹬踏时发出咯咯的响声。5，在淋雨后长时间放置。6，在一般路面行驶时，至少每两周或每200公里左右需要保养一次。7，在越野路况（就是我们俗称的上坡）则至少每100公里清洁保养一次。甚至更恶略的环境下每次骑行回来都要保养一次。
每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。注意要使用干布来擦拭链条及其配件。若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。同时也别忘了清洁前变速器及后变速导轮。用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。请勿使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。切勿使用有添加溶剂的洗链机清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。(不建议使用有机溶剂清洗链条)。上润滑油前，确保链条是干燥的。将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。确认是否使用合适的润滑油，可以倒一些在手上测试，好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)。
