电梯钢丝绳的润滑与维护问题
电梯钢丝绳的润滑与维护
一、电梯钢丝绳的工作原理
2009年我国电梯保有量为91万部,2010年达到100万部。电梯按速度分为:低速电梯(运行速度≤1m/s)、中速电梯(运行速度1~2m/s)、高速电梯(运行速度2~5m/s)、超高速电梯(运行速度≥5m/s)。按驱动方式分为:曳引式驱动、液压驱动、强制驱动(卷筒驱动)、齿轮链条、螺杆驱动等方式,其中占80%以上的是曳引驱动。
曳引驱动组成为:曳引机(电动机、制动器、曳引轮组织)、钢丝绳。钢丝绳悬挂在曳引轮上,一端悬吊轿厢,另一端悬吊对重装置。以曳引机作为动力源,由钢丝绳和曳引轮之间的摩擦产生曳引力驱动轿厢运行。
提高曳引能力的措施包括:优化钢丝绳和轮槽的形状和材料,或者增大包角,或者增加轿厢自重。增大包角和轿厢自重会增加动力损耗和电梯控制的难度,降低电梯的平稳性,而优化钢丝绳和轮槽的结构和材料是优化设计的主要方法。对于在用电梯,正确检查、保养钢丝绳是电梯安全、平稳、经济运行的必要保障。
二、电梯钢丝绳对润滑脂的要求
国际高端电梯钢丝绳在生产时,麻芯(或钢芯)涂高粘度(V100≥25mm2/s)麻芯脂,具有高滴点,高粘附性,在钢绳运行过程中缓慢地渗透到外层润滑钢丝。而低粘度的油脂会很快渗透到外层,污染了外层表面脂,使表面脂性能降低,钢绳打滑,而麻芯则很快干涸,无油润滑,加快钢绳磨损、报废,还可能出现事故。
在电梯钢丝绳外股涂增摩脂,增加钢丝绳的摩擦力、防锈性,并具有良好的附着力。涂普通钢丝绳脂或其它油脂会造成钢绳打滑,电梯运行一段时间会甩光油脂,造成钢丝绳干磨断丝、颤动,加快轮槽和钢丝绳损坏。即使达到某些电梯厂要求的超低涂油量,会造成钢丝绳的防锈、润滑性不足。
低速电梯,提升力和制动力小的电梯,也可涂粘附力大的通用油脂。
电梯维护用油是电梯运行一段时间后的补充润滑和防锈措施,对电梯安全、平稳运行和延长电梯寿命也同样重要。根据电梯钢丝绳的工作特点和涂油工艺要求,推荐使用稀释后增摩脂,有利于油脂渗透到钢绳内部,也方便刷涂施工。
电梯钢丝绳是靠摩擦力传递动力的工具,工作频繁,运行速度快,要求钢丝绳与曳引轮之间有良好的摩擦力,钢丝之间、绳股之间有良好的润滑性,维护油要有良好的渗透性,油脂要有良好的附着力,达到安全、平稳、长寿命运转。这就要求油脂达到下列性能:电梯绳麻芯脂要有高粘度,达到缓慢地向外层钢丝供应润滑剂;表面脂要有良好的附着性和摩擦系数(≥0.3,20℃);维护用油还要有良好的渗透性和施工便利性。
三、选择爱利丝电梯钢丝绳油脂的理由
爱利丝企业作为高端钢绳油脂的领航者,依靠一流的科研力量和精细化的管理模式,在电梯钢丝绳油脂的科研、生产服务上与国际顶级水平同步,十年来服务于生产电梯钢丝绳和电梯维保企业,赢得了很好的信誉。
1、爱利丝电梯钢绳油脂形成系列化,满足不同电梯钢绳的需求。IRIS-400C电梯钢绳润滑脂、IRIS-400D电梯钢绳润滑油、IRIS-418电梯钢绳专用脂、IRIS-420钢绳麻芯脂。
2、爱利丝电梯用钢丝绳油脂,经过近十年的用户的使用,其良好而稳定的性能、合理的价格、完善的售后服务,受到电梯钢丝绳生产企业和电梯维保用户的信任,绝大多数原来使用国外油脂的用户,现在选用爱利丝钢绳油脂,原来未使用钢绳维护油的用户,认识钢丝绳维护的经济性、安全性而选择爱利丝油脂。
爱利丝企业通过了ISO9001:2008质量体系认证。爱利丝增摩脂是通过国家安全生产局授权的国家煤矿机械质量安全检验中心检测合格的增摩脂。
3、用户的需求,成为推动爱利丝企业技术创新的动力。爱利丝企业的技术人员,经常同电梯钢丝绳生产企业和电梯维保用户的技术人员进行沟通,不断完善产品的性能和包装,进行全方位的售前、售后技术服务。
4、完善的商业运作模式,方便客户采购。爱利丝产品有200升、4升塑料桶和2公斤塑料袋包装,美观、结实,适合长途搬运。一般报价为含税价,可以出具税率为17%的增值税发票。同物流企业有多年的良好合作关系,可以快速、经济地配送到国内所有的县级城市,批量大的可以配送上门。工厂备有现货,没有订货期,保证及时供应。说明书、公司网站、技术服务人员,可以提供专业的用油技术指导。
四、电梯钢丝绳油脂的品种和使用方法
IRIS-400C电梯钢绳润滑脂,是一种增摩脂,适用于钢绳厂,适合高端,中速、高速、超高速电梯钢绳的润滑,加热100~120℃股投油。具有摩擦系数大、附着力强、滴点高的特点。与德国NYROSTEN N113 Compound通用。
IRIS-400D电梯钢绳润滑油,适用于低速、中速、高速、超高速电梯钢绳的保养,在检查、清洁钢绳后,不需加热,直接刷涂钢绳。超越国标《电梯钢丝绳》的有关油脂要求,是稀释型增摩钢绳油,具有润滑、防锈作用,优秀的渗透性和增摩效果,提供有力的摩擦动力,不必担心钢绳油多打滑。与德国NYROSTEN N113 FS通用。
IRIS-418电梯钢绳专用脂,适合低速电梯钢绳的润滑,加热100~120℃股投油,具有滴点高、粘度大、附着力强、防腐蚀性和润滑性好的特点。
IRIS-420钢绳麻芯脂,适合钢绳厂,应用于电梯钢绳和重要用途钢绳麻芯的润滑、防腐,加热100~130℃浸湿麻芯。具有滴点高、粘度大、防腐蚀性和润滑性好的特点。与德国NYROSTEN W79通用。
五、IRIS电梯绳油脂的主要技术指标
项 目 IRIS-400C IRIS-400D IRIS-418 IRIS-420
在电梯钢丝绳中的用途 股投油 维护 股投油 浸湿麻芯
外观 褐色半流体 黄色油状 褐色油膏 褐色油膏
滴点, ℃ ≥ 注 80 80 80 75
闪点, ℃ ≥ 65 40 220 220
粘度,(100℃) mm2/s ≥— — 90 25
粘附率, % ≥ 注 95 95 95 95
脆性点 75g/m2 ,℃ ≤ 注 -30 -30 -30 -30
施油温度, ℃ 100~120 0~40 100~120 100~130
湿热试验 (钢片,30d) 注 合格 合格 合格 合格
盐雾试验 (钢片,75g/m2)≥ 注 合格 合格 合格 合格
摩擦系数 (30℃) ≥ 注 0.22 0.22 — —
(20℃) ≥ 注 0.30 0.30 — —
包装方式 200升桶 4升桶 200升桶、 2公斤袋装 200升桶
注:IRIS-400C和IRIS-400D指标是去除稀释剂后的油膏性能。
需要了解更多的信息可访问网站:http://www.irischem.net
防止钢丝绳磨损,其一是涂覆润滑脂,其二是钢丝耐磨涂层处理,目前,世界上耐磨损能力最强的就是锰系磷化涂层钢丝绳。锰系磷化是耐磨涂层之中的一种,锰系磷化膜是钢铁材料与磷化液发生电化学反应的产物,锰系磷化膜极其耐磨,可以大幅度提高钢铁材料表面耐磨损能力,汽车变速箱钢制齿轮表面经过锰系磷化处理,使用十余年不磨损不锈蚀,可见锰系磷化膜的作用。
锰系磷化涂层钢丝绳,就是因为磷化膜提高了钢丝表面的耐磨损能力和防腐蚀能力,不易磨损不易生锈,疲劳寿命远远超越光面钢丝绳,是世界钢丝绳制造领域最先进技术,也是光面钢丝绳的升级换代产品,国内一些企业通过购买专利授权许可已经按照国家标准大批量生产,受到用户追捧,因为锰系磷化涂层钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右,使用寿命超长,单位使用成本更低。
用0.2MPa~0.3MPa的压缩空气与涂喷脂在贮油筒内混合后,用特殊设计的涂喷器使之雾化并均匀地涂喷到钢丝绳的整个表面,涂层厚度可以通过改变钢丝绳的运动速度来保证。
液态的油脂通过毛细作用,可以深入到钢丝绳绳芯内部,同时在钢丝绳表面形成微米量级薄油膜,对钢丝绳形成良好的保护作用。
涂喷法效率高,效果好,设备简单,投资少,操作方便,劳动强度小,占用时间短,节省兼修时间,易于现场使用。换用不同的涂喷器可对各种钢丝绳进行润滑。
要确定油脂的用量
当进行涂油时,不管涂油方法如何,必须注意油脂的使用量。涂油量过少没有效果,太多则污染设备和场地,并且会损害钢丝绳衬垫,破坏驱动轮的摩擦系数。
德国尼罗斯登公司对于钢丝绳的用油量有严格规定,其规定走绳速度在2~4米的情况下,N113FS用油量为70~100g/m²,并且要使用专用的设备喷涂,保证油脂充分地雾化。这样可以达到较好的维护效果。