起重机用钢丝绳的润滑
不加油的话会加速钢丝绳的老化，磨损严重，对卷筒，导绳器，滑轮组都会磨损。钢丝绳磨损严重造成断丝，断股等现象。
其实这个问题比较好解决。大部分人都是怕麻烦。我在一些冶炼企业装过天车，也碰到过这样的情况。首先钢丝绳要采用棉芯或者麻芯为好。当然如果你的天车在腐蚀性场所工作，就不得不用镀合金钢芯的。绳子要干净，不干净的可以用柴油清洗。洗好后准备大锅，将稀释黄油和绳子放在锅里，加热。绳子彻底吸收油后，就可以了！当然绳子表面还是要处理干净的，因为不处理的话，粘了灰以后还是会加速磨损的。这个方法是专门针对你这样的情况。比较麻烦的做法。
还有个方法，就是采用进口钢丝绳。意大利的或者芬兰的。就拿我做的科尼起重机来说，一般一台A5级别的天车，钢丝绳寿命是3年，一点问题没有。
一楼的完全是在吹牛，不加油的绳子在A5级别的天车上使用，国产绳子不到3个月就达到报废标准了。
还需要补充一点，就是在卷筒壁上加点钙基脂就行了，滑轮组也定期加一点，不要太多。
按照GB/T5972-2016起重机钢丝绳保养维护安装检验报废国家标准进行检查与报废。下载一份这个国家标准，对应主钩卷扬机钢丝绳结构查找断丝数量，符合国家标准就立即更换新绳。
吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，仅供参考。
科力起重机源于船舶、港机制造业，2003年改制后在天津宝坻经济开发区九园工业园建厂公司现有年产千台欧式起重机设计、制造能力的各类高级工程师、工程师及技术工人队伍拥有先进的起重机钢结构桥架制造设备:包括数控切割系统、成型加工系统、钢板矫平系统、箱型梁组焊生产线、抛丸除锈与应力消除系统、数控落地镗铣床、数控车床等以及覆盖起重机制造全过程的现代工业水平的检测仪器公司选用科尼起升机构总成，其他部件根据用户的不同需求优化配置，品牌采购钢板、焊材、油漆、轴承、螺栓等，从源头上保证每台起重机的品质公司秉承近30年欧标起重机的制造经验及现代化的检测手段(其中钢材理化性能试验及焊缝无损检测由第三方权威机构完成)，采用科尼技术、全程由科尼工程师监造，使得我们的起重机产品更安全可靠。买他的产品在产品质量和售后服务都很有保证的。他公司起重机的主要特点就是尺寸小，重量轻，轮压小，免维护设计。我公司就用了4台科力起重机，很不错，用了6年都没有出过什么故障。强烈推荐哦!
如果您的资金有限的话可以考虑国产的，像卫华的，天起的也是国内比较好的。
qq506288267
对比内容 CXT葫芦（标准配置） 普通链条葫芦（标准配置） 优点
工作级别 一般为ISOM5FEM2m 一般为ISOM3FEM1Am 更加能适应频繁的工作状况,延长使用寿命
起升电机 60％ED接电持续率,设计启动次数300次／小时 25％ED (max.40％ED)接电持续率,设计启动次数180次／小时
标准配有热敏保护开关 无 加强对电机的保护,延长使用寿命
卷筒与起升电机之间有足够间隙,冷却效果佳 无风扇设计 冷却效果提高30％
起升和行走小车电机防护等级 IP55 IP54 对空气中水分和灰尘的防护等级高,延长使用寿命
起升和行走小车电机绝缘等级 F级 F级 安全
起升和行走小车电机 铝合金定子外壳 普通铸铁定子外壳 自重轻,易散热,延长使用寿命
起升速度 标准为双速设计 标准为单速设计 采用慢速启动、快速起升,既保护电机又增加工作效率慢速用于精确定位,减少由于频繁点动
起升电机的自动形式 圆柱转子电机,制动力矩是起升扭矩的1.8倍 更加安全
圆柱转子电机,可自行调节制动间隙 圆锥转子电机,不可自行调节刹车间隙 使用、维护方便
导绳器 带压轮的重级导绳器 有 防止钢丝绳跳槽,更加安全
过载保护 机械或电子式过载保护开关 无,需要另外配置 更加安全
钢丝绳 镀锌钢丝绳,公称抗拉强度2160Mpa 普通链条,公称抗拉强度1570Mpa 钢丝绳直径更细,耐腐蚀,使用寿命长
C尺寸(单梁小车) 标准设计为低净空单梁小车,同级产品中最小 普通净空单梁小车,结构尺寸较大 节约空间尺寸,达到更大的起升高度
上下极限限位开关 精密的凸轮限位开关,标准位四级,快－慢－停＋反相保护 断火限位器,定位不准确且易坏 限位保护准确,更加安全
工况监控器 提供PERMIUM安全运行控制系统 无 对操作可以实施监控,更加安全采集的使用数据为葫芦革新设计的基础
光滑钢丝绳。
根据《起重机械安全规程》对钢丝绳的规定：
1、起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数不得大于钢丝绳总丝数的10％。
2、钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
3、起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半。
4、对于符合ISO2408（一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。
起重机钢丝绳使用注意事项
改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损量应符合规定，否则会引起钢丝绳相应的弯曲应力和挤压力的增大。
滑轮或卷扬滚筒的位置保持适当，否则会引起钢丝绳绕进或绕出滑轮和滚筒时偏角增大，也就是钢丝绳中心线和垂直于滑轮或滚筒轴心的平面夹角大于4°。
滑轮或卷扬滚筒的材料性能应满足规定的使用要求，否则会导致钢丝绳的挤压应力过大，要防止钢丝绳跳绳。滑轮装置上如果没有设置防跳绳装置或防跳绳装置与滑轮之间的间隙过大，超过钢丝绳直径的20%或防跳绳装置刚度不能满足使用要求，钢丝绳会跳绳引起损伤。
以上内容参考 百度百科-中华人民共和国国家标准：起重机钢丝绳
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化以后钢丝经过冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考
使用中的钢丝绳每月至少要润滑两次，润滑剂不宜用润滑脂，做好用钢丝绳油，亦可用中等浓度的机油。
多数钢绳因内部腐蚀而造成失效断裂，因此润滑剂应能迅速渗入钢绳内部，进行润滑和防锈，钢绳受压时能将所吸的润滑油脂渗透到各股钢丝间起润滑作用 (压力消失，油脂又能回位)。在露天潮湿的工作环境下，润滑油脂不易乳化变质，能减少润滑油脂损失和防止金属腐蚀、锈蚀，使冷凝在钢绳上的水分能够脱离钢绳。
起重机械使用注意事项
起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。
对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩(特殊例外)。
以上内容参考 百度百科-起重机械、百度百科-起重机用钢丝绳
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用的起重机械，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的不断研究，还有进一步提高疲劳寿命的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，虽然锰系磷化涂层钢丝绳售价略高，但因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳则属于正在被淘汰产品，先进淘汰落后是必然的，就像平板电视淘汰显像管电视及智能手机淘汰BP机，仅供参考。
