荣威350链条拉长的前兆是什么

如果发动机缺少机油导致油压不足会引起正时链条涨紧器力量不够，引起正时链条拉长。不过对于荣威350这款车，有车友通过车质网的答疑版块有过咨询，其中有车友表示：“买了3年半，才开了2万6千公里正时链条就拉长了，不好打火，我查找相关问题发现通病，很大一部分车主都是遇到这种问题，给他们厂家反应以拖保为由需要自费，难道他们出现质量问题就让消费者买单么，已经在车质网投诉了”所以说如果您的也是同样的问题联系售后未得到处理的话，不妨尝试通过车质网进行反馈您的问题。

你好：正时链拉长会造成启动点火不正常困难，或加速无力现象。该现象在上汽荣威350车上是通病，可能是链条的材质不硬或还有其他的发动机问题如:缸盖砂眼渗水.缸垫不紧密窜水等造成机油乳化变质，产生机油油泥增加阻力减少机油润滑功能。或更换了假冒劣质机油造成正时链拉长故障。

一般4S会直接更换链条，你也可以去普通维修中心去调一下正时，希望可以帮助到你。

荣威350正时链条寿命是多久？荣威350正时链条寿命是多久？ 荣威350正时链条建议15万公里换一次。以下是相关介绍：1、正时皮带的作用：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。2、荣威350正时链条的通病：上汽荣威350正时链条的通病就是“无故拉长”，这是这款车的通病，而且基本上四年以后就会出现此类问题。这一问题已经有不少网友吐槽，基本上都是用了四年或者45000公里后出现这一通病。本身该车搭载的这款发动机有缺陷，正时链条方面也是一大设计缺陷。3、350正时链条通病的症状：症状就是冷车时打火困难以及踩油门时发动机会有“轰隆隆”的异响。一般来说正时链条是免维护的机件，然而这一通病通常是实用了四年后“病发”，此时却已经不在保修期。 我10万公里换两次链条了！坑爹的车 @2019

荣威350正时链条故障的前兆通常出现在点火时有轻微的点火困难或踩油门时有“隆隆”的异响。

故障原因

如果发动机缺油，机油压力不足，正时链条张紧器会不够强，导致正时链条拉长。跑久了会抖，碰到周围的导流板会发出哗啦声。所以工作不好导致链齿跳动摩擦失效。

什么是正时/链条/皮带

正时是指活塞运动以及进气门和排气门的开启和关闭时间应该是正确的。有些车有同步带，有些没有。正时皮带是用来连接曲轴和凸轮轴的皮带，而正时链条是终身不换的金属，不会断，但是出现问题要及时更换。

链条的养护

使用VVT技术，如果在汽车关闭时发动机仍在转动的情况下反复打开发动机，可能会导致正时链条跳齿。正时链条的运转完全靠机油润滑，一定要注意定期换油，不要使用劣质机油。

SAIC荣威350正时链条普遍存在的问题是“不合理拉长”这是这款车普遍存在的问题基本上四年后就会出现这种问题。这个问题已经被很多网友吐槽了。基本上是4年或者4.5万公里以后的普遍问题。汽车本身的发动机有缺陷正时链条也是一大设计缺陷。SAIC荣威350的通病是头疼特点是冷车时点火困难踩油门时发动机异响。一般来说正时链条是免维护零件。但是这种通病在使用四年后通常是“生病”的。这个时候已经不在保修期内了很不舒服。通常正时链条的维护或更换成本比较高一般两三千。这是这款车的通病没有办法做到。很多车主可能会骂也有网友要求SAIC召回。如果在质保期内发现轻微的点火困难或发动机异响及时检查正时链条是否需要保养和更换减少损失。太平洋汽车网

发动机抖动。

根据汽车之家显示因为荣威350s因为设计不合理所以会导致发动机抖动。

是其发动机的设计在某些地方极不合理，以致造成正时链条拉长、容易跳齿、烧机油、易高温冲缸垫等饱受非议的通病。

荣威350，2012自动迅达9万公里，发动机故障灯亮，电脑检测报错P0340，这一般是什么问题？隔壁修理厂说一般不是凸轮轴传感器问题，大多数是正时问题，修起来很贵很麻烦，哎你们有碰到这种问题吗？怎么解决的？荣威350，2012自动迅达9万公里，发动机故障灯亮，电脑检测报错P0340，这一般是什么问题？隔壁修理厂说一般不是凸轮轴传感器问题，大多数是正时问题，修起来很贵很麻烦，哎你们有碰到这种问题吗？怎么解决的？ 先看看是否汽油的问题吧，另外就是发动机本身的问题了。这种情况可能是发动机的积炭比较严重的，一个最常见的就是节气门的部分和火花塞的部分，特别是节气门，一般两三万公里都需要进行全面的清洗的，还有一个火花塞，如果你的火花塞长时间没有更换，超过五六万公里都没更换的，大多数都会有这种情况的，后续的话在保养的时候也针对性的进行处理一下吧，这些情况大多数车都会出现。 我2010款84000公里，排放灯亮检查是这个故障……销了跑20来公里灯又亮，换了凸轮轴传感器后，销灯的时候出现另个正时错误码，修理工说可能是链条拉长……建议换或观察……我就没管，排放灯也再没亮了……感觉又正常了…… 导致故障灯亮的原因：1.汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。2.进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。3.冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。4.发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。5.积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮，这种现象有个鲜明的特征就是当点火线圈故障时发动机是始终严重的抖动。如果不是始终的严重抖动那点火线圈基本可以排除。6.车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。7.部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。8.等等，污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。特别提示：当污染灯亮时，发动机动作不抖或有点轻微抖动，此时车主在使用时无需担心，可以正常使用，有时间或方便时可以去4S检测一下。 @2019

发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。原因1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障