电瓶车后轮轴承 换个多少钱啊 修车师傅说我这车要装摩托车的轴承,开价50,大家说怎么样
太贵了。转向轴承20元左右,更换起来麻烦,建议在修车师傅不忙的时候去维修。前轮轮毂轴承两个10-15元左右,后轮的轮毂轴承40-60元左右,因为轴承要求高,而且拆装都不容易。
不同的电动车后轮的轴承大小肯定是不一样的,轴承型号一般有前置代号,基本代号和后置代号组成。一般情况下,轴承型号只用基本型号表示。基本型号一般包含三部分,类型代号,尺寸代号和内径代号。
主要优势:
为了最大限度的确保安全和可靠性,建议不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号:包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。
我从事扭力扳手销售N年
在此说下我自己的感受
差距一、品牌效应。好的品牌是很值钱的,就像我们买衣服,穷的夏天买的T恤要30 富的可能3K他都买。为什么?买的是牌子,同样是车子,力帆跟宝马迷你再像都不能改变买宝马的人去买力帆320
差距二、品质。好的东西,有高的价钱,自然质量不会差到哪里去,这个是肯定的,买真的劳力士跟买假的劳力士本身的品质差别还是存在的。
差距三、售后支持。高价格的进口扭矩扳手必定要有好的技术服务支持的。老外在国内卖东西也不容易,要培训一批人做售后。这些人要拿薪水,养家糊口的。你买好车自然享受的多,买个破车享受的自然少。这是同样的道理。买进口的,坏了打个电话,可能别人就来拿回去给你修。买国产的经常坏而且没人给你修,或者维修期很长。虽然也有些国产的这点做的不错。但是他们本身成本比较低,批量生产,坏了不能修给你换个新的都成。但是,国外不一样。劳动力很贵的,成本高,他们会在过内养一批人专门给你维修。
差距四、成本。上面也有提到了些关于成本的问题,中国最多的就是人,不过我感觉夏天到了 蚊子也蛮多 可能比人更加多吧。国外进口要交关税,即使说实在的这个关税不是很高,但是几经周转到了经销商手上。这个价格已经翻倍了。再加上国外人工费用高,等等一系列原因。导致 扳手上表面看不出什么差异,实际上还是很有学问的。
扭力扳手最主要的是看精度,重复度,和使用寿命。目前市场上主要卖的扭力扳手核心部件还是里面的“芯”弹簧,这还要看弹簧的曲线是否稳定决定了精度的可持续性。
希望能给你些帮助,有的扳手扭矩大点的不止五六千,上万的都有。我这里还有一把几万十几万块钱的扭力扳手呢!德国进口的高端的,这个市面上没有的。一般人不会懂的。
1,可以左边几下,右边几下平均用力。
2,找两个固定的东西支撑,在找一个可以受力的十个大的东西搞中间也就出来了。
扭矩电动扳手使用方法:
1、选择合适的扭矩扳手范围。力扳手的使用,首先根据测量工件的要求,选择适度的范围定力矩扳手,测量扭矩值不应低于扭转装置的使用范围的20%,范围太大不适合小扭钢筋的一部分,小范围的扭矩范围以外的设备不能使用。
2. 根据工件所需的转矩值,确定预置的转矩值。设定好预设扭矩值后,拉下扳手手柄上的锁紧环,同时转动手柄,将尺子的主刻度和差动刻度调整到所需的扭矩值。调节后松开锁环,手柄自动锁紧。
3.确保力矩扳手与固定件的连接可靠、紧固。使用扭矩扳手时,应将扳手方榫连接到辅助件(如插座、各种喷嘴等)上,确保连接无误。加强转矩之前,设置的价值力量得到加强,并锁锁紧装置,调整方向开关按钮作用力的方向,然后在第一个快速连续操作的使用5 - 6次,这样扳手内部组件的特殊润滑剂可以充分润滑,扭力扳手更准确,持久使用。
1.核对该电动机是否是工作票上的电动机,准备材料、工具。
2.查看更换的轴承是在负载端或在风扇端。在风扇端时,将电动机的风罩取下,然后取出风扇,(注意风扇的卡子),然后用扳手拧松外油盒盖的螺栓,并取出外油盒盖。
3.用扳手将电动机的四个端盖螺栓拧松取出,将一字改刀插入端盖缝隙,并用榔头轻轻敲击,当缝隙较大时,用活动扳手将端盖撬出。
4.取出卡轴承的卡子,用抓勾将轴承拔出,取出方键,清洗转子轴颈和内油盒盖,内油盒盖清洗完后,在抹上2/3的润滑脂。
5.更换新的轴承,上好键槽的键,套上轴承,用铜棒均匀地敲至适当位置即可。