电梯中防止电梯超速和断绳的保护装置是?
限速器和安全钳。
当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速,甚至发生坠落的危险,而所有其他安全保护装置不起作用的情况下,则限速器和安全钳发生联动动作,使电梯轿厢停住。
速器安全钳系统是电梯必不可少的安全装置,当电梯超速、运行失控或悬挂装置断裂时,限速器安全钳装置迅速将电梯轿厢制停在导轨上,并保持静止状态,从而避免发生人员伤亡及设备损坏事故。
扩展资料
安全钳的工作原理是:由安全钳杠杆带动限速器钢丝绳,由张紧轮保持限速器钢丝绳与限速器轮的摩擦力,使得限速器轮转速与轿厢运行速度保持一致。
在轿厢(安全钳、安全钳杠杆、限速器钢丝绳、限速器轮)运行速度≥115%额定速度时,限速器动作,由刹绳块压迫限速器钢丝绳,使其停止运转,并带动安全钳杠杆,使安全钳动作。
限速器一般位于电梯机房内,根据安装平面布置图的要求,一般将限速器安装在机房楼板上,但也可以直接将限速器安装在承重梁上。根据土建图及校正后的轿厢和导轨的位置测定限速器的具体位置。
参考资料来源:百度百科-安全钳
参考资料来源:百度百科-电梯限速器
安装钢丝绳夹绳器一般用电梯或旧梯改造项目。
显然在对重系统上再装设一套对重专用 的限速器和安全钳会增加较多的成本采用轿厢双向限速器和双向安全钳时,由 于机房井道空间和安装位置等的限制,已经很难实现作用于曳引轮位置的方式 多应用在无机房电梯上,应用范围相对较窄。所以对于在用电梯的改造方面,非常多的采用钢丝绳制停方式,即采用夹绳器来实现上行超速保护。
电梯钢丝绳夹绳器,属于电梯安全保护装置,其包括刹车装置、凸轮装置、弹簧装置、弹簧压缩装置、锁紧装置,所述刹车装置包括定刹车板和动刹车板,所述弹簧压缩机构包括由链轮链条传动机构和卷扬机构构成的链轮-带传动装置,夹绳器制动时,弹簧装置中的弹簧从压缩状态释放,弹簧推动凸轮装置中的凸轮随动件从而带动动刹车板朝着定刹车板运动,最终使刹车装置夹持住钢丝绳;当夹绳器释放时,链轮-带传动装置在力的作用下拉动凸轮随动件,压缩弹簧,使动刹车板远离定刹车板,从而释放钢丝绳。
2、电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。