摩托车链条怎么调节?
在链条传动车型上后轮与摇臂固定点都留有调整范围。首先要用两个扳手把后轮拧松大部分车型都有链条说明上下幅度在15—20毫米之间。车型不同链条可浮动范围也不同一般越野摩托车较大需要通过长行程后减震器压缩达到正常范围值。以下是具体摩托车链条调整步骤:1拧松后轮轴锁紧螺母拧松后制动调节螺母2拧松链条调节器锁紧螺母3顺时针旋转调节螺栓减小链条摆程逆时针旋转调节螺栓增大链条摆程将链条摆程调整到10~20MM范围内。4检查链条松紧度先拧紧链条调节器调节螺栓拧紧后轮轴锁紧螺母?
调整只需一步,找到靠近电锯链条尾部把手的螺丝,用螺丝刀逆时针拧几圈即可。
电链锯前把手安装在链锯前方,前把手挡板—又称为安全挡板,装在链锯前把手和导板之前的构造屏障,多安装在靠近前把手的位置,有时作为链条制动器的操作杆使用。
电链锯锯链是带有用于切割木料的刀齿的链条,安装在导板上,使用前须检查其磨损情况,及时修锉,并检查其张紧度,及时调整。
扩展资料
电链锯操作注意事项
1、当被加工的原条距输送机1.5m以内时,不准作业。
2、在接通电源之前,必须关闭电链锯开关,防止意外启动。
3、造材前先启动电链锯空转1 min,检查运转是否正常。
4、启动或操作时,手和脚不得靠近旋转部件,特别是链条的上下方。
5、烧断保险丝或继电器跳闸时,应立即进行检查。
参考资料
百度百科--电链锯
1、链条调节螺丝在油锯的主动机转动轴后面,在链条和轴承之间有一个调节螺丝,用螺丝刀拧顺时针是紧,逆时针是松。
2、调节松紧镙丝的同时,查看链条的松紧度,张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时,用手可以拉动链条。
3、调节好松链条松紧螺丝后,把两条固定螺丝拧紧固定好,防止链条松紧度螺丝反松。
扩展资料
注意事项
1、经常检查锯链张紧度,检查和调整时请关闭发动机,戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时,用手可以拉动链条。
2、链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作,如用干燥的链条工作,会导致切割装置损毁。绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求,不适用于链条润滑。
3、如果油箱中的油位不降低,可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑,检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
4、更换安装新链条后,锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度,如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部,但用手能将锯链在上导板移动。如有必要,再张紧链条。
5、达到工作温度时,锯链膨胀略下垂,在导板下部的传动节不能从链槽中脱出,否则链条会跳槽,需要重新张紧链条。链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩,没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧,那么冷却时链条就会收缩,链条过紧会损坏曲轴和轴承。
参考资料来源:百度百科-链锯
1、旋转调节螺母,将从动轴与主动轴的距离调到最小
2、检查皮带的运行方向,按(图一)粗箭头方向将皮带套入托盘。
3、调节托盘两边的调节螺母,使皮带的张紧度适度。并使皮带置于托盘的中心位置。
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1、将皮带张紧度调整到适度,放到机子上运行,观察皮运行情况
2、如果皮带在托盘中间,属正常状态,不用做任何调节
3、若果皮带往左偏,可进行如下调整:
可“调紧”左边皮带,需渐进式调整。边调整边观察,直到皮带回到中心位置为准。若发现调节螺母已很紧,请勿强行调整。可“调松”右边的皮带,需渐进式调整。边调整边观察,直到皮带回到中心位置为准。
若偏得比较大时,慢慢调节又难以回来,可先迅速调松右边的皮带。如果皮带已经与侧面挡板有磨擦应立刻停机检查。
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2、销轴磨损:通常销轴磨损是由于润滑不足造成的。要经常检查润滑油里是否有磨料或改变润滑方式。
3、链板侧磨:如果内链节链板内表面磨损严重,说明是传动没有对准。解决办法是检查轴和链轮的对准情况。如果安装无问题,可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。
4、链条抖动:工业输送链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。可能的话降低载荷。
5、链条与链轮配合:如果链条与链轮配合不好,可能是链条铰链磨损,节距伸长,如有跳齿现象应及时更换链条。如果链轮磨损也要更换,以免损坏新链条。
6、工业输送链条运转噪音过大:产生噪音过大的原因是链轮不共面;链条松紧太大或太小润滑不足;链条和链轮磨损;或者是链条节距尺寸过大。解决办法是:检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。调整中心距与张紧装置,使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。
7、工业输送链条链条张力:链条的张力与链条松边下垂距离有关。对可调中心距的水平和倾斜传动,链条松边的垂度应为中心距的2%左石。中心线垂直传动或受震动载荷,反向传动应使链条更为张紧。
所以3和4两个选项都可以选。
V带传动
1、将张紧轮安装在带的松边内侧靠近大带轮处。常用于中心距不可调的场合。
2、利用悬重使张紧轮自动压在带松边外侧靠近小轮处。用于传动比大而中心距小的场合。
链传动
链传动的布置是否合理,对传动的质量和使用寿命有较大的影响。布置时,链传动的两轴应平行,两链轮应处于同一平面;一般宜采用水平或接近水平布置,并使松边在下。
链条张紧的目的,主要是为了避免链的悬垂度太大,啮合时链条产生横向振动,同时也是为了增加啮合包角。常用的张紧方法有:
1、用调整中心距张紧。
2、用张紧装置张紧。中心距不可调时使用张紧轮,张紧轮一般压在松边靠近小轮处。张紧轮可以是链轮,也可以是无齿的辊轮。张紧轮的直径应与小链轮的直径相近。辊轮的直径略小,宽度应比链约宽5mm,并常用夹布胶木制造。张紧轮张紧装置有自动张紧式和定期张紧式两种。前者多用弹簧、吊重等自动张紧装置;后者用螺栓、偏心等调整装置。另外,还有用托板、压板张紧。
1、链条式,当链条运行一段时间后就会有磨损,每节链条的磨损程度不一样,这样就会有的链条相对长了一点,链条运行的速度就会不一样,因此产生跑偏。
解决方法,
1)、如果跑偏不是很厉害那么可以调节两端的主齿轮位置,一般此处都有螺杆可以调节
2)、如果能看出哪节链条变形厉害就可以更换哪一节链条。
3)、更换整根链条
2、皮带式,皮带连接口不正,松动,滚筒磨损都有可能使皮带跑偏。
解决办法,
1)、重新将皮带接口接正,钉紧卡扣。
2)、更换磨损的滚筒,特别是死滚筒。
3)调节两端的主滚筒位置,一般此处都有螺杆可以调节。
4)如果是中间部分跑偏,可以调节中间支撑滚筒的位置。