常用的汽车维修工具和设备有哪些
汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、 通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
（一） 手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。
（二） 起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
（三） 钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
（四） 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、 专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
（二） 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
（三） 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
（四） 。千黄油枪
黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞
不是一样的，顾名思义，扭力扳手检测仪是用来鉴定和校准扭力扳手的，而扭力扳手测是用来检测生产工件等的扭力值的，完全不是一个东西，我们公司深圳市新德亚精密仪器有限公司已经做力学检测这一块有五年了，比较专业，服务过大大小小的厂家有上万家了，有什么不懂的地方可以随时咨询我们啊，谢谢。
扭力测试仪，主要用于检测样品的紧固程度以及其样品某些部件的抗扭性能，以确定样品是否符合扭力要求。主要目的测量瓶盖缩紧或开启时扭矩值的大小，故称之为扭矩仪；扭力是使物体发生转动的力。扭矩在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，主要用于检测样品的紧固程度以及其样品某些部件的抗扭性能，以确定样品是否符合扭力要求。主要检测瓶装包装产品瓶盖锁紧、开启的扭矩值大小，是生产单位离线或在线重点控制的工艺参数之一。可检测动力机械输出的转矩、转速、功率。如电机、内燃机、液（气）压马达、曳引机、石油钻机等。可检测传动机械输入、输出的转矩、转速、功率、效率。如减变速机、电动阀门、离合器等。可检测钢性传动件的可承受转矩。如石油钻机钻 杆、煤矿山体固定锚杆等。可检测制动机械的制动转矩。如制动器、失电保护器、汽车涡流减速器、吊车减速器、刹车等。可检测旋转工作机械需要的转矩、功率。如发电机、水泵、风扇、搅拌机等。可检测运动付摩擦转矩。如汽车传动球头与球头座、船舶尾轴与尾轴套、滚珠丝杠与螺母等。数显扭矩测试仪用途数显扭矩测试仪主要用于检测和校正各种电动风动螺丝批、扭矩起子、扭矩扳手的扭矩，各种产品涉及拧紧力的测试，零件扭转破坏性试验等，具有操作简单，精度高、功能全、携带方便等特点，广泛应用于各种电气、轻工、机械、制造、科研机构等行业。
【太平洋汽车网】首先关闭标致207的点火开关，然后按住单次计程表归零按钮，再打开点火开关，里程表显示屏就会开始倒计时。当显示屏显示“=0”的状态，就说明保养灯已经归零完成了。松开归零按钮之后，保养扳手符号指示灯就会熄灭。
当打开东风标致207的点火开关之后，如果发现里程数左边出现一个扳手符号（保养指示灯）的话，就是提醒你的爱车差不多要去保养了，而这个保养灯会在5秒之后就会熄灭掉，但如果是距离你的保养里程小于1000公里或者已经超过（变成负数）的话，指示灯就会一直亮着的，但最好不要等到里程表有负数出现才知道去做保养。
其实我们还有另一个把保养灯归零的办法，就是到标志4S店里进行保养，维修人员会在保养过后用专业的检测仪来将保养灯复位。虽说我们可以自己去进行归零，但还是尽快去做保养，保养不仅可以排除一些汽车上的故障，最重要的是在一定程度上确保了汽车的安全性，保证了人身安全，所以定期去做保养是非常关键的。如果车主更换了相关配件，但是没有归零，不会影响到车辆的性能，但是会给下次更换汽车配件带来麻烦：不能准确知道新配件使用的时间。
（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）
动态扭力一般为电动扭力工具或气动风枪的瞬时值，需要动态扭力仪去检测；
如楼主说的手动扭力扳手或表盘扭力扳手输出的为静态扭力，需要专门的静态扭力仪去检测；
相应的扭力仪以及扭力工具都需要专门的检测机构对工具以及仪器进行检测，并开具合格证明。
后续生产中的管控主要是开班对扭力工具进行点检标定以及调整，检测仪器定期去相关有资质的部门进行检测即可。（一般都是当地的计量所，但是具体也看审核要求。只要有相应水平的合格证明即可。）
