高架车链条飞轮如何拆

拆飞轮之前，要先确定好你的飞轮是什么形式的，比如是旋飞还是卡飞

这里只介绍一下卡式飞轮的拆卸方法：

1、准备好拆卸飞轮的工具，拆飞的扳手，带链条卡的，卡式飞轮的拆卸专用工具套筒，然后再加一个大号的活动扳手；

2、将车轮从车架上取下来，然后插入专用套筒在飞轮最小盘的缝隙处，飞轮的旋转是向前顺时针，而拆飞轮的时候也需要向着顺时针的方向，这个时候就需要用到拆飞带链条卡的扳手，将飞轮套住，然后用活动扳手大力一次拧松飞轮的锁扣，然后飞轮自然就拆下来了。

配工具图和安装视频：

安装视频

拆卸自行车的单速飞轮，需要准备的材料包括有：锤子、螺丝刀。

1、首先准备一个锤子跟螺丝刀，如下图所示。

2、然后将螺丝刀斜着，头部卡在单速飞轮的凹洞上，用锤子敲打，如下图所示。

3、然后将车轮平行于地面放置，用手转动车轮，如下图所示。

4、再用锤子敲打单速飞轮，让其松动，如下图所示。

5、按上述步骤反复多次即可拆卸单速飞轮，如下图所示。

1.把自行车车架上的后轮取下来，然后把快拆杆拆下，小心两边的弹簧不要搞丢了，接着就是把飞轮盖工具装在飞轮盖上，然后让花键和凹槽是对齐的。要是说接触很浅的话，还有飞轮盖工具是中空的，就要用快拆杆把工具给固定住。因为有的飞轮盖工具只会带一根针，可以用来替代快拆杆。

2.把飞轮安装上去固定飞轮，直到使它完全和飞轮片咬合。那么飞轮固定工具的作用就是，当旋松飞轮盖的时候，为了防止飞轮或者是塔基转动。

3.这个时候就把飞轮盖旋松了，然后将车轮放在桌面上，把飞轮调整成朝上的状态，接着就要用大号的活动扳手，逆时针的旋拧飞轮盖工具，也要反向的施力于飞轮固定扳手。那么此时就要给飞轮固定扳手施加一定的压力，这么做是为了防止链条从飞轮上脱落。那么要是说这么做了还是有滑落的现象的话，就说明这个飞轮片已经是受过磨损的。之后就把更大的飞轮片换上试一次。要是使用快拆杆的话，飞轮盖被旋松之后，就要先把快拆杆移出了，才可以做后续工作。

4.把飞轮盖弄下来，搁置在旁边。然后再从塔基上把飞轮片取下来。但是要记住垫圈的位置，并且要把它们放在不太挡着你的地方，之后安装的顺序和之前取下的顺序就是完全相反的。因为铝制塔基是比较软的，所以飞轮很可能就卡在塔基上。尤其是独立的钢飞轮片就很容易发生这种状况，要是有几片连在一起的话，因为受力是可以分散的，所以说这种情况是不太常见的。

把塔基和飞轮片进行清理，尤其是要注意一下垫圈的位置。还有就是检查飞轮齿是不是损坏的，要是说有毛刺的话，就可以用锉刀给锉平了。操作的方法也是比较简单的。

拆开方法：用一个钳子抵住接头轴，另一个钳尖抵住U形弹簧片的头，用力夹捏，使弹簧片退出接头轴沟槽，弹簧片就从链节上掉下来了。然后用小螺丝刀把链节外片撬下来，内链节就能取下来了。

组装方法：组装时，将接头轴插入链节孔内，将接头片两个孔对准接头轴插进去，接头片要紧贴链节，露出接头轴沟槽，把弹簧片放入轴上，用尖嘴钳一头抵住U形弹簧片底部，一头抵住接头轴，用力加捏钳子，使弹簧片进入接头轴沟槽内，这样就把接头轴卡主，掉不出来了。

掉链的安装：链条装时过松，或链轮飞轮不在同意平面上，就长发生掉链现象。怎样避免掉链？方法是调整链条，链轮。链条掉下后，若是半链罩或无链罩的状态，可将链条挂在飞轮上，逆时针转动链轮，使链条全部扣在链轮齿上。若是全链罩，先将全链罩的前链罩盖上插板取下来，再用螺丝刀撬链罩盖边缘，将链罩盖撬下，把罩盖口对准脚蹬，即可取下。然后将链条从下面扣在链轮齿上，逆时针转动链轮，使链条带入链轮内。若飞轮处掉链，必须将链罩后盖拆下来。拆时先取下链罩后盖插板，用螺丝刀拧下固定螺丝，两手捏住后盖，用力后拔，就可以吧链罩后盖拆下来了。上链条时，先将链条扣入飞轮上部齿上，再逆时针转动链轮，至链条全部扣在飞轮齿上为止。

有时链条接头损坏或丢失，而链接头上的弹簧片更容易丢失，造成接头片无弹簧片阻挡而脱落，甚至使整个链条脱开，链条调入链罩内。

穿链条的方法是：先去比链罩稍长些，直径比链节销轴孔要小的硬铁丝一根，从链罩前部上通道穿到罩后面，把铁丝拉出头，另一端穿进链条销孔内，把铁丝折成死环，防止拉链条时脱落。然后抽拉铁丝，将链条带入链罩上通道，继续抽拉铁丝，把链条拉出链罩后端，把链条扣在飞轮上，铁丝再从链罩后部下通道穿过，把链条带入下通道。链条穿出下通道后，铁丝折成圆形，同时把链条扣在链轮上，逆时针转动链轮，是链条挂在链轮上，在链轮上端，把链条另一端拿起，装上接头，把钩铁丝一头的铁丝钩拆下来，把接头销轴插入链节孔内，装好外片，上紧弹簧片，链条就接好了。

取下后轮组及快拆杆，然后插入飞轮套筒（插在快拆杆外围，飞轮与花鼓的空隙处，一定要叉到底，不然容易拧坏飞轮）

飞轮扳手上的链条固定在最大飞轮盘片上货第二大飞轮盘片上，这个扳手的作用是待会拧飞轮套筒的时候不让飞轮旋转，

把轮子立起来然后左手持飞轮扳手握把，右手持活口扳手夹住飞轮套筒，向下方使劲就能把飞轮拆下来了。

装的时候只需要飞轮套筒和扳手即可，把飞轮片按照从大到小的顺序依次码放在花鼓塔基上，上锁死盖，插入飞轮套筒，先用徒手拧，拧不动了，再用开口扳手拧，直到彻底锁死为止。

顺便说下，没有飞轮扳手的话可以用连体代替，不管用什么，只要能保证拆飞轮的时候飞轮不旋转就行了。

发动机曲轴飞轮组的拆装步骤如下：

一、曲轴飞轮总成拆卸顺序。

1、拆下紧固螺栓（紧固力矩为75N·m)。

2、拆下飞轮内的滚针轴承。

3、按顺序拆下飞轮及离合器。

4、更换飞轮端面油封，拆下变速器和离合器压盘。

5、取出同轴油封、视情况子以更换。

提示：拆卸时要注意观察、记下要点、以免安装时弄错。

二、曲轴飞轮总成安装顺序

1、保持彻底清洁、尤其是油道不可堵塞。

2、紧固适度、应按规定力矩扭紧。

3、轴承间隙合适、轻向间隙以0.03~0.08mm为宜、磨损极限为0.17mm。

4、不准漏油、应保持曲轴油封与曲轴同心且松紧适度、以免漏油或发热。

5、曲轴留有轴向间隙、以0.07~0.17mm为宜安装飞轮时、必须注意对准点火正时记号＂O"并注意按规定拧紧力矩（75N·m)将紧固螺栓拧紧、不得松动。

提示：安装曲轴飞轮总成时的步骤与拆卸顺序相反、但要注意以上几点。