电动螺丝刀扭力3NM是什么意思

在没有扭力测试仪的情况下，一般的使用者会根据电动起子上标记的刻度作为扭力值，把这个扭力值当做电动起子的扭力标准。因为电动起子上的刻度代表“扭力曲线图”，每个刻度代表电动起子的大概扭力值，方便调整电动起子扭力的大小。这是一个误解，刻度值只能是做参考，不能作为标准的，实际扭力还要使用专业仪器测量被锁付物需要使用的扭力。关于这些，可以咨询专业厂家。

螺栓扭矩569NM，扭矩单位NM（牛米），表示扭矩为569牛米。扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm，扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。

kgf是公斤力(千克力)的意思.

1kgf=9.80665N.

1kgf*cm=0.0980665N*m

关于M12螺纹的扭矩不好直接回答，这跟螺纹的等级及材料也有关系。

推荐查阅GB/T16823-1997螺纹紧固件扭－拉关系试验方法

以下为参考：

螺纹紧固件扭-拉关系试验方法标准

作者：华中频道 发布时间：2007-06-20

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在螺纹紧固件的使用中应用的较广泛的是螺栓－螺母连接副的形式，应用的较多的是有预紧力的连接方式，预紧力的连接可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力及螺栓的疲劳强度，并且能增强螺纹连接体的紧密性和刚度。在螺纹紧固件的连接使用中，没有预紧力或预紧力不够时，起不到真正的连接作用，一般称之为欠拧；但过高的预紧力或者不可避免的超拧也会导致螺纹连接的失败。众所周知，螺纹连接的可靠性是由预紧力来设计和判断的，但是，除在实验室可以测量外，在装配现场一般是不易直观的测量。螺纹紧固件的预紧力则多是采用力矩或转角的手段来达到的。因此，当设计确定了预紧力之后，安装时采用何种控制方法？如何规定拧紧力矩的指标？则成为关键重要问题，这就提出来了螺纹紧固件扭（矩）－拉（力）关系的研究课题。

螺纹紧固件扭－拉关系，不仅涉及到扭矩系数、摩擦系数（含螺纹摩擦系数和支撑面摩擦系数）、屈服紧固轴力、屈服紧固扭矩和极限紧固轴力等以一系列螺纹连接副的紧固特性的测试及计算方法，还涉及到螺纹紧固件的应力截面积和承载面积的计算方法等基础的术语、符号的规定。并且也还必须给出螺纹紧固件紧固的基本规则、主要关系式以及典型的拧紧方法。目前，这些内容ISO/TC2尚无相应的标准，德国工程师协会早在七十年代就发表了DVI2230《高强度螺栓连接的系统计算》技术准则。日本也于1987和1990年发布了三项国家标准，尚未查到其他国家的标准。国内尚未发现相应的行业标准，仅少数企业制定了企业标准。尤其是随着引进技术的国产化不断的拓展和螺纹紧固件技术发展的需要，这一需求日趋迫切。这也就是制定此项标准的初衷。

日本国家标准JIS B 1082-1987《螺纹紧固件应力截面积和承载面积》、JIS B 1083-1990《螺纹紧固件紧固通则》及JIS B 1084-1990《螺纹紧固件拧紧试验方法》三个标准，概括了国际上有关螺纹紧固件扭－拉关系的研究成果和应用经验，根据标准验证，对我国也是适用的。因此，在制定标准时，在充分消化、分析日本标准的基础上，提出了等效采用的意见。

因此，本系列标准也包括了下列三个国家标准：

1、GB/T16823.1-1997《螺纹紧固件应力截面积和承载面积》

2、GB/T16823.2-1997《螺纹紧固件紧固通则》

3、GB/T16823.3-1997《螺纹紧固件拧紧试验方法》

一、GB/T16823.1-1997《螺纹紧固件应力截面积和承载面积》

本标准等效采用JIS B 1082-1987《螺纹紧固件应力截面积和承载截面积》标准，本标准是设计螺纹紧固件扭－拉关系系列标准之一。

1、 范围

本标准规定的螺纹紧固件的应力截面积（As）适用于计算外螺纹紧固件的最小拉力载荷、保证载荷以及内螺纹紧固件的保证载荷。外螺纹紧固件包括螺栓、螺钉和螺柱等标准件和专用件；内螺纹紧固件包括螺母标准件、专用件及机体中的螺孔。其螺纹尺寸及公差均应符合GB/T193、GB/T196和GB/T197的规定。本标准不适用于寸制螺纹、统一螺纹、惠氏螺纹等其他螺纹紧固件。

2、 螺纹紧固件应力截面积计算公式

本标准规定的螺纹紧固件应力截面积计算公式有两个，即公式（1）和公式（2）。

螺纹紧固件应力截面积计算公式（1）与已发布的国家标准，即GB/T3098.1《紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱》、GB/T3098.2《紧固件机械性能 螺母》、GB/T3098.4《紧固件机械性能 细牙螺母》和GB/T3098.6《紧固件机械性能 不锈钢螺栓、螺钉、螺柱和螺母》等标准的规定完全一致。

螺纹紧固件应力截面积计算公式（2）是参照JIS B 1082标准，首次推出的新的一种计算公式，这个公式是直接利用螺纹公称直径（d）和螺距（P）数据，求出螺纹紧固件应力截面积（As）。公式（1）与公式（2）是等同的计算式，只不过是公式（2）比公式（1）计算更加方便。美国ASTM619标准也采用了这一公式。

标准中规定“如无特殊要求，取3位有效数字”，如无特殊要求时，即一般应照此处理。在已发布的紧固件机械性能国家标准中，也都是这样处理的。也就是说，当As<1时，取小数点后3位数；当1≤As<10时，取小数点后2位数；当10≤As<100时，取小数点后1位数；当100≤As<1000时，取3位整数乘以10n。

3、 螺纹紧固件应力截面积值

标准根据GB/T193《普通螺纹 直径与螺距系列》有关规定，在标准表1中给出了粗牙螺纹M1～M68和细牙螺纹M8×1～M130×6D的螺纹紧固件应力截面积值。总之，标准表1给出的螺纹紧固件应力截面积值，完全能满足螺栓、螺钉、螺柱和螺母等螺纹紧固件产品现行国家标准的需要。

4、 螺纹紧固件承载面积计算公式

虽然螺纹紧固件产品品种，但是，按支撑面的形状大致可分为圆形、六角形和方形三种，因此，在标准表2中给出了这三种支撑面承载面积的计算公式。承载面积应当是支撑面与被连接件实际接触部分的面积，产品品种不同，承载面积肯定不同，即使是同一批零件，承载面积也不一定完全相同，如在计算中将支撑面形状、尺寸公差、螺栓和螺钉通孔的尺寸和公差都予以考虑，无可非议，但是，给计算增加了麻烦，使用也不一定方便。标准制定时确定了计算承载面积近似值的原则，故标准表2中所列出的螺纹紧固件承载面积计算公式的各变量均采用公称尺寸或极限尺寸。

螺纹紧固件承载面积的计算与螺纹紧固件应力截面积的计算一样，如无特殊要求，取3位有效数字。

5、 面积比

螺纹紧固件承载面积（Ab）值与螺纹紧固件应力截面积（As）之比，简称为面积比（Ab/As）。

当面积比小于1时，即螺纹紧固件应力截面积（As）值大于螺纹紧固件承载面积（Ab）值，则支撑面的压强过大，这对普通螺纹紧固件是不适宜的，尤其是对高强度螺纹紧固件更是不宜采用的。

6、 典型螺纹紧固件的承载面积及面积比

标准中表3～表5列出了典型螺纹紧固件的种类、螺纹紧固件承载面积（Ab）值以及面积比（Ab/As）值。其中有关参数均采用我国现行的紧固件基础标准和产品标准的规定，如：六角头螺栓的标准系列和加大系列按GB/T3104、方头螺栓按GB/T8、内六角头螺钉按GB/70、六角法兰面螺栓按GB/T5787及盘头螺钉按GB/67和GB/T818选取的。

7、 应当说明的几个问题

①、标准中虽然以螺栓、螺钉分类给出了计算更是及有关数据，但当螺母支撑面的形状、尺寸与表中六角头螺栓、方头螺栓、六角头发兰面螺栓相同时，表中的数据也适用于该螺母。

②、表中的螺栓和螺钉通孔直径dh按GB5277标准中中等装配系列（无内倒角）的基本尺寸选取。

③、表中的垫圈面直径Dw,按Dw=0.95S计算。

④、内六角螺钉、六角法兰面螺栓的支撑面直径dW分别按GB/70、GB/T5787、的“dWmin”选取。

⑤、方头螺栓（标准型）的对边宽度，按GB/T8（即GB/T3104标准系列）的“Smax”值选取。

⑥、盘头螺钉的支撑面直径dW，按GB/T67或GB/T818的“dWmax”值选取。

二、GB/T16823.2-1997《螺纹紧固件紧固通则》

本标准等效采用JIS B 1083-1990《螺纹紧固件紧固通则》标准，本标准也是设计螺纹紧固件扭－拉关系系列标准之一。本标准有两个附录，附录A“螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数与扭矩系数的对照表”和附录B“螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数与屈服紧固轴力和屈服紧固扭矩的对照表”均为标准的附录（现应为规范性附录）。

1、范围

本标准的名称为“螺纹紧固件紧固通则”，所以本标准限于螺纹紧固件的范围。但是，螺纹紧固件包括的种类、设计选用的紧固方法很多，在一个通用规则中不可能完全包括进去，而只能规定最通用的方法。因此，本标准适用于最典型的，也就是最通用的“螺栓－螺母连接副”。本标准规定了拧紧螺栓－螺母连接副连接的术语、基本要求、主要关系式以及典型的拧紧方法。本标准也适用于螺栓或螺钉拧入机体内螺纹的连接副或者其他外螺纹（专用件）与内螺纹的连接副。但是，本标准对自攻螺钉、自钻自攻螺钉和木螺钉的“螺纹连接体”（由螺纹紧固件和被连接件构成的总体是不适用的，对于螺纹连接体中使用弹簧垫圈或弹性垫圈（如：外齿锁紧垫圈、内齿锁紧垫圈、内外齿锁紧垫圈、鞍形弹性垫圈等）以及使用有效力矩型螺纹紧固件（如：尼龙锁紧螺母等）的螺纹连接副也都是不适用的。总之，本标准仅适用于影响螺纹紧固件“扭－拉”关系最简单或单纯的，最典型或通用的螺纹连接副。

2、术语及符号

标准表1中给出的术语及其定义和相应的英文名称，以及表2给出的本标准使用的主要符号及其含义，均等同采用JIS B 1083-1990标准。因为JIS标准制定时，相应的英文名称参考了J.H.BLCKFORD著的《An Introduction to the Design and Behavior of Bolted Joints〈螺栓连接件的设计与应用〉》（1981.Dekker发行）的资料，并且，这些与我国现行术语大同小异，基本适用，故没有必要另搞一套。

3、螺纹紧固的基本要求

国内外实践表明，螺纹紧固件的紧固，并不是像有些人想像得那样，不就是螺丝螺帽吗？用扳手拧紧就行了吧。螺纹紧固的方式方法很多，但是最简单的、最常用的还是使用手工扳拧工具进行拧紧，这种紧固手段虽然容易操作，但是，对于高强度或者重要的连接紧固中是绝对不行的，也是绝对不允许的，这一点恐怕极易被人忽视。因为使用手工扳拧工具进行拧紧的方法是无法控制轴向预紧力的，也是会影响螺纹连接体的可靠性，甚至会直接影响整机或工程的性能和质量。因此，在螺纹紧固件的连接设计中应该明确提出确切的初始预紧力的指标要求，在装配工艺或施工规范中，根据设计要求，应制订切实可行的方案，采用合适的拧紧方法，准确控制，来确保设计目标的实施，是非常必要的。在这方面钢结构工程多年来积累了许多经验。汽车行业在技术引进中，通过通过吸收消化过程，也广泛地采用了国际先进技术，在这方面做了很多基础研究工作。目前，在各行业中不论是在螺纹紧固件连接紧固的连接理论、检测试验、还是现场装配使用研究工作都引起了足够的重视。所以，标准中对螺纹紧固的基本要求虽然只有一段话，但意义深刻。

4、螺纹紧固的主要关系式

螺纹紧固件紧固时，可以根据螺栓承受应力处于屈服点的内或者外的位置，可分为弹性区或塑性区紧固。

弹性区内的紧固扭矩与预紧力的关系；

弹性区内的紧固转角与预紧力的关系；

屈服紧固轴力与螺纹应力截面积及其等效直径的关系；

屈服紧固扭矩与屈服紧固轴力的关系。

5、螺纹拧紧方法

选择螺纹连接的拧紧方法，应该在充分了解各种拧紧方法特性的基础上，按照设计对初始预紧力离散程度的要求、预紧力的大小、使用条件等因素来合理选择拧紧方法。其中对初始预紧力离散程度的要求，通常用紧固系数（Q）来表示，一般也称之初始预紧力离散度。虽然拧紧工具以及精度的不同，所对应的初始预紧力离散度也是不同的，但是，由于拧紧方法的不同，在拧紧时对应的初始预紧力离散度更是不同的，因此，紧固系数是选择螺纹拧紧方法的一个重要条件。

标准表3中给出了扭矩法、转角法及扭矩斜率法三种常用的典型拧紧方法。下面就分别将它们的特点简单的介绍如下：

⑴、 扭矩法

扭矩法就是利用扭矩与预紧力的线性关系在弹性区进行紧固控制的一种方法。该方法在拧紧时，只对一个确定的紧固扭矩进行控制，因此，因为该方法操作简便，是一种一般常规的拧紧方法。但是，由于紧固扭矩的90％左右作用于螺纹摩擦和支承面摩擦的消耗，真正作用在轴向预紧力方面仅10％左右，初始预紧力的离散度是随着拧紧过程中摩擦等因素的控制程度而变化的，因而该拧紧方法的离散度较大，适合一般零件的紧固，不适合重要的、关键的零件的连接。

⑵、 转角法

转角法就是在拧紧时将螺栓于螺母相对转动一个角度，称之为紧固转角，把一个确定的紧固转角作为指标来对初始预紧力进行控制的一种方法。该拧紧方法可在弹性区和塑性区使用。Q-F曲线斜率急剧变化时，随着紧固转角的设定误差，预紧力的离散度也会变大。因此，在被连接件和螺栓的刚性较高的场合，对弹性区的紧固是不利的；对塑性区的紧固时，初始预紧力的离散度主要取决于螺栓的屈服点，而转角误差对其影响不大，故该紧固方法具有可最大限度地利用螺栓强度的优点（即可获得较高的预紧力）。

应该注意的是该拧紧方法在塑性区拧紧时会使螺栓的杆部以及螺纹杆部发生塑性变形，因此，对螺栓塑性差的以及螺栓反复使用的场合应考虑其适用性。另外，对预紧力过大，会造成被连接件受损的情况时，则必须对螺栓的屈服点及抗拉强度的上限值进行规定。

⑶、 扭矩斜率法

扭矩斜率法是以Q-F曲线中的扭矩斜率值的变化作为指标对初始预紧力进行控制的一种方法。该拧紧方法通常把螺栓的屈服紧固轴力作为控制初始预紧力的目标值。该拧紧方法一般在螺栓初始预紧力离散度要求较小并且可最大限度地利用螺栓强度的情况下使用。但是由于该拧紧方法对初始预紧力的控制与塑性区的转角法基本相同，所以，需要对螺栓的屈服点进行严格的控制。该拧紧方法与塑性区的转角法相比，螺栓的塑性即反复使用等方面出现的问题较少，有一定的优势，但是，紧固工具比较复杂，也比较昂贵。

6、附录

在附录A中给出了螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数与扭矩系数关系的对照表。即当已知预紧力、螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数以及螺纹公称直径的六角头螺栓连接副连接时，可由附录A表A1（包括粗牙和细牙）中查出扭矩系数，并按公式1求出紧固扭矩。

在附录B中给出了螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数与屈服紧固轴力和屈服紧固扭矩关系的对照表。即当已知螺栓的公称直径、性能等级以及螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数时，可由附录B表B1中分别查出屈服紧固轴力和屈服紧固扭矩的值。

仅以螺纹公称直径M10，性能等级8.8级的螺栓为例，给出了螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数与屈服紧固轴力和屈服紧固扭矩的关系。由图B1也可以看出螺纹摩擦系数对屈服紧固扭矩的影响较小（曲线的轨迹趋近于水平线），几乎可以忽略不计。因此，标准制订时，为了简化，把屈服紧固扭矩是按一个不变的纹摩擦系数（0.15）值计算出来的。JIS B 1083-1990和VDI 2230也都是采用的这种方法，否则，十种螺纹摩擦系数与十种支承面摩擦系数排列组合后可要得出100个表，我们进行了标准验证，选用了国家现行标准进行了计算，验证结果是可行的，我们认为处理这一问题的原则是科学的。

三、GB/T16823.3-1997《螺纹紧固件拧紧试验方法》

本标准等效采用JIS B 1084-1990《螺纹紧固件拧紧试验方法》标准，本标准也是设计螺纹紧固件扭－拉关系系列标准之一。

1、 范围

本标准的范围与GB/T16823.2-1997《螺纹紧固件紧固通则》大致相同。本标准适用于最典型的，也就是最通用的“螺栓－螺母连接副”。本标准规定了螺栓－螺母螺纹连接副的紧固特性值的试验方法。紧固特性值包括扭矩系数、螺纹摩擦系数、支承面摩擦系数、屈服紧固轴力、屈服紧固扭矩及极限紧固轴力。本标准也适用于螺栓或螺钉拧入机体内螺纹的连接副或者其他外螺纹（专用件）与内螺纹的连接副。但是，本标准对自攻螺钉、自钻自攻螺钉和木螺钉的“螺纹连接体”（由螺纹紧固件和被连接件构成的总体是不适用的，对于螺纹连接体中使用弹簧垫圈或弹性垫圈（如：外齿锁紧垫圈、内齿锁紧垫圈、内外齿锁紧垫圈、鞍形弹性垫圈等）以及使用有效力矩型螺纹紧固件（指在螺纹连接副不受轴向载荷的情况下，平稳旋转螺母或者螺栓时所测得的旋转力矩。该力矩具有抗旋转的功能。如：尼龙锁紧螺母等）的螺纹连接副也都是不适用的。

2、 紧固特性值的测定项目

紧固特性值的测定项目是计算螺纹紧固件各紧固特性值涉及的要素，具体的测定项目按表1的规定

表1 紧固特性值的测定项目

紧固特性值 初始预紧力 紧固扭矩 螺纹扭矩 支承面扭矩 紧固转角

扭矩系数 ○ ○ — — —

螺纹摩擦系数 ○ — ○ — —

支承面摩擦系数 ○ — — ○ —

屈服紧固轴力 ○ — — — △

屈服紧固扭矩 ○ ○ — — △

极限紧固轴力 ○ — — — △

注：①、在测试扭矩系数、螺纹摩擦系数和支承面摩擦系数时，对标有“○”的项目，即初始预紧力、紧固扭矩、螺纹扭矩和支承面扭矩需同时测试并记录。

②、在测试屈服紧固轴力、屈服紧固扭矩和极限紧固轴力时，对标有“△”和“○”的项目，即初始预紧力、紧固扭矩和紧固转角需同时测试并记录。但在只求极限紧固轴力时，可仅测试预紧力的最大值。

3、 试验装置及试验条件

为了对试验装置有统一规定，标准中第4.1~4.6条较详尽地提出了要求。

标准规定了试验装置及试验条件应能满足下列条件：

⑴、试验装置在测试中，应该可以采用连续记录或者指示计读取；

⑵、试验装置可自动或手动操作，可对螺栓头部或螺母施加紧固扭矩；

⑶、紧固扭矩、螺纹扭矩、支承面扭矩和初始预紧力的测定精度（误差率），无特殊规定时，可采用±2％。

⑷、求屈服紧固轴力和屈服紧固扭矩时，紧固转角值应在线性范围内测定。

⑸、在紧固轴力范围内进行试验时，紧固特性应是线性的。

⑹、试件原则上只能使用一次；

⑺、在试验中，拧紧螺母时，螺栓不得转动；拧紧螺栓时，螺母也不得转动。并且试验中，标准垫片也不得转动。

⑻、试验时，必须明确螺栓、螺母、垫圈和垫片的技术条件、试件的装夹方式、润滑条件、拧紧速度以及试验环境等；

⑼、拧紧速度一般以4r/min为宜；

⑽、A类试验用标准垫片，B类试验用实用垫片。但实用垫片的形状与尺寸应与标准垫片一致。

4、 紧固特性的计算式

本标准所述的计算式与GB/T16823.2-1997《螺纹紧固件紧固通则》标准第5章中规定的计算式是完全一致的。

－－扭矩系数按公式1；

――螺纹摩擦系数按公式2；

――支承面摩擦系数按公式3。

5、 试验报告

标准中对试验报告的内容做了较详细的规定。

电动螺丝刀的扭矩值大小，要根据螺钉预紧力的要求、螺钉连接的工件以及螺钉的大小来进行选择。速动电动螺丝刀品类齐全，可一站式购齐，其扭力值使用范围涵盖0.1kgf.cm～50kgf.cm，可以自由进行选择。

摩托车基础知识 看完后你也是行家

马力最初是由法国人和德国人制定的,但由于他们测定马力的马,是比一般马的体型较小的一种小马,因此拥有50匹马力的发动机,便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶,应想象为有35匹马比较合适.而用（ps)来表示马力单位,是德国人最先使用的符号,而一直用到现在.

什么是1匹马力?

1匹马力既是在1秒钟内把重75公斤（kg)的物体拉高1米（m)的里,便称为1匹马力,在日常看到的规格表中如:70ps/8000 rpm,既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力.

rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写.

什么是扭力?

扭力又叫转矩.是使轴旋转的力矩.在XXX扭力的常用单位是kg-m,（国际单位是Nm).

为了更好理解扭力的概念,下面举几个例子.例如:用起子或扳手拧紧螺丝,如果起子或扳手的长度为1m的话,在起子或扳手的一端加上1kg的力,则螺丝的拧紧扭力为1kg-m.如果起子或扳手的长度为0.5m的话,为了得到1kg-m的扭力,必须施加2kg的力.反过来也是一样,如果驱动扭力相同,距离旋转中心越远的位置,产生的力越小.

是怎样计算排气量的?

缸径 ------汽缸的直径简称缸径.

冲程 ------活塞在汽缸内做往复式运动,当活塞从上止点（TDC),运行到下止点（BDC)时,所走过的距离叫做活塞行程,简称行程或冲程.

(现以03年Honda CBR600RR为例,发动机形式:水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例:

缸径（67.0mm)及冲程（42.5mm)

排气量计算方法:

将汽缸 断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc

冲程------42.5mm = 4.25cm

缸径------67.0mm = 6.7cm

断面积----3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25

断面积35.25 X 冲程 4.25 X汽缸数目 4 =总排气量599cc

四冲程发动机的工作原理.

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内 .

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出.

有的。日本牧田的TW1000 最大扭矩1000Nm，价格在5000左右！

国产虎啸的也有P1B-DV-30C （400-1000Nm) 价格在1500左右！

扭矩

是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

　扭矩扳手（torque wrench)-也叫扭力扳手或力矩扳手，力矩就是力和距离的乘积，在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小，以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹，所以用扭矩扳手来操作。首先设定好一个需要的扭矩值上限，当施加的扭矩达到设定值时，扳手会发出“卡塔”声响或者扳手连接处折弯一点角度，这就代表已经紧固不要再加力了。

电动作死到按对螺钉拧紧力矩的控制方法有电子控制式电动螺丝刀和机械控制式电动螺丝刀。前者多用永磁直流电动机驱动，应用于MP4及以下螺钉的紧固或弛懈；后者采用单相串励电动机驱动，应于M4以上螺钉的紧固或拆卸。电子控制式电动螺丝刀拧紧螺钉的力矩用电子线路控制，力矩大小可调，能获得较精确的力矩数值，既能单独作业又能作为机械手的工作头应用于装配自动线上。机械控制式电动螺丝刀用端面牙嵌安全离合器达到预定的力矩值而自行脱啮来控制螺钉的拧紧力矩，力矩的大小取决于压缩弹簧的力。一般用手握持操作。单相串励螺丝刀单相串励螺丝刀适用于机械装配、造船、列车车厢、客车修造及家具、建筑物中的螺钉联接的紧固或拆卸。使用方法单相串励螺丝刀使用时的安全事项和操作方法与电动扳手基本相同。此外还应注意：1） 操作单相串励螺丝刀时，应先将螺丝刀头与螺钉啮合并处置；然后起动，在施加一定的轴向压力。2） 单相串励丝刀的牙嵌离合器弹簧压力调整要适当。弹簧压力太大会损坏螺纹和使电动机过载，压力太小则螺钉拧不紧，达不到螺纹夹紧力的要求。一般可采取试拧螺钉，用测力螺丝刀来测定被拧螺钉的扭矩值。然后调节弹簧压力，直至获得所需的螺钉拧紧力矩。3） 单相串励螺丝刀用于拧紧木螺钉时，必须预先在木结构件上钻孔.

1、Φ16 10.9级的高强螺栓能承受的最大扭力约是3586Kgf。

2、高强螺栓就是高强度的螺栓,属于一种标准件。高强螺栓主要应用在钢结构工程上,用来连接钢结构钢板的连接点。高强螺栓分为扭剪型高强螺栓和大六角高强螺栓,大六角高强螺栓属于普通螺丝的高强度级,而扭剪型高强螺栓则是大六角高强螺栓的改进型,为了更好施工。

3、高强螺栓的施工必须先初紧后终紧,初紧高强螺栓需用冲击型电动扳手或扭矩可调电动扳手而终紧高强螺栓有严格的要求,终紧扭剪型高强螺栓必须用扭剪型电动扳手,终紧扭矩型高强螺栓必须用扭矩型电动扳手。

4、所谓“扭力”就是一个物体所受到轴向扭转力与反作用力，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿。常见的受扭力作用的物体有，螺杆螺母副、传动轴等等。