为什么汽修店都用气动扳手来装卸轮胎，而不用电动扳手呢

一般来说，气动扳手用8公斤的气压可以带动起来。气动扳手操作注意事项： 1：气动扳手在操作前注意换向开关的位置，以便在操作进气阀时了解旋转方向。 2：请务必保证进入扳手气动马达的压缩空气：最大气压为6.0bar的洁净干燥空气。否则，可能/不可避免导致传动系统故障、超速、破裂、输出扭矩错误等危险情形。 3：确保所有的软管及其它连接装置尺寸正确、安装牢固；切勿使用已损坏的、磨损或老化的空气软管及其它连接装置；建议在供气线路上安装一个紧急关闭阀门，并要让他人了解它的安装位置。 4：在操作机器前，务必检查油杯里是否有足够的润滑油，在缺少或没有润滑的情况下，会加快气动马达叶片磨损速度，导致工具性能降低、维护工作增加。 5：身体姿态必须保持平衡和稳定，在操作本工具时不要幅度过大。在开启和操作工具的过程中，请预防和警惕运动中扭矩和力量的突然变化。 6：如软管故障或连接断裂，可在软管上流安装一尺寸合适的空气保险装置，并在软管内部不关断的情况下，通过任何软管连接使用稳固装置来防止软管的摆动。 7：工具为带反作用力臂的扭矩工具，机器产生的巨大扭矩都由反作用力臂吸收，所以，在操作时都必须为反作用力臂寻找足够强度的支撑点。鉴于安全考虑，在机器工作时，务必远离反作用力臂的工作范围，否则，将可能/不可避免的对人身造成巨大的伤害。 8：（Q）PTW系列气动扭矩扳手通过对机械档位、气源处理元件、功率管理系统的调节来实现扭矩的精确控制，操作如下：机械档位：查扭矩对照表，将换档旋钮调整至1档或2档。

如果你的风炮电池是20v的，用电瓶充电器（24v）开一档，正极对风炮电池正极，负极对负极，记住是闪接，（接通一秒钟就断开）接通一次用充电器试一下如果绿灯闪充电了，本人亲身经历，过程一定注意安全

气动的扳手用起来力要大些，电动的力有点力不从心，相对来说力就要小很多。不过从价格考虑的话，气动的要贵很多。

还有一点就是气动的你要有气才行，电动的通电就可以用了。根椐你自身情况选用。

锂电池风炮好，而且个人感觉用锂电扳手比较好，摩托车上的螺丝一般都不是很大，需要拧紧和拧松的力矩也不是很大，锂电扳手足够用了，而且锂电扳手还有轻巧、易于携带的优点，实用性更好。摩托车上各种螺丝都有，需要经常换套头、枪头之类的，这方面锂电扳手也更方便些，除了一些比较紧的螺丝，一般也不是很常用。

电动风炮电池有三个接口要这样接线：

1、引出正负极电线：电动车电瓶都是串联电源，第一块引出正极电线备用，负极接上一块的正极，这样重复下去，最后的那块引出负极备用，电池组就完成了。

2、充电口三根线，分别为红黄黑，或者是红白黑，红色是正极，黑色是负极，黄色或者白色的为电池温度检测线。不能只用其中的两根来进行充电和放电。

3、负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件（部分圆柱式使用），以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。

线没有连接好，或者有桥臂坏了，也会出现这种需要手动启动。

常见故障现象及解决方案

1、电动扳手常见故障为异响或者扭矩变

1)异响一般是由于齿轮箱有齿轮被磨损或者有异物，用于应立即停机，售后进行检测。

2)扭矩变小的原因有可能是过热自动保护引起的，此时停机休息1小时左右，再启动测试一下，如果未恢复正常，则可能是电路板或者齿轮箱出现故障，应立即返厂维修。

2、气动扳手常见故障为扭矩变小

1)首先检查进气管是否符合要求，气动扳手的进气管要求内径不小于25mm，长度不要超

过5米，否则会影响气流；

2)检查气动维护单元的滤芯是否阻塞；

3)返厂检修气动马达或齿轮箱磨损情

3、液压扳手凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖

气动扳手的精度要看它的类型，一般的精度都比较差，这与它的设计结构、制造精度、使用的气源气压、操作的时间（扣扳机的时间长短）等因素有关。定扭矩气动扳手的精度比较高，一般用在螺栓拧紧扭矩比较精确的场合，比如汽车一些关键部位螺丝和飞机上一些比较关键螺丝的拧紧，就如前面那位提到的德国DEPRAG，还有英格索兰等等厂家都生产，精确能达到2%，但价格确实不菲。均有适合拧紧M4\M5螺栓的。气动扳手的主要优点是过载保护能力好，即使扳手被憋死了，只要重新启动，还会正常使用；不产生火花，可以用在一些有危险气体的场合，比如煤矿井下。但噪音大（可加消音罩消除），需要气源，由于使用气体内注有一些润滑油，对环境有一定的污染。