深山里的缆车怎么建造的怎么把钢丝架上呢
架空索道是钢丝绳运输的一种特殊形式。它是用架设在空中的钢丝绳作为货车运行的
导轨,而货车则由钢丝绳牵引运输货物。
架空索道按牵引钢丝绳的动作方式,可分为循环式架空索道(牵引钢丝绳作无极牵引的
连续动作)
和往复式架空索道(牵引钢丝绳作有极牵引的往复动作)。
按组成索道的钢丝绳
数目分可分为多线索道(有三根或四根钢丝绳组成,应用于客运索道),双线索道(具有承
载索及牵引索)和单线索道(只有一根传动索,它既是承载索又是牵引索)。
架空索道具有对自然地形适应性强,受气候影响小,装、卸设施简单,消耗能量少和易
于制造等优点。所以在我国矿山、特别是山区矿山的运输发挥着很大作用。
对架空索道的安全主要有以下要求:
(1)
索道线路经过厂区、居民区、铁路和公路时,应采取安全保护措施;
(2)
索道线与电力和通讯线路交叉时,应采取安全措施;
(3)
承载索的线路、套筒投入运输后应定期检查;
(4)
必须同时设置工作制动和事故制动装置,如其中一个出现故障,应停止运转;
(5)
承载索经常检查,确认在
10
米长度内,外表钢丝折断总数达
35%
,或有严重变形
时应予更换;
(6)牵引索出现下列情况之一时,应进行局部或全部更换;
①一股内断丝数达
3
根以上的,或断丝数头达
8
根以上的,可更换绳股;
②在一段钢绳内有三股以上需要更换时,该段钢绳应全部更换;
③直径减少
10%
时,整条钢丝绳应予
(7)牵引的接头处,长度应不小于其直径的
1000
倍,直径增大不允许超过
10%
(8)线路支架中心线应定期校正,发现线路支架有严重腐蚀、裂纹、松动、歪斜变形等
情况,必须及时处理;
(9)高出地面不到
2
米的站内回转设备,应设置安全罩或安全栅栏,高出
0.6
米以上的
站房,应在站口设带栅栏的眺台或护肩;
(10)遇有八级或八级以上大风时,应停止运行,并把吊头收回站内
在滑轮上面拴一根绳子,把滑轮拽上去。这种简单的运输装置,没有其它好方法了。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰,仅供参考
带式输送机也就是皮带输送机,基本组成部分有机架、输送带、传动滚筒、改下滚筒、托辊、驱动装置等。
有些重型带式输送机或比较长的输送机可能还会安装有清扫器、防跑偏装置、进料装置、卸料装置、制动装置、逆止器等。
扩展资料:
1、水平拐弯带式输送机
水平拐弯带式输送机可以绕开建筑物或不利地形, 减少甚至不设中间转载站,集中系统供电和控制,减少物料溢出或堵塞的危险,减少粉尘飞扬、噪声,以及不必要的能耗。
2、气垫式带输送机
其输送带在空气膜(气垫)上运行,用不动的带有气孔的气室盘形槽和气室取代了运行的托辊,运动部件的减少,总的等效质量减少,阻力减小,效率提高,并且运行平稳,可提高带速。但一般其运送物料的块度不超过300mm。
钢丝绳索具是起重工具的重要组成,是吊装作业不可或缺的工具,也是备受推崇的吊装工具。其优势性主要体现在以下几方面: 能够传递长距离的负载,以及多种载荷及交变载荷的作用; 具有较高的抗拉强度,疲劳强度和冲击韧性;适用于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途; 在高速工作相关信息条件下,耐磨、抗震、运转稳定性好,能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作; 承载安全系数大,使用安全可靠。压制钢丝绳吊索具除外层钢丝的磨损外,主要因绕过吊钩和被吊物时反复弯曲引起金属疲劳而逐渐折断,因此吊钩或被吊物与压制钢丝绳直径的比值是决定压制钢丝绳索具使用寿命的重要因素。
钢丝绳吊索具拆股试验对钢丝绳吊索具中的单根钢丝分别进行拉力、反复弯曲、360度扭转试验,大家可否知道钢丝绳吊索具拆股试验对钢丝绳吊索具中的单根钢丝分别进行拉力、反复弯曲、360度扭转试验。镀锌钢丝需进行镀层牢固性、厚度平均性试验;上述试验均依照相应国家尺度进行;试验结果应符合钢丝绳吊索具尺度划定的指标。三角股钢丝绳吊索具(见异形股钢丝绳吊索具)直径丈量是丈量其横截面的高度尺寸。钢丝绳索具使用的正确固然重要,但是检查与维护等工作同样重要,这些工作不但影响了操作者的安全,还影响了钢丝绳吊索具的使用寿命。以钢丝绳为原料,经手工或钢丝绳插套机机械插编、钢丝绳压套机压制加工而成的钢丝绳吊索和以钢丝绳吊索增加吊环或其他附件组成的吊索被称为钢丝绳吊索具。所使用的钢丝绳类型应为GB/T20118-2006规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳,但GB/T20118-2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和多层股钢丝绳除外。
2、其次将一根质量好的钢丝缆绳在两端卡死扣,且保证中途是笔直的。
3、最后将可以载重的吊篮用较细且结实的钢丝绳绑在钢丝缆绳上,中途设置卡口,在山坡下方设置缓冲装置即可。
电梯的强制报废年限是15-25年。
钢丝绳报废标准 :《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86) 2.5 报废标准
2.5.1 断丝的性质和数量
起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。
对于6股和8股的钢丝绳,断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同,这种钢丝绳断丝大多数发生在内部,因而是“不可见的”断裂。
因此,当与2.5.2~2.5.11款中的因素结合起来考虑时,它适用于各种结构的钢丝绳。
扩展资料:
如果断丝紧靠一起形成局部聚集,则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内,或者集中在任一支绳股里,那么,即使断丝数比表列的数值少,钢丝绳也应予报废。
断丝的增加率 在某些使用场合,疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因,断丝则是在使用一个时期以后才开始出现,但断丝数逐渐增加,其时间间隔越来越短。在此情况下,为了判定断丝的增加率,应仔细检验并记录断丝增加情况。
判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
如果出现整根绳股的断裂,则钢丝绳应报废。
参考资料来源:百度百科——钢丝绳
六股钢丝绳的对接:
小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。它的接头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的绳索,接头长度可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。
钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般都是1 000 m/根,在这种情况下,就需要由使用单位,向制造厂要求订制4 000 m的钢丝绳。如厂家供货到不了现场,就需要用接长的办法,将两根钢丝绳接头连接在一起。这种接头质量要求高,要保证钢丝绳接头处的粗细与原有钢丝绳断面相近似(实际要略细一点),以便使钢丝绳在运行中能平稳地通过轮槽且整齐地排列在卷筒上。实践证明,接头处的钢丝绳抗拉力,完全能达到原设计钢丝绳的抗拉力。
钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束,钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股,再以绳芯为中心,由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中,供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断,工作可靠。
钢丝绳可按制绳钢丝材质,表面状态、捻制方法和钢丝绳用途等进行分类。
按照材质分类
1.碳素钢钢丝绳,以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。
2.不锈钢钢丝绳,以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成
按照表面状态分类
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),简称磷化钢丝绳,制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工,直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳,磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力,有效抑制微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理,优先采用锰系或锌锰系磷化,钢丝磷化后不进行任何拉拔加工,直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳,由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨,而且磷化膜不导电,能够同时提高钢丝抗锈蚀能力,使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍,钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。[1] 磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品,而且完全有能力替代进口的钢丝绳[2] 。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种方法,镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护,镀锌层越厚防腐蚀能力越强
3.涂塑钢丝绳,在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等
4.光面钢丝绳,经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝(注:预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落),钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳,国外1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产
按照钢丝绳捻制方法分类
单股绳
也称为单捻绳,由制绳钢丝钢丝绳层次围绕中心丝或麻芯捻制而成,可以捻制一层或多层钢丝。
双捻绳
由双股绳围绕绳芯(钢芯或纤维芯)捻制而成,可以捻制一层或多层钢丝,是使用最广泛的钢丝绳品种。
三捻绳
以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成,主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳,如海工钢丝绳等
钢丝绳捻制方法标示方法如下:
a 右交互捻ZS:绳右捻,股左捻,股绳捻向与股内钢丝捻向相反,称交互捻
b 左交互捻SZ:绳左捻,股右捻
c 右同向捻ZZ:绳右捻,股右捻
d 左同向捻:绳左捻,股左捻
e 右混合捻:绳右捻,部分股左捻,部分股右捻
f 左混合捻:绳左捻,部分股右捻,部分股左捻
折叠 按股绳内部钢丝接触状态分类
按股中相邻层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触3种。
① 点接触的钢丝绳:股中钢丝直径均相同,各层钢丝之间捻角相同,捻距不同,所以内外层钢丝相互交叉,呈点接触状态。
② 线接触的钢丝绳:股中各层钢丝的捻距相同捻角不同,内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上,呈线接触状态。在使用条件相同情况下,线接触钢丝绳使用寿命比点接触钢丝绳长。
③压实类钢丝绳,原称为面接触钢丝绳,钢丝绳捻制过程中,经过锻打、拉拔等,钢丝之间形成接触面,包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。
④密封钢丝绳:外层用异形钢丝制成,包括T型S型Z型断面结构的钢丝,表面光滑,耐磨性好,与相同直径的其他类型钢丝绳相比,抗拉强度较大,并能承受横向压力,但挠性差、工艺较复杂、制造成本高,常用作承载索,如缆索起重机和架空索道上的缆索。
钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料。
钢丝绳其质量也被国内多个行业所关注,并投入大量人力、物力进行钢丝绳使用研究和产品开发工作,对钢丝绳的结构选择、日常使用、维护保养、更换报废等各个环节制定了很多规程和细则。
1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳(光面钢丝绳),1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。
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钢丝绳的特点:
1、钢丝绳能够传递长距离的负载。
2、承载安全系数大,使用安全可靠。
3、自重重量轻,便于携带和运输。
4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。
5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。
6、在高速工作条件下,耐磨、抗震、运转稳定性好。
7、耐腐蚀性好,能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
8、柔软性能好,适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
参考资料来源:百度百科——钢丝绳