在车窗玻璃升降器失灵故障发生时，如何规避危险？
这种故障可能是因为组合开关接地线脱落，总电源线断开，继电器触点接触不良，损坏或锁定开关触点未正常接触或关闭。处理方法是电路维护。该故障可能是由于玻璃泥槽变形或损坏，升降机紧固螺钉松动，导轨安装位置偏差，玻璃升降机键损坏而引起的。维修方法主要是清洁玻璃泥罐或松开玻璃安装螺丝调整玻璃位置。下车玻璃窗失败通常是玻璃升降器内部驱动电机的碳刷磨损引起的接触不良。像这种故障一样，我们需要更换配套的玻璃升降机，一些车型可以更换玻璃升降器马达。
除了电动机本身的故障外，由于拆卸玻璃升降器的开关触点而不能通电，玻璃升降器电动机的电源出现异常，玻璃升降器有时无法正常工作。小概率的线路断线故障也不排除。就像玻璃升降机故障一样，只有专业售后技术人员或精通汽车维修的人才能进行准确的维修，不能自行拆卸，以免发生不必要的费用。玻璃升降器的故障意味着汽车使用比较频繁，这种故障也可以说是正常的磨损消费。汽车零部件最好选择原茶具，正规制造商的产品。不要贪便宜地使用赝品。不需要那么长时间，受损就会受到损失。仔细检查那根保险丝是用在电动车窗上的。开关的动作状态变差，车窗也不能正常打开时，开关故障的可能性很高。
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分为电动玻璃升降器和手动玻璃升降器两类。许多轿车门窗玻璃的上升一般采用按钮式电动上升方式，电动玻璃升降机。轿车用电动玻璃升降机大部分由电动机，减速器，导向绳，导流板，玻璃安装支架等组成。主开关由驾驶员控制所有门窗玻璃的开关，各车门内手柄上的开关由乘务员分别控制各门窗玻璃的开关，操作非常方便。电动开关车窗动作不顺畅的原因大部分是车门内部升降机的油用完了，所以要卸下内盖加油。如果玻璃完全不动，可能是开关故障。如果是交换机故障，只能更换。电子设备不动的话，检查保险丝是一般常识。
臂架在齿轮内部喷洒油。上下移动的同时喷射，可以涂上很小的一部分。我们发现玻璃升降机的钢丝绳生锈，导致窗户爬不起来的原因。拆卸车门手柄和内饰板时，请注意螺丝和卡扣的位置，不要使用武力。拆除升降机前一定要固定玻璃，防止掉下来打碎。玻璃升降机的形式主要分为两种。一种是电动机驱动齿轮，拉动钢丝绳，控制玻璃上升。这种形式的钢丝绳容易生锈，所以到了寿命就要更换。这种升降机的技术比较古老，但零部件成本比较低。马达和台灯是分开的，大部分都可以买单独的台灯，所以只需要更换台灯就可以了。在加油内部机构之前，先拆下内盖。卸下隐藏的螺钉，卸下快速开关就可以了。取下内盖，取下下面防水用塑料纸，露出车窗的升降部。
现代汽车对车窗的舒适性和便利性有了更高的要求， 电动车 窗越来越成为汽车的通用配置。所谓电动车窗，就是通过车载电源驱动车窗升降器的电机，使升降器上下移动，带动车窗玻璃上下移动，从而达到自动开关车窗的目的的装置。电动车窗可以让驾驶员或乘客坐在 座椅 上，利用开关自动抬起车门玻璃，操作简单，有利于行车安全，成为各主机厂设计车窗的首选。
我来介绍一下以下常见故障:汽车所有车窗无法升降或某个车窗出现故障，某个车窗只能向一个方向移动，车窗升降时阻力很大，发卡、升降器不工作，但电机正常，某个车窗升降异常等。维护方法如下:
1.所有车窗提升能力无效。所有车窗升降能力都没用的故障原因可能是组合开关接地线断开、主电源断开、车窗继电器接触不良、线圈损坏或线圈损坏、安全开关接触不良或断开等。检修:首先检查电源线和地线是否脱落，检查车窗继电器等。
2.其中一扇窗户举不起来。可能的原因是开关、电机、升降机等。控制车窗短路或损坏。检修:首先操作相应的组合开关或子开关，确保车窗工作正常，表示子开关或子开关损坏。如果车窗不动，可能是对应的电机、电梯或对应的接线有问题。
3.窗户只能朝一个方向移动。可能是开关触点接触不良，控制导线或电梯接触不良等。检修:首先操作相应的组合开关或分开关，确认车窗升降器正常，表明分开关或组合开关接触不良。如果车窗只能向一个方向移动，检查分支开关和组合开关之间的控制线是否打开，以及车窗升降器是否有故障。
4.车窗升降器工作时，阻力大，卡发出。可能是导轨槽内有异物，导轨变形或损坏，钢丝磨损、打滑或损坏，电机部分损坏，驱动力不足等。大修:清理导轨内异物，修理或更换损坏零件。
5.电梯不工作，但电机工作正常。可能是钢丝绳断了，滑动支架断了，或者支架内部的输电线触点松了等。大修:全部更换新的！！
6.车窗升降时会发出异常噪音。可能是卷筒内的钢丝绳换了工作，滑动支架内的传动钢丝夹转动，电机盖或固定架与玻璃碰撞，机械系统异物过多。大修:调整、修整、清洁。
维护案例1
里程超过22万公里的本田雅阁轿车。该车左后、右前、右后车窗不能上下工作，左前车窗工作正常。
故障诊断:根据故障现象分析，三个车窗不同时工作的主要原因有:①车窗继电器内触点接触不良或继电器故障。②驾驶员左侧的保险丝盒有故障。③从车窗继电器电磁线圈到车门多路控制装置的白/绿控制线打开。④车门多路控制装置存在内部故障。
首先，在点火开关接通且没有电的情况下，用20W测试灯检测三个车窗保险丝No24、No25和No26。将一根30度正常火线和24号、25号、26号保险丝用一根带保险丝的短线短路，三个车窗都可以在开关的作用下正常工作。可见问题出在车窗继电器或者车窗继电器的控制上。拔下位于保险丝盒下部的第二个继电器，用测试灯测量30个端子和85个端子，使20W测试灯点亮。然而，随着端子30和87的短路，车窗正常工作，故障点减少到端子86和车门多路控制装置之间。用万用表测量电动车窗继电器端子86和车门多路控制装置之间的白色/绿色线。没有开路，电线良好。插入车窗继电器，并将车门多路控制装置插头上端子3的白色/绿色导线接地。车窗工作正常，故障点确定在车门多路控制装置上。拆卸车门多路控制装置检查，沿3号端子向内检查。3号端子由三极管控制。发现电路板上有开路，开路就是控制三极管的那条。对破损部分重新焊接，组装后调试，一切正常，故障彻底消除。
2003款雅阁电动车窗故障频率高，只要故障现象同上，基本都是主控开关故障。仔细检查开关的内部电路板，并修复损坏的部分，然后才能再次使用。
维护案例2
一辆朗逸轿车，右前电动车窗举不起来。打开点火开关操作左前门上的右前电梯开关E81，右前电动车窗不能升降，右前门上的电梯开关E1079不能升降。故障与客户描述一致。经检查，除右前门升降器不能升降外，其余三个门都能正常升降。
检查排除:执行故障诊断仪，进入网关安装列表检查故障，发现电子中央电气系统有故障。故障代码01332-乘客侧车门控制单元J387没有信号/通信。
根据故障码的含义，初步分析故障可能由右前门控制单元的电源、接地或LIN总线开路引起。
拆下仪表板左侧的保险丝盖，测量引脚SC36两端的对地电压，约为电池电压。然后拆下右前车门饰板，拔下J386，测量针脚T6d/3和针脚T6d/4的电压，大概是电池电压，说明控制单元的供电和接地正常。
左门控制单元的LIN总线也连接到引脚T73b/17，而左前电梯可以正常升降，而右前电梯不能升降。连接右前车门控制单元的LIN总线可能打开。测量J387的引脚T73b/17和引脚T6d/5之间的通断，导线开路。这样就可以确定LIN公交车是开着的，检查后发现UN公交车开在靠近右前门的中间位置。修理LIN总线，电梯将正常工作。
全部玻璃升降器基本都无法工作，弓|起这样的故障问题的原因可能是组合知开关搭铁线掉下、总电源线掉下、继电器接触不良、损坏或锁定开关接触不良或未关闭，修理方法是检修道电路。玻璃升专降器卡滞。影响到这样的故障问题的原因可能是玻璃泥槽变形或损坏、升降器固定螺丝松动。
导轨安装位置偏差或玻璃升降器损坏。修理方法关键是清洗/更换玻璃泥槽或松开玻璃安装螺丝，调整玻璃位置属。
扩展资料：
注意事项：
为防止雨水流入，车内窗框上有橡胶带。玻璃污损后，与橡胶带的摩擦增大，开关会受到影响，因此玻璃需要保持经常性的洁净。
玻璃窗缝中经常会被插入小卡片，如果处理不当，卡片可能顺着车窗掉进车门内部，车门内部结构复杂，卡片掉进车门里会产生一系列连锁反应。比如升降器损坏、车门失灵、排水口堵塞等。
参考资料来源：百度百科-玻璃升降器
车窗升降失灵恢复方法为重置车窗升降系统、清除玻璃导槽里的污垢、涂抹润滑脂或更换胶条。
1、重置车窗升降系统
打开点火开关，打开开关，提起，保持；玻璃升到顶部后，开机3秒以上；松开开关，立即按住，使玻璃落到底部，等待3秒以上；再次重复举升动作，初始化程序完成，车窗举升功能恢复。
2、清除玻璃导槽里的污垢
如果车窗的导槽里有污垢也会影响车窗的升降，所以遇到车窗升降有问题的时候，车主可以拿一根筷子，外面包一层湿毛巾，然后伸进玻璃导槽，上下用力滑动，将里面的污垢清理干净，如果筷子太细，毛巾可以裹厚一点，直到导槽里的污垢清理干净为止。
3、涂抹润滑脂或更换胶条
如果机体卡滞，汽车车窗也会出现无法升降的情况，所以车主可以在清理完导槽之后，再涂抹一些润滑油进去，问题可能就解决了。
此外，玻璃胶条老化会发生变形，变形之后也会影响车窗的升降，此时车主只需要更换新的密封条就可以，更换之前可以往密封条上喷点表板蜡，或者抹一点滑石粉，可以起到润滑作用，解决车窗升降失灵的问题。
汽车玻璃升降原理
车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。因导绳的材料或制作工艺方式不同，又分为绳轮式、软轴式和塑料袋式三种电动玻璃升降器。前二种是用钢丝绳作为导绳，后一种是用塑料袋作为导绳。
