庐山能开车上去吗 庐山能开私家车上去吗
庐山的美好，小编是写十篇都写不完的，因为庐山在古诗词中出现的都不止十篇呢，如此壮阔，如此美好的地方，咱们爱爬山的伙伴们，一生中一定要来一次，并且这一次你绝不会后悔，那么庐山适不适合自驾游呢，开私家车能上山嘛?下面小编来为大家解答并提供攻略哦~
庐山能开车上去吗?
当然呢。
庐山能开私家车上去吗?
能，但要分时间，在节假日，旅游高峰期是不允许开私家车上去的，只能坐观光车，为了大家都能有更好的体验，也为了大家的生命安全，最好不要开私家车上去，不过也是可以开的，避开节假日就可以了。
乘车、自驾上山有两个山门——北门和南门。绝大部分游客一般都是从九江到庐山，由庐山北门进入景区，也就是靠近牯岭正街的大门，即正门。南昌方向游客，一般走南门比较方便，因为南门的山门与昌九高速公路接近。
自驾车上山是否有时间限制?
没有时间限制，24小时的，仅限7座以下车辆进山(七、八月以及节假日实行换车观光车，不得自驾上山)。
自驾车景区开车是否有限制?
有限制的，庐山部分景点是限行的，只能停在附近靠步行前往，像含鄱口步行30分钟，三叠泉景区靠步行就得3个小时才到的了。
开私家车怎么去庐山：
一般自驾先到九江，由庐山北门入庐山风景区。北门即从九江方向上山的主路，从九江到山脚下的威家镇有九威大道，很好的路，从威家再向上就是盘山公路，号称有400多个弯，有晕车现象的游客最好事先采取一定的防范措施。从九江到山顶总共1小时车程。
南门从庐山莲花台上山，主要是从南昌方向来的车走这条路(去昌北机场也是这条路)。南昌在九江的正南方，走昌九高速公路到九江2小时即到，也可走105国道，基本挨着高速走，昌九高速和105国道从庐山的西边山脚下过，这里可直接从出口出，直接进入庐山风景区。
庐山社会车辆停靠场地：
1、从北山公路来的游客在北山园门停车场换乘景区观光车直接进入景点
2、从南山公路来的游客在芦林停车场换乘景区观光车直接进入景点。
庐山自驾路线：
1.上海——庐山：(约836km，8h)沪杭高速——杭州——杭金衢高速——梨温高速——昌九高速(通远出口)——庐山
2.广州——庐山：(约982km，10h)赣粤高速——昌樟高速——昌九高速(通远出口)——庐山
3.南京——庐山：(约536km，5h)合宁高速——其黄高速——昌九高速——庐山
4.成都——武汉——庐山(约1568km，22h，武汉至庐山3h)成南高速——京珠高速——武汉——武黄高速——黄小高速——九江长江大桥——庐山
5.景德镇——庐山：(约170km，2.5h)九景高速公路——九江——庐山
小贴士
1、仔细检查车辆的方向，制动系统、灯光等部件，确认安全后方可上路行驶
2、大车上下山时限速在25km/小时以内，小型车辆为35km/小时以内，谨慎慢行
3、冰雪天气需配制防滑链条，若未配可由交警提供服务
4、禁止车长超过11米、载货高超过4米、36座以上客车和双层卧铺车及车况不好或车容不洁的车辆登山
5、牯岭街道不准停放车辆，但可在临时停车线内作短暂停车以便于乘客即上即下，“五一”、“十一”等黄金周期间车辆也可在牯岭街暂作停留。
建议到六盘水城新亚建材公司。那里出售铝合金防滑条，是有双层构造组成，底部由高等级铝镁合金加工而成，表层为特殊配方物质金刚砂。一般表层金刚砂胶条可有多种颜色可供选择。以上仅供参考，希望能够帮助到你
在这多种防滑链中，各有优缺点，但相比较而言，橡胶防滑链的性能特点会比较好，在低温环境下不易损坏，但如果经常在泥泞中行驶、沙地、雪地路况，还是要多考虑。目前新型防滑链有尼龙扎带防滑链、橡胶防滑链、TPU防滑链和牛筋防滑链等，对于在选择防滑链条上，车主应根据行驶条件、环境等因素，选择适合自己车辆的防滑链条。
TPU链条和牛筋链条都属于塑料链条，作用都是一样的，这种新型有机高分子材料的性能，芯材是pu，好看，轻便，但是由于聚氨酯的材质属于塑料类，在低温环境下会变得脆弱、僵硬，因而容易出现断裂现象。一副的价格在260-500元左右，性价比一般。
链条的使用寿命与车主驾驶环境、链条的质量等因素有很大关系，因此，具体的使用寿命可能是，如果环境恶劣，温度很低，那么链条不适合，使用寿命很短。在低温的情况下，牛筋防滑链会变脆，出现硬化现象，从而断裂，这对车辆在行驶中会产生一定的影响。
而橡胶防滑链是由纯橡胶制成，它的优点正好弥补了塑料防滑链的缺点。橡胶防滑链具有很强的拉伸性和延展性，在低温环境下，不易出现断裂现象，但其价格并不便宜，一般在400-600元左右。
还有一种比较传统的防滑链，就是铁制防滑链，更倾向于大型、重型卡车使用，耐用度更高，但对轮胎和地面的伤害会更大。
不同的防滑链使用场景和型号不同，对于铁制防滑链，偏重于重型、大型卡车，因为铁有一个重要的特性，它的耐用性高，更适合卡车，但是质量比较重，对轮胎和地面的伤害相对较大。
冬防知识培训
温馨巴士驾驶员演练安装防滑链
上午9点30分，防滑链条演练率先开始。通达分公司613路老司机刘炜和站技工姜滨搭档进行了演练，铺防滑链、倒车、安装、拆卸防滑链，短短不到2分钟时间，就完成这次防滑链的装卸工作。随后，其他驾驶员依次上前模拟演练。“每年都有防滑链条演练，对我们老司机来说是一次又一次熟练地操练技能，对于新招驾驶员则是技能的提升，也增强了我们的安全行车意识。”613路驾驶员刘炜说道。
现场，青岛城运控股集团交运温馨巴士总经理助理、通达分公司党支部书记任书明进行了冬防知识培训，要求一线驾驶员、后勤人员要高度重视车辆防滑链的安装使用和冬季行车安全工作，加强行车道路危险点的分析预控和车辆维护保养，强化安全知识教育培训，充分利用GPS监控平台，加大冬季行驶车辆的监控，切实保障营运车辆冬季行车安全。同时，后勤人员还进行了灭火器使用演练。
老司机科普防滑链安装要点
提醒私家车主注意事项
此外，针对冬季出行，广大私家车主如果遇到冰雪路面，防滑链应该如何安装，温馨巴士通达分公司将老司机的经验进行了汇总，提醒私家车主安装防滑链要分6个步骤：1、将车轮回正，停在平坦的道路上；2、将防滑链平铺在车轮前侧，带有钢钉面朝下；3、启动车辆，前行30厘米左右，使车轮压在防滑链正中；4、将防滑链在轮胎内侧挂钩挂好；5、将防滑链包裹在轮胎上，挂口向外，挂住外侧挂钩；6、调节防滑链松紧。
同时，温馨巴士老司机还提醒大家防滑链应该安装在汽车的驱动轮上，四驱车型需要安装四条防滑链，安装防滑链的车辆在行驶时，车速不要超过40公里每小时，离开冰雪路面时应立即拆除防滑链。
防滑链优点是为了价格便宜，结实耐用；不仅什么地形都能跑的话，汽车安全级别也更高出了一个等级。
防滑链缺点是噪音大，拆装困难，比较重；链条在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。因为防滑链用钢丝将车胎正反两面绑上了，车辆行驶时就会产生防滑链-地面-车胎之间的相互运动，使车胎倍受伤害。对轮胎磨损比较严重。
扩展资料：
防滑链，作为一个汽车远行必备的辅助工具，包裹在四条轮胎上，起到增加摩擦力的作用，尤其是在冰雪路面上行驶，如果没有它可谓寸步难行。
出车前就安装上防滑链，而不是因为车辆无法行驶了才安装，安装上之后还需要和车辆的四条轮胎切合适应。
安装上之后，开始的速度不宜太快，看一下轮胎适应了防护链之后的反映，如果有异响或者跑偏也要及时调整。行驶过程中，如果前路段没有了积雪，最好就拆除掉链子，以免对于四条轮胎造成磨损，延长使用寿命。
参考资料来源：百度百科——防滑链
防滑链长了可以多绕轮胎几圈不影响使用。防滑链条缠的稍微紧密一点，然后链条的末端用个小钥匙，跟靠近的那个链条圈把它锁在一起，这样在雪地里就能起到很好的防滑效果了。
防滑链长调节三轮后轴，再减震弹簧的位置，就可调节链条的松紧度，这是调节链条的方法可以先把前面的大亚盘链子卸下，然后把后面小亚盘链子上完，这就可以上前面的大亚盘的链子了，逆时针转就可以。
防滑链的注意事项
在防滑链的使用中要注意以下几个方面，在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。
不要在瘪胎情况下安装防滑链，防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km每小时，并注意尽可能避免突然加速或减速，当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。
防滑链不是为拖车、牵引车设计的。在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。
冬季气温低，路面结冰或积雪，轮胎容易打滑，不安全。所以就有了雪地轮胎，防滑链来提高防滑能力，保证行车安全。那么，汽车什么时候需要安装防滑链？如何选择合适的防滑链？如何正确安装？防滑链的性目前，市场上的防滑链有两种：橡胶链和铁链。其作用都是增加轮胎与路面的摩擦力，起到防滑的作用，增加轮胎的抓地力，防止起步打滑、转向侧滑的能力。
橡胶链：对轮胎的损伤小，但安装复杂，质量等级不统一，质量差的可能在冷空气中断裂，不牢固，质量高的价格也高。链条：对轮胎损伤大，但安装简单，防滑效果好，一般链条防滑的质量都能保证，而且价格便宜。不同车型、不同环境下使用的链条也不同，对于大型、重型卡车，比较适用的是铁链，铁链的耐用性高、价格低，但缺点是对轮胎和地面的损伤大，其余的差就是拆卸困难、笨重等。
对于私家车来说，如果环境温度还可以，可以用牛筋链，如果是在低温下，最好用橡胶链。因为在低温情况下，牛筋链会变脆变硬，在行驶过程中容易断裂。这种情况下有一定的危险性。橡胶防滑链是由纯橡胶制成的，具有很强的抗拉性和延展性，在低温条件下不容易断裂。种苗200公斤左右，整体上来说，投资成本和白术差不多。
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通过增加轮胎与地面的接触面和摩擦力（抓地力）从而防止轮胎在异滑地面和雪地打滑。防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。
选购防滑链的前提是安全第一 。 本来是为了 防滑 为了安全。如果 选择不当，不但不安全，反倒增加了安全隐患。 所谓的牛筋其实都是塑料的一种 。在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。
主要优势：
在防滑链的使用中要注意以下几个方面：在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。
安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。不要在瘪胎情况下安装防滑链。防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。
安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。防滑链不是为拖车、牵引车设计的。在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。
最好你能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当你必须在途中安装或拆卸时，务必在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给自己留出足够的空地，可以让你有足够的空间移动链条。同时在你的手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已拉上手刹，以避免发生意外。用木块支起车胎作为附加保护措施，是个不错的主意，但同样重要的是，要清理掉车胎上多余的雪。
步骤二：开始安装链条
确认你的车子是前轮还是后轮驱动，因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。当你知道了需要在哪组轮胎上安装链条时，尽可能地把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个锁扣扣在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。
步骤三：使链条咬紧
如果爱车是一辆后轮驱动的车子，你就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮驱动的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢小心地带着链条将车向前或向后移动一段距离。
步骤四：固定链条
一旦你的轮胎安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留一点余地，然后通过链条链环的两个对边把装置拴紧。
步骤五：保护链条
链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀地分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定，这可以确保轮胎的链条不会滑落。
步骤六：启动爱车
现在链条应该已经安装好，能给爱车在积雪的道路上提供足够的牵引力了。然而，不要以为链条能保证你在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒你链条松了或轮胎没有安装好。无论它们的使用是多么安全，将装有链条的轮胎高速行驶都是不明智的。
步骤七：拆卸链条
坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将你车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要安装着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏你的轮胎。
拆卸链条要比安装简单得多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用即可。
