捞渣机前导轮与后导轮规格

履带式扒渣机操作规程

履带式挖掘装载机（简称扒渣机）主要用于平、斜巷矸石、煤等采掘装车，具有功率大、装车速度快，结构简单、紧凑、便于维修。主要由反铲机构、运输槽机构、履带行走总成、机架总成、液压操作系统、驾驶棚、电气系统组成。

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上机前准备工作：

1、

操作司机必须进行培训，了解本机的结构、性能和工作原理，熟悉操作方法和维护

保养技术，熟记电控各按钮的功能和位置，熟记操纵示意图，经考试合格后方可上

机操作；

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检查油位，正常油位应在指示油标的上、下限之间，否则应补够合格纱液压油至合

适位置；

3、

检查各处销轴、紧固件、电器元件、电缆电线、液压元件、管路是否正常，如有异

常应修复完好后方可使用；

4、

确认各操作手柄至于中位；

二、

操作方法：

1、操作步骤

（1）打开电源总开关。

（2）按钮指示灯亮后，启动油泵和风机，如为首次使用或重新接线后开机，应判断相序是否

正确。如果相序不正确，将无法启动机器。

（3）待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带

风

压力工作。

履带

（4）张开左、右推板，将运输槽铲板降至地面。

（5）操纵机器向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。

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（6）确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转，如果感到送料的速度跟不上，

可把加速合流手柄扳到位。

（7）操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大

臂放下、小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围

内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。

（8）在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送，否则油

温将迅速升高，以至不能工作。解除卡链的办法是：把输送旋转操纵杆扳至中位，快速来回扳动输

送操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵

杆停在输送反转的位置，否则有可能崩断链条或刮板，严重影响生产。

三.注意事项

（1）本机工作时，非操作人员和设备都不能靠近，以免发生事故。

（2）机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。

（3）机器行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压电缆。

1、检查捞渣机的链条是否完好。传动机构可靠，电气接线正确，并试转正常。

2、检查关断门液压系统、液压张紧系统、液压驱动系统油位正常、油质合格、有无漏油，动作是否灵活。

3、水封槽完好，轴封水门开启。

4、检查渣仓的析水管是否开启，渣仓三通阀能否正常工作，排渣门密封良好。

5、捞渣机水源（循环水排污水或水工专业）是否畅通。

6、溢流水泵处于良好的备用状态，

7、检查捞渣机控制柜内各器件接线是否正确，送上电控柜电源，合上电控柜内的断路器和电动机保护器。

8、检查渣仓电控柜进线电源，合闸送电，送上控制柜内空气开关，检查柜内有无杂物，器件接线是否正确，端子是否松动。

捞渣机启动

1、开启液压关断门，打开除灰专业用水总门（循环水排污水或水工专业），打开捞渣机的轴封水门。

2、将捞渣机的“就地/远控”旋钮打至就地位置。

3、投液压张紧系统：

3.1、为系统油箱加入规定型号的液压油。

3.2、保证囊式蓄能器有一定预充压力（氮气）。

3.3、关闭压力表截止阀B、球阀、油泵释放阀C，打开截止阀A。

3.4、插入手动油泵手柄，加压。

3.5、加油使油缸伸出直至链条张紧。

3.6、往油箱加油不少于油箱2/3。

3.7、打开压力表截止阀B、球阀。

3.8、操作油泵加油，直到压力表读数为规定工作压力。

3.9、如果不小心使压力超过规定压力，慢慢打开油泵释放阀C，使压力缓慢释放至工作压力，关闭释放阀C。

3.10、系统压力达到规定工作压力后，关闭压力表截止阀B和油泵释放阀C。保证球阀和截止阀A打开状态。

3.11、重新往油箱加油至正常状态。

3.12、取下油箱手柄，装入工具箱。

4、投入捞渣机的轴封水、补水、凝渣水、冲链水，建立捞渣机水封。

5、根据溢流水坑的水位，启动溢流水泵，调整好流量，维持溢流水坑的正常水位。

6、送上控制电源，将调速电位器调至“0”位

7、按“捞渣机启动”按钮使油泵电机运转，等运转平稳后，顺时针旋调速按钮，此时捞渣机运转，启动时以最低速度启动，根据灰渣量调节运行速度。

8、开启渣仓析水门，开渣仓反冲洗门冲洗渣仓5-10分钟后，关闭渣仓反冲洗门。

9、开启渣仓进渣门。

10、全面检查一次。

捞渣机的维护

1、刮板捞渣机原则上应在锅炉点火前投运并在空载下启动，而后连续运行。直到无灰渣才能停运。

2、启动是应以最低速度启动，然后根据灰渣量调节运行速度。

3、锅炉正常运行是，应以保证锅炉底的水封正常，为了使炉渣能充分粒化，炉底补水门的开度应根据机组负荷反时调节及时调整。使溢流箱中水温控制在55～60℃，当捞渣机内水温超过60℃，当冲洗阀开启，水温低于

40℃时，补水门关闭。

4、运行时如刮板捞渣机需要短时抢修时，可关闭所有灰渣（液压）关断门以形成临时炉底存渣。刮板捞渣机可通过下部滑轨拉出抢修，但时间不能超过4小时。

5、定期检查炉底水温，溢注箱水温正常，并检查刮渣机的链条，刮板，传动装置，电机运行情况。

6、定期检查链条张紧系统油箱油位正常，油质合格。液压驱动系统油箱油位正常，油质合格。

7、监视渣仓渣位，当渣位达到上限（6米）时，应切换渣仓。同时通知灰渣外运。

8、每月应对刮渣机的刮板及链条进行详细检查，如发现刮板变形损坏或链条磨损严重、伸长与链条啮合不佳，有脱链危险时，应及时通知处理。

9、每隔七天左右手动张紧链条一次。

渣仓维护

1、定期检查排渣门密封圈充气，保证排渣门严密性。

2、每班定期巡视渣仓渣位。

3、定期冲洗渣仓，检查渣仓析水管是否常开。

捞渣机停运

1、捞渣机运行30分钟后直至捞渣机无渣。

2、将“就地/远控”旋钮打至就地。

3、按“捞渣机停止”按钮使油泵电机停转。

4、停止液压张紧系统。

4.1、保证油箱至少有50%的液压油。

4.2、打开截止阀A（正常工作状态下打开的）。

4.3、关闭球阀、截止阀B，缓慢打开油泵释放阀C。油缸在顶部轴和链条的重力作用下缓慢回缩。

4.4、压力释放时液压油将流回到系统油箱，若油箱空间不够，可从油箱排放少量的液压油，以释放空间。这些排出的液压油不可再次使用。

5、关闭除灰专业用水总门和轴封水。

6、全面检查一次，作好记录。

落渣斗、壳体、滚筒组件、主动轮组件、链条、刮板、滑动组件、联轴器、减速机、电机、连接板。

螺旋出渣机：

落渣斗、壳体、底部轴承装置、绞龙、机头、电机

扒渣机主要是由扒渣工作装置（扒臂）、刮板输送机组成。其中扒臂是由水平摆动座、动臂、斗杆、四杆机构以及扒斗5个部分串联而成，是扒渣机中关键的工作部件。其作业效率决定了扒渣机的整机工作性能。

对扒臂进行动力学分析和建模是完成扒臂结构设计和实现扒臂运动控制所必需的。扒臂是由多个转动关节串联而成。是由多个刚体组成的动力学系统，具有非线性以及多输入、多输出的特点。各个部件之间存在着复杂的耦合关系。

扒渣机种类

扒渣机种类大致分为：轮式皮带扒渣机，轮式刮板扒渣机，履带皮带扒渣机，履带刮板扒渣机，防爆扒渣机，折尾扒渣机，带破碎锤扒渣机，铣挖机，巷道修复机等。那么其中有一种扒渣机，更加的高端，它叫做遥控扒渣机。

（一）操作台上有两个操作手柄。右手柄前后方向控制小车前进后退运动，左右方向控制扒渣臂上下倾动运动。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制机架左右摆动。右手柄前后方向推动控制的是比例阀，可以根据推动角度控制小车运行速度，推动角度越大速度越快；两个手柄其余方向推动控制的是换向阀，只可换向不可调速，速度调节是通过液压系统中节流阀预先调节好。

（二）机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。由于操作小车运动速度不同，惯性作用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击后让小车停住而不撞击缓冲器，实际操作时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开关，撞倒它后会输出信号控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。

（三）机架左右摆动各设一个限位开关，一个控制最大工作转角10°，另一个控制维修工位最大转角45°，维修工位转角可根据工作场地实际需要设定。

（四）扒渣臂倾动和扒渣板打下距离由液压缸最大行程限定。

（五）行走小车上的调整螺杆接头上的Ф10销轴属于安全销。当出现异常情况，传动系统受力超过设计扒渣力2～3倍时，此销会被切断，起到保护液压马达、链条等件的作用。如果发生安全销被切断现象，必须分析事故原因，制定解决措施后才可回复原结构。

（六）扒渣机驱动系统的液压系统有过载保护功能，使用时系统压力不得超过设计压力。

（七）行走小车行程开关设置在满足扒渣行程即可，不能让行走小车经常撞击弹簧缓冲装置。