不旋转钢丝绳规格有哪些

线接触钢丝绳是指股绳内同心层钢丝的接触状态，不旋转钢丝绳指多股钢丝绳，如18*7或者19*7，通过钢丝绳各层股绳的捻向不同，保障钢丝绳顺时针与逆时针两个方向上的旋转力大致相等，从而钢丝绳在受力状态下旋转力较普通钢丝绳为小，一般使用情况下不发生旋转。

线接触钢丝绳比点接触钢丝绳使用寿命长，钢丝绳承载后是否旋转，要看你吊钩与钢丝绳的设计结构，一般而言，起重高度较大的，可以考虑使用不旋转多股钢丝绳

特点：外层l6股，不旋转提升钢丝绳，由35股构成的不旋转钢丝绳。适合于大提升高度的应用。钢丝绳具有非常好的柔软性，

特别适合于有复杂滑轮体系场合。

优点 ：柔软是它最大的特点，它的抗旋转的能力比老式钢丝绳结构要大很多，而寿命却很长。

适用范围：适用做高强度工作量，对安全和可靠性要求高的场合使用，如海上石油平台，船舶起重机，移动式起重机。汽车起重机主吊或副吊，钢厂车间天车等的提升钢丝绳

35（W）*K7

特点：外层l6股，全压实股，不旋转提升钢丝绳，填塑。由35股压实股构成的不旋转钢丝绳。适合于大提升高度的应用。钢丝绳具有非常好的柔软性，特别适合于有复杂滑轮体系场合。由于具有高分子填塑层为外层股的整个表面所提供的径向支撑，使钢丝绳具有最佳的抗吸收冲击载荷的能力。适用于有振动载荷的场合。同时垫层使钢丝绳具有更好的柔韧性，钢丝绳的抗疲劳寿命更长。高的破断载荷使钢丝绳更加安全。

优点 ：较同直径35W×7结构的钢丝绳有更大的破断拉力。柔软也是它最大的特点，它的抗旋转的能力比老式钢丝绳结构要好很

多，而寿命却很长。

适用范围：适用做高强度工作量，对安全和可靠性要求高的场合使用，如海上石油平台，船舶起重机，移动式起重机。汽车起重机主吊或副吊，钢厂车间天车等的提升钢丝绳。

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线接触钢丝绳比点接触钢丝绳使用寿命长，钢丝绳承载后是否旋转，要看你吊钩与钢丝绳的设计结构，一般而言，起重高度较大的，可以考虑使用不旋转多股钢丝绳。

不旋转钢丝绳

工作原理，内外层捻向相反，当外层受到相反方向的作用力的时候，由于其内层股与外层股捻向相反，会限制外层股绳的旋转力，这样会适当减少承重物体在空中旋转角度，但是当钢丝绳的自由端旋转方向与外层股绳捻向相反时，内层绳将会扭紧，这会使内层股缩短，外层股延长，但是由于绳头两端已经扎紧，会迫使外层股绳凸起，造成内外层股绳分离，若分离严重会破坏钢丝绳结构，使得荷重集中在内层股绳，使钢丝绳安全系数降低，使用寿命也会大大降低。

为了防止内外股层的分离现象，设计生产时应考虑内外层股绳的扭转力矩相等原因

1：内外层捻向应不同

2：各层股绳结构直径可以相同也可以不同，但是同层股绳应该相同

3：若用不同直径钢丝制造不旋转钢丝绳，直径较粗的应作为外层股使用，以增加外层股绳的耐磨性和刚性

4按照内外股绳的总和的平衡条件计算出捻制参数，但为了防止分层现象，可适当减少内层股绳的捻距，约15%-20%，以增加内层股绳的扭矩

5：圆形股改成异形股，增加钢丝绳与卷筒和绳轮的支撑面积。

不旋转钢丝绳:主要结构有35W*7，18*7,18*19S,24W*7。

我国在60年代中期就开始试制18*7多层股钢丝绳，70年代正式开始生产，我国第一根不旋转钢丝绳18*7由南通电力线路器材厂（即现在的南通铭源钢绳有限公司）生产并成功应用于葛洲坝的建设。

线接触钢丝绳

绳股中相邻层钢丝呈线状态接触的钢丝绳，也叫平行捻钢丝绳。绳股由几种规格的钢丝捻制而成，各层钢丝的捻距相同但捻角不等。按照股中钢丝配置方式，线接触钢丝绳分为瓦林吞式、西鲁式、填充式和瓦林吞一西鲁式4种。

线接触钢丝绳，不仅同层钢丝问是线接触，且各相邻层钢丝之间也是线接触，股中各层钢丝具有相同捻向(见钢丝绳捻法)和捻距。各层钢丝的直径不同，且具有一定比值，因而具有的特点是：

(1)股内结构较点接触的紧密，使用时可减少股内钢丝间相对滑动；股内钢丝捻距相等，内层的捻角较小，整绳伸长相对比点接触的钢丝绳为小；

(2)密度系数较高，在其他条件相同时，捻制后的强度损失比点接触钢丝绳为小，同直径、同强度时，比点接触钢丝绳能承受较高的负荷；

(3)工作时，绳内钢丝所受的弯曲及接触应力较小；

(4)寿命比一般点接触钢丝绳高20％～40％，甚至可达1～2倍。

线接触钢丝绳是同向捻，比交互捻的钢丝绳的寿命高，但使用时易松散。线接触钢丝绳主要用在立井提升、斜井卷扬、露天矿斜坡卷扬、挖掘机及石油钻井、高炉卷扬、各种缆车、电梯、热移钢机、船舶装卸、渔业拖网、农业电犁等方面。