17年劲客是正时皮带还是链条
链条。日系基本都是链条，17年劲客也不例外，用的是正时链条的，现在大多数车型的发动机都是使用链条，基本都是属于免维护的。链条的好处是不会像皮带那样突然断裂损坏发动机，但是链条用久了也会存在变长的情况，一般的表现就是发动机比正常要响，这个时候就该换链条了。
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东风日产逍客这款车对正时链条的方法：
1、汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力；
2、若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲；
3、汽车正时不对会有怠速不稳，加速无力，甚至顶气门的危险 若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，点火时间过早，发动机在运转过程中突然加大油门时，发出“嘎、嘎”的类似金属敲击声。动力降低，怠速不稳，发抖。
①安装时对齐每个链条轮和正时链条的匹配标记。
②若这些匹配标记没有对齐，则轻微转动凸轮轴，以校正位置。在匹配标记对齐后，用手保持对齐状态。为避免发生跳齿现象，在前端盖安装好之前，不要转动曲轴和凸轮轴。
(3)安装正时链条张紧导杆和正时链条松紧导杆
(4)安装正时链条张紧器
装配时，可使用限位销将柱塞固定在压缩极限位置，然后安装柱塞。安装好正时链条张紧器后，小心地拉出限位销。
(5)再次检查每个链条轮和正时链条的匹配标记位置。
链条被拉长了会出现异常，比如故障灯亮，比如怠速时异响明显。这时就需要更换了，如果不更换，轻则动力异常，噪音太大，重则出现跳齿，进一步影响动力。跳一个齿后，正时就会不正确，基本上就无法正常行驶了，跳两个齿就会顶气门。有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换，检测超过最大值后，即使目前没有任何异常，也需要及时更换，否则跳齿顶气门的可能性非常大。
正时链条大概18-20万公里需要更换一次，这只是一个大概的更换范围，因为有的车10万多点就出现了问题，有的车能跑25-30万公里，但是保险起见，到了20万公里即使没有问题，也最好进行更换，有备无患。
（图/文/摄： 李水清）@2019
