挖机链条脱了怎么换

方法：

用产斗慢慢挖进去，(黄油还是要放的)最好去找个老破车开，就可以了，或者拆掉活结用大臂搬回正轨把活结接上即可，如果老是掉请更换引导轮和护链器还有打黄油把链子撑起来。

挖掘机，又称挖掘机械（excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

1，把黄油放没了，用斗齿顶前面的驱动轮子，就会顶进去一块。

2，先把引导轮，就是有齿的那个轮子，先挂上。让链轨卡在齿上。

3，把链子尽量往上按，然后用钢丝绳，大概2米左右拴住链轨，然后往一边拉。

4，最后住上黄油就OK了。

(2)当链掉时链板还挂在导向轮的时候，用臂顶高两条链的前面，控制导向轮离地面十厘米以内；要一边开小臂一边往后退，同时转盘要向掉链那边摆，而且掉链的一边要退快一点，没掉链的一边退慢一点这些动作要一起来。当链向前面掉时，千万不可向前走，那只会使链掉得更快以与整条链全部掉下。第二个方法难度比较高，每个动作操作须要配合均匀而且场地条件要宽敞，只适合有经验的机手运用，建议用第一个方法。

2、（1）当链向前面导向轮的里面掉链时，而链还没有完全掉下链板还在垮在导向轮上面时。两条链都要往后退，没有掉链的一边退快一点，应以9:1或7:3的速度向后一直退。如果还不行，那就用臂顶高两条链的前面，导向轮离地面控制在十厘米以内；然后开小臂按照上面写的速度往后退，同时转盘要跟着转一点点，转的方向一定要使导向轮把链逼进。

(2)当链完全脱落导向轮时，应用臂顶高两条链导向轮的前面，导向轮离地面比十厘米要高一些；然后一边开小臂，一边以快与慢(6:5)的速度慢慢往后退，同时转盘转的方向要使导向轮把链轻轻逼进以至链板垮上导向轮为主，而且还要一边把链慢慢放低；当链板已垮在导向轮上方时，方可运用以上方法把链逼进。操作这些动作不可太过焦急，要镇定慢慢来。还有最重要的一点，一定要紧记，当以上两种方法在以下这一种方法发生时方不可用。

(3)一条行走链有两个托链轮（广东话称托碌）。当掉链时或脱离导向轮太多，首先一定要下地看看。当链骨完全坠进前面第一个托链轮时（但还挂在第二个托链轮），对运用以上两种方法并没有阻碍。若当链骨完全坠进第二个托链轮时，那就要用臂顶高掉链的一边离地，另一边则往前行，使链完全脱离，让后面转动箱有足够脱轨的空间。转盘转过后面用臂顶高，把传动牙箱往里面摆，摆度要大些；慢慢放下，使牙箱齿轮上面的齿与接轨处脱离。再顶高往里面摆，放下，使牙箱与链完全脱离。转盘转过掉链一边把链顶高，另一边则往后退，退至使链垮上第一个托链轮即可；另一边链再度往前走，是让为了牙箱齿轮套腾出空间以便把牙箱齿轮与链套进。腾出足够空间时，转盘转过后面用鼎把链顶高，牙箱齿轮往外摆至牙箱触到链（因为当时把链套出，链已完全脱离转动牙箱落地）；然后放下，转过用斗把链轻轻勾上至链板垮上牙箱。再转过后面用臂顶高，再往外摆以至使齿轮下面与链接轨吻合，再用斗轻轻把链勾上与上面齿轮接轨吻合。转盘转过掉链的一边用臂顶高，另一边则往后退，这就使链与牙箱齿轮完全接轨吻合。当后面齿轮与链接 轨吻合，这就形成当初脱链的样子，只要把链板垮在导向轮上面，运用上一方法既可完成。（这种方法暂且称套链技术，后面还须用到）。简单概括的一句话：当链往导向轮里面脱轨，链骨已坠进第二个托链轮里面，就是把链套出使链骨垮上托链轮再套进。链骨坠进第二个托链轮时不可直接逼进，否则会把托链轮逼坏掉，也很难逼进。 3、当后面链往牙箱齿轮外面掉时，用斗轻轻勾上，转盘一边往里面摆一点点，一边往后退。只可往后退，不可往前走。

（4）、当后面链往牙箱齿轮里面掉时，转盘转过前面挖着前行，两条链要一起走，不过走的时候要向掉链的一边的里面摆；持续这样走下去方可把链逼进，使用这种方法须要链要够松动，最好放出锂基油（黄油）使链更加松动，还能用斗轻轻勾高，转盘往外摆后退既可。(2)把后面用斗辅助让链与齿轮完全离开，使前面导向轮也跟着脱离，再用套链技术即可。

对于挖掘机机手来说，履带脱链是经常碰到的一个问题。对于挖掘机来说，偶尔脱链是不可避免的，因为挖掘机工作环境是比较恶劣的，履带进土或者石子都会导致脱链。

挖掘机掉链子

挖掘机的履带越轨，是指履带脱离了由引导轮、支重轮、驱动轮和托链轮所构成的轨道，俗称“掉链子”，这是挖掘机驾驶员和机主都不愿意看到的一幕。

挖掘机掉链子

避免履带越轨一方面是驾驶员在驾驶挖掘机转弯时，需要多加注意，发现履带有初步越轨的迹象，就应该将履带顶起空转。另一方面，履带经常越轨也说明底盘本身出现了问题，需要修理。下面来讲讲掉链子的原因和解决方法：

挖掘机履带越轨

而造成履带越轨的原因有很多，但基本都可以归为三类。

一，由于四轮一带不处在同一平面，而造成履带越轨。这时就说明挖掘机需要更换引导轮了。

挖掘机履带图

二，由于履带过松，造成履带越轨。

履带的松紧是通过张紧油缸推动引导轮来调节，张紧油缸又是由黄油枪打黄油来推动，从而调节履带的松紧，但是很多时候履带会无法调节松紧。

如果链轨销套磨穿了那就必须更换每一节的销套。不过现在好像现在很少有人“压链轨”来更换销套了，更多的是直接更换链轨。

三，由于护链板磨损，起不到作用，引起的履带越轨。

如果你对比挖掘机很推土机的底盘，就会发现有些地方是不同的，推土机即使履带很松也很少会掉链子，那是因为推土机的护链板是从驱动轮到引导轮的一整块，把所有的支重轮都包裹在内，而挖掘机只有两和小的护链板，一个在中间支重轮的位置，一个在引导轮位置。

护链板一旦磨损，链轨容易滑到护链板之外，造成履带越轨。这时就需要修补或是更换护链板。

安装挖掘机履带

履带装回的方法

关于将越轨履带装回去的方法，我觉得没有一个一定的标准，首先都应该是将打链嘴拆掉，黄油放掉，让履带松弛，再应该根据情况，利用挖掘机铲斗和行走来配合，将履带装回去，越是容易越轨的履带也就越是容易装回去。

挖掘机履带掉落

如果履带是向内滑出轨道，铲斗就够不到履带了，这是就需要用到钢丝绳，将部分履带拉到引导轮或是驱动轮上，再旋转行走驱动轮。

只是操作是需要注意的是，履带松弛的多余距离，应该多在安装处，就更容易装上。引导轮和驱动轮位置装好后，履带基本就装好的一大半，支重轮位置可以通过，顶起空转履带的方法，装好。

托链轮部分可以直接用铲斗装好，如果铲斗够不到，还有一个方法就是，先将履带顶起来，再找一根合适的木棍，支撑在拖链轮位置的履带和地面之间，然后在慢慢的放下履带，拖链轮位置的履带就会被木棍顶起，从而装好越轨的履带。

2.好好看一下涨紧油缸是不是喽黄油，还是久了没打黄油，而变少了。

3.看看链筋是不是磨损很厉害，拖链轮，履带护板都检查一下。