康明斯2.8链条正时怎样安装

对福田康明斯ISF2.8s4117V正时的具体操作步骤如下：

1、插入福田康明斯曲轴专用工具，顺时针转动福田康明斯曲轴卡住时就是1缸上止点。

2、在福田康明斯凸轮轴的后部装上专用工具，固定福田康明斯凸轮轴的位置。

3、使用专用工具固定住福田康明斯可变凸轮轴的齿轮正时。

4、按照箭头的方向装上福田康明斯正时皮带。

5、保证福田康明斯曲轴侧皮带到位时拧紧正时皮带张紧轮就完成对正时了。

汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子 齿数比一般为2比1，所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后 ，发动机抖动，影响动力。若差多齿就会引起无法启动，气门顶活塞，严重会引起发动机活塞报废或气门杆弯曲。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损或者拉长，

一般正时链条拉长了就会有异响，这样的话张紧器也作用不大了，继续跑的话会容易跳齿了，然后会点火正时不对，发动机油耗高，动力下降等问题。

扩展资料：

对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

参考资料来源：百度百科-正时链条

装进去时注意你做的记号别跑偏了，装好后复查：再盘动车子看油泵第一缸刚出油，停住。看供油提前角是否正确，有无可调性。

总之：一个油理，在第一缸活塞处在压缩件冲程供油提前角时，油泵第一缸就要供油。