电动葫芦跑车防上轨轮安装在什么位置
）将悬挂轴插入侧板G,并用悬挂轴螺栓、螺母将其锁定。
（2） 将带有调节垫圈的悬挂轴装入。
（3） 将悬挂轴安装在与葫芦主体相连的超低支架上。确保葫芦和小车的铭牌一方向。
（4） 在悬挂轴上装上更多的垫圏，将悬挂轴插入侧板S。
（5） 在悬挂轴上装外部用调节垫圏。在悬挂轴上安装轴状限位销，并将开口销插入轴状限位销上。
安装轴状限位销，使得从小车开关盒的前方能够看到开口销在左侧。
图.11
（b）调整小车（trolley）宽度（请参照图.12）
调整小车（trolley）宽度以获得合适的间隙。
尺寸"A"是当两块侧板（side plate ）向外完全拉伸时的测量值。 尺寸"A"必须：约为轨道法兰（rail flange ）宽度（B） +4mm。 调整垫圏的数目在得到尺寸“A"后，须将开口销插入到轴状限位销中， 并确保弯曲开口销的两个分叉。
始终使螺母可靠固定，插入开口销并使其完全弯曲。
（c）安装小车至横动轨道上（请参照图.13）
（1）从轨道末端开始在横梁轨道上滑动带环链电动葫芦的小车。
这是最方便的推荐方式。
图.12
2）如果连接件不能通过从轨道末端滑动而将其安装， 则参照图13所示步骤进行安装。
a） 从悬挂轴的孔A中卸下制动栓，将其插入孔B中。重新插入并进行充分弯曲。
b） 向外拉伸侧板S和G,抬起小车，直至轨道轮与轨道表面处于同一水平，将侧板G的轨道轮放在轨道表面上。
c） 可靠支撑侧板G。以防从轨道上掉落，用力推侧板S,将其轨道轮放置于轨道表面上。
d) 从孔B中卸下制动栓，将其插入孔A中，并确保弯曲开口销。
图.13
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1、制动器主弹簧损坏或调节过松，制动力矩不足；制动闸瓦过度磨损露出帽钉，导致磨擦力不够，制动器刹不住重物；
2、制动器杠杆锁紧螺母松动，杠杆窜动，或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸；
3、制动闸瓦开度间隙不正常，有的制动器打开时，一边闸瓦间隙多达2至3mm，而另一边产加瓦还贴在制动轮上，使得闸瓦和制动轮的磨损加快，重载时则无法刹住车。
注意事项
刹车太紧也是不利的，因为当制动器打开间隙小于正常值时，制动轮转动的阻力会增大，往往会嗅到焦皮味，当磨擦发生热膨胀时，反而会刹不住车而发生事故。
电动葫芦到达安装地点后，应仔细检查在运输途中有无损坏现象。电动葫芦的运行具有固定的标准轨距，为了适应不同工字梁轨道上的使用，由用户选用标准结构或自行设计。调整时，应保持车轮轮缘与工字梁下侧面每边有C=4mm-5mm的间隙。
首先要准备好更换滚筒工具，如扳手、钢丝绳、皮带夹板、安全带等。准备好维修备件，如滚筒、螺栓等。管理人员要求：工作前对要换上去的滚筒进行确认，特别是外形，安全事项：拉下作业线的紧停，通知中控室确认，作业时吊点要挂牢，要有专人指挥吊车作业，吊点下方严禁站人。
电动葫芦电机转动、滚筒不转的情况分很多种，先说下最常见的两种：电机与减速机之间的联轴器损坏。解决方案是拆开电机这端更换联轴器；减速机齿轮磨损严重。解决方案是先排除第一种可能性，然后拆下减速机，打开箱体查看具体情况。
微型电动葫芦可单双钩使用，单绳钢丝绳最长可为30米，起升速度快，提升高度高，但对于承重相对较小；双绳滑轮组倒下线使用，钢丝绳折半使用，速度是单绳的一半，额定载重较大，一般使用在较低的地方吊重物。
1)德马格电动葫芦齿轮箱内机油在使用达到500h要检查油量是否充足，以后要有规律的检查油量。
2)要经常保持葫芦零件的干燥性，在操作完毕后要将其驶离工作区，以保证安全。
3)德马格电动葫芦链条要保持润滑性，有规律的清除链条内的杂物，确保运转正常。
4)长期不使用电动葫芦首先要做好的就是其防锈工作，保证其在以后的使用中居于噢良好的性能。
5)经拆检后安装的马格电动葫芦在经过拆检后首先要进行空车运转。在未安装完毕前禁止铜线试运转。
6)德马格电动葫芦在正常使用前要进行静负荷试验，同时检查其正常性。
7)完成动负荷试验后检查机械传动部分、电器部分等多部分分的正常可靠性。
8)禁止在不允许的情况下以及超过额定负荷和每小时额定合闸120次左右的情况下使用。
9)维护调试需检查限位装置是否灵活可靠。吊钩降至下极限位置时，要保证绳链安全圈有效圈数在2圈以上。
10)禁止同时使用德马格电动葫两个相反的运动开关。
11)德马格电动葫芦工作完毕后须切断电源，以免造成不必要的危险。
如图所示:
电动葫芦在安装时，
用调整垫圈来调整车轮组的宽度，调整时，保持车轮轮缘与工字梁下侧面每边有C =3mm～5mm的间隙。 锁定调整垫圈和调整螺栓, 车轮组就不会脱落.
轨道两端应装止销及带弹性的缓冲装置，以防止车轮脱轨或碰撞损坏机体。
做到上面两点. 车轮就不会从工字钢上掉下来.
