活扳手如何做绝缘

切线：钢锯、电缆剪、

除潮：喷火灯

剥铜皮：铜管割刀、斜口钳、

封杯（多芯）：大力钳、机油少许、热熔胶或密封泥、热缩套管、

测绝缘：摇表或万用表

安装：活动扳手

(2)在使用活扳手扳动比较小螺母的时候,不需要太大的力矩,但是由于螺母太小且容易出现打滑,所以手最好是握在活扳手靠近头部处,这样在调节蜗轮的时候比较方便,同时能收紧活络扳唇以免出现打滑.

(3)活扳手一定不要反用,因为反用会出现损坏活络扳唇.同时也不能用钢管接长手柄来施加较大的扳拧力矩.

(4)活扳手有属于自己的功能,千万不要用其做撬棒和手锤的功能使用.

吴江市江南胀管器厂主要生产“江南”系列胀管器和特种扳手，同时提供各种型号电动胀管机和相关附属机具。

准备材料：活扳手、绝缘胶布

第一步.拿掉电瓶支撑

利用活扳手，调成适合螺丝大小的间距，先拿掉电瓶的支撑部分。第二步.拿掉正负极连接卡扣

同样利用活扳手，拿掉正负极的连接卡扣，这个连接卡扣不需要拧掉，只要拧松就好。这时最好用绝缘胶带把连接头包裹好，以防正负极不注意时连接到一起，造成汽车电路的短路，接下来就可以取出电瓶。第三步.更换电瓶

在放新电瓶的时候要注意一下正负极的方向，根据颜色红色保护帽为正极、黑色保护帽为负极，如果正极在左侧就要将红色一端放到左侧。第四步.安装固定新电瓶

拿掉电瓶上的保护帽，这时可以先安装电池的固定卡钳。拿掉正负极卡钳上的绝缘胶布，套上正负极卡钳。可以用活扳手敲击一下，确认卡钳固定好，并上紧螺丝。更换蓄电池的注意事项

1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA(以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA)。8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。

蓄电池要安装牢固。要经常检查蓄电池是否牢固，包括检查蓄电池连接线、活接头是否牢靠，线与接头之间是否接触良好。否则，车子在颠簸路况行驶时，导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏，连接线松脱将有可能导致产生电火花。2．打火时间每次控制在385秒之内。如果一次打不着火，再次启动间隔不要少于15秒，如果多次启动仍打不着车，切忌长时间不断打火，应从其他方面找原因。蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。3．不要在汽车怠速状况下开空调。因为汽车怠速时由于发动机转速慢，此时发电机向充电是不足以负担汽车空调运行所需的电能的，只能消耗电池本身的电能，长久下去，电池会加速损耗。4．注意保洁和防锈。要注意及时清洁电池卡子产生的氧化物，硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀，同时，还要经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，有助于防止自放电。5．不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车上的发电机发电量是固定的，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。

2022-02-18 13:06:04

oldog30

更换汽车电池应注意以下几点：

1、汽车应该停下来并熄火，确认电池型号，由于电池容量和尺寸的不同，最好选择与原车相同的电池。2、购买电池后，需要仔细检查电池的出厂日期。一般来说，电池可以使用近3个月，出厂时间超过半年，这将影响使用寿命。3、由于电池很重，强度较低的朋友建议向朋友寻求帮助，特别是在从机舱中取出并放置电池时，以免损坏电池或伤到自己。4、取下电池夹具并取出电池。如果车辆连接到外部电源，请注意不要让正极接线与车身接触。可以通过棉布隔离。扩展资料：

几种常见的不良用车习惯：

1、下车忘关灯或车载电器设备

以前停车熄火后忘关大灯是最常见的，也因此导致很多车主第二天蓄电池电量耗光，车子发动不了。不过随着汽车产品的优化，熄火后大灯如果没关会有声音提示，或者有些车辆在熄火后半分钟内会自动将大灯熄灭，这样就减少了忘关大灯对蓄电池造成损害。但除了大灯，其它灯光例如车内阅读灯或者其它车内电器设备如果熄火后忘记关掉，可能经过一夜之后也会造成蓄电池深度亏电启动不了车子。遇到这种情况如果有条件的情况下可以尝试为蓄电池充电，直至可以启动汽车为止。否则有可能需要更换蓄电池。与其花大钱更换蓄电池，还不如平时就养成良好的习惯。2、车辆熄火前不关空调

很多人车辆熄火前都不习惯去关空调，在下一次启动时，空调会随着汽车的启动而同时开启。但这种不良习惯也是会对蓄电池产生损害的。如果空调在熄火前没有关闭，在下一次启动车辆时空调会自动随着发动机的启动而启动，这会导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，长久反复多次对蓄电池是一种损耗。因此在熄火前，应该尽量将车上能关的电器设备例如空调、收音机等都关闭，这样下次车辆启动时不会导致蓄电池瞬间负荷过大，从而保护蓄电池。3、不着车情况下大量使用用电设备

在路上车胎被扎了，在换备胎的过程中在车内一边悠哉的听着歌一边开着空调。等到备胎换好之后，才发现车辆启动不了了。原因就是因为车上空调和影音设备将蓄电池的电量全都耗光。最后不得不叫拖车。很多人在停车场或者是路边等朋友时，经常会一边听着歌一边等。但为了省点油，往往会将发动机熄灭，这时影音设备损耗的就是蓄电池的电量，很可能会将蓄电池电量耗光导致最终启动不了车辆。由于车内空调系统以及影音系统都是耗电量较大的电器设备，如果时间一长很可能就会导致蓄电池亏电着不了车；就算时间不长，经常这样不着车使用电器设备也会损坏蓄电池，最终会导致蓄电池提前报废。

我们先来看看活动扳手的组成，它是由扳手的主体、固定的钳口、可活动的钳口以及蜗杆等部件组成。它的开口尺寸可以通过蜗杆在一定尺寸内调节。使用时按我们要拧的部件调整扳手的尺寸，不能有间隙，防止打滑，损坏部件。使用时要让扳手的开口线与螺母的六角边平行，不要把扳手放在螺母的六个角上就开始使用，会损坏部件。不要用过大的扳手去拧尺寸较小的螺钉，这样容易扳段螺钉。方向不要弄反，要让固定钳口受主要作用力，防止活动钳口松动造成人员受伤以及部件损坏。活动扳手就是活动扳手，不要当锤击工具使用，扳手手柄也不要任意接长。使用时用力方向不要站人，防止用力不当造成人员受伤。使用完扳手注意用酒精或者除锈剂进行清洁。防止生锈，造成使用不便。活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。 规格以长度×最大开口宽度(单位：mm)表示。电工常用的有： 150mm×19mm(6’)、200mm×24mm(8’)、250mm×30mm(10’)和 300mm×36mm(12’)等四种规格。活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手是维修工人的常用工具，因其开口可以在一定的范围内进行调节，使用起来很方便，不但可用于标准的公制螺栓和英制螺栓，而且还可用于某些自制的非标准螺栓。

1、扳动小螺母，不断地转动蜗轮，调节扳口的大小，手握在靠近呆扳唇，用大拇指调制蜗轮，以适应螺母的大小。

2、活络扳手的扳口夹持螺母时，呆扳唇在上，活扳唇在下，活扳手切不可反过来使用。

3、在扳动生锈的螺母时，在螺母上滴几滴煤油或机油，就好拧动了。

4、拧不动时，不可采用钢管套在活络扳手的手柄上来增加扭力，这样极易损伤活络扳唇。

下面是第三种接法，就是压线冒接线法，这种方法是最规范和最实用的，但是它需要专用工具来做，压线冒的压线钳来压线，把压电线用的专用钳子，套在压线冒上，用力压紧就行了。另外还要说一下，压线冒的大小根据所压线经的大小与根数有关我们常用的是T4型的，就是直径毫米的，能压四根四平方毫米的电线。

过很多电线的事故发生，有一部分是电线超负荷的使用造成的，另一部分是电线的接头松动造成的。电线线盒内的接头不付合规范，电线不受负载情况下，没有一点事，只要一推上电闸就会跳闸，并且电线的接线盒内就会"啪啪"几声的冒火，后再出现跳闸声，这种现象全部是由于，电线的接头不规范，电压在受负载的情况下，接触不良造成的。

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导线的几种连接方法

1．剖削导线绝缘层 可用剥线钳或钢丝钳剥削导线的绝缘层，也可用电工刀剖削塑料硬线的绝缘层，如图3—1所示。

用电工刀剖削塑料硬线绝缘层时，电工刀刀口在需要剖削的导线上与导线成450夹角，如图3—1b)所示，斜切入绝缘层，然后以250度角倾斜推削，如图3—1c)所示。最后将剖开的绝缘层折叠，齐根剖削如图3—1d)所示。剖削绝缘时不要削伤线芯。

2．单股铜芯导线的直线连接和T形分支连接

(1) 单股铜芯导线的直线连接 先将两线头剖削出一定长度的线芯，

清除线芯表面氧化层，将两线芯作X形交叉，并相互绞绕2～3圈，再扳直线头，如3—2b）示。将扳直的两线头向两边各紧密绕6圈，切除余下线头并钳平线头末端。

(2) 单股铜芯导线的T

形分支连接 将剖削好的线芯与干线线芯十字相交，支路线芯根部留出约3～5mm，然后顺时针方向在干线线芯上密绕6～8圈，用钢丝钳切除余下线芯，钳平线芯末端，如图3—3所示。

3．7股铜芯导线的直线和T形分支连接

(1) 7股铜芯导线的直线连接 首先将两线线端剖削出约150mm并将靠近绝缘层约1/3段线芯绞紧，散开拉直线芯。清洁线芯表面氧化层，然后再将线芯整理成伞状，把两伞状线芯隔根对叉，所示。理平线芯，把7根线芯分成2、2、

3三组，把第一组2根线芯扳成如图3—4c)所示状态，顺时针方向紧密缠绕2圈后扳平余下线芯，再把第二组的2根线芯扳垂直，所示。用第二组线芯压住第一组余下的线芯紧密缠绕2圈扳平余下线芯，用第三组的3根线芯压住余压的线芯，所示，紧密缠绕3圈，切除余下的线芯，钳平线端，用同样的方法完成另一边的缠绕，完成7股导线的直线连接。

(2) 7股铜芯导线的T形分支连接 剖削干线和支线的绝缘层，绞紧支线靠近绝缘层1/8处的线芯，散开支线线芯，拉直并清洁表面，所示。把支线线芯分成4根和3根两组排齐，将4根组插入干线线芯中间，所示。把留在外面的3根组线芯，在干线线芯上顺时针方向紧密缠绕4～5圈，切除余下线芯钳平线端。再用4根组线芯在干线线芯的另一侧顺时针方向紧密缠绕3～4圈，切除余下线芯，钳平线端，所示完成T形分支连接。

4．19股铜芯导线的连接 其方法与7股导线相似。因其线芯股数较多，在直线连接时,可钳去线芯中间几根。

导线连接好以后，为增加其机械强度，改善导电性能，还应进行锡焊处理。铜芯导线连接处锡焊处理的方法是：先将焊锡放在化锡锅内高温熔化，将表面处理干净的导线接头置于锡锅上，用勺盛上熔化的锡从接头上面浇下。刚开始时，由于接头处温度低，接头不易沾锡，继续浇锡使接头温度升高、沾锡、直到接头处全部焊牢为止。最后清除表面焊渣，使接头表面光滑。

5．铝芯导线的连接 因铝线容易氧化，且氧化膜电阻率高，所以铝芯导线不宜采用铜

螺栓压接法接线

压接管压接法接线

导线的连接方法。铝芯导线应采用螺栓压接和压接管压接方法。螺栓压接法如图3—6示。此法适用于小负荷的铝芯线的连接。压接管压接法连接适用较大负荷的多股铝芯导线接法接线的连接 (也适用于铜芯导线)，如图3—7所示。压接时应根据铝芯线的规格选择合适的铝压接管。先清理干净压接处，将两根铝芯线相对穿入压接管，使两线端伸出压接管30mm左右，然后用压接钳压接。压接时，第一道压坑应压在铝芯端部一侧。压接质量应符合技术要求。

绝缘带的包缠方法

6．导线绝缘层的恢复

导线的绝缘层因外界因素而破损或导线在做连接后为保证安全用电，都必须恢复其绝缘。恢复绝缘后的绝缘强度不应低于原有的绝缘层的绝缘强度。通常使用的绝缘材料有黄油带、涤纶薄膜带和黑胶带等。绝缘带包缠的方法如图3—8所示。做绝缘恢复时，绝缘带的起点应与线芯有两倍绝缘带宽的距离。包缠时黄蜡带与导线应保持一定倾角，即每圈压带宽的1/2。包缠完第一层黄蜡带后，要用黑胶布带接黄蜡带尾端再反方向包缠一层，其方法与前相同，以保证绝缘层恢复后的绝缘性能。导线的几种连接方法

1．剖削导线绝缘层 可用剥线钳或钢丝钳剥削导线的绝缘层，也可用电工刀剖削塑料硬线的绝缘层，如图3—1所示。

用电工刀剖削塑料硬线绝缘层时，电工刀刀口在需要剖削的导线上与导线成450夹角，如图3—1b)所示，斜切入绝缘层，然后以250度角倾斜推削，如图3—1c)所示。最后将剖开的绝缘层折叠，齐根剖削如图3—1d)所示。剖削绝缘时不要削伤线芯。

2．单股铜芯导线的直线连接和T形分支连接

(1) 单股铜芯导线的直线连接 先将两线头剖削出一定长度的线芯，

清除线芯表面氧化层，将两线芯作X形交叉，并相互绞绕2～3圈，再扳直线头，如3—2b）示。将扳直的两线头向两边各紧密绕6圈，切除余下线头并钳平线头末端。

(2) 单股铜芯导线的T

形分支连接 将剖削好的线芯与干线线芯十字相交，支路线芯根部留出约3～5mm，然后顺时针方向在干线线芯上密绕6～8圈，用钢丝钳切除余下线芯，钳平线芯末端，如图3—3所示。

3．7股铜芯导线的直线和T形分支连接

(1) 7股铜芯导线的直线连接 首先将两线线端剖削出约150mm并将靠近绝缘层约1/3段线芯绞紧，散开拉直线芯。清洁线芯表面氧化层，然后再将线芯整理成伞状，把两伞状线芯隔根对叉，所示。理平线芯，把7根线芯分成2、2、

3三组，把第一组2根线芯扳成如图3—4c)所示状态，顺时针方向紧密缠绕2圈后扳平余下线芯，再把第二组的2根线芯扳垂直，所示。用第二组线芯压住第一组余下的线芯紧密缠绕2圈扳平余下线芯，用第三组的3根线芯压住余压的线芯，所示，紧密缠绕3圈，切除余下的线芯，钳平线端，用同样的方法完成另一边的缠绕，完成7股导线的直线连接。

(2) 7股铜芯导线的T形分支连接 剖削干线和支线的绝缘层，绞紧支线靠近绝缘层1/8处的线芯，散开支线线芯，拉直并清洁表面，所示。把支线线芯分成4根和3根两组排齐，将4根组插入干线线芯中间，所示。把留在外面的3根组线芯，在干线线芯上顺时针方向紧密缠绕4～5圈，切除余下线芯钳平线端。再用4根组线芯在干线线芯的另一侧顺时针方向紧密缠绕3～4圈，切除余下线芯，钳平线端，所示完成T形分支连接。

4．19股铜芯导线的连接 其方法与7股导线相似。因其线芯股数较多，在直线连接时,可钳去线芯中间几根。

导线连接好以后，为增加其机械强度，改善导电性能，还应进行锡焊处理。铜芯导线连接处锡焊处理的方法是：先将焊锡放在化锡锅内高温熔化，将表面处理干净的导线接头置于锡锅上，用勺盛上熔化的锡从接头上面浇下。刚开始时，由于接头处温度低，接头不易沾锡，继续浇锡使接头温度升高、沾锡、直到接头处全部焊牢为止。最后清除表面焊渣，使接头表面光滑。

5．铝芯导线的连接 因铝线容易氧化，且氧化膜电阻率高，所以铝芯导线不宜采用铜

螺栓压接法接线

压接管压接法接线

导线的连接方法。铝芯导线应采用螺栓压接和压接管压接方法。螺栓压接法如图3—6示。此法适用于小负荷的铝芯线的连接。压接管压接法连接适用较大负荷的多股铝芯导线接法接线的连接 (也适用于铜芯导线)，如图3—7所示。压接时应根据铝芯线的规格选择合适的铝压接管。先清理干净压接处，将两根铝芯线相对穿入压接管，使两线端伸出压接管30mm左右，然后用压接钳压接。压接时，第一道压坑应压在铝芯端部一侧。压接质量应符合技术要求。

绝缘带的包缠方法

6．导线绝缘层的恢复

导线的绝缘层因外界因素而破损或导线在做连接后为保证安全用电，都必须恢复其绝缘。恢复绝缘后的绝缘强度不应低于原有的绝缘层的绝缘强度。通常使用的绝缘材料有黄油带、涤纶薄膜带和黑胶带等。绝缘带包缠的方法如图3—8所示。做绝缘恢复时，绝缘带的起点应与线芯有两倍绝缘带宽的距离。包缠时黄蜡带与导线应保持一定倾角，即每圈压带宽的1/2。包缠完第一层黄蜡带后，要用黑胶布带接黄蜡带尾端再反方向包缠一层，其方法与前相同，以保证绝缘层恢复后的绝缘性能。电工接线标准

1、 紧固接线用力要适中，防止用力过大将螺栓螺母滑扣，发现已滑扣的螺栓螺母及时更换，严禁将就作业。

2、 用螺丝刀紧固或松动螺丝时，必须用力使螺丝刀顶紧螺丝，然后再进行紧固或松动，防止螺丝刀与螺丝打滑，造成螺丝损伤不易拆装，尤其是挂箱内的常用空开。

3、 发现难于拆卸的螺栓螺母，不要鲁莽行事，防止造成变形更难于拆卸，应给予适当敲打，或加螺丝松动剂、稀盐酸等稍后再进行拆卸。

4、 不要用老虎钳紧固或松动螺栓螺母，以防造成损坏，用活口扳手时要调整好开口，防止将螺栓螺母损坏变形，造成不易拆装。

5、 同一接线端子允许最多接两根相同类型及规格的导线。

6、 易松动或易接触不良的接线端子，导线接头必须以“？”型紧固在接线端子上，增加接触面积及防止松动。

7、 导线接头或线鼻子互相连接时，中间严禁加装非铜制或导电性能不好的垫片。

8、 导线接头连接时，要求接触面光滑且无氧化现象，接线鼻子或铜排相接时，可在接触表面清理干净后涂抹导电膏，然后再进行紧固。

9、 接临时线时，单根导线软线的要求接线头对折一次，然后接到空开下口；单芯硬线要以“？”型接到空开下口。

10、 30KW及以上电机接线，要求电机出线和连接电机的电缆导线之间不允许跨接导电性能不好的垫片，如镀锌螺母、平垫、弹簧垫等。

11、 使用绝缘胶带缠绕电缆或其他要保护绝缘的设备时，绝缘层要以压置1/2的比例从一端缠绕到另一端，且至少往返一来回。

12、接线图例

一般电工工具包或者工具箱常见常备的工具有万用表，摇表，电烙铁，吸锡器，镊子，电笔，电工刀，活扳手锤子，螺丝刀，克丝钳，剥线钳，斜口钳，剪刀，尖嘴钳，老虎钳，卷尺，内外六角扳手等。例如：

1、试电笔也叫测电笔，简称“电笔”。是一种电工工具，用来测试电线中是否带电。笔体中有一氖泡，测试时如果氖泡发光，说明导线有电或为通路的火线。试电笔中笔尖、笔尾、为金属材料制成，笔杆为绝缘材料制成。使用试电笔时，一定要用手触及试电笔尾端的金属部分，否则，因带电体、试电笔、人体与大地没有形成回路，试电笔中的氖泡不会发光。

2、万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。万用表按显示方式分为指针万用表和数字万用表。是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电流、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数。

3、剥线钳为内线电工,电动机修理、仪器仪表电工常用的工具之一.专供电工剥除电线头部的表面绝缘层用。使用要点:要根据导线直径,选用剥线钳刀片的孔径.根据缆线的粗细型号,选择相应的剥线刀口将准备好的电缆放在剥线工具的刀刃中间,选择好要剥线的长度握住剥线工具手柄,将电缆夹住,缓缓用力使电缆外表皮慢慢剥落松开工具手柄,取出电缆线,这时电缆金属整齐露出外面,其余绝缘塑料完好无。

4、螺丝刀，又称旋凿或起子，是一种紧固或拆卸螺钉的工具。螺丝刀的式样和规格很多，螺丝刀按握柄材料的不同，可分为木柄和塑料柄两种。按其头部的形状可分为一字形和十字形两种。

5、活口扳手活口扳手是指扳手的开口宽度可在一定尺寸范围内随意调节,以适应不同规格螺栓或螺母的紧固和松动。固定扳手常见的固定扳手主要有呆扳手和梅花扳手两种。固定扳手的扳口尺寸固定,使用时要与相应的螺栓或螺母。

活动扳手的工作面有固定主工作面呆扳唇和可移动工作面活动扳唇两种。活动扳唇通过涡轮滚轴移动，达到调节扳口尺寸的目的。由于活动扳手的开口大小是连续可调的，所以适用螺母和螺栓的尺寸就很广，以前如果需要一整套的十几件呆板手，现在用一把活动扳手就能“通吃”。活动扳手广泛应用在非专业的应用场合，在家用工具箱中，活动扳手是必备的工具之一。实际工作中，根据扳口活动的范围对应整体的长度，有多种规格的活动扳手，常见的有150mm(6寸)、200mm(8寸)、250mm(10寸)、300mm(12寸)四种规格。

活动扳手的特点

能在一定范围内任意调节扳手开口尺寸的大小。

用来拆装开口尺寸限度内的螺栓、螺母，特别是不规则的螺栓或螺母。

用来紧固力矩较大的螺栓或螺母。

只能在开口紧固后才能开始使用。

使用方法及注意事项

调节开口大小，让扳手钳口面紧贴在螺母或螺栓的面上。

工作时用力朝扳手的副钳口方向，手握扳手的另一端，这样可以避免用力太大损坏扳手。

手臂尽量垂直于扳手方向，这样就比较省力了。

使用扳手时，不能双手同时扳动扳手，只能一只手用力使用，且没有用力的一只手一定要有一个支撑，脚步要按丁字形岔开站稳，避免操作者用力过程中扳手滑落摔倒而发生人伤事故。

加强胶接绝缘钢轨养护维修，及时整治胶接绝缘钢轨不良状态，延长胶接绝缘钢轨使用寿命，保证线路安全畅通。

二、适用范围

适用于普速线路所有胶接绝缘接头安装、养护作业。

三、作业流程示意图

四、劳动组织和机具材料

1.劳动组织

带班人由工（班）长担当。

2.工机具、材料

拉伸机，倒角器，角磨机，扭力扳手，一米钢直尺，斜铁，钢刷，毛刷，批刀，150mm板尺、加热器（喷枪或氧气、丙烷）、450活口扳手，发电机等。

五、作业程序、标准

1.作业前布置人员分工，开展安全教育，进行风险提示：

1.1卡控好作业过程中的人身安全，落实好避车规定。

1.2 在现场进行胶接时，要注意防水，原则上应在天气干燥的环境下进行。

1.3 提前1天书面通知电务工区配合，签认《工电配合通知单》，配合人员不到位不得作业。

2.工机具检查

工具确认状态良好、量具符合要求。

3.防护

驻站联络员登记“运统-46”，向作业负责人传达调度命令，随时与现场防护员保持联系。现场防护员携带停车手信号防护。

4.作业过程及风险卡控

4.1 安装前的准备工作

4.1.1在安装前，应对线路进行整修，达到接头区几何尺寸符合维修标准，轨枕及扣件状态良好，轨枕位置及间距符合规定，并无空吊板，道床清洁饱满。

4.1.2 绝缘接头处钢轨必须采用新轨或状态较好的再用轨，钢轨无硬弯，接头处无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于0.3mm。非厂制钢轨接头要求轨端偏斜量不大于0.15mm，螺栓位置及间距偏差不大于0.5mm。

4.2 倒棱并打磨接触面

4.2.1用夹板孔距量规检查钢轨螺栓孔间距，对误差进行修正。

4.2.2对轨端进行倒角，达到无毛刺；钢轨和夹板接触面必须全部打磨，磨平轨腰上的炉号等字样，清除表面铁屑；螺栓孔进行倒角，达到无毛刺。夹板范围内金属光泽面积应不少于80％，钢轨端面倒角45°,长度1.5-2.0mm。注意打磨完成后的表面不能粘水和污垢。

4.2.3打磨掉MT绝缘夹板上封的腊，使它更好的与内侧的合成胶泥相结合。

4.3 干燥处理

轨温低于15℃时或下雨天气，应使用加热器对钢轨及夹板进行干燥处理。

4.4 对轨、安装绝缘塞片

4.4.1用一米直尺和斜铁进行对轨，轨顶不超过0～0.3mm,严禁低凹，侧面水平方向不应超过±0.3mm。

4.4.2接头轨缝调整至7～8mm,使用拉伸器压紧轨缝和绝缘塞片。

4.5试装绝缘夹板

将绝缘套管装入螺栓孔，试装绝缘夹板及螺栓，确保绝缘接头安装和胶接成功。

4.6搅拌合成胶泥（在强烈阳光下施工时，搅拌和涂抹合成胶泥需要遮阳伞）。

4.6.1先打开填充材料，打开混合剂后倒入填充材料中进行搅拌，待搅拌均匀后加入固化剂，再次搅拌后方可使用。

4.6.2搅拌完后必须立即用铲刀把合成胶泥均匀涂抹在鱼尾板上，把绝缘套管放入螺栓孔内，安装鱼尾板（安装鱼尾板和两次紧固螺栓必须在合成胶泥固化时间内完成）。

4.6.3合成胶泥的固化时间随着环境温度改变而改变：（具体产品说明）

           0℃             65分钟

           20℃            16分钟

           30℃            12分钟

           40℃             8分钟

4.6.4在气温较低的情况下，可以适当对安装好的绝缘接头进行加温，但最高温度不要高于60℃来缩短硬化时间。禁止在胶泥硬化前过车。

胶泥的硬化时间也是随着周围环境温度的变化而变化的。

           10℃            75分钟

           20℃            33分钟

           30℃            23分钟

           40℃            20分钟

           50℃            15分钟

           60℃            12分钟

4.7安装绝缘鱼尾板时应注意

4.7.1安装绝缘夹板时，夹板的中心一定要对准绝缘塞片，绝缘夹板需要和钢轨垂直。

4.7.2要防止绝缘夹板上下安装错误。

4.7.3相邻两根螺栓穿进螺栓孔的方向应相反。

4.7.4穿上螺栓后，要清理螺纹上的胶泥，防止沾上合成胶泥的螺栓不易紧固。

4.8螺栓紧固的步骤

4.8.1用扳手按由内向外的顺序紧固螺母直至扭力达到1200N·m，同时，用榔头敲击相对应的螺栓，配合紧固。

4.8.2紧固时可用扳手夹住螺栓方头使螺栓不能转动。

4.8.3合成胶泥达到最终硬度之后，需再次将绝缘接头的螺母紧固到1200N·m。

4.9清理合成胶泥

把绝缘夹板四边的缝隙全部用胶泥填满挤实，防止雨水和潮气侵蚀夹板内部，并清除多余胶泥。

4.10安装完成后的轨面处理

修整钢轨作用面，绝缘端板应与轨顶面持平，不得低于轨面，高出时应打磨平整。接头用1m直尺测量，轨顶不超过0～0.2mm，严禁低凹，轨头作用边不超过±0.2mm。

4.11安装结束后由电务人员测试绝缘接头阻值并在胶接绝缘记录本上签认。

绝缘性能标准：

在工厂室内检测标准：干燥状态：用500V兆欧表测量，电阻值大于20MΩ；潮湿状态：在端板处浇水2L，1min-2min间用不低于10V的用万用表测量两钢轨间以及钢轨与夹板间的电阻，阻值应大于1000Ω。现场运用中的绝缘接头电阻要求：使用中的胶接绝缘接头，由电务人员使用ME200I轨道绝缘测量仪测量绝缘电阻，当绝缘电阻下降至20欧姆以下时，应进行临时处理或永久处理。

5.应急处置

安装结束后未能通过电务绝缘性能测试，需重新更换。若天窗时间不足，也可先安装普通绝缘夹板开通线路恢复常速。待下个维修天窗完成胶接。

6.质量标准、验收

作业完毕进行质量回检，达到以下作业标准。

6.1 绝缘接头由MT型胶接绝缘夹板、轨端绝缘板、绝缘套管、高强度螺栓（10.9级）、防松螺母及高强度平垫圈组成。

6.2 绝缘接头轨缝为6mm。

6.3 对正钢轨不能出现扭曲现象，轨端必须倒1～2mm斜面，将绝缘塞片置入轨缝，然后用液压拉伸机或双向轨缝调节器将其顶紧，不留任何间隙。将6个绝缘套管塞入孔中，在和胶泥之前，再次检查一下绝缘夹板孔与钢轨上的孔位是否相符。涂胶必须均匀，无空洞。

6.4 必须按规定程序进行紧固，先用扳手上紧螺栓，然后用扭力扳手由里向外交替式将螺栓紧至1200N.m，用大锤打紧1遍螺栓头，再用扭力扳手以相同方式复紧6条螺栓至1200N.m。

6.5 轨端绝缘片应与轨面持平，不应有凸出。

7.胶接绝缘钢轨接头日常养护

7.1应加强绝缘接头日常保养工作，保持轨道几何尺寸良好，加强接头捣固，整治道床翻浆冒泥，保持道床排水良好，及时消灭接头处所轨枕暗坑吊板等病害。做到道床清洁、饱满，道床顶面（以轨底处为准）低于轨枕顶面 20—30mm。轨枕及扣件齐全、状态良好，轨道平顺，无低接头、空吊板。

7.2接头处轨枕应与两端线路轨枕类型相同，扣件达到“全、正、靠、紧、润”的要求，并注意轨距档板或弹条不得碰触夹板，以防止发生联电。

7.3及时打磨轨端肥边，防止发生肥边联电。位于曲线（特别是小半径曲线）地段的胶接绝缘钢轨应采取措施减少侧磨，对因侧磨产生的轨头下颚肥边要尽早打磨，防止因轨头下额肥边与夹板接触而构成联电故障。轨端肥边不得大于2mm，整修时应尽量避免损伤绝缘端板。

7.4在正常养护中，胶接绝缘钢轨接头螺栓不需要进行涂油或复紧，但应注意观察螺栓是否有松动情况。当螺栓折断或松动时，应及时进行更换或复紧。  

7.5发生接头“开胶”，且轨缝增大到12mm或小于6mm时，应拆开接头，经调整轨缝后，重新按规定程序安装新胶接绝缘夹板。

7.6当绝缘胶层发生破损时，应有计划进行胶结绝缘夹板更换。

8.当绝缘接头出现影响信号故障时，工务检查重点和次序为:

8.1轨端肥边是否联电。

8.2轨底角是否挤破绝缘端板而构成联电。

8.3轨头下颚是否有车轮辗压的肥边与夹板接触而联电。

8.4轨枕扣件是否碰触夹板或接头螺栓而联电。

8.5逐个抽出接头螺栓，检查绝缘套管是否破损而构成联电。

8.6绝缘是否被击穿。

8.7绝缘轨缝是否有异物。

8.8当上述检查未发现问题，应拆开夹板进行检查。

9.胶接绝缘接头故障的应急处理

9.1工区接到红光带信号故障时，工区立即安排人员上台驻站，组织人员奔赴信号故障现场，同时立即上报段指挥中心，段调度通知综合机修车间（安排应急抢险车出动）。

9.2驻站联络员提醒车间、工区检查红光带区段，现场检查确认是胶接绝缘接头故障时，按故障应急处理程序进行运统--46登记。

9.3工区组织其余人员携带必要的抢险机具（轨缝调整器、角磨机、钻孔机、撬杠、扭力扳手、拐子、大锤、活口扳手、锯轨机、普通绝缘夹板等）奔赴故障现场。

9.4夏季检查发现胶接绝缘失效（应补充失效处理）或胶接绝缘钢轨接头挤死时，应迅速要点封锁线路，在故障地段胶接绝缘接头两端50m范围内复紧扣件，全部达到三点接触。在气割未达到前铺设防胀布就近采取浇水降温，现场配轨、钻孔。人员、机具、材料全部到位后，气割割断钢轨。换轨处理后先临时更换为普通绝缘夹板，经现场负责人检查确认后，开通线路恢复常速。于下个天窗点更换为胶接绝缘接头，对两端接头焊连进行永久处理。

9.5冬季绝缘接头拉开时，应对胶接绝缘接头两端50m范围内扣件全部复紧达到三点接触。卸掉绝缘接头螺栓，将特制的剁斧紧贴钢轨腹部,用大锤打击剥离。夹板拆除后,用扁铲、角向磨光机等工具清除残余胶层，必要时用喷灯使胶层燃烧或加温,以加快清除（胶层清理完成后应仔细检查螺孔及轨端有无伤损），使用拉伸机调整好轨缝。可根据封锁时间,一次完成接头胶接作业也可先安装普通绝缘夹板开通线路恢复常速，待下个维修天窗完成胶接绝缘接头永久处理。