为什么运送汽油的油罐车上总有一条铁链拖在地上
这是油罐车的接地导线。油罐车在运输油料过程中难免会造成油的晃动，这会产生大量的静电，如果静电荷的电压到一定的临界点，就会放电产生电火花，点燃油罐车里的油蒸汽，造成爆炸。这根铁链的作用就是将产生的静电荷导入大地，避免产生电火花。
拖地胶带或链条，拖地胶带或链条均设在油罐车的尾部，是随车必备装置，常称接地链。其一端与罐体相接，另一端拖地，在使用过程中绝对不允许将拖地胶带或链条离开地面，以消除油罐车在行驶过程中产生的静电。
汽车在运行过程中，由于发动机的启动以及各类车用附件的用电，会在车的金属外壳上产生电荷，如果不及时将这些电荷引入地，电荷聚集，将会产生极大的静电效应，会有电火花产生。
输油车亦是如此，油是极易燃烧的物质，如果静电火花产生，点燃了储存的油，将会发生巨大的爆炸。
我不知道大家有没有仔细观察过，我们平时看到的油轮，后面总是拖着一条很长的链条，其实这条链是用来防止油轮爆炸的，那么为什么这条链可以防止油轮爆炸呢?这种情况会发生在其他汽车上吗?
为什么卡车后面总有条链子?这样做有什么好处?首先，让我们从油轮爆炸的原因开始。我们都知道，在新闻中经常有报道某一区域的油罐车爆炸，相对于其他车辆，油罐车爆炸的概率确实很大。毕竟，它携带的石油是一种高度易燃的物质。此外，它们携带很多燃料，所以如果燃料燃烧了，就有爆炸的风险。这时你可能会问，那普通的车辆也是燃料，为什么不容易爆炸呢?
众所周知，材料的燃烧需要达到一定的温度，同时也有可燃材料和助燃材料两个必要条件。就汽车而言，油箱毕竟是有限的，封闭的油箱不太可能与氧气发生反应，所以在大多数电视剧中，只有漏油的油箱才有可能爆炸。油槽车是不同的,他的身体是一个大柜,里面的燃料通常是不完整的,所以有很多氧气,所以它将同时满足这两个必要条件可燃和combustivenor,但是我们必须明白,柴油的燃点是大约220度。汽油的燃点在400到500度之间，这个温度通常是不可能达到的，即使在夏天把油罐车放在阳光下一天，那么为什么油罐车如此容易爆炸呢?
在此，我们提出，导致油罐车爆炸的不是燃烧三要素，而是无处不在的静电。我们都对静电很熟悉，尤其是在冬天，当我们脱衣服或触摸物体时，静电会使我们的头发竖起来。此外，在干燥的空气中，当我们触摸别人的身体或衣服时，会产生强烈的静电，有些甚至会发出强烈的声音，使人感到轻微的电击。可以说，静电在我们的日常生活中无处不在。
Earth-Rite® RTR
RTR采用三保险防爆静电接地检查(Tri-Mode)技术，只有系统检测到槽车接地良好时，产品输送才可以开始。
* 本质安全经ATEX、IECEx、SIL2、ExNEPSI、CSA 五大防爆认证；
* 系统由监控器，接线盒，接地夹钳及线缆组成；
* 三保险模式，防爆安全保障；
* 控制/互联性输出信号，分别操作系统及报警装置连接；
* 醒目的LED灯，显示槽车的接地状态；
* 接地异常，不允许系统操作；
* 操作简便灵活，无需在槽车上安装任何设备；
* 环境温度-40 ℃ 到 +55 ℃；
* 通用封装监控器外壳,适用于广泛的气体和蒸汽环境；
* 可选直流或交流电源，满足不同危险区域使用。
防静电的，就是车体带电后，通过铁链，将电导入大地。 否则电荷积累起来，油罐内的燃料+燃料蒸气+空气...油罐车的尾部经常有一条铁链拖到地面上这是利用了铁的导电性，...
因为汽车在行驶的时候因为轮胎的摩擦会产生大量的静电。而轮胎又是不导电的，这样就会使汽车积聚大量的电能...
油罐车上的搭地铁链是为了把产生的静电导走，属于静电的防止，故D答案正确... 其实，这根铁链可是大有来头的，它是油罐车的接地导线。运油的车里一般装的是燃油，属于液体，油罐车开动时，油在车内翻腾，会使油跟油槽的壁发生碰撞和摩擦，这样就会使油槽带电，产生静电，如果静电积蓄后可能引起油罐车着火或爆炸。为了将上述静电导入大地，保证运输油罐车的安全，在车后部从油罐引出一条铁链或是导电橡胶条可以悬空拖到路面，从而保证将油罐内的静电导入大地。
而汽车的轮胎是橡胶，是绝缘体，油槽里发生的电荷不可能通过轮胎传到地下，这样电荷就会积聚起来，甚至有时会发生电火花。遇到火花，汽油很容易发生爆炸。为了防止这一危险，就采用拖在汽车后面的铁链来作导电工具，使产生的电荷不能积聚。
对于铁链的使用，还有更进一步的要求，它不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不得少于50厘米。
