钢丝绳电动葫芦 安装，用什么电缆啊？？怎么安装？
你好！
电动葫芦单臂5吨以下很好安装，安装如下：
1、首先把电动葫芦齿轮箱里加机械油50号，齿轮箱检查孔视窗一半偏上，左右移动的驱动电机齿轮箱涂润滑脂，
2、吊起电动葫芦，四个行走轮在横梁的导轨上安装，调整左右间隙不大于10毫米间隙，并在单臂导轨涂润滑脂，
3、安装导向电缆卡子和电缆吊环滑轮，（电动葫芦专用多芯软性电缆），用5.5毫米多股细钢丝绳国定单梁上，做为移动电动葫芦的电缆，操作电缆根据高度来选择长度，(6m,8m,10m,12m等专用电缆),
4、一切电缆、配电箱安装完毕，最后调整电动葫芦钢丝绳的上下限位器，就是行程开关，上限位和下限位。
5、安装完毕系统的进行运行的全面检查，，电缆滑动自如，电动葫芦钢丝绳上下导向正确，单臂移动平稳，电动葫芦在轨道行走平稳自如，控制按钮自锁，停止，各个功能按钮操作有效灵活。
6，全部安装就绪，请辖区安全监察部验收！
编号：TSZS003－2003
黄河起重机有限公司
起重设备安装、维修、改造
自检报告
产品名称: 型号规格:
施工单位: 负 责 人:
购置单位: 负 责 人:
年 月 日
购置单位 产品名称 型号
出厂编号 制造日期 年 月 日
起重量（t） 工作级别 大车速度（m/min） 小车速度（m/min）
跨度（t） 起升高度（m） 主升速度（m/min） 副升速度（m/min）
使用场地 大车轨道kg/m 司机室形式 司机室方向
项目
名称 序号 实例 结论
技
术
档
案 1 （1）产品合格证：
（2）安装验收资料
（3）安装、使用、维护说明书
（4）设备总图、易损件图、电气原理图和接线图。
设备管理部门归档，安全管理部门负责实施
作业
环境及外观 2 起重机明显部位必须有清晰可见的额定起重标牌
3 起重机大车轨道附近和吊运通道上应无影响安全运行的障碍物。
主受力构件 4 主要受力构件（主梁、端梁、主端梁连接、支腿与梁连接等处）不得有明显或可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷。
螺栓铆钉销轴连接 5 主要受力部位（主、端梁、支腿与梁）和重要部位（梯子、栏杆、走台、司机室及其连接等）的或关键零部位（钢丝绳固定压板、减速器、制动器等）的连接和固定螺栓及铆钉均 不得松动。销轴连接应可靠、转动灵活。
主梁水平弯曲 6 主梁水平弯曲值f≤s/2000（桥式起重机S为实测距离，门式起重机S为梁长）。对于桥式起重机偏轨箱形梁、单腹板梁或桁架梁。当s≤15.5m时,F≤5mm,当s≥19.5m,f≤8mm, 双门双梁门式起重机，正轨箱形梁，f≤20mm,偏轨箱形梁、
单腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲。
跨度偏差 7 当跨度s≤10m时，偏差Δs≤±2mm,当s>10m时, S=[2+0.1(S-10)]mm,但Δs≤±10mm,相对差不大于10mm, 对具有一定刚性腿和一条柔性腿的门式起重机，当≤26mm时同，Δs≤3mm，相对差不大于8mm，当S>26m时，Δs±10mm，相对差不大于10mm，对于单侧装有水平导轮的起重机偏差可取上述值的1.5倍。
司
机
室 8 司机室内应设绝缘地板，室外就应设电铃性能有效，门的开向符合规定。
9 露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。当工作环境温度高于35C或低于5C时应设降温或采暖装置，具性能有效。
序号 实例 结论
梯子栏杆走台 10 走台栏杆高度应为1050mm，应设离上部间距为350mm的两道横杆，底部应设不小于70mm的围护板，且牢固可靠
11起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。
轨道 12 轨道应可靠牢固，螺栓不得松动，压板不得开焊和变形。轨道不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷（如严重磨损等）。
大 车
轨 道 13起重机大车轨距S的极限偏差ΔS按下列要求：
S≤10m时，Δs=±3mm
S>10时，S=[3+0.25×(S-10) 10mm.
但最大误差不得超过±15mm。
如果一条轨道上采用水平导向轮，可为上述值的三倍，但不得超过25mm，车轮踏面必须覆盖轨道全部。
14 两轨距顶面的高度差不得大于10mm，对梁式悬挂起重机不大于5mm，每根轨道沿长度方向，每2m测量长度内高低差不得大于2mm
15 轨道接头间隙不大于2mm，高低差及侧向错位不大于1mm.
小车轨 道 16 轨距偏差，对称箱形梁，跨端不大于±2mm，跨中，当S<19.5m,应为+1—+5mm，当S>19.5m时，应为+1—+7mm,对偏轨箱形梁为±3mm.
17轨道接头处高低差≤1mm，侧向错位差g≤1mm,间隙不得大于2mm
吊
钩
18吊钩应有标记和出厂合格证。
19吊钩固定可靠，转动部位应灵活，表面应光洁，无裂纹，剥落等缺陷，，有缺陷不得焊补。
20 危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。
21 吊钩螺纹部分不得有裂纹。
22 开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的10%。
23 钢丝绳的规格、性能应符合设计要求，穿绕正确。
24 绳端固定应牢靠，固定压板不少于2个。用绳卡连接，数量不少于3个，用楔块连接时，楔块不应松动移位，，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。
钢
丝
绳 25 余留圈数不应少于2圈
26断丝达到GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2.5.1条规定数值时应报废
27钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%
28钢丝绳不允许有扭结、牙边、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出、绳芯损坏或高温环境作业引起颜色改变等现象。
29 钢丝绳应润滑良好，运动中不应与金属构件摩擦。
套筒 30 固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷
套筒 31套筒不得有裂纹
滑轮 32轮缘无缺损，滑轮槽表面应光洁平滑不应有损伤钢丝绳的缺陷。润滑良好，转动灵活。
33 应有防止钢丝绳露出轮槽的装置，不得损坏。
制
动
器 34 制动器杆件应无变形，零件无损坏，弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。液压制动器不应渗油。
35制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。
36 调整适宜，开闭灵活，制动平衡可靠。
37制动轮应无裂纹或破损，与摩擦片压合良好，不得有固定磨擦片铆钉引起的滑痕。
减
速
器 38地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。
39油量合适，工作时无异常响，震动、发热或漏油。
开式齿 轮 40 轮齿应合平衡，无裂纹。
联轴器 41 动转时无撞击、振动、零件无损坏，连接无松动。
起升高度限位器 42 起升机构至少应装一套起升限位开关。
行程限位开 关 43 大、小车运行机构应在两端装设行程限位开关，碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。
防风装 置 44露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置，各零件应无缺陷，性能可靠。
缓冲器与端部止 挡 45大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部上挡，缓冲器性能可靠，端部止档固定可靠，两边止挡应同时接触缓冲器。
挡轧板和支承架 46大车运行机构应装挡轨板或支撑架。
挡轨板距轨道面应不大于10mm
支撑架距轨道面应不大于20mm
合二为一时，不大于10mm
安全钩 47单主梁小车偏置的起重机，在主梁一侧落的小车架上应装防倾覆安全钩。
连锁开 关 48司机室登上大车平台的舱口，登上大车平台的端梁门司机到外走台的栏杆门，都应装设有效的连锁开关。
检修吊 笼 49 桥式起重机在司机室对面靠近滑线一端，应装设检修吊笼
导 电 50 使用滑线的起重机，凡作业人员或吊具易触碰滑线部位
滑线防
护板 均应设导电滑线防护板，且应完好无损
防护
罩防
护雨 51起重机上外露的有伤人可能的活动零件应均装设防护罩。
52 露天作业的起重机的电气设备应装防护罩
电气
设备
元件
53 构件应齐全完整，机械固定应牢固，传动部分应动作灵活无卡阴、绝缘材料应良好，电气连接应可靠无接触不良。
馈电
装置
54 滑线应在非导电电接触面涂按全色或相色漆，并设表示有电的指示灯，功能正常。
55 滑线应平宜，导电接触面应平整、无锈、电器沿滑线全长可靠抵触，采用软电缆供电时，应有合适的收放装置，移动距离大于20M时，应牵引绳
56 绝缘子应无损伤、无闪络、表面清洁
电路
和电
气保
护 57 总电源回路应无设断路器或溶断 器做短路保护
58 工作机构电动采用不能自动复位的控制时，应有零位保护
59 每个操纵控制点（包括手电门）或其它地面控制均应设有能够断开总电源的紧急断开总电源的紧急断电开关或其它分断装置
60 总电源回路应设隔离开关或其它电源隔离装置，分断时应有可能可见的有效的断开距离。
61 控制电源回路每根电源线应设置有效的电流保护
62 总电源回路的失压保护应有效
63 绕线式导部电动机和直流的电流保护
外部
供电
线路 64 地面上靠起重机的地方应设总电源开关，开关出线端不得连接与起重机无关的其它电器设备
照明
和信
号 65 司机室、电气室、过道应有合适的照明、灯具完全无损。
66 照明、电铃、电扇等220交流电源，禁止使用接地线和金属结构做回路
67 行车灯照明电源电压不高于36，交流供电使用隔离变压器，禁止使用自变压路
68 照明电源应由起重机总断路器进端引起接，应设蛋独的开关和短路保护，且有效
配线 69 额定工作电压不大于550时，电气路线对地绝缘电阻不抵于0.5MQ潮湿环境不抵于0.25MQ
接地 70 电气设备正常不带电的金属外壳，穿线的金属管管、槽、普通降压变压器抵压侧一端等均与金属结构做地连接。
71 供电电源是中性点直接接地的低压系统时，金属结构或大车轨道应采取接零保护，且单项短路电流应校验合格。只通过大车轨道接零时， 轨道接头处应有跨接线。
72 单项短路电流检验不合格时，金属或大小轨道应采取接地保护，同时应设快速动作的漏电保护装置，动作时能且断 故障电源
73 在起重机处，零线与大车轨道应重复接地，重复接地电阻下大限4Q
空 载
试 验 74 空载试验时，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道全长上始终接触，大、小车沿轨道全长运行应无啃齿现象
额定
载荷
试验
75 结合日常吊运作业，在吊运中根据需要进行额定载荷，各机构功能有效，运行正常、无啃轨和三条腿现象
静载
试验 76 起重机验收时进行此项试验，
对桥式起重机。起升1.25倍（Gn＜50T的A7、A8级起重机为1.4GN）额定载荷，停悬不少于10IN。卸载测主梁永久变形，最多重要三次不得有永久变形，主梁实际上拱枝值不小于0.7S/1000，电动单梁起重机不小于0.8S/100；再起吊额定载荷，主梁的弹性下扰度值（实际上拱算起）应不大于S/800，大于S/1000，试验后起重机不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。
77 对门式起重机，起升1.25倍（双梁门吊A7为1.4Gn（额定载荷试验后主梁和悬臂梁都不再永久变形，主梁跨度中实际上拱值不小于0.7S/1000，悬臂端上翘值不小于0.7S/350；再以额定载荷检查主梁跨中弹性下扰度值（由实际上拱算起）不大于S/1000，悬臂端不应大于L1（或L2）/350，试验后起重机个部分不得、有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷
动载
试验 78 起重机验收时进行此项试验
起升1.1倍额定载荷，同时开动两端个机构电动机，按工作级别规定的循环时间做重复起动、运行、停车、正传、反转等动作；累计时间至少一小时，各机构应动作灵活，工作平衡可靠；各项性能参数达到设计要求，各限位开关、安全保护和联锁装置应动作准确可靠，可零部件应无裂纹、无开焊、无连接松动或损坏，各电动机、接触器等电气设备的温度升应不大于规定值，且无损坏。
检验结论
检验人
工程负责人
备 注
电动单梁起重机
施
工
方
案
黄河起重机有限公司
2007年12月05日
起重机械设备安装改造维修保养
施 工 方 案
使用单位：
施工单位：
设备类型：
设备型号：
施工负责人：
方案制定：
审核:
批准：
拟开工日期：2007年12月5日
黄河起重机有限公司
二零零七年十二月五日
电动单梁起重机安装
施工方案
为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在安装过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，施工方案特制定以下施工方案：
一、起重机的安装概况
本机起重量Q= 5吨，跨度L= 10.5米，起重高度H=6米，大车运行速度 20米/分，工作制度A5级，轨道安装54米。
二、安装前的准备
（1）安装现场的选择
安装现场应有足够的面积已满足安装翻转起吊的需要，场地应有电源以备接通焊机和其它电动工具。
（2）设备和工具的准备
本工期需焊机 1台，氧气乙炔 1套，手拉葫芦2 台，垫木梯子以及吊具和吊车，甲方提供。
（3）材料的准备
本工程所用的钢轨、压板、夹板、螺栓、制作车档所用的板材以及滑线用的材料和焊条，根据实际需要量要备足。
（4）人员安排
参加本期工程的人员：电工1名、钳工1名、起重工1名、安全负责人1名。
三、安装过程中的基本安全要求
参加本期工程的施工人员严格遵守各种的安全操作规程进行施工，严禁违章作业。
四、安装的工艺过程
（1）轨道的安装：首先清理现场，行车水泥承受轨梁基础进行验收、
找平、放线。钢轨的检查和调直、轨道上位、钢轨接头的连接、找正加固、测量检查、找平、调直。车档制作，轨道的安装标准要符合TJ231-78《机械设备安装工程施工验收规范》的规定标准，全行程最高点和最低点之差不大于10mm，接头的左、右、上三面的偏移均不大于1mm，接头间隙不大于2mm，跨度偏差不应大于5mm同跨两平行轨道的标高相对差，在柱子处不应大于10mm，其他处不应大于15mm.
（2）起重机的桥架安装架设
安装前应会同委托安装单位及制造单位的代表一起开箱，按照随机所带的装箱单清点、核对所交货物与装箱单所列的件数是否相符，随机文件是否齐全，核对完毕后，作出记录，有三方代表当场签字。桥架的组装和架设时，所有参加施工人员严格遵守各工种的安全操作规程，严禁违章作业。起重机组装时，要把桥架按工作位置放在垫架上，固定牢固后，再组装端梁，测量对角线差，不应大于5mm，跨度不应大于3mm，完全符合规定后，再进行组装。电动葫芦小车运行间隙应控制在3-5mm。
（3）电器安装
安装前应详细熟悉电源原理图、配线图、电器总图和有关技术资料，了解操作原理和各元件的作用。以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。检查各电器元件和电机地缘电阻应不低于0.8兆欧，检查各线路是否正确，确定无误码率后，方可通电试运转。在试运转时，检查各运行方向是否一致、行程开关是否符合要求的方向、上下断电限位器是否安全可靠。各安全装置必须安全可靠合格后，方可起吊假设，在吊装过程中，严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。
五、起重机所带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地，起重机轨道以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4欧姆，重复接地电阻不大于10欧姆。主回路和控制电路对地绝缘电阻不小于0.8兆欧。
六、起重机试运转合格后，要做无负荷试验、静负荷试验、动载试验。自检合格后，认真填写竣工报告，通知甲方，组织有关部门验收，合格后交付使用。
黄河起重机有限公司
2007年12月05日
TSZS003－2003
特种设备安装改造维修告知书
施工类别 安装 主要施工项目 整体安装
设备种类 设备类别 起重机械
设备级别 A5 设备品种（型式） 梁式
设备名称 电动单梁起重机 设备型号（参数） LD5t-10.5m
设备代码 单位内编号 1#
设备地点 制造编号 71052133
设备制造单位
组织机构代码 制造日期 2007-11-15
使用单位
使用单位地址
使用单位负责人 电话
合同编号 合同签订日期 2007年10月07日
施工单位
许可证编号 许可证有效期 2010年07月23日
施工单位法定代表人 组织机构代码
施工现场负责人 移动电话
现场技术负责人 移动电话
施工机构地址
土建工程施工单位
工程设计单位
工程计划
施工日期 开始 工程总预算(万元) 土建
竣工 设备
在此，我申明：所告知的内容真实；在施工过程中，严格执行《特种设备安全监察条例》及其相关规定，保证施工质量，接受监督管理和施工监督检验。
施工单位法定代表人：韩永章 （单位公章） 日期：2007年12月5日
施工现场负责人：席跃辉 日期：2007年12月5日
现场技术负责人：席善庄 日期：2007年12月5日
安全监察机构意见
接受告知书人员： 日期： 意见：
意见通知书编号： 发出意见书日期：
分包单位
施工项目 分包单位名称 组织机构代码
提交的文件资料
序 号 文件资料名称 篇幅或页数
1 安装资质证原件（复印件）
2 安装资质证原件（复印件）
3 安装施工方案
4 设备制造合格证
5 制造安装合同
现场管理、专业、作业人员情况
作业项目 姓 名 身份证编号 持证作业
类别（方法） 级别（项目）
国家质量监督检验检疫总局制
黄河起重机有限公司
起重设备安装、维修、改造
自检报告
产品名称: 型号规格:
施工单位: 负 责 人:
购置单位: 负 责 人:
年 月 日
购置单位 产品名称 型号
出厂编号 制造日期 年 月 日
起重量（t） 工作级别 大车速度（m/min） 小车速度（m/min）
跨度（t） 起升高度（m） 主升速度（m/min） 副升速度（m/min）
使用场地 大车轨道kg/m 司机室形式 司机室方向
项目
名称 序号 实例 结论
技
术
档
案 1 （1）产品合格证：
（2）安装验收资料
（3）安装、使用、维护说明书
（4）设备总图、易损件图、电气原理图和接线图。
设备管理部门归档，安全管理部门负责实施
作业
环境及外观 2 起重机明显部位必须有清晰可见的额定起重标牌
3 起重机大车轨道附近和吊运通道上应无影响安全运行的障碍物。
主受力构件 4 主要受力构件（主梁、端梁、主端梁连接、支腿与梁连接等处）不得有明显或可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷。
螺栓铆钉销轴连接 5 主要受力部位（主、端梁、支腿与梁）和重要部位（梯子、栏杆、走台、司机室及其连接等）的或关键零部位（钢丝绳固定压板、减速器、制动器等）的连接和固定螺栓及铆钉均 不得松动。销轴连接应可靠、转动灵活。
主梁水平弯曲 6 主梁水平弯曲值f≤s/2000（桥式起重机S为实测距离，门式起重机S为梁长）。对于桥式起重机偏轨箱形梁、单腹板梁或桁架梁。当s≤15.5m时,F≤5mm,当s≥19.5m,f≤8mm, 双门双梁门式起重机，正轨箱形梁，f≤20mm,偏轨箱形梁、
单腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲。
跨度偏差 7 当跨度s≤10m时，偏差Δs≤±2mm,当s>10m时, S=[2+0.1(S-10)]mm,但Δs≤±10mm,相对差不大于10mm, 对具有一定刚性腿和一条柔性腿的门式起重机，当≤26mm时同，Δs≤3mm，相对差不大于8mm，当S>26m时，Δs±10mm，相对差不大于10mm，对于单侧装有水平导轮的起重机偏差可取上述值的1.5倍。
司
机
室 8 司机室内应设绝缘地板，室外就应设电铃性能有效，门的开向符合规定。
9 露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。当工作环境温度高于35C或低于5C时应设降温或采暖装置，具性能有效。
序号 实例 结论
梯子栏杆走台 10 走台栏杆高度应为1050mm，应设离上部间距为350mm的两道横杆，底部应设不小于70mm的围护板，且牢固可靠
11 起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固，梯子踏板、走台平面防滑性能良好。
轨道 12 轨道应可靠牢固，螺栓不得松动，压板不得开焊和变形。轨道不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷（如严重磨损等）。
大 车
轨 道 13 起重机大车轨距S的极限偏差ΔS按下列要求：
S≤10m时，Δs=±3mm
S>10时，S=[3+0.25×(S-10) 10mm.
但最大误差不得超过±15mm。
如果一条轨道上采用水平导向轮，可为上述值的三倍，但不得超过25mm，车轮踏面必须覆盖轨道全部。
14 两轨距顶面的高度差不得大于10mm，对梁式悬挂起重机不大于5mm，每根轨道沿长度方向，每2m测量长度内高低差不得大于2mm
15 轨道接头间隙不大于2mm，高低差及侧向错位不大于1mm.
小车轨 道 16 轨距偏差，对称箱形梁，跨端不大于±2mm，跨中，当S19.5m时，应为+1—+7mm,对偏轨箱形梁为±3mm.
17 轨道接头处高低差≤1mm，侧向错位差g≤1mm,间隙不得大于2mm
吊
钩
18 吊钩应有标记和出厂合格证。
19 吊钩固定可靠，转动部位应灵活，表面应光洁，无裂纹，剥落等缺陷，，有缺陷不得焊补。
20 危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%。
21 吊钩螺纹部分不得有裂纹。
22 开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的10%。
23 钢丝绳的规格、性能应符合设计要求，穿绕正确。
24 绳端固定应牢靠，固定压板不少于2个。用绳卡连接，数量不少于3个，用楔块连接时，楔块不应松动移位，，用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。
钢
丝
绳 25 余留圈数不应少于2圈
26 断丝达到GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废规范》第2.5.1条规定数值时应报废
27 钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%
28 钢丝绳不允许有扭结、牙边、弯折、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股、绳芯挤出、绳芯损坏或高温环境作业引起颜色改变等现象。
29 钢丝绳应润滑良好，运动中不应与金属构件摩擦。
套筒 30 固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷
套筒 31 套筒不得有裂纹
滑轮 32 轮缘无缺损，滑轮槽表面应光洁平滑不应有损伤钢丝绳的缺陷。润滑良好，转动灵活。
33 应有防止钢丝绳露出轮槽的装置，不得损坏。
制
动
器 34 制动器杆件应无变形，零件无损坏，弹簧表面不得有裂纹、伤痕、锈蚀现象。液压制动器不应渗油。
35 制动轮摩擦面与摩擦片之间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。
36 调整适宜，开闭灵活，制动平衡可靠。
37 制动轮应无裂纹或破损，与摩擦片压合良好，不得有固定磨擦片铆钉引起的滑痕。
减
速
器 38 地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。
39 油量合适，工作时无异常响，震动、发热或漏油。
开式齿 轮 40 轮齿应合平衡，无裂纹。
联轴器 41 动转时无撞击、振动、零件无损坏，连接无松动。
起升高度限位器 42 起升机构至少应装一套起升限位开关。
行程限位开 关 43 大、小车运行机构应在两端装设行程限位开关，碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。
防风装 置 44 露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置，各零件应无缺陷，性能可靠。
缓冲器与端部止 挡 45 大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部上挡，缓冲器性能可靠，端部止档固定可靠，两边止挡应同时接触缓冲器。
挡轧板和支承架 46 大车运行机构应装挡轨板或支撑架。
挡轨板距轨道面应不大于10mm
支撑架距轨道面应不大于20mm
合二为一时，不大于10mm
安全钩 47 单主梁小车偏置的起重机，在主梁一侧落的小车架上应装防倾覆安全钩。
连锁开 关 48 司机室登上大车平台的舱口，登上大车平台的端梁门司机到外走台的栏杆门，都应装设有效的连锁开关。
检修吊 笼 49 桥式起重机在司机室对面靠近滑线一端，应装设检修吊笼
导 电 50 使用滑线的起重机，凡作业人员或吊具易触碰滑线部位
滑线防
护板 均应设导电滑线防护板，且应完好无损
防护
罩防
护雨 51 起重机上外露的有伤人可能的活动零件应均装设防护罩。
52 露天作业的起重机的电气设备应装防护罩
电气
设备
元件
53 构件应齐全完整，机械固定应牢固，传动部分应动作灵活无卡阴、绝缘材料应良好，电气连接应可靠无接触不良。
馈电
装置
54 滑线应在非导电电接触面涂按全色或相色漆，并设表示有电的指示灯，功能正常。
55 滑线应平宜，导电接触面应平整、无锈、电器沿滑线全长可靠抵触，采用软电缆供电时，应有合适的收放装置，移动距离大于20M时，应牵引绳
56 绝缘子应无损伤、无闪络、表面清洁
电路
和电
气保
护 57 总电源回路应无设断路器或溶断 器做短路保护
58 工作机构电动采用不能自动复位的控制时，应有零位保护
59 每个操纵控制点（包括手电门）或其它地面控制均应设有能够断开总电源的紧急断开总电源的紧急断电开关或其它分断装置
60 总电源回路应设隔离开关或其它电源隔离装置，分断时应有可能可见的有效的断开距离。
61 控制电源回路每根电源线应设置有效的电流保护
62 总电源回路的失压保护应有效
63 绕线式导部电动机和直流的电流保护
外部
供电
线路 64 地面上靠起重机的地方应设总电源开关，开关出线端不得连接与起重机无关的其它电器设备
照明
和信
号 65 司机室、电气室、过道应有合适的照明、灯具完全无损。
66 照明、电铃、电扇等220交流电源，禁止使用接地线和金属结构做回路
67 行车灯照明电源电压不高于36，交流供电使用隔离变压器，禁止使用自变压路
68 照明电源应由起重机总断路器进端引起接，应设蛋独的开关和短路保护，且有效
配线 69 额定工作电压不大于550时，电气路线对地绝缘电阻不抵于0.5MQ潮湿环境不抵于0.25MQ
接地 70 电气设备正常不带电的金属外壳，穿线的金属管管、槽、普通降压变压器抵压侧一端等均与金属结构做地连接。
71 供电电源是中性点直接接地的低压系统时，金属结构或大车轨道应采取接零保护，且单项短路电流应校验合格。只通过大车轨道接零时， 轨道接头处应有跨接线。
72 单项短路电流检验不合格时，金属或大小轨道应采取接地保护，同时应设快速动作的漏电保护装置，动作时能且断 故障电源
73 在起重机处，零线与大车轨道应重复接地，重复接地电阻下大限4Q
空 载
试 验 74 空载试验时，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道全长上始终接触，大、小车沿轨道全长运行应无啃齿现象
额定
载荷
试验
75 结合日常吊运作业，在吊运中根据需要进行额定载荷，各机构功能有效，运行正常、无啃轨和三条腿现象
静载
试验 76 起重机验收时进行此项试验，
对桥式起重机。起升1.25倍（Gn＜50T的A7、A8级起重机为1.4GN）额定载荷，停悬不少于10IN。卸载测主梁永久变形，最多重要三次不得有永久变形，主梁实际上拱枝值不小于0.7S/1000，电动单梁起重机不小于0.8S/100；再起吊额定载荷，主梁的弹性下扰度值（实际上拱算起）应不大于S/800，大于S/1000，试验后起重机不得有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷。
77 对门式起重机，起升1.25倍（双梁门吊A7为1.4Gn（额定载荷试验后主梁和悬臂梁都不再永久变形，主梁跨度中实际上拱值不小于0.7S/1000，悬臂端上翘值不小于0.7S/350；再以额定载荷检查主梁跨中弹性下扰度值（由实际上拱算起）不大于S/1000，悬臂端不应大于L1（或L2）/350，试验后起重机个部分不得、有裂纹、开焊、连接松动或零件损坏等缺陷
动载
试验 78 起重机验收时进行此项试验
起升1.1倍额定载荷，同时开动两端个机构电动机，按工作级别规定的循环时间做重复起动、运行、停车、正传、反转等动作；累计时间至少一小时，各机构应动作灵活，工作平衡可靠；各项性能参数达到设计要求，各限位开关、安全保护和联锁装置应动作准确可靠，可零部件应无裂纹、无开焊、无连接松动或损坏，各电动机、接触器等电气设备的温度升应不大于规定值，且无损坏。
检验结论
检验人
工程负责人
备 注
电动单梁起重机
施
工
方
案
黄河起重机有限公司
2007年12月05日
起重机械设备安装改造维修保养
施 工 方 案
使用单位：
施工单位：
设备类型：
设备型号：
施工负责人：
方案制定：
审核:
批准：
拟开工日期：2007年12月5日
黄河起重机有限公司
二零零七年十二月五日
电动单梁起重机安装
施工方案
为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在安装过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，施工方案特制定以下施工方案：
一、起重机的安装概况
本机起重量Q= 5吨，跨度L= 10.5米，起重高度H=6米，大车运行速度 20米/分，工作制度A5级，轨道安装54米。
二、安装前的准备
（1）安装现场的选择
安装现场应有足够的面积已满足安装翻转起吊的需要，场地应有电源以备接通焊机和其它电动工具。
（2）设备和工具的准备
本工期需焊机 1台，氧气乙炔 1套，手拉葫芦2 台，垫木梯子以及吊具和吊车，甲方提供。
（3）材料的准备
本工程所用的钢轨、压板、夹板、螺栓、制作车档所用的板材以及滑线用的材料和焊条，根据实际需要量要备足。
（4）人员安排
参加本期工程的人员：电工1名、钳工1名、起重工1名、安全负责人1名。
三、安装过程中的基本安全要求
参加本期工程的施工人员严格遵守各种的安全操作规程进行施工，严禁违章作业。
四、安装的工艺过程
（1）轨道的安装：首先清理现场，行车水泥承受轨梁基础进行验收、
找平、放线。钢轨的检查和调直、轨道上位、钢轨接头的连接、找正加固、测量检查、找平、调直。车档制作，轨道的安装标准要符合TJ231-78《机械设备安装工程施工验收规范》的规定标准，全行程最高点和最低点之差不大于10mm，接头的左、右、上三面的偏移均不大于1mm，接头间隙不大于2mm，跨度偏差不应大于5mm同跨两平行轨道的标高相对差，在柱子处不应大于10mm，其他处不应大于15mm.
（2）起重机的桥架安装架设
安装前应会同委托安装单位及制造单位的代表一起开箱，按照随机所带的装箱单清点、核对所交货物与装箱单所列的件数是否相符，随机文件是否齐全，核对完毕后，作出记录，有三方代表当场签字。桥架的组装和架设时，所有参加施工人员严格遵守各工种的安全操作规程，严禁违章作业。起重机组装时，要把桥架按工作位置放在垫架上，固定牢固后，再组装端梁，测量对角线差，不应大于5mm，跨度不应大于3mm，完全符合规定后，再进行组装。电动葫芦小车运行间隙应控制在3-5mm。
（3）电器安装
安装前应详细熟悉电源原理图、配线图、电器总图和有关技术资料，了解操作原理和各元件的作用。以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。检查各电器元件和电机地缘电阻应不低于0.8兆欧，检查各线路是否正确，确定无误码率后，方可通电试运转。在试运转时，检查各运行方向是否一致、行程开关是否符合要求的方向、上下断电限位器是否安全可靠。各安全装置必须安全可靠合格后，方可起吊假设，在吊装过程中，严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。
五、起重机所带电的外壳、电线管等均应有可靠的接地，起重机轨道以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4欧姆，重复接地电阻不大于10欧姆。主回路和控制电路对地绝缘电阻不小于0.8兆欧。
六、起重机试运转合格后，要做无负荷试验、静负荷试验、动载试验。自检合格后，认真填写竣工报告，通知甲方，组织有关部门验收，合格后交付使用。
黄河起重机有限公司
2007年12月05日
TSZS003－2003
特种设备安装改造维修告知书
施工类别 安装 主要施工项目 整体安装
设备种类 设备类别 起重机械
设备级别 A5 设备品种（型式） 梁式
设备名称 电动单梁起重机 设备型号（参数） LD5t-10.5m
设备代码 单位内编号 1#
设备地点 制造编号 71052133
设备制造单位
组织机构代码 制造日期 2007-11-15
使用单位
使用单位地址
使用单位负责人 电 话
合同编号 合同签订日期 2007年10月07日
施工单位
许可证编号 许可证有效期 2011年07月23日
施工单位法定代表人 组织机构代码
施工现场负责人 移动电话
现场技术负责人 移动电话
施工机构地址
土建工程施工单位
工程设计单位
工程计划
施工日期 开始 工程总预算(万元) 土建
竣工 设备
在此，我申明：所告知的内容真实；在施工过程中，严格执行《特种设备安全监察条例》及其相关规定，保证施工质量，接受监督管理和施工监督检验。
施工单位法定代表人：韩永章 （单位公章） 日期：2007年12月5日
施工现场负责人：席跃辉 日期：2007年12月5日
现场技术负责人：席善庄 日期：2007年12月5日
安全监察机构意见
接受告知书人员： 日期： 意见：
意见通知书编号： 发出意见书日期：
分包单位
施工项目 分包单位名称 组织机构代码
提交的文件资料
序 号 文件资料名称 篇幅或页数
1 安装资质证原件（复印件）
2 安装资质证原件（复印件）
3 安装施工方案
4 设备制造合格证
5 制造安装合同
现场管理、专业、作业人员情况
作业项目 姓 名 身份证编号 持证作业
类别（方法） 级别（项目）
国家质量监督检验检疫总局制
承重梁是曳引机是电梯的一个主要部件，而曳引机承重梁则是承托这一主要部件的重要构件。由于电梯的结构特点，承重梁不仅承托着曳引机，整台电梯。包括轿厢、载重、对重、电缆、钢丝绳等都通过曳引机而吊挂在承重梁上，真可谓“系千钧于一梁”。
承重梁是承受电梯轿厢、对重和其他设备重量的承重钢梁，它承受了电梯的全部静载和动载，一般固定在电梯井道最上端的机房土建承重梁上，所用的材料是槽钢或工字钢。采用上臵式传动方式的电梯承重梁设在机房。对于有减速箱的曳引机，采用三根承重钢粱支撑，因建筑结构的不同钢梁的位臵也有所不同。当建筑物顶层有足够的空间高度时，可根据安装平面图将承重梁臵于楼板下面，并与楼板连接成一体。当建筑物顶层不太高时，可根据电梯平面图将承重梁臵于机房土建承重上面，与楼板间距大于或等于50mm并在安装导向轮的地方留出十字形安装预留孔。
当建筑物顶层不太高而机房有足够高度时，为避免承重梁与机房的其他设备在安装布局上相互冲突，可在机房土建承重梁上构筑两个高出楼板面600mm的混凝土台，再将承重梁架在混凝土台上，采用这种方法时，一般都在承重梁上焊上铁板并钻出导向轮孔，把导向轮固定在承重梁上。
简易升降机就是用电葫芦作为驱动动力带动平台升降的升降机，安全系数几乎没有，出事故的概率很高，正规厂家是不会给你做的。
简易升降机组成：
升降机由行走机构， 液压机构，电动控制机构，支撑机构组成的一种升降机设备。
升降机具有电梯垂直升降的功能，其价格又远远低于电梯价格，而且升降机对井道也没有严格的要求（电梯井道是需要受力的），甚至可以不需要井道，这样也进一步节省了建筑成本。
升降机是以液压为动力由油缸来执行沿刚性轨道垂直举升来完成升降动作的。
升降机由于是依靠油缸来执行由下往上举升，既不存在蹲底也不存在冲顶因素，所以说同样是安全的。
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悬挂式起重机安装要求
单梁悬挂式起重机安装作业指导书
单梁悬挂式起重机安装作业指导书1.目的与适用范围 叙述手动、电动单梁悬挂起重机的安装工序及技术要求（不包括轨道安装，仅对轨道进行复查），以确保单梁悬挂起重机安装质量达到标准或设计规范的要求，适用于本公司所承担工程中所涉及到的单梁悬挂起重机的安装。2.引用标准及编制依据 GB50278-98 起重设备安装工程施工及验收规范。3.定义 小车：对手动单梁悬挂起重机指手拉小车；对电动单梁悬挂起重机指电动葫芦。4.工作内容及操作流程
5.操作程序及技术要求
灌注桩施工技术
灌注桩：直接在桩位上用机械成孔或人工挖孔，在孔内安放钢筋、灌注混凝土而成型的桩。
与预制桩相比，灌注桩具有不受地层变化限制，不需要接桩和截桩，节约钢材、振动小、噪声小等特点。
灌注桩按成孔方法分为泥浆护壁成孔灌注桩、沉管灌注桩、干作业钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩等。
1.人工挖孔灌注桩施工技术
大直径灌注桩是采用人工挖掘方法成孔，放置钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩基础，也称墩基础。它由承台、桩身和扩大头组成(图2－31)，穿过深厚的软弱土层而直接坐落在坚硬的岩石层上。
优点是桩身直径大，承载能力高；施工时可在孔内直接检查成孔质量，观察地质土质变化情况；桩孔深度由地基土层实际情况控制，桩底清孔除渣彻底、干净，易保证混凝土浇筑质量。
图2－31 混凝土护圈挖孔桩
1)施工工艺
人工挖孔桩的护壁常采用现浇混凝土护壁，也可采用钢护筒或采用沉井护壁等。采用现浇混凝土护壁时的施工工艺过程如下：
①测定桩位、放线。
②开挖土方。采用分段开挖，每段高度取决于土壁的直立能力，一般为0．5～1．0
m，开挖直径为设计桩径加上两倍护壁厚度。挖土顺序是自上而下、先中间、后孔边。
③支撑护壁模板。模板高度取决于开挖土方每段的高度，一般为1
m，由4—8块活动模板组合而成。护壁厚度不宜小于100mm，一般取D/10 + 5cm(D为桩径)，且第一段井圈的护壁厚度应比以下各段增加100～150
mm，上下节护壁可用长为1 m左右Φ6一Φ8的钢筋进行拉结。
④在模板顶放置操作平台。平台可用角钢和钢板制成半圆形，两个合起来即为一个整圆，用来临时放置混凝土和浇筑混凝土用。
⑤浇筑护壁混凝土。护壁混凝土的强度等级不得低于桩身混凝土强度等级，应注意浇捣密
实。根据土层渗水情况，可考虑使用速凝剂。不得在桩孔水淹没模板的情况下浇护壁混凝土。每节护壁均应在当日连续施工完毕。上下节护壁搭接长度不小于50mm。
⑥拆除模板继续下一段的施工。一般在浇筑混凝土24
h之后便可拆模。若发现护壁有蜂窝、孔洞、漏水现象时，应及时补强、堵塞，防止孔外水通过护壁流人桩孔内。当护壁符合质量要求后，便可开挖下一段的土方，再支模浇筑护壁混凝土，如此循环，直至挖到设计要求的深度并按
设计进行扩底。
⑦安放钢筋笼、浇筑混凝土。孔底有积水时应先排除积水再浇混凝土，当混凝土浇至钢筋
的底面设计标高时再安放钢筋笼，继续浇筑桩身混凝土。
2)施工注意事项
①桩孔开挖，当桩净距小于2倍桩径且小于2．5
m时，应采用间隔开挖。排桩跳挖的最小 施工净距不得小于4．5 m，孔深不宜大于40m。
②每段挖土后必须吊线检查中心线位置是否正确，桩孔中心线平面位置偏差不宜超过50 mm，桩的垂直度偏差不得超过1％，桩径不得小于设计直径。
③防止土壁坍塌及流砂。挖土如遇到松散或流砂土层时，可减少每段开挖深度(取0．3— 0．5
m)或采用钢护筒、预制混凝土沉井等作护壁，待穿过此土层后再按一般方法施工。流砂现 象严重时，应采用井点降水处理。
④浇筑桩身混凝土时，应注意清孔及防止积水，桩身棍凝土应一次连续浇筑完毕，不留施工
缝。为防止混凝土离析，宜采用串筒来浇筑混凝土，如果地下水穿过护壁流入量较大无法抽干 时，则应采用导管法浇筑水下混凝土。
⑤必须制定好安全措施。
a.施工人员进入孔内必须戴安全帽，孔内有人作业时，孔上必须有人监督防护。
b.孔内必须设置应急软爬梯供人员上下井；使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自
动卡紧保险装置；不得用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸缘上下；电动葫芦使用前必须检验其安全起吊能力。
c.每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并有足够的安全防护措施。桩孔开挖深度 超过10m时，应有专门向井下送风的设备，风量不宜少于25 L／s。
d.护壁应高出地面200～300 mm，以防杂物滚入孔内；孔周围要设0．8m高的护栏。
e.孔内照明要用12V以下的安全灯或安全矿灯。使用的电器必须有严格的接地、接零和 漏电保护器(如潜水泵等)。
2.钻孔灌注桩施工技术
1）干作业钻孔灌注桩
（1）.干作业钻孔灌注桩施工过程如图2－17所示。
（2）.干作业成孔一般采用螺旋钻机钻孔。螺旋钻头外径分别为Φ400mm、Φ500mm、Φ600mm，钻孔深度相应为12m、10m、8m。适用于成孔深度内没有地下水的一般粘土层、砂土及人工填土地基，不适于有地下水的土层和淤泥质土。
（3）.钻机就位后，钻杆垂直对准桩位中心，开钻时先慢后快，减少钻杆的摇晃，及时纠正钻孔的偏斜或位移。
（4）.钻孔至规定要求深度后，进行孔底清土。清孔的目的是将孔内的浮土、虚土取出，减少桩的沉降。方法是钻机在原深处空转清土，然后停止旋转，提钻卸土。
（5）.钢筋骨架的主筋、箍筋、直径、根数、间距及主筋保护层均应符合设计规定，绑扎牢固，防止变形。用导向钢筋送入孔内，同时防止泥土杂物掉进孔内。钢筋骨架就位后，应立即灌注混凝土，以防塌孔。灌注时，应分层浇筑、分层捣实，每层厚度50～60cm。
图2－17 螺旋钻机钻孔灌注桩施工过程示意图
(a)钻机进行钻孔；(b)放入钢筋骨架；(c)浇筑混凝土
2）、泥浆护壁成孔灌注桩
泥浆护壁成孔是利用泥浆保护稳定孔壁的机械钻孔方法。它通过循环泥浆将切削碎的泥石渣屑悬浮后排出孔外，适用于有地下水和无地下水的土层。
成孔机械有潜水钻机、冲击钻机、冲抓锥等。
泥浆护壁成孔灌注桩的施工工艺流程：测定桩位、埋设护筒、桩机就位、制备泥浆、机械(潜水钻机、冲击钻机等)成孔、泥浆循环出渣、清孔、安放钢筋骨架、浇筑水下混凝土
（1）.埋设护筒和制备泥浆
①钻孔前，在现场放线定位，按桩位挖去桩孔表层土，并埋设护筒。钻孔灌注桩-护筒埋设见图2－18。护筒高2m左右，上部设1～2个溢浆孔，是用厚4～8mm钢板制成的圆筒，其内径应大于钻头直径200mm。护筒的作用是固定桩孔位置，保护孔口，防止地面水流入，增加孔内水压力，防止塌孔，成孔时引导钻头的方向。
②在钻孔过程中，向孔中注入相对密度为1.1～1.5的泥浆，使桩孔内孔壁土层中的孔隙渗填密实，避免孔内漏水，保持护筒内水压稳定；泥浆相对密度大，加大了孔内的水压力，可以稳固孔壁，防止塌孔；通过循环泥浆可将切削的泥石渣悬浮后排出，起到携砂、排土的作用。
图2－18 钻孔灌注桩-护筒埋设
（2）.成孔
1)潜水钻机成孔
①潜水钻机成孔示意图
潜水钻机成孔示意图如图2－20所示。
图2－20 潜水钻机钻孔示意图
1－钻头；2－潜水钻机；3－电缆；4－护筒；5－水管；
6－滚轮（支点）；7－钻杆；8－电缆盘；9－5KN卷扬机；
10－10KN卷扬机；11－电流电压表；12－启动开关
②工作方式
潜水钻机是一种旋转式钻孔机，其防水电机变速机构和钻头密封在一起，由桩架及钻杆定位后可潜入水、泥浆中钻孔。注入泥浆后通过正循环或反循环排渣法将孔内切削土粒、石渣排至孔外。
③排渣方式
潜水钻机成孔排渣有正循环排渣和反循环排渣两种方式，如图2－21所示。
a.正循环排渣法:在钻孔过程中，旋转的钻头将碎泥渣切削成浆状后，利用泥浆泵压送高压泥浆，经钻机中心管、分叉管送入到钻头底部强力喷出，与切削成浆状的碎泥渣混合，携带泥土沿孔壁向上运动，从护筒的溢流孔排出。
b.反循环排渣法:砂石泵随主机一起潜入孔内，直接将切削碎泥渣随泥浆抽排出孔外。
a）正循环排渣；（b）反循环排渣
1－钻杆；2－送水管；3－主机；4－钻头；5－沉淀池；
6－潜水泥浆泵；7－泥浆泵；8－砂石泵；9－抽渣管；10－排渣胶管
(2)冲击钻成孔
①冲击钻机通过机架、卷扬机把带刃的重钻头(冲击锤)提高到一定高度，靠自由下落的冲击力切削破碎岩层或冲击土层成孔(图2－22)
②冲击钻头形式有十字形、工字形、人字形等，一般常用十字形冲击钻头(图2－23)。
③冲孔前应埋设钢护筒，并准备好护壁材料。
图2－22 简易冲击钻孔机示意图
1－副滑轮；2－主滑轮；3－主杆；4－前拉索；5－后拉索；
6－斜撑；7－双滚筒卷扬机；8－导向轮；9－垫木；10－钢管；
11－供浆管；12－溢流口；13－泥浆渡槽；14－护筒回填土；15－钻头
图2－23 十字形冲头示意图
④冲击钻机就位后，校正冲锤中心对准护筒中心，在冲程0.4～0.8m范围内应低提密冲，并及时加入石块与泥浆护壁，直至护筒下沉3～4m以后，冲程可以提高到1.5～2.0m，转入正常冲击，随时测定并控制泥浆相对密度。
⑤施工中，应经常检查钢丝绳损坏情况，卡机松紧程度和转向装置是否灵活，以免掉钻。
(3)冲抓锥成孔
①冲抓锥(图2－24)锥头上有一重铁块和活动抓片，通过机架和卷扬机将冲抓锥提升到一定高度，下落时松开卷筒刹车，抓片张开，锥头便自由下落冲入土中，然后开动卷扬机提升锥头，这时抓片闭合抓土。冲抓锥整体提升至地面上卸去土渣，依次循环成孔。
②冲抓锥成孔施工过程、护筒安装要求、泥浆护壁循环等与冲击成孔施工相同。
③适用于松软土层(砂土、粘土)中冲孔，但遇到坚硬土层时宜换用冲击钻施工。
图2－24 冲抓锥头
(a)抓土；(b)提土
1－抓片；2－连杆；3－压重；4－滑轮组
钻孔灌注桩-钻进施工见图2－19。
图2－19 钻孔灌注桩-钻进施工
（3）.清孔
(1)验孔是用探测器检查桩位、直径、深度和孔道情况；清孔即清除孔底沉渣、淤泥浮土，以减少桩基的沉降量，提高承载能力。
(2)泥浆护壁成孔清孔时，对于土质较好不易坍塌的桩孔，可用空气吸泥机清孔，气压为0.5MPa，使管内形成强大高压气流向上涌，同时不断地补足清水，被搅动的泥渣随气流上涌从喷口排出，直至喷出清水为止。
(3)对于稳定性较差的孔壁应采用泥浆循环法清孔或抽筒排渣，清孔后的泥浆相对密度应控制在1.15～1.25。
（4）.浇筑水下混凝土
(1)泥浆护壁成孔灌注混凝土的浇筑是在水中或泥浆中进行的，故称为浇筑水下混凝土。
(2)水下混凝土宜比设计强度提高一个强度等级，必须具备良好的和易性，配合比应通过试验确定。
(3)水下混凝土浇筑常用导管法(图2－25 )。
(4)浇筑时，先将导管内及漏斗灌满混凝土，其量保证导管下端一次埋入混凝土面以下0.8m以上，然后剪断悬吊隔水栓的钢丝，混凝土拌和物在自重作用下迅速排出球塞进入水中。钻孔灌注桩-混凝土浇筑见图2－26。
图2－25 水下浇筑混凝土
1－上料斗；2－贮料斗；3－滑道；4－卷扬机；
5－漏斗；6－导管；7－护筒；8－隔水栓
3.沉管成孔灌注桩施工技术
（1）.打桩方法
沉管灌注桩是利用锤击打桩设备或振动沉桩设备，将带有钢筋混凝土的桩尖(或钢板靴)或带有活瓣式桩靴的钢管沉入土中(钢管直径应与桩的设计尺寸一致)，造成桩孔，然后放入钢筋骨架并浇筑混凝土，随之拔出套管，利用拔管时的振动将混凝土捣实，便形成所需要的灌注桩。沉管灌注桩桩靴见图2－27。
图2－27 沉管灌注桩桩靴
（2）桩的分类
利用锤击沉桩设备沉管、拔管成桩，称为锤击沉管灌注桩(图2－28)；利用振动器振动沉管、拔管成桩，称为振动沉管灌注桩(图2－29)。
①锤击沉管灌注桩
锤击沉管灌注桩机械设备示意图见图2－28。
图2－28 锤击沉管灌注桩机械设备示意图
1－桩锤钢丝绳；2－桩管滑轮组；3－吊斗钢丝绳；4－桩锤；5－桩帽；
6－混凝土漏斗；7－桩管；8－桩架；9－混凝土吊斗；10－回绳；
11－行驶用钢管；12－预制桩尖；13－卷扬机；14－枕木
②振动沉管灌注桩
振动沉管灌注桩桩机示意图见图2－29。
图2－29 振动沉管灌注桩桩机示意图
1－导向滑轮；2－滑轮组；3－激振器；4－混凝土漏斗；5－桩管；
6－加压钢丝绳；7－桩架；8－混凝土吊斗；9－回绳；10－活瓣桩尖；
11－缆风绳；12－卷扬机；13－行驶用钢管；14－枕木
（3）成孔顺序
在沉管灌注桩施工过程中，对土体有挤密作用和振动影响， 施工中应结合现场施工条件，考虑成孔的顺序。
间隔一个或两个桩位成孔；
在邻桩混凝土初凝前或终凝后成孔；
一个承台下桩数在5根以上者，中间的桩先成孔，外围的桩后成孔。
（4）施工工艺
为了提高桩的质量和承载能力，沉管灌注桩常采用单打法、复打法、翻插法等施工工艺。
单打法(又称一次拔管法)：拔管时，每提升0.5～1.0m，振动5～10s，然后再拔管0.5～1.0m，这样反复进行，直至全部拔出。
复打法：在同一桩孔内连续进行两次单打，或根据需要进行局部复打。施工时，应保证前后两次沉管轴线重合，并在混凝土初凝之前进行。
翻插法：钢管每提升0.5m，再下插0.3m，这样反复进行，直至拔出。
1)锤击沉管灌注桩
①锤击沉管灌注桩施工过程
锤击沉管灌注桩适宜于一般粘性土、淤泥质土和人工填土地基，其施工过程见图2－30所示。
图2－30 沉管灌注桩施工过程
(a)就位；(b)沉钢管；(c)开始灌注混凝土；
(d)下钢筋骨架继续浇筑混凝土；(e)拔管成型
1－桩尖；2－钢管；3－钢筋
②锤击沉管灌注桩施工要点
①桩尖与桩管接口处应垫麻(或草绳)垫圈，以防地下水渗入管内和作缓冲层。沉管时先用低锤锤击，观察无偏移后，才正常施打。
②拔管前，应先锤击或振动套管，在测得混凝土确已流出套管时方可拔管。
③桩管内混凝土尽量填满，拔管时要均匀，保持连续密锤轻击，并控制拔管速度，一般土层以不大于1m/min为宜，软弱土层与软硬交界处，应控制在0.8m/min以内为宜。
④在管底未拔到桩顶设计标高前，倒打或轻击不得中断，注意使管内的混凝土保持略高于地面，并保持到全管拔出为止。
⑤桩的中心距在5倍桩管外径以内或小于2m时，均应跳打施工；中间空出的桩须待邻桩混凝土达到设计强度的50%以后，方可施打。
(2)振动沉管灌注桩
1)振动沉管灌注桩采用激振器或振动冲击沉管。
2)其施工过程为：
①桩机就位
②沉管
③上料
④拔管
(3)沉管灌注桩容易出现的质量问题及处理方法
1)颈缩
①颈缩：指桩身的局部直径小于设计要求的现象。
②当在淤泥和软土层沉管时，由于受挤压的土壁产生空隙水压，拔管后便挤向新灌注的混凝土，桩局部范围受挤压形成颈缩。
③当拔管过快或混凝土量少，或混凝土拌和物和易性差时，周围淤泥质土趁机填充过来，也会形成颈缩。
④处理方法：拔管时应保持管内混凝土面高于地面，使之具有足够的扩散压力，混凝土坍落度应控制在50～70mm。拔管时应采用复打法，并严格控制拔管的速度。
2)断桩
①断桩：指桩身局部分离或断裂，更为严重的是一段桩没有混凝土。
②原因：桩距离太近，相邻桩施工时混凝土还未具备足够的强度，已形成的桩受挤压而断裂。
③处理方法：施工时，控制中心距离不小于4倍桩径；确定打桩顺序和行车路线，减少对新灌注混凝土桩的影响。采用跳打法或等已成型的桩混凝土达到60%设计强度后，再进行下根桩的施工。
3)吊脚桩
①吊脚桩是指桩底部混凝土隔空或松软，没有落实到孔底地基土层上的现象。
②原因：当地下水压力大时，或预制桩尖被打坏，或桩靴活瓣缝隙大时，水及泥浆进入套筒钢管内，或由于桩尖活瓣受土压力，拔管至一定高度才张开，使得混凝土下落，造成桩脚不密实，形成松软层。
③处理方法：为防止活瓣不张开，开始拔管时，可采用密张慢拔的方法，对桩脚底部进行局部翻插几次，然后再正常拔管。桩靴与套管接口处使用性能较好的垫衬材料，防止地下水及泥浆的渗入。
4)混凝土灌注过量
如果灌桩时混凝土用量比正常情况下大1倍以上，这可能是由于孔底有洞穴，或者在饱和淤泥中施工时，土体受到扰动，强度大大降低，在混凝土侧压力作用下，桩身扩大而混凝土用量增大所造成的。因此，施工前应详细了解现场地质情况，对于在饱和淤泥软土中采用沉管灌注桩时，应先打试桩。若发现混凝土用量过大时，应与设计单位联系，改用其他桩型。
