电动单梁起重机怎么保养

如果是双梁桥式的话，就不需要导绳器了。当然这个只限于国产天车

如果是单梁电动葫芦的话，就非得装导绳器了。导绳器不只是排列钢丝绳，使钢丝绳正确落槽。主要还有一个功能：上，下限位。

看你的情况到底是什么天车。如果是单梁葫芦，用导绳器可以。卖的地方很多，只要是卖起重机的，就都有这个东西。卖的时候记得量好尺寸。也不是很贵。

双梁的话也不是不可以安装导绳器，一般国产天车是不需要的。真的需要的话，自己都可以做的其实。

我给你个图片，国产导绳器，自己看下。http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%B5%BC%C9%FE%C6%F7&in=498&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=18&rn=1&di=2486328432&ln=94&fr=

电动单梁起重机下限位：

配钢丝绳电动葫芦的：通过导绳器带动限位杆操纵断火限位，达到上下限位目的，如下图示意。

配环链电动葫芦的：通过链条达到极限位置时，极限弹簧触发行程开关动作，切断辅助控制回路，如下图示意。

这个在起重机十不吊中也是有的！

楼主你这样问，本身就是不了解起重机的安全规程，是错误的做法，出了事故那就不是小事故。当然就国产的葫芦，经常是存在斜拉歪吊，但是也是经常出事故的，轻微的就是钢丝绳乱槽，导绳器脱位或者损坏，严重的就是钢丝绳断裂，那就不是罚款的问题了，是要出人命的。好歹是个特种设备，别不当回事。

建议楼主学习起重机安全操作规程，避免斜拉歪吊。

如果楼主硬要得到回答的话，最大斜拉角度就是你拉不动的时候，那就是最大角度。但是绝对不可以负荷过重。而且危险度很高。望楼主三思！

导绳器的作用：导绳螺母切成5块，由连接钢带和导绳板连成一体，钢丝绳从导绳板长形槽内伸出。导绳螺母与卷筒绳槽啮合，卷筒转动驱动导绳螺母横向移动，以此保证钢丝绳在卷筒绳槽中不致乱扣。导绳板向卷筒两端横向移动，当达到极限位置时，带动安装在卷筒外壳上的限们杆一齐移动，到达极限位置触动安装在主电机上的限位开关而起限位作用。

导绳器的工作原理：卷筒的作用是在起升机构中用来卷绕钢丝绳，传递动力，并把旋转运动变为直线运动。卷筒表面通常切出螺旋槽，其螺旋升角一般在3°-4°，增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳相互摩擦，提高钢丝绳的使用寿命。由于卷筒切出的螺旋槽亦有导绳功能，使钢丝绳能整齐排列。但往往在没有其他辅助机构的协同作用，卷绕在卷筒上的钢丝绳会跳出螺旋槽，使钢丝绳排乱；有时钢丝绳进入卷筒端部缝隙中会被挤压变形；也会有钢丝绳跳过几个螺旋槽；不规则的排列，会使钢丝绳、卷筒磨损变形；总之这都将影响卷筒、钢丝绳的使用，从而缩短起重机的使用寿命。

补充：

你说的吊车是行车呢，还是卷扬机，还是汽车吊？

我是行家，可以现场为你解决。

QQ：1290103302@QQ.COM

1、先取下固定在导绳器上固定螺丝。

2、展开导绳器，将导绳器上带有止口的一面朝外。

3、将钢丝绳头穿进导绳器内，调好导绳器，理顺钢丝绳缠绕顺序。

4、将钢丝绳头穿进固定桩里用铁楔楔紧，固定好导绳器，并上好导绳器所有的固定螺丝。

5、调整好导绳器。保证导绳器上下既能准确断火，又不让钢丝绳松弛的位置为最佳。

电动单梁起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。

钢结构制作特点

1）主要钢结构（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。

2）钢结构的制造、焊接、检验按国家标准进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的等级证书。

3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，消除了钢板对接焊制量隐患。（钢板对接焊是最重要的焊接，是质量隐患最多的部位）

4）所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。

5）钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等级》中的Sa2.5级，提高油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机长期美观

6）主梁纵向腰焊缝采用国内先进的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接质量。

7）大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。

8）车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，提高车轮运行精度。

机械系统的性能特点

1）单梁起重机起升机构由中外合资品牌凯澄双速电动葫芦组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作方便等优点。

a. 减速器：单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮三级减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用滚动轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。

b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用滚动轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。

c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。

d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的起动。

e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。

f.限位器：为防止因吊钩上升下降超过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器动作，从而自动切断电源使葫芦停止运转。

g.电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中频繁的直接起动，最大转矩为额定力矩的2.4~3倍。

h.为确保使用的安全可靠，所有电动葫芦均配置了起重量限制器。

i.电控系统：主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、超载报警等保护或警示功能。

2）小车运行机构

单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用滚动轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。

小车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。

3）大车运行机构www.qzj99.com

单梁起重机的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成，车轮为45#锻件，热处理后的硬度为踏面HB≥330～390，深20mm处HB≥260。轴和齿轮的材质为调质后的45#或40Cr。大车驱动为新型LDA型驱动装置，该装置具有结构简单、体积小，起动转矩大，可频繁起动，运行速度平稳，噪音低，使用安全可靠，安装维修方便，美观大方等优点。

单梁起重机的大车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。