高液压系统的温度超过( )度?应立即预通冷却
请具体一些,是工业液压还是工程液压?
一般来讲,液压油的较好的温度是50度左右,一般液压元件的工作温度范围不超过90度。
设计冷却系统时,需要考虑冷却系统的匹配问题,建议启动温度为55~65度,
一般的液压机械油温控制在35—60摄氏度。
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能),通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
液压系统液压油在工作时的温度,其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求,工作温度-10-90℃用L-HH、L-HL、L-HM液压油、低于-10℃用L-HV、L-HS,工作温度>90℃选用优质的L-HM、L-HV、L-HS。
生物降解液压油是为了适应环保要求,控制环境污染而开发的。主要有植物基础油和合成醋,植物油由于具有天然的生物降解性能、优秀润滑性能和粘温性能,而且资源丰富,价格相对低廉,是环保润滑油的主要发展方向。这种液压油没有正式产品液压油。但是国外就有不少,如美国瑞安勃等,由植物油基础油配方而成,可以最终降解。
扩展资料
保养工作
液压油保养工作(前提是设备正常运行,无异常状况)。
1、保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油,使油品的污染度长期保持在NAS<8级,设备自带的滤芯一般精度太差,不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um,而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸,科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级。
对于有伺服机构的设备要求更高,要小于7级。最好买个精密滤油机进行在线过滤,有些滤芯精度已经达到了0.1um。
4、离心脱水/真空脱水(对于有水分的油站)。
只要控制好,一般比如说MOBIL,SHELL等,都可以用上5年。
5、定期做一下油品检测。
参考资料来源:百度百科——液压油
冬天低温环境下的风电安装,如何启动电动液压泵,原来是个难题,有些人把泵和扳手放在空调房里过夜,早上冲刺赶到工地乘余温启动;也有人用电热毯来烘热泵的油箱然后启动;还有其它办法,可都是既费时又不保证肯定能启动。
现在有种PE8042AH液压扳手泵能低温启动,无论气温多低都能启动。奥秘是这种泵带有加热线圈,能够在零度以下开机时自动加热液压油,加热到12度以上,液压油变稀,电机转动,这样就没有任何低温启动的障碍了。据说这种泵是上海舜诺独家生产,直接去找他们吧。
液压油油温过高或过低的影响,应该采取一此措施对设备油温进行控制
①
当油温过低的时候,我们要进行暖机运转,起动发动机,空载怠速转3-5min后,液压砖机以中速油门提高发动机转速,操纵手柄使工作装置的任何一个动作至极致,保持3-5min使液压油通过溢流升温。
②
如果油温过高则需要适当增加暖机运转时间,砖机设备在温度超过标准时,注意散热器散热片不要被油污染,以防尘土附着影响散热效果,空心砖机保持足够的油量以利于油的循环散热,炎热的夏季不要全天作业,要避开中午高温时间生产。
正常情况下,液压油的油温应该在30-80度之间。温度过低,油的粘度高,流动性差,阻力大。对于工程机械来说,液压油的油温一般情况下应该在30-80度之间。温度过低,油的粘度高,流动性差,阻力大,工作效率低。如果油温低于20度,急转弯容易损坏液压马达、阀门和管路。如果液压系统油温过高,会导致液压油粘度降低,容易造成泄漏,效率降低,光滑油膜强度下降,机械磨损加速,产生碳化物和泥沙,油氧化加速,油质恶化,油封和高压软管过早老化等。挖掘机液压油的温度最好控制在30~60℃之间,虽然工程机械液压系统的工作温度可以在30~80℃的范围内。此时液压元件的效率最高,液压油的抗氧化能力处于最佳状态。
液压机液压油温度不能超过85度。
液压机液压油温度决定了液压油的工作寿命。
大部分工业设备中液压油的工作温度大约为60度左右,一般不会超过85度。一旦将工作温度提高到85度以上,液压油的使用寿命就会因为氧化过程的加速而缩短。工作温度每升高10度,氧化速度加倍,液压油使用寿命减半。
液压油的工作温度分类:
工作温度是指液压系统液压油在工作时的温度,其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求,工作温度-10-90℃用L-HH、L-HL、L-HM液压油。低于-10℃用L-HV、L-HS,工作温度>90℃选用优质的L-HM、L-HV、L-HS。
环境温度和操作温度一般关系为:液压设备在车间厂房,正常工作温度比环境温度高15-25℃;液压设备在温带室外,高25-38℃;在热带室外日照下,高40-50℃。
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液压油需要的保养工作(前提是设备正常运行,无异常状况):
1、保证液压油不在高温下使用;油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油,使油品的污染度长期保持在NAS<8级,设备自带的滤芯一般精度太差,不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um,而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸,科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级;对于有伺服机构的设备要求更高,要小于7级。
4、离心脱水/真空脱水(对于有水分的油站)。
只要控制好,一般比如说MOBIL,SHELL等,都可以用上5年。
5、定期做一下油品检测
液压油用途广泛,是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展,系统压力越来越高,有的已突破50MPa。为此,普通型的L-HL系列已经趋于淘汰,抗磨型L-HM系列应用更多。
低温性能也是液压油的重要特性,要求在低温环境下设备启动比较容易,且动力传动灵敏,而且液压油换油周期较长,如露天设备通常一年一换,液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化,因此露天设备使用低凝产品效果较好。
清洁度也已成为液压油的性能要求,一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级,清洁型产品不大于7级,高清洁型产品不大于5级,但盲目追求NAS等级不但没有任何效果,反而降低质量,增加成本。
6、防止空气进入油中
油泵吸油口应密封可靠,油箱中的吸油管不可离油面太近,系统的最高点应设排气阀,放出油中的游离空气。
7、油箱的合理设计
吸油管应远离回油管,避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料,油箱内要涂耐油的防锈漆,油箱中的冷却器不能漏水。
参考资料来源:百度百科-液压油
一、水冷却系统
水冷却系统由进出水接管、阀门、回油泵、冷却器、进油管等组成,如图1-18所示。它一般安装在底架的下方。水冷却系统使用方便,结构简单,冷却速度快,冷却水易获得,成本较低。
1.冷却范围
水冷却系统的冷却范围:AT=50C。
2.工作原理
当油温≥50C时,打开冷却器水闸阀,水从进水口流进,经冷却器从出水口流出,此时液压油在冷却器中与水进行交换,液压油得到冷却。
二、风冷却系统
风冷却系统由散热器、液压马达,风扇、胶管等部件组成,如图1-19所示。它具有调节液玉油温的功能。
1.冷却范围
双冷却系统的冷却范围:AT= 400C。
2.工作原理
当液压油的温度高于55℃时,温控开关触点自动闭合,发出动作指令使液压马达电磁铁动作,液压马达开始工作,在散热器的作用下,对液压油进行冷却当液压油温度低于38℃时.温控开关的触点自动断开,液压马达停止工作,冷却停止。
3.特点
该冷却器使用高性能的散热器和液压马达,可在十分恶劣的环境中长期工作。液压驱动-有利于环保制冷性高,占空间小,便于安装。
拆卸方便,低成本,对冷却介质(如空气)来说无需附加冷却循环。