什么绳能代替钢丝绳
到目前为止,还没有什么绳可以代替所有钢丝绳,如超级聚乙烯绳、碳纤维绳均不耐磨,仅在某些领域极少量使用,从使用性能和性价比,尚不足以代替钢丝绳。
钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳和涂塑钢丝绳,磷化涂层钢丝绳,是近两年出现的专利技术,钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨性和耐蚀性全面提高,不易磨损和不易锈蚀,所以疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍,性价比更高,
捆扎物体使用一般用途低碳铁丝,因为铁丝强度低比较柔软,容易发生塑性变形,捆扎物体比较省力。
起重钢丝绳,钢丝绳具有非常高的抗拉强度,以使用较小直径的钢丝绳就可以起重重量比较大的物体,钢丝绳的强度是低碳铁丝强度的5-6倍,可以节约大量钢材。
常用钢丝绳品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系、锌锰系磷化处理,钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高,是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证(亲自做疲劳试验最具可信性),全面取代各类光面钢丝绳,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,质量稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考。
用户需要使用寿命或使用时间最长,性价比最高的钢丝绳,请依据使用条件和要求选用:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐锈蚀能力全面跃升,GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜耐磨、防锈作用有详细介绍,润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果,有效抑制微动磨损的发生,是光面钢丝绳的升级换代产品,大气环境中使用,目前磷化绳疲劳寿命是光面绳2-3倍左右,可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短,以后随着对耐磨磷化液的深入研究,可能还可以大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2,钢丝磷化后不进行拉拔加工,直接捻制钢丝绳。
注意:不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产,如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等(百度文库有磷化涂层钢丝绳论文免费下载)。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,直升式热镀锌钢丝锌层较厚,锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长,电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能,锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用,如大气环境但空气潮湿的高温环境。
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,如304或316不锈钢,耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳,价格相对昂贵,对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理(不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方),同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳,在钢丝绳基础上,在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳,英国1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产(2005年破产),随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。
一般绑扎物件,不需要铁丝有太大的抗拉强度;而起重机需要吊数吨甚至数十吨的物件,所以需要很强大的抗拉强度。
铁丝的刚性较钢丝低,捆扎方便。
钢丝分为碳钢丝和合金钢丝其作用实在太广如弹簧,钢丝绳,焊接丝等。其抗拉强度在几十公斤到一百多公斤。
提升机缆风绳的问题及其注意事项
一、缆风绳不使用钢丝绳
缆风绳必须使用钢丝绳,钢筋不能代替钢丝绳,这是因为:1、钢筋强度不够;按受拉计算,钢筋直径需14毫米以上才能满足使用要求,而实际上一般现场上多采用8毫米直径的钢筋,不能满足强度的要求。2、受力不合理;钢筋适用于受拉,而缆风绳与地锚、架体连接处弯曲度大,产生很大的弯曲应力,钢筋易在此处破坏。而钢丝绳由许多细钢丝组成,具有抗弯、受冲击的性能,而且在使用中由于断丝发生,可提前发现隐患,不会发生突然拉断的事故。
二、架高20M以下时设一组,20-30M设一组
低架(高度小于30米)提升机当受到条件限制无法设置附墙时,应采用缆风绳稳固。架高20M下设一组,往上每增高10M增设一道缆风绳,架体顶部必须设一道缆风绳,设置缆风绳的井架不允许留出自由高度。
三、缆风绳角度不符合45O-60O
由于缆风绳与地面呈一角度,它所产生的水平分力能有效地抗风载,但垂直分力有削弱架体整体稳定及刚度的趋势,且缆风绳与地面角度越大,所产生的垂直分力就越大,对架体影响就越大,一般规定这个角度不得大于60O。
四、缆风绳不对称布置
每组缆风绳不应小于4根,沿架体平面360度角范围进行对称布置,使井架各组缆风绳合力必须垂直落在井架架体的支面上,架体才能稳定。
五、缆风绳两端连接不符合要求
缆风绳与架体的连接处应采取措施,防止架体钢材对缆风绳的剪切破坏,主要采用鸡心卡环过渡,并使用绳卡固定,每处绳卡不少于三个,绳卡规格必须与直径为9.3毫米钢丝绳相匹配;而与锚桩连接端必须用M10以上花篮螺栓与锚桩连接,钢丝绳与花篮螺栓也必须用鸡心卡环过渡,严禁缆风强直接绑扎在锚桩上。
六、钢丝绳直径小于9.3毫米
按规定当钢丝绳作缆风绳时,其安全系数为3.5,经对24米井架计算,其缆风绳受力最大时可达10KN,故缆风绳应能承受3.5×10=35KN破断力,而9.3毫米钢丝绳其破断力为38KN大于35KN,故应选择大于9.3毫米的钢丝绳,才能满足要求。
七、地锚不符合要求
缆风绳的地锚,根据土质情况及受力大小设置,应经计算确定。缆风绳的地锚,一般采用水平式地锚,当土质坚实,地锚受力小于15KN时,可选用桩式地锚。
A、水平式地锚
B、桩式地锚
采用木单桩时,圆木直径不小于200毫米,埋设深不小于1.7米,并在桩的前上方和后下方设两根横挡木。采用钢管(直径为48MM)或角钢(75×6MM)时,不少于2根,并排设置,间距不小于0.5M,打入深度不小于1.7M,桩顶部应有缆风绳防滑措施。
提升机附墙架的安全要求
(1)提升机附墙架的设置应符合设计要求,其间隔一般不宜大于9m,且在建筑物的顶层必须
设置1组;
(2)附墙架与建筑物结构的连接应进行设计,附墙架与架体及建筑物之间均应采用刚性件连
接,并形成稳定结构,不得连接在脚手架上,严禁使用铅丝绑扎;
(3)附墙架的材质应与架体的材质相同,不得使用木杆、竹竿等做附墙架与金属架体连接。
缆风绳安全要求
(1)当提升机受到条件限制无法设置附墙架时,应采用缆风绳稳固架体,高架提升机在任何
情况下均不得采用缆风绳;
(2)提升机的缆风绳应经计算确定(缆风绳的安全系数n取3.5),缆风绳应采用圆股钢丝绳
直径不得小于9.3mm,提升机高度在20m以下(含20m)时,缆风绳不少于1组(4—8根),提
升机高度在21—30m时不少于2组,每增高10m时再增加一组缆风绳;
(3)缆风绳应在架体四角有横向缀件的同一水平面上对称设置,使其在结构上引起的水平分
力,处于平衡状态,缆风绳与架体的连接处应采取措施,防止架体钢材对缆风绳的剪刀破坏,对连接处的架体焊缝及附件必须进行设计计算;
(4)缆风绳与地面的夹角不应大于60度,其下端应与地锚连接,不得拴在树林、电杆或堆放
构件等物体上;
(5)缆风绳与地锚之间应采用与钢丝绳拉力相适应的花篮螺栓拉紧,缆风绳垂度不大于0.01L(L为长度),调节时应对角进行,不得在相邻角同时拉紧;
(6)当缆风绳需要改变位置时,必须先作好预定位置的地锚,并加临时缆风绳确保提升机架体的稳定,方可移动原缆风绳的位置,待与地锚栓牢后,再拆除临时缆风绳;
(7)在安装、拆除以及使用提升机的过程中设置的临时缆风绳,其材料也必须使用钢丝绳,严禁使用铁丝、钢筋、麻绳等代替。
铁丝和钢丝的最大区别在于其抗拉强度不同,用途也不同。铁丝一般用来捆扎一些如钢筋,棉花包,木杆等。其每平方毫米的抗拉强度一般在30公斤左右。钢丝分为碳钢丝和合金钢丝其作用实在太广如弹簧,钢丝绳,焊接丝等。其抗拉强度在几十公斤到一百多公斤。
他们特点不同,钢丝的塑性和韧性比较差,但强度和硬度比较好,也就是某些需要强度和硬度的地方钢丝更好些,比如做鱼叉的叉齿之类的结构,但是钢丝比较难弯,而且容易断,铁丝和钢丝相反,强度和硬度差,但是韧性和塑性非常好,可以用来编制和多次弯曲,成型也比较容易。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用的起重设备,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,疲劳试验数据证明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰。
汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。
目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。
锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-40%,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考