自行车飞轮、辐条的更换方法?
方法／步骤
1、从车架上拆下后轮，拆下快速释放杠杆，注意两边的小弹簧。将飞轮盖工具安装在飞轮盖上，使花键与凹槽对齐。如果接触是浅的和飞轮盖工具是空心的，使用一个快速释放杠杆保持工具到位。一些飞轮盖工具携带针而不是快速释放杠杆。
2、安装飞轮安装工具，使其与飞轮盘充分啮合。飞轮固定器的作用是松开飞轮盖，防止飞轮／飞轮座旋转。如果你正面对飞轮，把工具手柄放在后面（
3、现在松开飞轮盖。将飞轮面朝上放在工作台上，用一个大的可调扳手逆时针旋转飞轮盖工具，在飞轮上施加反作用力固定扳手。对飞轮扳手施加压力，防止链条从飞轮上脱落。链条反复滑移，飞轮板已磨损。换一个更大的飞轮再试一次。如果使用快放杆，在松开飞轮盖后继续操作之前，拆卸快放杆。
4、旋开飞轮盖，放在一边。从底座上拆下飞轮。记住洗衣机的位置，把它们放在一边。之后安装的顺序与移除的顺序正好相反。
飞轮可能会卡在铝基上，因为它是软的。单独的钢飞轮板容易发生这种情况，但如果几块连接在一起，这是不常见的，因为力量可以分散。用螺丝刀轻轻撬开飞轮刀片（不要弯曲飞轮齿），或用锤子从后面松开飞轮刀片。
5、现在清洗飞轮板和底座，注意垫片的位置。检查飞轮齿有无损坏。如果有毛刺，用锉刀把它们弄平。
6、安装前注意底座上的螺栓槽和飞轮盘上的凸键。底座上的一个插槽比其他的小，所以飞轮只能在一个方向上滑动。找到飞轮板上对应的凸键，就可以轻松安装飞轮板了。这确保了飞轮的变化点是对齐的设计。特殊的螺栓槽和凸键如图中红圈所示。
7、虽然对于基底是否应该上油还没有达成一致意见，但不建议这样做。润滑脂不防止飞轮咬入基地，和钢飞轮和基地是非常难以腐蚀和生锈（铝飞轮和基地）。油脂只会变成污垢。但是，飞轮罩的螺纹应涂上少量黄油或防栓剂，以防止在使用过程中松动。
8、将飞轮盘对准好，装回底座上，注意安装顺序，特别是垫片的位置。有些飞轮使用一个大支架将几个飞轮连在一起，而其他的可能有单个的飞轮。
9、一些飞轮和花鼓组合，特别是10速飞轮，要求飞轮盖完全拧紧，以使最小的飞轮盘完全卡在螺栓槽内。当拧紧飞轮盖时，最小飞轮板不应该错位。首先，用手顺时针拧紧飞轮盖，直到它不能转动为止。
10、仔细检查飞轮间距是否均匀，然后用扳手将飞轮盖拧紧。慢慢转动飞轮，从后面观察。如果飞轮叶片摆动或间距不正确，则需要再次拆卸飞轮才能发现问题。
11、使用可调节扳手顺时针拧紧飞轮盖直到拧松。推荐至少360英寸／磅。这个步骤仍然可以使用快速释放杠杆来确保飞轮拆卸工具
拆卸自行车链条的步骤如下：
1、调整自行车挡位，使链条变松，将链条从牙盘上齿片上取下来，防止链条张力过大无法拆下魔术扣。
2、找到链条魔术扣的位置，将魔术扣的两边向内推到一起，拆除魔术扣。
3、如果链条并没有使用魔术扣，则需要用到截链器将链条分开。将链条卡在链条工具凹槽，确保链节与传动梢保持垂直，避免顶端的小孔受到磨损。当所有顶针穿过链条后，把顶针旋出来。
4、顺着日常骑行时链条转动的方向抽出链条。
5、这样，链条就拆下来了。
山地车拆后轮，要把车调到最大档位，也就是链条要在最小的飞轮上，这样链条才容易拆下。
拆后轮的方法如下：
一、首先将后轮快拆杆掰开。
二、转动快拆杆另一侧的螺帽，拧松两圈。
三、然后将后拨往后掰一点，同时将车的后架子抬起来。
四、再用手将链条取下即可。
五、这样山地车的后轮就可以拆下来了。
2、老化链条与链轮间隙过大，更换链条、链轮。
3、链条中间某个接头损坏，可以单个更换。
4、链条经常脱落，前后轮不在一条直线或链条过松，调整后轮的位置。
棘轮错位了。正常的话拿个锤子敲一下花鼓的侧面就好了。
飞轮回档坏了，可以敲，稳妥拆了清掉干油又或铁环坏了。
自行车链条是滚子链转移了功率从踏板到驱动器-轮一个的自行车,从而推动它。大多数自行车链条由普通碳钢或合金钢制成,但有些是镀镍以防止生锈,或者只是为了美观。
其次，想改装不是那么简单的事情，车架的问题解决了，就要换变速了，换变速体统之前你就要更换花鼓，让这个花鼓支持飞轮。
再次，就是要看车圈了，我估计你的车圈就是一个平圈吧，现在山地车怎么要也得是个铝合金的双层刀圈，这样的话，车子的载重能力以及车子的抗震能力都提高了。
然后，就是中轴部位了，山地车的牙盘和曲柄是连接在一起的，也就是说安装牙盘就要有曲柄，中轴也要用轴承的中轴，而不是普通的滚珠中轴；
最后，就是前叉了，根据情况选择，可调锁死前叉、可调前叉、和抵挡无阻尼弹簧前叉，当然，最主要的还是看你的车架适合哪种，哪个型号。
总体来说，你还不如买一个抵挡普通的山地车呢，也没多少钱。
这些要是都组装好了，我估计和买一辆普通的也差不多了，甚至还要高出不少价钱。
