发动机链条拉长了有什么危害

发动机小链条拉长了到汽车维修店叫师傅帮忙调下就可以了。以下是正时链条的作用：1、正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气；2、在以前汽车正时系统上一般都是用的正时皮带但是对于所有发动机来说正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作严重的话还会损坏发动机整体；3、随着造车技术水平和工业发展的不断进步部分部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代与传统的皮带驱动相比链条驱动方式的传动可靠耐久性好并且还可节省空间整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成；4、其中液压涨紧器可自动调节涨紧力使链条涨力始终如一并且终身免维护这就使其与发动机同寿命不但安全可靠性得到了一定提升还将引擎的使用维护成本降低了不少可谓一举两得。

正时链条拉长的原因：因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带那样属于胶状部件，在高温运转状态下，发动机热胀冷缩，导致正时链条产生金属疲劳，长时间就会产生松动，造成一定程度的拉长。不同品牌，不同规格的正时链条，使用过程中磨损程度也不相同。

正时链条是由销轴、链片、套筒、滚子组成。滚子是链条部件发生摩擦最多的，一些劣质的链条在使用过程中会很快磨损，质量好的，会延缓磨损时间，但是也会达到一定的极限，滚子变薄之后，轴距也就相应的变长，这就是其中一个原因。为了使我们的链条使用寿命更长，一定要及时进行保养，油封链条也是一样，油封链条也是需要定期进行保养的，汽车保养，不仅仅是对汽车安全进行保障，同时还会延长汽车零部件的使用寿命，减小零部件的磨损。

正时链条坏了会出现什么情况

如果正时链条损坏了，会汽车发动机的配气机构无法正常运行，这样会导致发动机无法启动。如果正时链条损坏了，需要立即更换，否则会影响自己用车。汽车发动机的配气机构是非常重要的。

配气机构的主要部件包括进气门，排气门，凸轮轴，正时链条等。

大部分汽车的发动机都会采用顶置凸轮轴设计，并且每一排汽缸都有两个凸轮轴，一个凸轮轴是用来控制进气门的，另一个凸轮轴是用来控制排气门的。

在发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，这样发动机可以吸入空气或可燃混合气。

在发动机处于压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门都会关闭。

在发动机处于排气冲程时，排气门会打开，这样汽缸内燃烧产生的废气可以排出。

有些发动机会使用正时链条，有些发动机会使用正时皮带。

使用正时皮带的发动机运转时噪音更小。

但是，正时链条和正时皮带都是需要定期更换的。

如果长时间不更换，就会导致发动机出现异常。

很多车主都以为正时链条不需要更换，其实这是错误的。

正时链条长时间使用可能会出现跳齿的情况。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

1、一般链条式发动机链条拉长了就有异响的，张紧器也作用不大。如果继续跑的话会容易跳齿了。然后会点火正时不对，出现发动机油耗高，动力下降。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。并且高速运转时，正时会窜齿。将会导致发动机报废。

扩展资料：

正时链条拉长后，车辆会出现加速无力、动力不足、怠速过低、怠速不稳、抖动异常等故障，严重的情况下会导致正时跳齿、顶气门、顶活塞、车辆不能启动等故障。正时链条拉长最直接的现象就是发动机有异响，所以，一般当车辆行驶5年/8万km左右，就需要检查正时链条是否拉长，对于拉长的正时链条要及时更换，否则会导致更加严重的后果。

参考资料来源：百度百科-正时链条

正时链条拉长的症状表现是发动机产生抖动。正时链条是汽车配气机构的重要组成部分，但是它有一定的寿命，使用时间久了就会出现老化或被拉长的现象，当正时链条被拉长了车子会出现发动机产生抖动的问题。随着发动机的制造水平提高，部分发动机的正时皮带被替换成了正时链条，因为发动机的性能越来越高，所以就替换成了正时链条。

正时链条的作用

发动机的正时链条主要作用就是带动配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时机进行开启或关闭，以保证气缸内能吸入新鲜空气和排出作功之后所产生的废气。正时链条被拉长了之后会导致进气门和排气门的闭合时机出错，致使发动机不能达到最佳的工作性能，应及时去更换。

正时链的可靠性非常高，正时链在15万公里以内使用是正常的。理论上，定时链可以终身免维护。在实际使用中，正时链也会产生一定的磨损或伸长，一般当正时链被拉长时，会出现异常噪声。然后出现点火正时错误、发动机油耗高、功率下降等问题。

判断正时链长短的方法是观察发动机是否有异常噪音，或者汽车出现震动、加速不畅、加油乏力、启动困难等症状。如果出现这些现象，说明计时链拉伸，此时可能存在一定的隐患，应及时修复或更换。正时链的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进气门和排气门在适当的时间开启或关闭，保证发动机气缸能正常吸气和排气，其工作是依靠高强度金属链，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接起来，使其保持同步运行。

一般链条发动机链条拉长会有异响，所以张紧器也没什么作用，如果继续运转就很容易跳齿，然后点火正时不对，发动机油耗高，功率下降。另外，正时带如果出现故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。因此，有必要经常听一下发动机的声音是否正常。正时链的可靠性非常高，正时链在15万公里以内使用是正常的。理论上，定时链可以终身免维护。在实际使用中，正时链也会产生一定的磨损或伸长，一般当正时链被拉长时，会出现异常噪声。然后出现点火正时错误、发动机油耗高、功率下降等问题。

小链条拉长后第一个不良反应就是发动机会出现明显的噪音，随着拉长的程度不同这种声音的大小会有差异。如果小链条过度松弛就会和本应该不接触的部件相接触，这样一来就会造成发动机壳体的磨损，严重时缸体也会被磨烂。

正时链条被拉长，容易出现跳齿现象，从而导致发动机发出异响噪音，汽车出现抖动、加速不良、加油无力、启动困难等症状。正时链条松动是较为常见的情况，但是可能存在一定隐患，应及时进行检修或更换。

正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。