摩托车是顶杆机的好还是链条机的好

摩托车链条机和顶杆机最大的不同，是其配气系统，顶杆机是下置凸轮轴，由气门顶杆控制气门开闭，链条机是顶置凸轮轴，曲轴通过正时链条控制凸轮轴和摇臂来带动气门开闭。相对来说，链条机比顶杆机的噪音小、震动低、加速快、环保性能更出色些，比顶杆机要好。现在的顶杆机基本都是用在低端或老款车型上，较高端的摩托车基本都是链条机。

从各方面的性能来看，还是链条机的好。相对于顶杆式发动机，链条机震动和噪音更低，装链条机的车舒适性更好，提速更快，高速性能更出色，而且链条机在燃油经济性、环保等方面也比顶杆机更有优势，大排量的名车几乎都是链条机，即使是在国内，顶杆机也仅限于中、低档车型，新款车、高端车都是链条机的，新开发的车型都使用链条机，顶杆机都是一些没有发动机生产能力的小品牌或名牌车中的低价、低端车才使用，基本上也只是因为它比较便宜可以争取一些买低价车的用户而已，顶杆机的市场还会越来越小甚至有可能彻底淘汰。

125摩托车的发动机，顶杆机普遍没有链条机好，这种顶杆机几乎已停止发展，现在基本只用在老款、低端和低价位车型，新款和高端车绝大多数都是链条机。相对来说，链条机的震动和噪音更低，提速和高速性能更好，尾气也更环保，是以后的发展趋势。