奥迪a4l变速箱机脚位置
奥迪a4l变速箱机脚位置在变速箱下方,换机脚垫步骤如下:
1、首先需要一些工具,包括新的机脚垫,千斤顶,10mm套筒,12mm套筒,14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来,然后打开引擎盖;
2、拆除空气过滤器盖和管子,用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除,再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来,把中间悬置架拆除;
3、可调整千斤顶的高度,便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫,出厂的时候,固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶,所以将它们卸下来的时候要费力些;
4、然后就能看到机脚垫的安装座了,在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了;
5、回装悬置架的时候要注意定位销的准确入位和各固定螺母、螺栓的拧紧力矩的大小适度,每个螺母、螺栓的拧紧应该按照一定的顺序成组进行,不可一个一个的拧紧,注意力矩的分配;
6、机脚垫上的螺钉最好用力矩扳手或电动力矩扳手拧紧,这样每个螺钉的受力会更加均匀。
修车还是要买扭矩扳手的,因为很多重要的螺栓由严格的扭矩要求,例如:缸盖螺栓、主轴承螺栓、连杆螺栓等,不使用扭矩扳手容易超拧造成螺栓延时断裂出事故或欠拧螺栓松动等。
八十年代和大众合资,引进桑塔纳时,对我最震撼的就是德国工艺文件上,对电瓶的螺栓都有扭矩要求!修车虽然要求稍低,但重要螺栓还是用扭矩扳手好一定啊。
力矩扳手最主要特征就是:可以设定扭矩,并且扭矩可调。
力矩扳手就是紧固螺栓的,一般对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧,而且每步都需要有严格的扭矩要求。大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。
对于汽车底盘螺栓、固定轮毂的螺栓,机油堵等,都必须严格按照大众的数据,使用力矩扳手,否则会由于工人力量不一致,造成螺栓溢扣或是紧固不到位,给你带来不必要的损失。
无论在修理任何物品的时候,工具都是必不可少的。那摩托车修理的时候需要的工具就更多了,那修理摩托车需要什么工具呢?以下是我为你整理的修理摩托车所需要的工具,希望能帮到你。
修理摩托车需要的工具万能表
一个像样的万能表并不一定非常昂贵,但要想得到一个更轻更智能的万能表可能就比较贵。用它来检查你的电池(电压)的状态,或点火线圈的状态(电阻)。
链条断接器(截链器)
有些朋友可能马上就产生疑问,这是神马东西? 说白了就是拆链条使用的东东啊。皮带式和基于轴传动的摩托车车主可能会觉得这里被骗了,但摩托车的绝大多数是链条驱动的。所以,大多数骑士和修理工是需要它的。当今的大排量摩托车绝大多数都是使用链条,链条铆接的质量会直接影响车辆的使用状态。质量好的链条断接器将使得更换链条只需要几分钟,而不是一小时以上。虽然你可能一年只使用一次,但当你用过一次以后,会对你的这笔投入感到非常高兴。
套筒
如果想使你最常用的尺寸比较容易找到,您可以使用彩色电工胶带来区分它们。在这张照片中,有各种各样的尺寸:10毫米(白色),12毫米(绿),14毫米(蓝色),17毫米(红色),以及19毫米(黑色)。
扭矩扳手
如果你不想让螺栓散落在路上,你最好使用扭矩扳手,扭矩扳手是确保你的摩托车全车螺丝被设置为出厂规格的唯一方式。扭矩扳手可以根据你设置的扭力应用于你想要紧固的螺丝上面。尽管许多人都明白维护对一些敏感部件的特定扭矩测量的重要性,如气缸盖等。如果没有明确列出在厂商手册上,但所有零件都应该有一个建议的扭矩值,然后通过扭矩扳手使其固定。
原厂服务手册
可能有些朋友会争论,服务手册/维修手册是不是一个工具的这种话题,它实际上是最重要的工具,用于任何的维护或根据我们的阅读直接就能维修你的摩托车。你可能侥幸逃离一些简单的维修,就像无需手动更换机油或液压油。但服务手册上面有教我们全部拆卸技巧以及如何测试或测量零件的说明,并看他们是否需要更换。它会告诉你如何调整你的气门或当你的刹车片已达到其最小厚度。还可以用它来参考,我们改装的配件是否跟原车匹配,或解决一些间断性电子问题等。
不同长度的扳手
记得多年以前我买了第一个完整的度量扳手,我以为我不再需要其他扳手。直到我遇到一种情况,我需要两个相同的扳手。因为一个全尺寸的扳手空间太小导致放不进去,只有一个短而粗硬的扳手就能做到。你可能需要至少两套扳手你的工具箱才能算完整。在笔者的车库里最常用的工具就是:棘轮扳手(上图右,又称为棘轮套筒扳手) 是我的最爱。因为它们适合摩托车的这种狭窄空间里。
教您如何保养摩托车日常使用的时候,我们一定要知道如何正确的进行保养,首先是选择机油,机油一定不要随便的使用,机油都是有级别的,我们在选择使用的时候,要为爱车选择适合的机油,这样才会给自己的爱车带来一个最好的帮助,也不要贪图便宜,在更换机油的时候,不要选择价格便宜的机油,这样一时的节约,带来的是摩托车在性能,动力,节油等方面的问题,所以在选择机油的时候,我们不要吝啬,最好选择那种质量好的合成机油,这样对于我们的爱车带来的是一种最好的使用帮助,您会感激今天的付出的。
选择好机油后,我们要知道好的机油带来的是性能,节油,动力等多方面的帮助,这些都是非常重要的一个问题,所以我们一定要注意,不要因为一时的吝啬,让我们的爱车的发动机受到损害,以免在后面的使用当中带来的无穷无尽的烦恼。
在日常使用当中,摩托车不止是需要维护和更换机油的,也需要我们进行清洗的,像机身,滤芯等都是需要我们进行及时的清洗,这样才可以对自己的爱车进行一个全方位的维护和保养,这也是一个让自己的爱车长时间可以保持崭新的秘诀,这些都是需要我们了解和注意的事情。
5.2 安装步骤
5.2.1总体定位
根据下面列出的程序选定举升机位置:
l 举升机只能安装在混凝土板上,混凝土板最小厚度为250mm,且有7天的最低固化时间。
l 混凝土板应有钢筋强化。
l 混凝土板必须水平放置。
l 如果整个地面混凝土的深度大于250mm,则可直接安装。
l 检查可能存在的障碍,如较低的天花板、顶头的管路、工作区域、通道、出口等等。
l 举升机的前后应留有足够的空间以容纳所有的车辆(如图3)(从中心线算起各边大约4m)。
图 3
5.2.2底板布局
对称安装尺寸如图4所示:
l 以总宽度(A)为基准,在混凝土板上面画两根平行线(#1和#2),误差要在3mm之内。
l 在任一粉笔线上确定电源侧立柱的位置,并标记底板宽度方向(B)尺寸。标出3和4点。
l 从点3开始,画一条对角线(C),形成一个三角形,这样就可以有垂直的线来设定柱的相互位置。
图4
不对称安装尺寸如图5所示示:
l 以总宽度(A)为基准,在混凝土板上面画两根平行线(#1和#2),误差要在3mm之内。
l 在#1粉笔线上选定任一点B,以B为基准点向下移131mm,向右移228mm得到点C,分别以B点和C点为基准点作长为A和L的#1垂线得到点D和点E。有了B、C、D、E四个特征点,这样就可以利用特征点来设定柱的相互位置。
图 5
注意:
所有的尺寸都以底板的外边界为基准
确保总体误差控制在6mm之内,这样就能消除在最后组装中出现的困难,或者链条过早磨损或不对齐。
画线布局是非常重要的。如果不准确,在最后装配和操作中将会出现问题。
5.2.3安装主立柱
首先将加长立柱和立柱连接装配,再用提升设备将电源侧立柱放在右上位置。与底板对齐,使其与粉笔线布局保持正直。以立柱底板上的孔作为导向,用5个混凝土地脚螺钉将其固定在地面上。钻孔并一次性安装地脚螺钉,在钻孔过程中,确保立柱不发生任何移动(如图6所示)。
图6
注意:
应使用锋利的¢19mm混凝土钻头以免钻出的孔尺寸过大。用气动工具将孔锚定和吹出,孔的有效深度与地脚螺钉一致,插入地脚螺钉。锚定,使得垫圈靠在举升机地脚上。
紧固地脚螺钉时,只能使用扭矩扳手,不要用冲击工具来紧固。
选择合适的钢衬片作为垫片插入立柱底板之下,使立柱垂直。
注意:举升机底脚的垫片不要超过5mm。
为了获得正确的安全性和性能,请按下面的安装程序一步一步地进行。
l 带上安全防护镜。
l 使用坚固的、硬质合金头的钻头。
l 不要使用磨损超过公差的钻头。
l 钻头与钻孔表面保持垂直。
l 让钻头自行工作,不要施加额外的压力,不要铰孔。
l 钻孔的深度根据螺钉的长度,螺栓头离混凝土地面的距离不要小于两倍螺栓直径。
l 吹出孔中的灰尘。
l 将螺钉轻敲到孔中,直到垫圈靠到夹具为止。
l 拧紧螺栓。
5.2.4安装横梁
将副立柱放在与底脚对齐的位置,使其与粉笔线布局相交。将横梁配件提升到位,用4个M12的螺栓、垫圈和螺母将其与柱体固定(如图7所示)。安装横梁时,确保上面的微型开关支架与电源立柱相邻。
图7中:对称型顶轮安装在1、1”位置;不对称型顶轮安装在2、2”位置。
注意:由于副立柱还没有用螺栓固定到地面上,所以必须小心操作,以免立柱掉落。
图 7
5.2.5固定副立柱
按第三步中列出的程序固定副立柱
5.2.6安装并调节平衡钢丝绳
将两个滑台提升到辅助锁定位置上,两滑台与地面的距离必须相同。将两根钢丝绳按图8所示走向装好。
通过各条钢丝绳上调节螺母来调节钢丝绳张力,钢丝绳应紧绷,不能松弛。各条钢丝绳应具有同样的张力,确保拉紧钢丝绳时钢丝绳仍位于滑轮之上,否则将会导致钢丝绳损坏。
注意:在运行举升机之前,应重新检查平衡钢丝绳,确保它们没有交叉或错误安装。确保钢丝绳仍位于滑轮之上。
装配要点:要求两钢丝绳调节至一定的张紧力且一致,保证两滑台同步运动。
图 8
5.2.7固定液压站、连接液压管路
使用2个M10的螺栓和垫片(如图9所示)固定液压站。按图9所示安装液压管路,并且拧紧所有的接头防止漏油。
往油箱中加入足够的液压油(油量为10L)。小心操作,以免灰尘和其它污染物混入液压油中。
注意:
清除管内的杂物,去除液压缸的防护塞。
如果软管安装时要通过柱体,这时应确保管路通道碰不到任何运动部件。
图 9
“折弯式扭矩扳手”。锁螺栓的时候当到达预设的扭矩值,扳手前端就会折弯,显示到达已到达扭矩值。
“自滑转扭矩扳手”,当到达预设扭矩值的时候前端就会自动滑转,再也加不上力,永远不会过扭。
简单说,扭矩扳手就是为了精确锁定螺栓。一般都是先预设锁螺栓的扭矩值,然后当扳手报警的时候就表示锁紧螺栓的扭矩值达到了。防止锁螺栓的时候扭力过大引起断裂,或者扭力过小螺栓容易松动。