链轮配链条是怎么配的 根据什么来的
链条与链轮都必须是相应的型号 例如 40链条配40的链轮(齿数根据需要不同)。
链轮：带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合一种实心或带辐条的齿轮,与(滚子)链啮合以传递运动。实心链轮
实心链轮
链轮参数计算公式：
分度圆直径:d=p/sin180°/z p=节距可查表 z=齿数
齿顶圆(外径):D=p×(0.54+cot180°/z)
常用链轮节距：
3/8=9.525 1/2=12.7 5/8=15.875 3/4=19.05
3分 4分 5分 6分
分度圆直径：d=p/sin(180°/z)
齿顶圆直径：dmax=d+1.25p-d1
dmin=d+(1-1.6/z)p-d1
齿根圆直径：df=d-d1
注：p 链条节距 z 链轮齿数 d1 链条滚子直径
链轮型号：包含非标链轮(根据客户图纸定制)，标准链轮(美标和公制)。
链轮常用材料：C45
链轮常用加工方法：淬火处理，表面发黑处理。
不可能，去看下链传动的书，12齿的和15齿的链轮如果直径一样，那么他们对应的链条的节距肯定不一样，不能连接。
一般是根据链条的节距和链轮的齿数来决定链轮的分度圆半径的。
P=D/SIN(180/Z)
P是链条节距
D是链轮分度圆直径
Z是链轮齿数
这个是链轮不标准，链轮出现磨损或者链轮齿不标准，链条一般是标准只要型号对都是通用的，链轮齿牙间距有问题，所以链条搭不上，您可以找个游标尺量一下齿牙间距离就知道链轮的问题
齿轮传动的特点：1.效率高。如一级圆柱齿轮传动的效率可达99%，有很大的经济意义。2.结构紧凑。齿轮传动所需的空间尺寸一般较小。3.工作可靠，寿命长。齿轮传动寿命一般可长达一、二十年。4.传动比稳定。
与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，成本较低；在远距离传动时，其结构比齿轮传动轻便得多；对工作环境的要求较低。
你可以把链条调松点，标准是链条上下跳动不要超过10mm为基准。
【2】传动方式由传递力矩、功率、变速比、及失速许可值确定各种减速传动方式的特点简介如下:1、皮带传动及齿轮传动变速适合于高速,但齿轮传动变速更适合大力矩、大功率、大速比及小失速的传动要求,但造价高投入大,维护复杂,维护成本也大。
2、皮带传动具结构筒单,维护简单、建成投入及维修成本也低,适于高速、相对小力矩、小功率、失速要求相对不高的埸合,但一般仅适合于速比不大的一级变速(多级变速占用空间大).
3、链传动变速具皮带传动的优点,但不太适合高速传动的埸合及多级变速传动,由于链的刚度强于皮带,因此适合大力矩低速的地方.我们可看出以上各种变速的优缺点,从而这里可得出以上三种传动变速的组合顺序:减速:带传动减速----齿轮传动减速----链传动减速。
至于链条那就看使用空间，安装空间去定了，这个倒没太大特殊要求。
电机跟减速机之间的传动配比：电机转速除以减速机的减速比，然后在除以你要求的转速。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
转速与链条松紧没有关系(又不是皮带传动）。
从动端负荷变大，如果主动端是电机连接的话，转速不变，功率变大，电流变大。如果主动端是发动机连接的话，转速变小，直至熄火。
